[发明专利]监测移动车辆行进和传输通知消息的基站系统和方法无效
申请号: | 00805714.1 | 申请日: | 2000-03-01 |
公开(公告)号: | CN1345413A | 公开(公告)日: | 2002-04-17 |
发明(设计)人: | 马丁·K·琼斯 | 申请(专利权)人: | 环球研究系统公司 |
主分类号: | G01C21/00 | 分类号: | G01C21/00;G06G7/78;G08G1/123;G01S3/02;H04M1/15;H04Q7/20 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 蒋世迅 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 监测 移动 车辆 行进 传输 通知 消息 基站 系统 方法 | ||
技术领域
本发明一般涉及车辆监测和消息传送系统,具体涉及能够传输多个通知消息以告知用户车辆即将到达的车辆监测系统和方法。
背景技术
标题为“Advance Notification System and Method”的美国专利号5,400,020,在此引入作为参考,描述传输通知消息给用户以告知该用户车辆即将到达的系统和方法。关于这一点,与该系统相关的每个车辆配备一个用于确定该车辆位置的跟踪传感器。在车辆行进时,指出该车辆位置的位置信号发射到监测该车辆行进的基站控制单元。当车辆是在预定时间内或特定位置的距离内时,基站控制单元给用户发射通知消息。所以,该用户被告知车辆即将到达特定位置。
然而,基站控制单元可用于监测大量车辆的行进或可用于告知大量用户一个车辆或多个车辆即将到达。此外,服务于大量车辆和/或用户可以导致需要同时发射大量的通知消息。所以,能够有效地处理大量车辆和/或用户的数据以及有效地发射大量通知消息在许多应用中是至关重要的。
因此,在该行业中迄今为止一直需要有更好的系统,设备和方法,用于车辆行进时准确地和有效地跟踪和/或报告移动车辆的状态。
发明内容
本发明克服以上讨论的现有技术中许多不足和缺陷。一般地说,本发明提供一种自动的计算机基设备和方法,用于监测车辆的行进和有效地传输通知消息以告知用户这些车辆即将到达。
广义地说,本发明自动的计算机基设备包括:路由处理器,日程表监测器和通信处理器。基于指出何时车辆预期到达某些位置的数据,日程表监测器确定何时用户应当接收通知消息。路由处理器与车辆上的车辆控制单元通信以确定未按时的车辆相差多少时间。若有车辆是未按时的,则路由处理器更新日程表监测器监测的数据以改变何时日程表监测器确定用户应当接收通知消息。
一旦日程表监测器确定用户应当接收通知消息,日程表监测器就发射通知请求到通信处理器。然后,通信处理器建立与该用户相关的通信装置的通信,并发射通知消息到该用户。所以,用户被告知车辆即将到达特定位置。
按照本发明的另一个特征,路由处理器选取与特定时间周期内预期发生的通知事件相关的部分数据。在特定时间周期内,日程表监测器监测选取的数据以确定在特定时间周期内用户是否应当接收任何通知消息。
按照本发明的另一个特征,通信处理器存储通知请求并确定通信处理器存储的通知请求数目。然后,通信处理器比较这个数目和另一个通信处理器中存储的通知请求数目,若这两个数目之差超过预定的阈值,则发射通知请求到其他的通信处理器。
在考察以下的详细描述并结合附图阅读时,本领域专业人员显然明白本发明的其他特征和优点。我们的想法是,所有这些特征和优点应当包含在此处描述的本发明内容内,并受到以下权利要求书的保护。
附图简述
参照以下的附图可以更好地理解本发明的内容。附图中各个单元之间不一定是按比例画出的,而重点是清楚地描述本发明的原理。此外,附图中相同的参考数字表示相应的部分。
图1是按照本发明在预先通知系统语境内使用的车辆跟踪系统的方框图。
图2是按照本发明实现图1中车辆控制单元的方框图。
图3是按照本发明计算机实现图2中车辆控制单元功能的方框图。
图4是按照本发明实现图1中基站控制单元的方框图。
图5是按照本发明计算机实施图4中主计算机功能的方框图。
图6是示意地说明图5中路由处理器产生的典型通知事件列表。
图7是按照本发明说明计算机实现图4中从属计算机功能的方框图。
图8是图7中所示通信处理器的更详细视图的方框图。
图9是说明图5中路由处理器的结构,功能和操作的流程图。
图10是说明图2中车辆控制单元在跟踪图1中车辆时的结构,功能和操作的流程图。
图11是说明图5中通信处理器的结构,功能和操作的流程图。
图12是说明图7中通信处理器的结构,功能和操作的流程图。
具体实施方式
图1表示说明本发明原理的自动车辆跟踪系统10。如图1所示,车辆跟踪系统10最好是在自动预先通知系统12的语境内使用的,自动预先通知系统12自动地提供车辆即将到达目的地或其他位置的预先通知。
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