[实用新型]高度可调自动舷梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能自动运载乘机旅客上下的高度可调的自动舷梯，属于一种连续运载人员的设备。

背景技术

目前，当人们乘坐飞机时，往往需要通过普通的移动式舷梯来实现登机和离机，由于乘客大都携带一些行李物品，上下踩梯多有不便，对老、幼年和体弱及腿脚不灵便者，以此上下飞机尤其不便。为解决上述存在的问题，已提出有具自动扶梯功能的专用于机场的自动舷梯，如在中国专利97220497.0中所提供的一种自动舷梯，该舷梯由现有常规自动扶梯与车辆和升降油缸相联而构成，其移动梯级和上下登梯平台的角度是固定不变的，因而其使用的高度是基本固定的，若使用高度变化较大，会使移动梯级和上下登梯平台发生倾斜，这无疑会影响它的使用性能，所以其升降高度和适用范围较小。

发明内容

本实用新型所要解决的问题在于克服现有技术存在的不足而提供一种可有较大的高度调节范围且使用性能不变的高度可调自动舷梯。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用技术方案为：包括有载重车21和自动扶梯，载重车的后部安有固定支架12，前部设有升降装置，其不同之处在于自动扶梯的主梁10内配置设有辅轨的辅梁11，主梁和辅梁与固定支架分别相铰接，主、辅梁的上端分别通过主梁连杆18和辅梁连杆17与升降装置相连，在主梁的上端活动连接有上水平梁25及上滑架22，上水平梁的下部与升降装置相接，主梁的下端活动连接有下水平梁8及下滑架6，在主梁和上、下水平梁间设有循环运行的牵引链条链轮装置，通过驱动机组驱动梯级34循环运行。

本实用新型的结构特点在于：1、通过在主梁内设置辅梁，并将它们分开铰接，这样当自动扶梯的上倾角度变化时，主、辅梁间会相互平行错开，使得与辅梁相联的辅轨与主梁上的主轨平行错开，由此可使运行梯级的阶面始终保持水平运行状态，如图2、3所示；2、主梁的上、下端分别与上、下水平梁分开活动连接，当主梁的倾角变化时，上、下水平梁始终为水平状态，运行状态不变；3、上、下滑架的设置用于调整主梁倾角变化所引起的牵引链条的长度变化，通过上、下滑架的来回移动使牵引链条张紧，以保证梯级运行的平稳和安全。本实用新型的有益效果在于整个舷梯的升降高度可在较大的范围内变动和调整，使其能与各种大小飞机相配置，适用范围大；采用上下全程自动扶梯结构，梯级和上、下滑架能自行调节始终保持水平位和良好的运行性能，使用时更为快捷舒适，安全方便。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的正视结构图。

图2、图3为本实用新型中自动扶梯的上倾角度变化时，主、辅轨平行错开，使运行梯级的阶面始终保持水平运行状态的原理图示。

图4为图1中的C-C剖面图。

图5为图1中水平梁及下滑架部位的俯视放大图。

图6为图1中水平梁及下滑架部位的正视放大图。

图7为图1中的A-A剖面图。

图8为图1中的B-B剖面图。

具体实施方式