[发明专利]行星齿轮组及其制造方法有效
申请号: | 200580045163.0 | 申请日: | 2005-12-20 |
公开(公告)号: | CN101091075A | 公开(公告)日: | 2007-12-19 |
发明(设计)人: | 田边健二;水野阳太;畑祐志 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H55/08 | 分类号: | F16H55/08;F16H57/08 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 王安武 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星 齿轮 及其 制造 方法 | ||
技术领域
本发明一般地涉及行星齿轮组及其制造方法,更具体而言,涉及安装在车辆中的行星齿轮组及其制造方法。
背景技术
例如,在日本专利申请公开No.JP-A-02-278044中描述了传统类型的行星齿轮组及其制造方法。
日本专利申请公开No.JP-A-02-278044描述了其重心与其中点不一致的行星齿轮。日本专利申请公开No.JP-A-09-32891描述了一种用于组装拉威挪(Ravigneaux)式行星齿轮组的方法,其中通过使用行星轮架凸起部分以及应用于行星齿轮上的标记来将行星齿轮布置在正确的方位上。
但是,即使利用如上述公开中任一个所述的技术,仍不能充分的实现加速期间所需的特征和减速期间所需的特征。
发明内容
为了解决上述问题进行了本发明。因此,本发明的目的是提供一种能够满足根据车辆是正在加速还是正在减速而改变的需求的行星齿轮组及制造这种行星齿轮组的方法。
本发明的第一方面涉及一种行星齿轮组,包括太阳轮;位于所述太阳轮周围并与所述太阳轮啮合的行星齿轮;以及位于所述行星齿轮的外侧并与所述行星齿轮啮合的齿圈。每个所述行星齿轮都在其外表面上具有多个齿。每个所述齿都在所述齿的相对侧上具有第一齿表面和第二齿表面,其可以接触所述太阳轮和所述齿圈的齿表面。所述第一齿表面距基准表面的偏差不同于所述第二齿表面距基准表面的偏差。
在这样构造的行星齿轮组中,因为第一齿表面距基准表面的偏差不同于第二齿表面距基准表面的偏差,所以可以互相独立地设定第一齿表面和第二齿表面的特征。结果,如果第一齿表面用作在加速和减速中的一种情况期间使用的齿表面,而第二齿表面用作在加速和减速中的另一种情况期间使用的齿表面,则可以提供具有与用于加速的特征相对应的齿表面和与用于减速的特征相对应的齿表面两者的行星齿轮组。
在第一方面中,每个行星齿轮可以具有在推力方向上互相间隔给定距离以界定行星齿轮长度的第一面和第二面,并且行星齿轮的第一面与齿的第一面之间的距离不同于行星齿轮的第二面与齿的第二面之间的距离。在此情况下,因为行星齿轮的第一面与齿的第一面之间的距离不同于行星齿轮的第二面与齿的第二面之间的距离,所以可以更容易区分第一面和第二面。因此,行星齿轮可以正确地装配到行星齿轮组。
在第一方面中,行星齿轮的齿可以在左右方向上不对称,并且行星齿轮组还可以包括用于防止行星齿轮在左右反向时装配到行星齿轮组的反向装配防止装置。在此情况下,由于反向装配防止装置的存在,行星齿轮不能以反向方位装配到行星齿轮组。
在第一方面中,行星齿轮组还可以包括支撑行星齿轮的行星轮架,并且反向装配防止装置可以包括形成在行星轮架或行星齿轮中的突起。
在第一方面中,突起可以形成在行星轮架的面对行星齿轮的齿的侧表面中一个侧表面的面上。
在第一方面中,突起可以形成在行星齿轮的齿的侧表面中面对行星轮架的面的一个侧表面上。
本发明的第二方面涉及一种制造行星齿轮组的方法。所述方法包括将行星轮架装配到夹具;和将行星齿轮装配到已装配至夹具的行星轮架,所述行星齿轮在外表面上具有多个齿,并且其中每个所述齿具有第一齿表面和第二齿表面,并且所述第一齿表面距基准表面的偏差不同于所述第二齿表面距基准表面的偏差。所述夹具防止所述行星齿轮在左右反向时装配到所述行星轮架。
根据这种制造行星齿轮组的方法,因为夹具防止行星齿轮在左右反向时装配到行星轮架,则行星轮架不能以反向方位装配到行星轮架。
在第二方面中,基于所述夹具在轴向上的端部是否与装配到所述行星轮架的所述行星齿轮的所述齿的侧表面发生干涉,来判断所述行星齿轮是否被不正确地装配到所述行星轮架。
本发明的第三方面涉及一种制造行星齿轮组的方法。所述方法包括将行星齿轮装配到行星轮架,所述行星齿轮在外表面上具有多个齿,并且其中每个所述齿具有第一齿表面和第二齿表面,并且所述第一齿表面距基准表面的偏差不同于所述第二齿表面距基准表面的偏差;和通过测量装配到所述行星轮架的所述行星齿轮的所述齿的侧表面与所述行星轮架的基准表面之间的距离,来判断所述行星齿轮是否在左右反向时装配到所述行星轮架。
根据此制造行星齿轮组的方法,因为可以通过测量行星齿轮的齿的面与基准表面之间的距离来判断行星齿轮在装配到行星轮架的方位,所以可以防止将行星齿轮以反向方位装配到行星轮架。
在第三方面中,所述行星轮架的所述基准表面可以是垂直于所述行星轮架的轴线并面对所述行星齿轮的面。
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