[发明专利]用于机动车辆的气囊模块

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分的用于机动车辆的气囊模块。

背景技术

这种气囊模块包括：气囊，可用气体对所述气囊充气以保护乘员，而且所述气囊在展开时沿着朝向待保护乘员的主展开方向运动；所述气囊的入流孔，通过所述入流孔可将用于对气囊充气的气体引入到所述气囊中；和所述入流孔的限定一表面的连续延伸的边缘区域。所述表面在此情况下为摩擦表面，其用来表征所述边缘区域在空间中的位置。而且，这种气囊模块具有气体发生器，可通过所述气体发生器产生用于对所述气囊进行充气的气体，气体从所述气体发生器的至少一个气体出口孔排出，并通过所述入流孔引入到所述气囊中。所述气体发生器紧固到发生器托架的基部上，所述基部沿着所述表面延伸并将所述气囊模块的和所述主展开方向相反的内侧空间与环绕所述气囊模块的外侧空间分开。在此情形下，气囊的所述主展开方向应理解为是指所述气囊在展开时压靠覆盖所述气囊的罩从而所述罩被打开的方向，且所述气囊能沿着所述主展开方向展开，进入环绕所述气囊模块的外侧空间内。例如，在驾驶员气囊的情况下，所述主展开方向通常与方向盘的转向轴重合。

发明内容

本发明所基于的问题在于提供一种在文初提到的那种类型的气囊模块，所述气囊模块具有简单且有成本效益的构造，容易就其结构进行改变。

通过具有权利要求1的特征的气囊模块而解决所述问题。

根据权利要求1，将由所述入流孔的所述边缘区域限定的所述表面设置成在所述主展开方向H上与所述发生器托架的所述基部间隔开。

这以有利的方式解决了根据本发明的问题，这是因为，由于所述气囊的所述入流孔的所述边缘区域与所述发生器托架的基部之间沿着所述主展开方向的间隙，从而产生一结构空间，所述气囊模块的功能部件能以间隔件的形式可互换地布置在所述结构空间内，所述间隔件沿着所述主展开方向横跨从所述基部一直到所述入流孔的所述边缘区域的距离。这种功能部件可例如为具有可控制的出流孔的壁，气囊可通过所述可控制的出流孔而(可控制地)排气。

在本发明的一变型中，壁沿着气囊的所述主展开方向从所述基部垂直突出，所述壁横向于所述主展开方向连续延伸，所述壁优选具有边缘区域，所述边缘区域沿着所述主展开方向面对所述入流孔的所述边缘区域，并优选设计成以片状形式支靠所述入流孔的所述边缘区域。在此情形下，所述壁的所述边缘区域能设计成与气囊的入流孔的边缘区域重合，并以形状配合方式支靠在所述气囊的所述入流孔的边缘区域上。所述入流孔的所述边缘区域所限定的摩擦表面F优选形成一平面，且所述发生器托架的基部优选平行于所述平面延伸。所述气囊优选通过所述入流孔的边缘区域而固定在所述气囊模块的一部件上，确切而言，优选固定在所述壁的边缘区域上。

在本发明的一变型中，所述发生器托架的基部具有用于容纳所述气体发生器的气体发生器缺口。在此情况下，所述气体发生器能以这样的方式布置在所述基部的气体发生器缺口内，即，所述基部的与所述气体发生器缺口接界的边缘区域在截面中接合在气体发生器周围。可选的是，可沿着所述主展开方向通过气体发生器缺口将所述气体发生器完全引入到发生器托架中。

在本发明的另一变型中，所述壁横向于所述主展开方向绕所述发生器托架的所述基部的所述气体发生器缺口连续延伸。在此情况下，所述壁优选设计成中空柱体的形式。这里，所述壁的所述边缘区域优选由成中空主体的形式的所述壁的面对所述气囊的端侧形成，即，所述壁的所述边缘区域呈片状和环形设计。

所述入流孔的所述边缘区域优选固定在所述壁的所述边缘区域上，从而气体能沿着所述壁通过所述入流孔而流进气囊中。所述入流孔的所述边缘区域优选以片状方式支靠在所述壁的所述边缘区域上。

在本发明的一变型中，所述壁提供成具有至少一个第一出流孔，在对气囊进行充气时，气体发生器产生的气体能在其流入气囊之前直接通过所述出流孔，或者可在气体离开气囊之后通过所述出流孔流入到气囊模块的外侧空间内。所述出流孔从而起到了(可控地)对气囊进行通气和排气的作用。

根据本发明的一个实施例，设置有覆盖所述气囊并将所述气囊模块的内侧空间与环绕所述气囊模块的外侧空间分开的罩。在驾驶员气囊模块将要安装到方向盘中的情况下，这种罩可例如为方向盘轮毂体的一部分。这一罩优选具有可打开的区域，气囊可通过所述可打开的区域而展开进入到气囊模块的外侧空间。所述可打开的区域可具有例如撕开线，所述罩的所述可打开区域沿着所述撕开线被正在展开的气囊撕开，在充气过程中，所述正在展开的气囊沿着所述主展开方向压靠所述罩。