[其他]可倾斜车体型铁路车辆用的铁路转向架在审
| 申请号: | 101985000008474 | 申请日: | 1985-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN1005762B | 公开(公告)日: | 1989-11-15 |
| 发明(设计)人: | 阿利桑德多·马佐料 | 申请(专利权)人: | 米兰工业建筑公司 |
| 主分类号: | 分类号: | ||
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 刘征;陈申贤 |
| 地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 倾斜 车体 铁路车辆 铁路 转向架 | ||
1、适用于可倾斜车体类型的铁路转向架,包括放置在转向架车架和车体之间的可倾斜横樑,一臼形轴承把可倾斜横樑同转向架车架或车体连接起来,所说的臼形轴承包括连接装置,其特征在于:所说的连接装置为枢销,该枢销基本上垂直通过臼形轴承组件,由臼形轴承联接的横樑、转向架及车体可绕枢轴作相对转动,所说的臼形轴承还做成能使联接的部件绕水平纵轴作相对摆动的机构。
2、根据权利要求1所说的转向架,其特征是上述的臼形轴承包括部分呈球形的凹陷部件,该部件可以在由枢销联接的并相配对的部件之间运动,所说的部分呈球形的部件开有一绕所说的可实现摆动运动的枢销的中心孔。
3、根据权利要求1所说的转向架,其特征在于所说的臼形轴承包括两组由枢销联接在一起的轴承部件,每一组具有配对的圆柱面,可绕所说的圆柱面的每个公共轴线作相对转动,其中有一个公共轴线同枢销的轴线相重合,与另一轴线相垂直。
4、根据权利要求1、2或3所述的转向架,其特征在于:在可倾斜横梁与转向架车架或车体之间装有液压缸,用来进行所说的相对摆动运动。
5、根据权利要求4所说的转向架,其特征在于所说的液压缸的活塞通过推力轴承同要运动的部件接合,所说的轴承在转向架相对于车体运动时可减少水平应力。
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