[实用新型]铁路客货车刹车管自动连接装置

权利要求书

1.一种铁路客货车刹车风管自动连接装置，由设于车辆前、后的连接组件组成，其特征在于：所述连接组件为一单车安装总成组，其包括：可固接于车辆大钩下方前、后端中梁上的安装架，安装架右端面固接有万向轴组，万向轴组的右方固接有连接组，构成一单车安装总成组的安装架、万向轴组和连接组三者呈串接状；上述安装架、万向轴组和连接组的中心穿接有刹车风管连接管，其可与车辆刹车风管接通的左端，穿入安装架右端呈露出状，该万向轴组左端面处以螺纹的方式形成刹车风管连接管与万向轴组的固定联接，而刹车风管连接管右部设有外螺纹与连接组左部的内螺纹相联接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路客货车刹车风管自动连接装置，其特征在于：所述安装架包括：可固接于车辆中梁上且呈90°弯板状的焊接板；固接于该焊接板垂面上的安装板及固接于焊接板水平方向下平面与安装板内侧面之间的斜向加强筋。

3.根据权利要求1所述的一种铁路客货车刹车风管自动连接装置，其特征在于：所述万向轴组包括：可与安装架上的安装板以螺栓方式形成固定联接的万向轴碗座，于万向轴碗座内孔中置放有带圆球体且中心部具有可穿接刹车风管连接管的内孔的万向轴，内面形状具有与万向轴的圆球体相对应的万向轴碗，其内侧凸缘外径与万向轴碗座内侧台阶的内径以螺纹的方式形成固定联接；上述万向轴右端面接触有可套接于刹车风管连接管外径上的弹簧，该弹簧的右端与连接组的左端接触；于万向轴碗座左端面处设有可与刹车风管连接管端部的外螺纹相配的紧固螺母。

4.根据权利要求1所述的一种铁路客货车刹车风管自动连接装置，其特征在于：所述连接组包括：支撑连接组各组件的固定板，该固定板的中孔中设有承插对接弹簧阀体，其左端伸出固定板的左端面，并以螺纹的方式配合有大螺母而形成承插对接弹簧阀体与固定板的固定联接，该承插对接弹簧阀体右部的内孔中设有对开阀心杆弹簧，该对开阀心杆弹簧的内孔中设有对开阀心杆，承插对接弹簧阀体伸出固定板端面的右端外径上设有内外阀座连接件，并以螺纹的方式形成内外阀座连接件与承插对接弹簧阀体的固定联接，于位于固定板右部大孔内的承插对接弹簧阀体的外径上套接有防跑风套筒，其右端设有防跑风胶垫，于防跑风套筒左端面与固定板内孔台阶的端面间的承插对接弹簧阀体外径上套接有防跑风弹簧，于固定板的上水平孔中设有引导筒，其左端伸出固定板的左端面，并以螺纹的方式形成引导筒与固定板的固定联接；于上述固定板的下水平孔中设有承插引导棒，其左端伸出固定板的左端面，并以螺纹的方式形成承插引导棒与固定板的固定联接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路客货车刹车风管自动连接装置，其特征在于：所述单车安装总成组的下面还设有调整装置，包括：设于单车安装总成组的万向轴9下部垂向孔中的托架，并以螺纹的形式形成托架与万向轴碗的固定联接，连接组的固定板下孔中固接有调整中心轴，该调整中心轴下部水平方向设有调整弹簧板，该调整弹簧板的右端部插接于调整中心轴下方的方孔中，其左端部为90°弯板，固接于万向轴碗相应的右下端面上。