[发明专利]燃油控制伺服阀以及设有该伺服阀的燃油喷射器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于燃油喷射器的燃油控制伺服阀，该燃油喷射器设计安装于 内燃发动机。

背景技术

欧洲专利申请No.EP 1612403A1公开了一种根据权利要求1的前叙部分制造的 燃油控制伺服阀，其包括设置于固定位置的阀体，该阀体设有一杆，并限定了一个 与控制腔及出口相连通的内部通道，该出口是设在所述杆的外侧表面。

在杆上设有一套形开/关元件。该开/闭元件可在传动装置的作用下沿杆的轴向在 行程端的关闭位置和行程端的打开位置之间移动，在行程端的关闭位置处，该开/ 关元件可关闭前述的内部通道，而在打开位置处该开/关元件可打开所述的出口。该 开/关元件以轴向可滑动和充分液体密封的方式结合于杆外侧表面，并且在行程端的 关闭位置，其在油压的作用下，所受轴向合力为零。

特别地，内部通道的出口由环形腔体限定而成，该环形腔体径向设置在杆和开/ 关元件之间。

特别地，上述的伺服阀设置在喷射器内，该喷射器设有喷嘴，用于将燃油射入 内燃机，并设有可沿自身的轴向移动的控制杆，用于驱动关闭该喷嘴的针。

该伺服阀改变控制腔中的油压，该控制腔被控制杆的一端轴向限定，并在压力 作用下从喷嘴的入口接收油。控制腔和杆的内部通道通过一个单校准孔互相连通， 即，通过一个具有极高精度的直径和长度的孔，以便当燃油流动时准确地确定油压。

上面描述的已知方案确保了当开/关元件位于其行程端关闭位置时，在轴向方向 上作用于开/关元件上的压力的良好的平衡。

但是上面所述的已知解决方案不能保证来自杆的内部通道的燃油流量在出口处 与杆自身的轴向相一致。

流速的任何可能的波动都是非常不期望的，因为它们可能会导致来自控制腔的 燃油在向外流时产生波动，因此，在设计阶段应考虑到有关喷射器喷嘴的开/关情况。

因此，有必要增强伺服阀的平衡并提高喷射器的操作和使用寿命。特别是，需 要提供一种喷射器，其不仅具有平衡型伺服阀，并且具有在设计阶段考虑到的下述 特性：将有关喷射器喷嘴的开关动作的任何可能的波动减少到最小。

发明内容

本发明旨在提供一种燃油控伺服阀，它以简单经济的方式满足了前述需求。

根据本发明，提供了一种燃油控伺服阀，其包括：

--传动装置；

--阀体，其设于固定位置，并包含：

·管状部，该管状部沿纵轴延伸并径向限定了与高压燃油入口相联通的 控制腔；

·中间轴向部分，其轴向限定所述控制腔；

·杆，该杆沿纵轴延伸；

--内部通道，其设在所述阀体的内部，且永久地与所述控制腔联通；所述内部 通道包含至少两个径向通道，该径向通道通过所述杆的外侧表面向外导通至出口腔；

--开/关管状元件，该开/关管状元件以充分地液体封闭的方式结合于所述外侧 表面，并在所述传动装置的作用下，在行程端关闭位置处和行程端打开位置处之间 可轴向滑动；在行程端关闭位置，所述开/关管状元件关闭所述出口腔，以使其在油 压作用下所受轴向合力为零，在行程端打开位置，所述开/关管状元件打开所述出口 腔；

压簧，其推动所述开/关管状元件进入前进行程端位置；

其中，各径向通道各自包含具有校准长度和直径的第一部位，并且还各自包含 比相应的第一部位的直径大的第二部位。

根据本发明，进一步提供一种用于内燃机的燃油喷射器，其包括：

--喷射器主体，一端是用于将燃油喷射进相应的发动机缸体的喷嘴；

--用于打开/关闭所述喷嘴的可移动开/关针；

--控制杆，该控制杆装在所述喷射器主体内，并且可以沿纵轴向滑动，以控制 所述开/关针的移动；

--燃油控伺服阀，其安装于所述喷射器主体内且该伺服阀包含：

--传动装置；

--阀体，其设于固定位置，并包含：

·管状部，该管状部沿纵轴延伸并径向限定了与高压燃油入口相 联通的控制腔；

·中间轴向部分，其轴向限定所述控制腔，所述控制腔的一侧由 所述控制杆轴向限定，

·杆，该杆沿纵轴延伸；