[发明专利]液压车辆制动器有效
| 申请号: | 200680039542.3 | 申请日: | 2006-10-17 |
| 公开(公告)号: | CN101297127A | 公开(公告)日: | 2008-10-29 |
| 发明(设计)人: | 拉尔夫·莱特;拉尔夫·埃尔本;克里斯蒂安·迪拉 | 申请(专利权)人: | 卢卡斯汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;B60T7/10;B60T13/74 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 党晓林;徐敏刚 |
| 地址: | 德国科*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 车辆 制动器 | ||
1.一种液压车辆制动器(10),该液压车辆制动器(10)具有用于接收液压流体的液压腔室(16)和限定所述液压腔室(16)的制动活塞(18),其中在所述液压腔室(16)内设置至少一个填充体(32),以降低液压流体吸入量,所述液压车辆制动器(10)的特征在于,所述至少一个填充体(32)配属于延伸到所述液压腔室(16)内的用于所述制动活塞(18)的机械锁定装置(20)。
2.根据权利要求1所述的车辆制动器,其特征在于,所述至少一个填充体(32)是单独部件,该单独部件在所述液压腔室(16)的内部机械地紧固到所述车辆制动器的所述锁定装置(20)上。
3.根据权利要求1或2所述的车辆制动器,其特征在于,所述至少一个填充体(32)设置在所述锁定装置(20)的外部上。
4.根据权利要求1或2所述的车辆制动器,其特征在于,所述至少一个填充体(32)通过连接元件,而紧固到所述锁定装置(20)上。
5.根据权利要求1所述的车辆制动器,其特征在于,所述至少一个填充体(32)相对于所述锁定装置(20)松动地设置。
6.根据权利要求1、2或5所述的车辆制动器,其特征在于,所述至少一个填充体(32)为大致环形或中空筒形形状。
7.根据权利要求1、2或5所述的车辆制动器,其特征在于,所述至少一个填充体(32)具有用于液压流体的通道(42),该通道(42)大致沿着所述液压腔室(16)的纵向轴线延伸。
8.根据权利要求1、2或5所述的车辆制动器,其特征在于,所述至少一个填充体(32)由不可压缩材料制成。
9.根据权利要求4所述的车辆制动器,其特征在于,所述至少一个填充体(32)通过具有保持臂(48)的固定环(46)紧固到所述锁定装置(20)上。
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