[发明专利]利用辅助阳极进行汽车双腔尾管电镀的方法和设备

权利要求书

1.利用辅助阳极进行汽车双腔尾管电镀的方法，所述双腔尾管包括具有安装头的尾管体和呈U形的分叉，通过安装头可悬挂于一作为阴极的挂具框架上，其特征在于，所述方法包括步骤：

设置一个与挂具框架联结并绝缘的辅助阳极框架；

在辅助阳极框架上呈倒品字形设置辅助阳极组，辅助阳极组包括用于分别伸入所述尾管的U形分叉的两内腔的上辅助阳极对、用于伸入所述尾管的尾管体内腔的下辅助阳极，其中上辅助阳极对的间距与U形分叉的两内腔中心线的间距适配；

在辅助阳极框架上设置形状可调的柔性辅助阳极对；

安装尾管于挂具框架上，使上辅助阳极对置入所述尾管的U形分叉的两内腔中心，使下辅助阳极置入所述尾管的尾管体内腔中心；

将柔性辅助阳极对的每个柔性辅助阳极置于尾管U形分叉的间隙中，且调整为包含一竖直段和一水平段的形状，所述竖直段处于所述间隙中线上，所述水平段从竖直段下端延伸的并穿过U形分叉底部的的圆弧中心；

在辅助阳极不通电的条件下进行镀镍；

在辅助阳极通电的条件下进行镀铬。

2.如权利要求1所述的利用辅助阳极进行汽车双腔尾管电镀的方法，其特征在于，所述上辅助阳极对和下辅助阳极由刚性辅助阳极构成，或者上辅助阳极对和下辅助阳极的至少其中之一由柔性辅助阳极构成。

3.如权利要求1或2所述的利用辅助阳极进行汽车双腔尾管电镀的方法，其特征在于，所述柔性辅助阳极由铅锡合金丝弯曲构成。

4.如权利要求1所述的利用辅助阳极进行汽车双腔尾管电镀的方法，其特征在于，所述柔性辅助阳极的竖直段在所述间隙中线的最佳位置是：在一个水平截面上，竖直段所对应的点(B)，与U形分叉两内腔的中心线分别对应的点(O₁，O₂)的连线(BO₁，BO₂)与U形分叉两内腔壁的交点(C，D)，形成等边三角形(BCD)。

5.如权利要求1所述的利用辅助阳极进行汽车双腔尾管电镀的方法，其特征在于，在镀铬中，还包括当镀铬工艺参数改变或者尾管变化时，调整柔性辅助阳极的长度和其与所述U形分叉外表面的距离。

6.用于双腔尾管电镀的辅助阳极设备，所述双腔尾管包括具有安装头的尾管体和呈U形的分叉，尾管体通过安装头可悬挂于一作为阴极的挂具框架，其特征在于，所述辅助阳极设备包括：

一辅助阳极框架，与作为阴极挂具框架联结并绝缘；

呈倒品字形设于辅助阳极框架上的辅助阳极组，包括：用于分别伸入所述尾管的U形分叉的两内腔的上辅助阳极对、用于伸入所述尾管的尾管体内腔的下辅助阳极，其中上辅助阳极对的间距与U形分叉两内腔的中心线的间距适配；

柔性辅助阳极对，位于尾管U形分叉的间隙中，每个柔性辅助阳极可被调整为包括一竖直段和水平段的形状，所述竖直段处于U形分叉的间隙的中线上，所述水平段从竖直段下端延伸并穿过U形分叉底部的圆弧中心。

7.如权利要求6所述的用于双腔尾管电镀的辅助阳极设备，其特征在于，所述上辅助阳极对和下辅助阳极由刚性辅助阳极构成，或者上辅助阳极对和下辅助阳极的至少其中之一由柔性辅助阳极构成。

8.如权利要求6或7所述的用于双腔尾管电镀的辅助阳极设备，其特征在于，所述柔性辅助阳极由铅锡合金丝弯曲构成。

9.如权利要求6所述的用于双腔尾管电镀的辅助阳极设备，其特征在于，所述柔性辅助阳极的竖直段在所述间隙中线上的最佳位置是：在一个水平截面上，竖直段所对应的点(B)，与U形分叉两内腔的中心线分别对应的点(O₁，O₂)的连线(BO₁，BO₂)与U形分叉两内腔壁的交点(C，D)，形成等边三角形(BCD)。

10.如权利要求6所述的用于双腔尾管电镀的辅助阳极设备，其特征在于，所述柔性辅助阳极的长度和其与所述U形分叉外表面的距离可被调整，以适应镀铬工艺参数的改变或者尾管的变化。