[实用新型]可结合汽车座椅的婴儿车无效
申请号: | 200620165613.1 | 申请日: | 2006-12-06 |
公开(公告)号: | CN201040497Y | 公开(公告)日: | 2008-03-26 |
发明(设计)人: | 陈舜民;金俊绪 | 申请(专利权)人: | 明门实业股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28;B62B9/10 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 | 代理人: | 王昭林;南霆 |
地址: | 中国台湾台北市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结合 汽车座椅 婴儿 | ||
1.一种可结合汽车座椅的婴儿车,包括一车架以及一设置于所述车架的座椅,所述座椅包括一乘坐部,其特征在于:
所述婴儿车还包括一支撑件,所述支撑件安装于所述乘坐部,并可相对于所述乘坐部在一支撑状态及一收合状态间变换,在所述支撑状态时,所述支撑件立于所述乘坐部上,适于结合一汽车座椅,在所述收合状态时,所述支撑件收合所述乘坐部下方。
2.根据权利要求1所述的可结合汽车座椅的婴儿车,其特征在于:所述乘坐部包括一坐板、两个相间隔由所述坐板往下延伸的侧板,所述支撑件滑接于所述两侧板间而安装于所述乘坐部,在所述支撑状态时,所述支撑件由所述乘坐部前方伸出而立于所述乘坐部上;在所述收合状态时,所述支撑件收合所述乘坐部下方。
3.根据权利要求2所述的可结合汽车座椅的婴儿车,其特征在于:所述婴儿车还包括一卡掣机构,所述卡掣机构包括一设置于所述支撑件的第一卡掣部,及一设置于所述乘坐部而能与所述第一卡掣部相卡掣的第二卡掣部,所述支撑件在所述支撑状态时,通过所述第一、第二卡掣部相卡掣,所述支撑件定位于所述支撑状态。
4.根据权利要求3所述的可结合汽车座椅的婴儿车,其特征在于:所述支撑件具有两个平行延伸而分别对应于所述乘坐部两侧板的外侧面,每一个外侧面形成一导槽,所述乘坐部还包括分别设置于所述两侧板而可分别伸入所述两导槽的两个导引轴,借此所述支撑件与所述椅座相滑接。
5.根据权利要求3所述的可结合汽车座椅的婴儿车,其特征在于:所述支撑件具有两个相间隔的内侧面,所述第一卡掣部包括分别设置于所述两内侧面的两个卡槽,所述坐板具有一顶板部以及一前板部,所述乘坐部还包括一设置于所述顶板部与前板部间的开口,所述支撑件由所述开口伸出及收合于所述乘坐部,且所述乘坐部还包括一设置于所述前板部后方的一容置槽,所述第二卡掣部包括两个容置于所述容置槽内而分别可弹性地伸入所述两卡槽以形成卡掣的弹性卡掣件。
6.根据权利要求1所述的可结合汽车座椅的婴儿车,其特征在于:所述婴儿车还包括一卡掣机构,所述卡掣机构包括一设置于所述支撑件的第一卡掣部,及一设置于所述乘坐部而能与所述第一卡掣部相卡掣的第二卡掣部,所述支撑件在所述支撑状态时,通过所述第一、第二卡掣部相卡掣,所述支撑件定位于所述支撑状态。
7.根据权利要求5所述的可结合汽车座椅的婴儿车,其特征在于:所述弹性卡掣件包括一弹性段以及一卡掣段,两弹性卡掣件是弹性段相对,而卡掣段末端分别朝向所述支撑件两内侧面的卡槽地容置于所述容置槽。
8.根据权利要求5所述的可结合汽车座椅的婴儿车,其特征在于:所述支撑件包括一横向段以及由所述横向段两端同向延伸的两个平行导引段;所述两平行导引段自由端分别形成一定位凹穴,所述容置槽两端分别形成一对应于所述定位凹穴的定位凸肋,所述支撑件在支撑状态时,所述两定位凸肋与所述两定位凹穴嵌接。
9.根据权利要求3所述的可结合汽车座椅的婴儿车,其特征在于:所述第一卡掣部包括设置于所述支撑件,并且可弹性地凸出所述支撑件两侧的卡掣片,所述第二卡掣部包括分别设置于所述两侧板,而可供所述两卡掣片伸入卡掣的卡掣孔,所述支撑件在所述支撑状态时,通过所述两卡掣片分别卡入所述两卡掣孔,所述支撑件保持于支撑状态。
10.根据权利要求9所述的可结合汽车座椅的婴儿车,其特征在于:所述支撑件包括:
一外壳,其两侧分别设置一侧开口;
一致动件,设置于所述外壳内;
一弹性组件,安装于所述外壳与致动件间,使所述致动件能相对于所述外壳弹性位移;以及
所述两卡掣片枢设在所述致动件两侧,并且可弹性地凸出所述外壳两侧开口而可分别卡入所述两卡掣孔。
11.根据权利要求10所述的可结合汽车座椅的婴儿车,其特征在于:所述致动件为板状,其一侧板面邻近底端处设置两个相间隔的凸柱,所述两卡掣片一端相向而另一端分别凸出所述外壳两侧,所述两卡掣片邻近相向的一端分别设置一斜向滑槽,所述两卡掣片的斜向滑槽底端相邻近而顶端相远离,所述两凸柱分别伸入两斜向滑槽,通过致动所述致动件相对于外壳滑移时,所述凸柱于所述斜向滑槽内滑移。
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