[发明专利]一种能够实现车外解脱动力传动装置与终传动连接的解脱装置

说明书

本发明属于坦克动力传动装置技术，涉及动力传动装置与终传动的连接/解脱装置的改进。它包括与动力传动装置连接的连接齿套、侧传动输入齿轮和与终传动连接的定位盘，还包括一个圆筒形的外套、一个与外套螺纹连接的圆筒形的内套，在内套的内腔中有一根推杆。本发明结构简单紧凑，操作方便快捷，可以将坦克动力传动装置与终传动快捷方便地连接或解脱。

技术领域

本发明属于坦克动力传动装置技术，涉及动力传动装置与终传动的连接方式与解脱方式。

背景技术

坦克在维修时，需要吊发动机与车内动力传动装置，这时，需解脱动力传动装置与终传动的连接，目前，国内已装备部队的中重型主战一般均采用车内解脱方式，由于车内空间很小，这种解脱方式既费时又费力，不能实现战时实现动力舱的快速更换、维修，使坦克的维护性能大大降低，所以，如果能够发明一种装置能够实现车外快速解脱装置，将使坦克的维护性能大大提高。

发明内容

本发明的目的：提供一种可以将坦克动力传动装置与终传动快捷方便的解脱的装置，以便于使坦克发动机与动力传动装置吊装更快捷更方便，实现战时动力舱的快速更换、维修。

本发明的技术方案是：一种能够实现车外解脱动力传动装置与终传动连接的解脱装置，包括与动力传动装置连接的连接齿套、侧传动输入齿轮和与终传动连接的定位盘，连接齿套是一个带有内圆周齿的套筒，侧传动输入齿轮是一个带有中心孔的空心轴，其左端有齿轮与轴连接成整体，该齿轮与连接齿套3的内圆周齿啮合，定位盘有一个带有轴承座的中心孔，还有一个连接盘，它是一个中心带有空心短轴的圆盘，圆盘的直径略小于连接齿套的内圆周齿齿顶之间的内径，在连接齿套中部的内圆周面上有间距略大于连接盘圆盘厚度的卡环槽，两个卡环卡在上述两个卡环槽中，连接盘的圆盘边缘被两个卡环4夹在中间，将连接盘固定在连接齿套的内孔中；在连接盘空心短轴的右端面邻接一个圆环形的定位套，其内孔直径与连接盘空心短轴的内孔相同，连接套的右端有凸起的圆头，将定位套夹在该圆头与连接盘空心短轴的右端面之间，连接套的左端有螺纹，锁紧螺母拧在该螺纹上，连接套和锁紧螺母将连接盘5和定位套连接成整体。

在侧传动输入齿轮的中心孔内，有一个与该中心孔内径配合的圆筒形的外套，其左端的内腔中有一个内台阶，定位套的右端面顶在上述内台阶的端面上，定位套的左端面被卡环定位，卡环卡在外套内圆周面上的卡环槽中，通过定位套和卡环使连接盘和外套形成刚性连接；外套右段的内腔大于左段的内腔，在该内腔的圆周上有内螺纹，在邻接外套右段内腔的中段内腔的内壁上有条沿圆周均布的、平行于外套轴线的键槽；在侧传动输入齿轮和外套的右段对应位置有沿圆周均布的2个径向销钉孔，2个销钉将侧传动输入齿轮和外套连接为一体。

还有一个圆筒形的内套，其左端有一段圆柱面，邻接该圆柱面有一段突出该圆柱面的外螺纹，该外螺纹与外套右段内腔的内螺纹啮合；在内套左端圆柱面上有4个沿圆周均布的、垂直于内套轴线的贯通孔，贯通孔的数量与外套中段内腔的键槽数量相同，在每个贯通孔中有一个直径略小于孔径的闭锁弹子，闭锁弹子的直径大于贯通孔处内套侧壁的厚度；内套的右端圆周上有轴承安装台阶，定位轴承的内环安装在该台阶上并由内环定位卡环定位，内环定位卡环卡在内套右端的卡环槽内，定位轴承的外环安装在定位盘的轴承座内，由外环定位卡环定位；通过定位轴承使内套与定位盘形成可转动刚性连接；内套的右端头是四方头或者六方头。

在内套的内腔中有一根推杆，它的左端是一个直径缩小的带有外螺纹的台阶轴，闭锁套套在上述台阶轴上并由螺母固定，闭锁套的外表面由左段的圆柱面和右段的截面为向内圆弧形收敛的内凹旋转面组成，该圆柱面的直径略小于内套左端内腔的直径，内凹的旋转面的凹下深度与闭锁弹子直径之和小于从该内凹旋转面的最深处到内套左端外圆面的距离，在闭锁套的右端附近有一个弹簧座，其左端面被卡环阻挡，卡环卡在内套内腔上的卡环槽内，回位弹簧安装在推杆左端台阶轴端面和弹簧座之间；推杆的右端从内套的右端口伸出，在内套的右端内腔与推杆之间有密封圈。