[发明专利]轮胎平衡组合物无效
申请号: | 00809362.8 | 申请日: | 2000-06-21 |
公开(公告)号: | CN1362919A | 公开(公告)日: | 2002-08-07 |
发明(设计)人: | A·龙兰 | 申请(专利权)人: | 拉斯·伯蒂尔·卡尼哈马 |
主分类号: | B60C19/00 | 分类号: | B60C19/00;G01M1/32 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 姜建成 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 平衡 组合 | ||
1、一种轮胎平衡组合物,其特征在于该组合物包括粘塑性凝胶和最小平均尺寸为0.5-5mm的固体颗粒。
2、根据权利要求1的轮胎平衡组合物,其特征在于该颗粒其最小和最大尺寸之间的平均比率α≤2,优选α≤1.5,特别是1左右。
3、根据权利要求1或2的轮胎平衡组合物,其特征在于该颗粒的平均最小尺寸为1-4mm,特别是3mm左右。
4、根据权利要求1-3之一的轮胎平衡组合物,其特征在于该粘塑性凝胶的储能模量(G’)在22℃时为1000Pa-25000Pa,优选在22℃为大约9000Pa,损耗模量(G”)小于储能模量,以及临界屈服应力在22℃时大于3Pa,优选在22℃时为30Pa左右。
5、根据权利要求1-4之一的轮胎平衡组合物,其特征在于该颗粒成型为长或扁的椭球、筒形、长方体或球体,或这些颗粒的混合。
6、根据权利要求1-5之一的轮胎平衡组合物,其特征在于该颗粒的表观比重为500-3000Kg/m3,优选600-2000Kg/m3,更优选700-1000Kg/m3,特别是800-900Kg/m3。
7、根据权利要求1-6之一的轮胎平衡组合物,其特征在于该颗粒由聚烯烃、聚苯乙烯、聚氯乙烯、聚酰胺、橡胶或玻璃制成。
8、根据权利要求1-7之一的轮胎平衡组合物,其特征在于该颗粒与该凝胶之间的重量比从10∶1至1∶10,更优选从5∶1至1∶5,特别是从2∶1至3∶1,例如从1∶1至1∶2。
9、一种轮胎平衡组合物试剂盒,其特征在于该试剂盒包括
i)装有粘塑性凝胶的第一容器,及
ii)装有固体颗粒的第二容器,该颗粒的平均最小尺寸为0.5-5mm,优选是权利要求2、3或5-7之一限定的颗粒。
10、根据权利要求9的轮胎平衡组合物试剂盒,其特征在于第一容器中的该粘塑性凝胶的数量与在该第二容器中的固体之间的重量比从10∶1至1∶10,优选从5∶1至1∶5,特别是从2∶1至3∶1,例如从1∶1至1∶2。
11、一种根据权利要求1-8之一的轮胎平衡组合物,它被装在一机动车轮胎的空腔中。
12、一种平衡机动车车轮组件的方法,其特征在于该方法包括在该轮胎内表面上提供i)根据权利要求1-8之一的轮胎平衡组合物,或ii)根据权利要求9或10的轮胎平衡组合物试剂盒的成分,并将该轮胎安装在轮辋上,构成车轮组件;及
在机动车上安装该车轮组件并驱动该车辆行驶一段足够的距离,使该平衡组合物平衡该车轮组件,或
在一装置上安装该车轮组件,该装置允许该车轮组件在载荷状态下旋转,该状态类似于在实际道路上驱动并在该车轮组件发生共振的速度下,以及该车轮旋转一段足够的时间,以使振动降低到一个稳定的最小值。
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