[发明专利]一种多功能多冲程动力机装置及其用途

说明书

涉及领域  本发明涉及内燃机技术领域，确切而言为一种多功能多冲程 动力机装置及其用途，是对现有内燃机技术的显著改进。

背景技术

能源技术及其动力机技术，是人类发展史上始终持续始终重 视的科技领域，当前，面临后石油时代，改进现有的内燃机技术，使之 适应新时代的多能源来源、多功能要求和节能环保的高新标准，更是发 明创造的重大课题。

中国专利申请CN200510044165.X，公开了一种六冲程节油内燃发动 机，涉及现有内燃发动机的高压油油泵、喷油咀、冷却循环管路、活塞、 活塞缸，其特征在于在缸盖上设两个喷咀，一个喷油咀、一个喷水咀， 在发动机一边安装一个高压水泵，喷油咀的进油管接高压油泵出口，喷 水咀的进水管接高压水泵的出口，高压水泵进水管接水箱的出口，改变 油咀的喷油角度，改变排气角度，增加喷水角度，使活塞产生六个冲程， 即三个冲程后增加一个气门开放排气冲程，增加一个喷水汽化作功冲程， 增加一个排汽冲程排汽。

美国人Bruce Crower的最新研究成果与此类似，也是一台6冲程发 动机，比普通的4冲程发动机多出两个冲程。普通的四冲程发动机把3/4 的能量以热能的形式散发掉了。Crower的发动机则利用了部分散发的热 能去制造蒸汽以回收部分本来会损失的能量。在普通四冲程发动机的 “进气-压缩-燃烧做功-排气”四个冲程之后，第五个冲程开始的时候， 把水喷进炽热的气缸里面，水马上就变成了温度高达816度的蒸汽，体 积急剧膨胀1600倍，同时气缸内压强急剧增大，推动活塞再次做功—— 如此一来，每6个冲程中就出现2个做功冲程，而消耗的燃油却没有变 化。到了第6个冲程，发动机把水蒸气排放到一个冷却器，水蒸气在那 里重新变成水。根据Bruce Crower的计算，这台Steam-o-Lene发动机 能比传统的四冲程发动机效率提高40％。如果是柴油机的话，还可以再提 高5％。

发明内容

本发明是对上述六冲程内燃机的进一步改进。

本发明的特点之一，首先在于为上述六冲程内燃机增加了新的能源 来源之一，即氢气能源，这种氢气能源是依靠本发明增设的氢气发生转 化器及贮氢器来实现的，是通过第6冲程排出的高温蒸气进入氢气发生 转化器通过化学反应或电解等物化过程来得到。

本发明的另一特点，在于为上述6冲程内燃机增加了新的2个冲程， 即喷入氢气的燃爆膨胀做功冲程以及活塞压缩氢气燃后水汽排出冷凝的 冲程。即使本发明动力机达到8冲程。氢气燃烧或爆炸的做功功能及燃 后只产出水的环保功能都是十分突出的。理论上水-氢-水过程是质量 平衡的，实际上只要少量补水即可。

本发明的再一特点，在于为上述6冲程内燃机增加了又一种新的能 源来源，即光学发电功能。是对现有内燃机功能的重要改进，使之附加 上光电转换功能，通过改进气缸缸体，在缸体内壁上设置光学电池结构， 再在光学电池结构之上，附加隔热耐高温透明的玻璃类保护层，依靠燃 油、氢气等在缸体的燃爆光学效应，使光学电池产生光电转换，产出的 电流可引入发电蓄电结构，补充能源供应来源，如供给电解产氢过程。

本发明首先涉及一种多功能多冲程动力机装置，涉及现有的汽缸内 喷水产汽做功的六冲程节油内燃发动机，其特征在于：

一、增设氢气发生转化器及贮氢罐，通过第6冲程排出的高温蒸气 进入氢气发生转化器或贮氢罐，通过金属置换、催化反应的化学反应过 程或电解过程、贮氢剂释放过程得到氢气新能源；并使6冲程内燃机增 加喷入氢气的燃爆膨胀做功冲程，以及活塞压缩氢气燃后的水汽排出产 氢冷凝的冲程，即使动力机达到8冲程；或通过将氢气及燃油同时喷入 气缸燃爆做功而维持六冲程；

二、改进内燃机功能，附加光电转换功能，增加新的电能源；通过 在缸体内壁上设置由无机耐高温绝缘透明材料封装的光学电池结构，再 在光学电池结构之上，附加一层或多层隔热耐高温高强度高透明的玻璃 类保护层，依靠燃油、氢气在缸体的燃爆光学效应，使光学电池产生光 电转换，产出的电流引出缸体引入附设的曲轴传动发电机及蓄电结构， 或补充电能源供应，或供给电解产氢过程；

三、装置主体结构构成包括：