[发明专利]一种铺轨布枕方法及铺轨作业车之布枕装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路铺轨方法及铺轨作业车，特别涉及一种铺轨布枕方法及作业车之布枕装置。

背景技术

无缝线路已经成为当今世界各国铁路的主型轨道结构，其施工技术普遍采用一次铺设无缝线路的施工方法，铺设长轨条和轨枕同时完成。目前一次铺设无缝线路施工技术主要有长钢轨单枕铺设法和长轨排铺设法两种方式。长钢轨单枕铺设法是直接将长钢轨、轨枕运抵工地进行铺设，其中布枕工作是将传送带上的轨枕布设到道碴路面，一般包括轨枕承接、横向定位、向下传送和布设等工作。由于现有的布枕方法未设定恰当的轨枕运动轨迹，合理分解动作，其轨枕一般是倾斜下落方式，不可避免在地造成轨枕倾翻，对布枕机构的冲击较大。现有的布枕机构一般未同时具备自控和手控两种操作方式，不能精确地放正轨枕和调整轨枕间距，轨枕定位与布设未采用同一系统控制，动作难以协调一致。

因此一现有技术中布枕装置的各项指标仅达到：

布枕速度(平均)                 9根/min

        (max.)                 12根/min

布枕误差

轨枕间距误差                   ±10mm

连续6根轨枕间距误差            ±30mm

轨道偏离线路中心线误差         ±10mm

布枕间距调节范围               600～800mm

综上所述，现有技术中的布枕方法和布枕装置均需进一步改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种铺轨布枕方法，它通过设定恰当的轨枕运动轨迹，合理分解动作，达到避免轨枕倾翻，尽量减少对其布枕机构冲击的效果。

本发明的另一目的在于提供一种及铺轨作业车之布枕装置，它可实施上述方法，并具有自控和手控两种操作方式，能进行轨枕对中和定位，具有自动化程度高和作业效率高的优点。

本发明的技术方案为：

一种铺轨作业的布枕方法，它是将传送带传递来的轨枕布设至路面上的方法，它包括轨枕承接、横向定位、向下传送和布设步骤，其特征在于：所述的轨枕保持正立状态垂直下落至路面。

作为对本发明的进一步改进，它按横向定位、轨枕承接、向下传送和布设的次序进行，所述的横向定位是由对中机构对置于倾斜的传送链上的轨枕进行横向对中定位，所述的轨枕承接包括停枕、转接两步骤，所述的停枕步骤是使随同传送带倾斜向下运动的轨枕停止斜向运动，所述的转接步骤是使轨枕处于正立状态，所述的向下传送和布设是指散枕和匀枕步骤，所述的散枕是将轨枕置于地面，所述的匀枕步骤是使落至地面的两轨枕之间保持间隙。

作为对本发明的进一步改进，它还包括平碴步骤，即将道碴路面整平，所述的平碴步骤与散枕步骤同时进行。

一种铺轨作业车之布枕装置，与斜置的轨枕传送带相匹配，其特征在于：它包括布枕架和固定于其上的轨枕对中机构、停枕器、转接机构、散枕机构，匀枕机构，布枕架铰接悬挂于车体上并包容轨枕传送带尾部，所述的布枕架为支撑上述各机构的骨架，所述的轨枕对中机构由布枕架固定于传送带上方，对运动中的传送带上的轨枕进行横向对中，所述的停枕器由布枕架固定于传送带终端处，将对中后的轨枕停止斜向运动，所述的转接机构位于停枕器下方，将停枕器下的轨枕承接下送，所述的散枕机构垂直下伸，将转接机构下送的轨枕垂直卸至路面上。

作为对本发明的进一步改进，所述的轨枕对中机构由分别固定于布枕架两边的两个横向伸缩油缸和由其控制的摆动杆组成，所述的摆动杆向下延伸至轨枕两端使其横向移动定位；

所述的停枕器由停枕油缸、摆动杆、停枕压块、橡胶块组成，所述的摆动杆和停枕油缸的一端分别铰接固定于布枕架上，停枕油缸的另一端铰接于停枕压块上端，摆动杆的另一端套接于连接体中段，所述的停枕压块下端悬置并固定有橡胶块；

所述的转接机构由杆状臂体、可伸缩斜拉油缸、转钩、可伸缩转接油缸组成，臂体一端活动铰接于布枕架上，另一端铰接有转钩，转钩前端为轨枕承接面，后端与转接油缸铰接联接至臂体中段，斜拉油缸一端固定于布枕架上，另一端固定于臂体中段，臂体上段、斜拉油缸和布枕架构成三角形斜拉结构，转接油缸、转钩后端、臂体下段构成三角形斜拉结构；