[实用新型]可结合汽车座椅的婴儿车无效

专利信息
申请号: 200620165613.1 申请日: 2006-12-06
公开(公告)号: CN201040497Y 公开(公告)日: 2008-03-26
发明(设计)人: 陈舜民;金俊绪 申请(专利权)人: 明门实业股份有限公司
主分类号: B60N2/28 分类号: B60N2/28;B62B9/10
代理公司: 北京邦信阳专利商标代理有限公司 代理人: 王昭林;南霆
地址: 中国台湾台北市*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 结合 汽车座椅 婴儿
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种婴儿车,特别涉及一种可结合汽车座椅的婴儿车。

背景技术

现今,由于带婴幼儿出门时,如果旅途包括乘车以及步行,那么一方面要在车上装设汽车座椅以供婴幼儿乘坐,另一方面,在离开车子后,又必须把婴幼儿移到婴儿车内,以婴儿车乘载,所以,有越来越多的发明创作是针对汽车座椅与婴儿车结合的有关诉求,共同的目的是可将汽车座椅直接结合组装在婴儿车上,因此能将婴儿直接连同汽车座椅置入婴儿车内,如美国专利案第6070890号、第24124611号、第05947555号、第06572134号等。

在美国专利案第6070890号中,婴儿车是通过其餐盘与汽车座椅作结合,在美国专利案第24124611号,则是在婴儿车加设一对支撑杆件以支撑汽车座椅,借此使汽车座椅可与婴儿车结合,而在美国专利案第05947555号中,婴儿车则是通过其两侧的扶手与汽车座椅结合。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可结合汽车座椅的婴儿车,是在所述婴儿车的座椅设置一活动式构件,以供婴儿车能与一汽车座椅结合,或婴儿车单独使用时,所述活动式构件则成为婴儿车座椅的一部分。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车座椅与婴儿车的组合,所述婴儿车的座椅设置一活动式构件,以供婴儿车能与一汽车座椅结合,或婴儿车单独使用时,所述活动式构件则成为婴儿车座椅的一部分。

本实用新型可结合汽车座椅的婴儿车包括一车架、一设置于所述车架的座椅及一支撑件,所述座椅包括一乘坐部,所述支撑件安装于所述乘坐部,并可相对于所述乘坐部在一支撑状态及一收合状态间变换,在所述支撑状态时,所述支撑件立于所述乘坐部上,适于结合一汽车座椅,在所述收合状态时,所述支撑件收合所述乘坐部下方。

本实用新型汽车座椅与婴儿车的组合包括一婴儿车以及一汽车座椅,所述汽车座椅包括一座椅本体及一设于所述座椅本体底部的卡合件。

所述婴儿车包括一车架、一设置于所述车架的座椅及一支撑件,所述座椅包括一乘坐部,所述支撑件安装于所述乘坐部并包括一卡合部,所述支撑件可相对于所述乘坐部在一支撑状态及一收合状态间变换,在所述支撑状态时,所述支撑件立于所述乘坐部上,通过所述卡合部与所述汽车座椅的卡合件相卡接,所述汽车座椅结合于所述婴儿车,所述支撑件在所述收合状态时,收合于所述乘坐部下方。

所述乘坐部包括一坐板、两个相间隔由所述坐板往下延伸的侧板,以及一设置于所述坐板并位于所述两侧板间的开口,所述支撑件滑接于所述两侧板间而安装于所述乘坐部,在所述支撑状态时,所述支撑件由所述开口伸出而立于所述乘坐部上。在所述收合状态时,所述支撑件由所述开口收合于所述乘坐部下方。

所述婴儿车还包括一卡掣机构,所述卡掣机构包括一设置于所述支撑件的第一卡掣部,及一设置于所述乘坐部而能与所述第一卡掣部相卡掣的第二卡掣部,所述支撑件在所述支撑状态时,通过所述第一、第二卡掣部相卡掣,所述支撑件定位于所述支撑状态。

所述支撑件包括一横向段以及由所述横向段两端同向延伸的两个平行导引段,所述第一卡掣部包括分别设置于所述两平行导引段内侧面邻近末端处的两个卡槽,所述第二卡掣部包括两个容置于所述容置槽内而分别可弹性地伸入所述支撑件两卡槽以形成卡掣的弹性卡掣件;所述两平行导引段的外侧面分别设置一导槽,所述乘坐部还包括分别设置于所述两侧板而可分别伸入所述两导槽的两个导引轴,借此所述支撑件与所述乘坐部相滑接。

所述弹性卡掣件包括一弹性段以及一卡掣段,两弹性卡掣件是弹性段相对,而卡掣段末端分别朝向所述支撑件两内侧面地容置在所述容置槽内。

所述第一卡掣部包括设置于所述支撑件,并且可弹性地凸出所述支撑件两侧的卡掣片,所述第二卡掣部包括分别设置于所述两侧板,而可供所述两卡掣片伸入卡掣的卡掣孔,所述支撑件立于所述乘坐部上时,通过所述两卡掣片分别卡入所述两卡掣孔,所述支撑件保持于支撑状态。

所述支撑件包括一外壳、一致动件及一弹性组件,外壳两侧分别设置一开口。致动件设置于所述外壳内。弹性组件安装于所述外壳与致动件间,使所述致动件能相对于所述外壳弹性位移。所述两卡掣片枢设在所述致动件两侧,并且可弹性地凸出所述外壳两侧开口而分别卡入所述两卡掣孔。

本实用新型的优点在于,通过设置于所述乘坐部的所述支撑件,使得所述支撑件能视婴儿车要单独使用或与汽车座椅结合的状况,而相对于所述乘坐部伸出或收合于乘坐部内,并且,通过分别设置于所述支撑件以及所述乘坐部的第一卡掣部以及第二卡掣部,也可供支撑件定位于滑出所述乘坐部的状态,便于支撑汽车座椅。

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