[发明专利]一种用于钛合金制动鼓的生产方法无效
申请号: | 200610124851.2 | 申请日: | 2006-10-25 |
公开(公告)号: | CN101168820A | 公开(公告)日: | 2008-04-30 |
发明(设计)人: | 聂孝全 | 申请(专利权)人: | 湖北全力铸造有限责任公司 |
主分类号: | C22C38/16 | 分类号: | C22C38/16;C22C33/04;F16D65/02;F16D69/00 |
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地址: | 441323湖北省随*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 钛合金 制动 生产 方法 | ||
技术领域
本发明涉及到一种汽车制动鼓的材料及生产方法,具体地说是钛合金制动鼓的生产方法。
技术背景
目前,国内生产汽车制动鼓的材料,一般采用灰铸铁材料制造,这种材料制作出来的汽车制动鼓,在使用过程中磨损快,表面强度低,抗疲劳性能差,极易出现龟裂和破损,对汽车的行驶安全性存在有较大隐患。
发明内容
本发明提出了一种新的制动鼓材料及其生产方法,改变了传统用灰铸铁生产汽车制动鼓的缺点。
本发明是这样实现的:在原材料中主要增加了钛合金成份。因为钛合金以其密度小、比强度高、耐腐蚀性能等优良特征,具有延长制动鼓的使用寿命,可以减轻制动鼓的重量等优点。
钛合金制动鼓的材料是:生铁、回炉料、45#废钢、钛合金、75#硅铁、65#锰铁、FO4钒铁、铜。
钛合金制动鼓的材料分配比为:生铁60%、回炉料10%、45#废钢25%、钛合金0.6%、75#硅铁1.3%、65#锰铁1%、钒铁0.3%、铜0.4%。
生产方法是:在感应炉升温到大于或等于1520℃时,按上述材料及其比例逐一加入到感应炉中,经过熔炼及调整铁液化学成分后,倒入砂型腔中进行浇注,浇注冷却后,进行清理,然后加工。
由于采用了上述方案,汽车制动鼓性能增强了,强度也提高了,并且具有耐磨,抗热裂的性能,增强了汽车的行驶安全性。
具体实施方式
下面结合实例对本发明作进一步说明:
以60%的生铁、10%的回炉料、25%的45#废钢、0.6%的钛合金、1.3%的75#硅铁、1%的65#锰铁、0.3%的钒铁和0.4%的铜加入到大于或等于1520℃的感应炉中,经过熔炼及调整铁液化学成分后并进行浇注砂型,待冷却后,进行清理加工。
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