[发明专利]液化燃料气体组合物

说明书

技术领域

本发明涉及液化燃料气体组合物，并且特别涉及包括通过以下方式制备的烃的液化燃料气体组合物：在氢气压力下将含有包含动物或植物脂肪和由其得到的组分的烃级分的原料与包含至少一种或多种选自周期表的第6A和8族的金属和具有酸性性质的无机氧化物的加氢裂化催化剂接触。

背景技术

近年来，由于空气环境的恶化因此加强了对汽车废气的规定，并且因此出现其中使用气体燃料发动的柴油汽车的情形，特别是限制了卡车。为了应对这些规定，已经推进了用于柴油车辆的废气净化系统的开发并且还研究了对其废气干净的低排放车辆的替换。在这方面，在液化石油气(LPG)上运行的卡车被预期是柴油卡车的替代物。对于出租车而言，在过去40年里已经将LPG用作它们的主要燃料(参见例如非专利文献1)。有一些研究用于汽车的液化石油气(汽车气体)的质量以进一步减少废气排放的例子(参见例如专利文献1)。然而，没有研究减少二氧化碳排放的例子。

专利文献1：日本专利特开公开号10-121070；

非专利文献1：由日本科技厅资源局(Resource Bureau of Scienceand Technology Agency，Japan)编辑的“LP Gas/Data Hikkei(LPGas/Data Hikkei Member of Editorial Board)”，1964，166页。

在日本使用的约1/4的LPG由国产提供，而约3/4由进口提供。如今，为了使LPG的供给源多样化，已经作了其中扩展进口LPG的来源的尝试。就国内生产的LPG而言，其通过当在精炼厂蒸馏原油时分离而制备以及由在各种石油精炼设备或石化设备中制得的副产物制备。正在出现其中LPG的质量不一定与传统LPG相同的情形。然而，这类情形限于得自石油燃料的LPG。

为了减少废气和应对全球变暖问题，需要有效地减少二氧化碳排放的燃料性能。作为符合该要求的一个例子，已经研究了使用可再生产的得自生物质的燃料作为替代燃料。目前，已经研究了可直接与传统石油燃料例如汽油和柴油共混的替代燃料例如生物乙醇、ETBE或生物柴油。然而，仍然没有关于可直接与传统液化石油气体共混的得自生物质的液化燃料气体的研究或发现。

发明内容

作为深入研究和调查的结果，基于发现了包括通过以下方式制备的烃的液化燃料气体组合物而实现了本发明：在氢气压力下将含有包含动物或植物脂肪的烃级分和由其得到的组分的原料与包含至少一种或多种选自周期表的第6A和8族的金属和具有酸性性质的无机氧化物的加氢裂化催化剂接触。

即是说，本发明涉及一种液化燃料气体组合物，其含有通过以下方式制备并且包含以质量计10ppm或更少的硫组分、1.0摩尔百分比或更多和99摩尔百分比或更少的C3烃，和1摩尔百分比或更多和99摩尔百分比或更少的C4烃的烃：在氢气压力下将含有烃级分的原料与包含至少一种或多种选自周期表的第6A和8族的金属和具有酸性性质的无机氧化物的加氢裂化催化剂接触，所述的烃级分包含动物或植物脂肪和/或由其得到的组分。

本发明还涉及一种液化燃料气体组合物，其含有通过以下方式制备并且包含以质量计10ppm或更少的硫组分、1.0摩尔百分比或更多和99摩尔百分比或更少的C3烃，和1摩尔百分比或更多和99摩尔百分比或更少的C4烃的烃：在氢气压力下将含有烃级分和石油烃级分以任何比例混合的混合油的原料与包含至少一种或多种选自周期表的第6A和8族的金属和具有酸性性质的无机氧化物的加氢裂化催化剂接触，所述的烃级分包含动物或植物脂肪和/或由其得到的组分，所述的石油烃级分包含通过将原油精炼制备的煤油级分。

具体实施方式

下面将详细描述本发明。

在本发明中，将含有动物或植物脂肪和/或由其得到的组分的烃级分用作原料。

在本发明中，还将含有动物或植物脂肪和/或由其得到的组分的烃级分和包含通过将原油精炼制备的煤油级分的石油烃级分以任何比例混合的混合油用作原料。