[发明专利]用于缸体的压铸模具端面滑动型芯有效

专利信息
申请号: 200610169991.1 申请日: 2006-12-26
公开(公告)号: CN101185962A 公开(公告)日: 2008-05-28
发明(设计)人: 金千熙 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社
主分类号: B22D17/22 分类号: B22D17/22
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 代理人: 程伟;王刚
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 用于 缸体 压铸 模具 端面 滑动
【说明书】:

引用的相关申请

本申请要求2006年11月21日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请10-2006-0115221的优先权和权益,其全部内容在此引用作为参考。

技术领域

本发明涉及一种用于缸体的压铸模具端面滑动型芯。更具体地,本发明涉及这样一种用于缸体的压铸模具端面滑动型芯,当滑动型芯在形成缸体端面后从产品上分离时,作为分散产品和滑动型芯之间粘合力的结果,其具有提高耐用性的优点。

背景技术

如图5中所示,端面滑动型芯20装在压铸模具10中的斜面上。端面滑动型芯20与液压缸相连并由该液压缸移动。端面滑动型芯20形成缸筒、水套和缸体的缸盖螺栓。

如图6和图7中所示,传统端面滑动型芯20装在动模25和活动固定板30中。端面滑动型芯20与液压缸70相连并从液压缸70接收液压。从而,端面滑动型芯20在动模25和活动固定板30中滑动。

传统端面滑动型芯20包括第一芯模45、第二芯模50、型芯支架55和液压缸托架60。

第一芯模45设置有用于形成缸筒的筒销35、用于形成水套的水套成型部分40,和用于形成缸盖螺栓的缸盖螺栓成型部分90。筒销35、水套成型部分40和缸盖螺栓成型部分90从第一芯模45的前表面突出。

第二芯模50与第一芯模45的后表面相连。

型芯支架55与第二芯模50的后表面相连。型芯支架55通过接头85和联轴器80与液压缸70的活塞75固定地相连。从而,活塞75在液压缸70的液压作用下往复运动,并移动型芯支架55。在该情况中,第一和第二芯模45和50根据型芯支架55的运动而往复运动,并形成缸筒、水套和缸体的缸盖螺栓。

液压缸托架60连接液压缸70和活动固定板30。

根据该传统端面滑动型芯,液压缸必须向芯模施加大于产品和端面滑动型芯之间粘合力的力。

此外,液压缸的内径是33cm,活塞杆的直径是14cm,而液压缸的工作液压是160kg/cm2。从而,液压缸的工作力是112吨。

在使用这种液压缸时,会出现很多问题。

第一芯模用螺栓连接到第二芯模上,而第二芯模用螺栓连接到型芯支架上。在这种情况中,由于活塞的往复运动,疲劳应力会施加到螺栓上,从而,这些螺栓会断裂。

根据该传统端面滑动型芯,已经使用了六个螺栓。每一螺栓承受20吨。从而,这些螺栓的支撑强度是120吨,且大于液压缸的工作力。但是,由于冷却管和筒销的位置,螺栓不能对称安装。从而,负载会集中到特定螺栓上,这样,该特定螺栓会断裂。

此外,由于冷却管和筒销的位置,螺栓的数量无法增加。

上述在该背景技术部分公开的信息、仅用于加深对发明背景的理解,因此它可能含有不构成在该国中本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明致力于提供一种用于缸体的压铸模具端面滑动型芯,当滑动型芯在形成缸体端面后从产品上分离时,其具有分散产品和滑动型芯之间粘合力的优点。

根据本发明一个示意性实施例的用于缸体的压铸模具端面(headface)滑动型芯可以包括第一芯模,其设置有用于形成水套的水套成型部分,和用于在其前表面上形成缸盖螺栓的缸盖螺栓成型部分;连接到第一芯模后表面上的第二芯模;液压缸,其具有在液压的作用下往复运动的活塞;连接到第二芯模后表面上并与活塞相连的型芯支架;用于成型缸筒(cylinder bore)的筒销(bore pin),该筒销从第一芯模的前表面突出;及布置在第一和第二芯模之间并与筒销相连的筒销回程板。

筒销可以通过操作杆与筒销回程板固定地相连。

操作杆可以穿过并滑过第一芯模。

第一芯模可以通过滑杆与第二芯模相连。

筒销回程板可以沿着滑杆在第一和第二芯模之间滑动预定距离。

当端面滑动型芯向前运动时,筒销回程板可以在与第二芯模接触后,与第二芯模一起向前运动。

当端面滑动型芯向后运动时,筒销回程板可以在与第一芯模接触后,与第一芯模一起向后运动。

操作杆可以与筒销一体地形成。

附图说明

图1是根据本发明一个示意性实施例的用于缸体的压铸模具端面滑动型芯的透视图。

图2是根据本发明一个示意性实施例的用于缸体的压铸模具端面滑动型芯的剖视图。

图3是一个剖视图,表示根据本发明一个示意性实施例的端面滑动型芯向后运动。

图4是一个剖视图,表示根据本发明一个示意性实施例的端面滑动型芯向前运动。

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