[发明专利]内燃机用功能装置的安装结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种润滑油调节阀等内燃机用功能装置的安装结构。

背景技术

在将执行向内燃机可变气门结构的工作油压给排控制的润滑油调节阀安装在气缸盖上时，为了便于润滑油调节阀的装卸，有时将润滑油调节阀安装在气缸盖罩上。此时如果气缸盖罩上存在尺寸误差，或将气缸盖罩安装在气缸盖上时在气缸盖罩上产生变形，则担心因润滑油调节阀和气缸盖的工作油压给排油路之间的位置偏移，油密性(oil seal)下降。

为了防止这种油密性下降，提出一种方案(例如参考专利文献1)，将润滑油调节阀安装在凸轮盖(cam cap)上，使对润滑油调节阀的螺线管通电的连接器从气缸盖罩的通孔露出到外部的结构。

在专利文献1的结构中，用于将润滑油调节阀固定在凸轮盖上的安装支腿被固定在凸轮盖上。因而，在对润滑油调节阀进行更换时，必须将气缸盖罩拆卸下后，才能解除安装支腿的固定，更换作业复杂。

不局限于润滑油调节阀，对于传感器等其它内燃机用功能装置，也要求能够更简单地进行更换。

专利文献1：国际公开WO2002/046583号

发明内容

本发明的目的是使内燃机用功能装置的更换简易化。

为了实现上述目的，本发明提供下述内燃机用功能装置的安装结构。该功能装置在由气缸盖罩覆盖的状态下与设置在气缸盖附近的内燃机的内部机构相连接或相对向。上述功能装置的一部分通过设置在气缸盖罩上的开口部从气缸盖罩向外侧露出。该安装结构包括：安装上述功能装置的安装部，安装于该安装部的功能装置能够通过上述开口部从上述安装部拆下；与上述安装部一体化的基部，该基部固定于气缸盖，从而上述安装部相对于气缸盖被定位；对上述开口部的周缘和上述安装部的外周面之间的间隙、或上述开口部的周缘和上述功能装置的外周面之间的间隙进行油密封的密封部件；和为了防止被安装于上述安装部的功能装置松脱，跨设在上述功能装置和上述气缸盖罩外面上的支撑件。

附图说明

图1是显示本发明第1实施形态的润滑油调节阀(OCV)安装结构的立体图；

图2是图1的OCV安装结构的立体图；

图3是图1的OCV安装结构的正视图；

图4是图1的OCV安装结构的分解立体图；

图5是图1的OCV安装结构的分解正视图；

图6是从上方显示图1的OCV安装结构中的凸轮盖复合体的立体图；

图7是图6的凸轮盖复合体的正视图；

图8是从图6的凸轮盖复合体上方观察的立体图；

图9是从图6的凸轮盖复合体下方观察的立体图；

图10是从图6的凸轮盖复合体背面观察的纵剖图；

图11是图1的OCV安装结构的分解立体图；

图12是图1的OCV安装结构的分解正视图；

图13(A)是图1的OCV安装结构中环状垫圈(密封垫)的正视图，13(B)是该垫圈的背视图，13(C)是该垫圈的右侧视图，13(D)是该垫圈的右纵剖面图，13(E)是该垫圈的平面视图；13(F)是该垫圈的立体图；

图14是安装OCV之前图1的OCV安装结构的部分纵剖面图；

图15是安装OCV之后图1的OCV安装结构的部分纵剖面图；

图16是图1的OCV安装结构的分解立体图；

图17是显示本发明第2实施形态的OCV安装结构的纵剖面图；

图18是显示本发明第3实施形态的OCV安装结构的纵剖面图；

图19是显示本发明第4实施形态的凸轮角传感器安装结构的纵剖面图；

图20是显示图19的凸轮角传感器安装结构中凸轮盖复合体配置的平面视图；

图21是显示图20的凸轮盖复合体配置的正面视图；

图22是显示本发明另一实施形态的OVC安装结构的纵剖面图；

图23是显示本发明又一实施形态的OVC安装结构的纵剖面图。

具体实施方式

下文将对本发明第1实施形态进行说明。

图1～5显示作为位于内燃机中的内燃机用功能装置的润滑油调节阀(OCV)2、4的安装结构。在图1和2的立体图中，视点围绕垂直轴线相互相差180℃。在图1和2中，气缸盖6以及气缸盖6上的进气凸轮轴8、排气凸轮轴10和气缸盖罩12由垂直于凸轮轴8、10的轴线的纵剖面剖切显示。

如图1～5所示，进气凸轮轴8和排气凸轮轴10支撑在凸轮轴颈6a上，能够在凸轮轴颈6a和凸轮盖复合体14之间转动。

图6～11显示了凸轮复合体14。在图6和8中，视点围绕垂直轴线相差180°。