[发明专利]非金属复合材料内金属镶嵌式侧屏蔽连接制造方法有效
申请号: | 200610055902.0 | 申请日: | 2006-05-10 |
公开(公告)号: | CN111183723B | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 杨文秀;张岚;郑威;张晓勇;韩朝霞 | 申请(专利权)人: | 内蒙古第一机械集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/42 | 分类号: | B60R19/42;F41H5/00 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 王禾 |
地址: | 014032 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 非金属 复合材料 金属 镶嵌 屏蔽 连接 制造 方法 | ||
本发明属于装甲车辆侧屏蔽结构连接领域,具体说是涉及一种非金属复合材料内金属镶嵌式侧屏蔽连接制造方法,是由改性乙烯基酯树脂作、高强玻璃纤维、金属镶嵌件、连接耳、附加装甲组成,本发明的目的是提供一种新型的非金属复合材料侧屏蔽的连接制造方法,取代了传统的橡胶和铝合金侧屏蔽板结构,实现复合块模块化设计,使侧屏蔽板结构能适应不同作战环境条件下的防护要求,解决目前侧屏蔽板结构存在的问题,该发明实现了模块化设计思想,达到能进行安装不同防护等级的复合块要求,满足不同车辆或车辆在不同作战环境的防护性能要求。
技术领域:
本发明属于装甲车辆侧屏蔽结构连接领域,具体说是涉及一种非金属复合材料内金属镶嵌式侧屏蔽连接制造方法。
背景技术:
目前国内已装备部队的装甲车辆,存在装有侧屏蔽和没装侧屏蔽两种。对于装有侧屏蔽的车辆,其侧屏蔽的主要功能是提高车辆的防护性能。过去侧屏蔽主要有橡胶和铝合金两种,通过多年的实践(生产、使用)证明,橡胶或铝合金屏蔽板存在表面质量较差的问题。有些车辆侧屏蔽为了适应不同环境使用要求,屏蔽板有橡胶和铝合金两种,存在生产、管理、使用都不方便的问题,无法实现模块化设计思想,相应也提高了总的制造成本,同时在原屏蔽结构的基础上进行防护能力提高非常困难。
发明内容:
本发明的目的是提供一种新型的非金属复合材料侧屏蔽的连接制造方法,取代了传统的橡胶和铝合金侧屏蔽板结构,实现复合块模块化设计,使侧屏蔽板结构能适应不同作战环境条件下的防护要求,解决目前侧屏蔽板结构存在的问题的一种非金属复合材料内金属镶嵌式侧屏蔽连接制造方法,以克服上述的不足。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种非金属复合材料内金属镶嵌式侧屏蔽,包括:改性乙烯基酯树脂作、高强玻璃纤维、金属镶嵌件、连接耳、附加装甲,其特点是:侧屏蔽的制造方法如下:
首先将改性乙烯基酯树脂作为基体材料、高强玻璃纤维作为增强材料、采用VARI工艺制造,将金属镶嵌件在工艺过程中同时埋入,用模具进行复合,最后经烘干设备进行烘干完成侧屏蔽板,侧屏蔽板的弯边上设有连接耳,侧屏蔽板上设有对称的金属镶嵌件,金属镶嵌件上装有附加装甲,连接耳、附加装甲均由螺钉固定为一体,形成侧屏蔽,侧屏蔽之间的连接方法有A、B两种:
A:在上述侧屏蔽板的两侧设有开槽式连接耳,用螺栓或铆钉固定在屏蔽板上,连接耳一侧从屏蔽板的槽伸出,连接耳由插销进行连接,使侧屏蔽之间形成一个整体。
B:在上述侧屏蔽板的两侧设有交错式连接耳,连接耳与侧屏蔽板是整体的,连接耳由插销进行连接,使侧屏蔽之间形成一个整体。
有益效果:
本发明替代现有装甲车辆侧屏蔽板结构,它由特定的两种非金属材料,其在特定工艺、专用工装中进行复合,最后经烘干设备进行烘干完成,该发明从技术上考虑了侧屏蔽板之间、侧屏蔽与车辆之间的连接结构,该发明实现了模块化设计思想,达到能进行安装不同防护等级的复合块要求,满足不同车辆或车辆在不同作战环境的防护性能要求。
具有以下优点:
(1)扩展了非金属复合材料在车辆上的应用思路。
(2)解决了一种屏蔽板能适应不同环境的使用要求,实现了屏蔽板的通用平台作用(在此平台上实现了能安装、更换其它复合块)。
(3)实现了屏蔽板模块化设计。
经进行连接强度测试和装车考核,完全能满足车辆使用要求。
附图说明:
图1是本发明方案A的结构示意图;
图2是本发明方案B的结构示意图;
图3是本发明方案A的侧屏蔽之间连接结构示意图;
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