[发明专利]充电装置、装备该充电装置的电动车辆以及充电控制方法

权利要求书

1.一种充电装置，其装备有接收从商业电源供应的商业电力的电力输入部分(ACL1，ACL2，170)，其特征在于包括：

电力供应部分(MG1，MG2，310，320，330，340)，其在将从所述电力输入部分输入的所述商业电力转换为能够对蓄电装置(B)进行充电的状态之后，将所述商业电力供应到所述蓄电装置；以及

控制部分(140，140A)，其基于在产生所述商业电力时已经排放的二氧化碳量的信息，来控制由所述电力供应部分对所述蓄电装置的充电。

2.如权利要求1所述的充电装置，其中，所述电力供应部分是电压转换部分，所述电压转换部分被构造成能够将从所述电力输入部分输入的所述商业电力转换为所述蓄电装置的电压电平，并且能够对所述蓄电装置充电。

3.如权利要求2所述的充电装置，还包括接收部分(130)，其对经由传输所述商业电力的电力传输线(20)传输的所述二氧化碳量的所述信息进行接收。

4.如权利要求2或3所述的充电装置，其中，所述信息包括在产生所述商业电力时已经排放的所述二氧化碳量，并且所述控制部分在所述信息中包括的所述二氧化碳量低于预定的阈值时，将对所述蓄电装置充电的命令输出到所述电压转换部分。

5.如权利要求2或3所述的充电装置，其中，所述控制部分在所述信息中包括的所述二氧化碳量低于预定的阈值并且所述商业电力的价格低于预定价格时，将对所述蓄电装置充电的命令输出到所述电压转换部分。

6.如权利要求2或3所述的充电装置，

其中，所述信息包括所述商业电力中由火力发电产生的电力所占的比例，并且

其中，所述控制部分在所述比例低于预定的阈值时，将对所述蓄电装置充电的命令输出到所述电压转换部分。

7.一种可移动物体，其特征在于包括如权利要求1或2所述的充电装置。

8.一种电动车辆，其装备有可充电-可放电蓄电装置(B)、通过使用来自所述蓄电装置的电力而产生所述车辆的驱动动力的电动机(MG1，MG2)以及接收从商业电源供应的商业电力的电力输入部分(ACL1，ACL2，170)，其特征在于包括：

电力供应部分(MG1，MG2，310，320，330，340)，其在将从所述电力输入部分输入的所述商业电力转换为能够对所述蓄电装置进行充电的状态之后，将所述商业电力供应到所述蓄电装置；以及

控制部分(140，140A)，其基于在产生所述商业电力时已经排放的二氧化碳量的信息，来控制由所述电力供应部分对所述蓄电装置的充电。

9.如权利要求8所述的电动车辆，其中，所述电力供应部分是电压转换部分，所述电压转换部分被构造成能够将从所述电力输入部分输入的所述商业电力转换为所述蓄电装置的电压电平，并且能够对所述蓄电装置充电。

10.如权利要求9所述的电动车辆，还包括作为所述车辆的机动动力源运转的内燃机(304)，

其中，所述控制部分计算所述内燃机排放的二氧化碳量。

11.如权利要求8或9所述的电动车辆，还包括存储所述二氧化碳量的信息的存储部分(144)，

其中，所述控制部分还基于存储在所述存储部分中的所述二氧化碳量的所述信息，来计算二氧化碳总排放量。

12.如权利要求8所述的电动车辆，其中，所述控制部分还基于所述电动机的电力消耗量以及表示在产生储存在所述蓄电装置中的单位量的电力时已经排放的二氧化碳量的基本单位，来计算在通过所述电动机获得车辆驱动动力时已经排放的第一二氧化碳量。

13.如权利要求12所述的电动车辆，还包括作为所述车辆的机动动力源运转的内燃机，

其中，所述控制部分还计算所述内燃机排放的第二二氧化碳量，并且通过将计算得到的所述第二二氧化碳量加上所述第一二氧化碳量，来计算总二氧化碳排放量。