[发明专利]一种组合冲压轮芯的加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及车轮轮芯加工领域，具体是一种组合冲压轮芯的加工方法。

背景技术

现有技术下，手动搬运车的前后滚动轮的轮芯的加工一般采用铸造的方法，但这种方法生产出的轮芯不但强度较差，而且加工难度大，成本高且沉重不环保。

发明内容

本发明是针对以上不足，提供一种设计合理、工艺简单、产品强度高、环保无污染的组合冲压轮芯的加工方法

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种组合冲压轮芯的加工方法，包括以下步骤：

A、将金属材质的薄板冲压成型，得到里片和外片，采用两面碰焊的方法将所述里片和外片连接成一体；

B、在所形成的里片、外片一体结构的外圆，采用高频焊接的方法，利用金属材质构成外圈。

所述金属材质是废旧钢管。

本发明的一种组合冲压轮芯的加工方法，采用钢管和废旧钢管、薄板挤压冲压高频碰焊成型，替代铸造铁件。可在各种硬质基材上包橡胶、聚胺脂、尼龙、高分子等轮芯，其提高了铸铁件所不能达到的技术指标及成本。提高了使用寿命、降低了成本。解决了铸铁件所不能达到的技术指标，铸铁件加工工艺繁锁污染利害。而钢件无污染，大大的缩短了生产周期，原铸铁件的生产周期是3至5天，而钢件产品的生产周期只需1天左右，并且造价只是铸铁件的50％。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为对本发明的限定。

一种组合冲压轮芯的加工方法，包括以下步骤：

A、将金属材质的薄板冲压成型，得到里片和外片，采用两面碰焊的方法将所述里片和外片连接成一体；

B、在所形成的里片、外片一体结构的外圆，采用高频焊接的方法，利用金属材质构成外圈。

所述金属材质是废旧钢管。

本发明的一种组合冲压轮芯的加工方法采用厚度为1mm-8mm的薄板冲压成型。

以上所述的实施例，只是本发明较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本发明的保护范围内。