[实用新型]具有引擎式驱动机构的滑板车改良结构无效
申请号: | 00267815.2 | 申请日: | 2000-12-28 |
公开(公告)号: | CN2455595Y | 公开(公告)日: | 2001-10-24 |
发明(设计)人: | 萧清松;施宪忠 | 申请(专利权)人: | 晨智实业股份有限公司 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B60K5/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 汤保平 |
地址: | 台湾台中市南屯*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 引擎 驱动 机构 滑板 改良 结构 | ||
1.一种具有引擎式驱动机构的滑板车改良结构,是具有一主板,可供人体足部踩踏;一把手架,是设于该主板前踹顶面;一前轮,设于该主板前端底面;一后轮,是设于该主板后端底面;一引擎式驱动机构,具有一引擎及一驱动齿轮组,其中该驱动齿轮组具有一输入传动齿输及一输出传动齿轮,其中该输入传动齿输是与该引擎主轴连结,该输出传动齿输是与该后轮轮轴连结,用以驱动该后轮;
其特征在于:该引擎式驱动机构是固设于该主板底端,且该驱动齿轮组的各齿轮的径向方向是与该主板板体略成平行,又该输出传动齿轮是为一伞齿轮;另该后轮轮轴设有另一伞齿轮,是与该输出传动齿轮的伞齿轮啮合同动。
2.根据权利要求1所述的具有引擎式驱动机构的滑板车改良结构,其特征在于,其中还包含有一变速齿轮组,是连结该输入传动齿轮与输出传动齿轮之间。
3.根据权利要求1所述的具有引擎式驱动机构的滑板车改良结构,其特征在于,其中该主板后端向上倾斜一定的角度的翘部,该翘部底端是固设有该引擎驱动机构。
4.根据权利要求3所述的具有引擎式驱动机构的滑板车改良结构,其特征在于,其中该翘部的倾斜角度约略为0°至30°为最佳。
5.根据权利要求4所述的具有引擎式驱动机构的滑板车改良结构,其特征在于,其中该引擎驱动机构还包含有一离合器,是连结于该输入传动齿轮与该输出传动齿轮之间。
6.根据权利要求1所述的具有引擎式驱动机构的滑板车改良结构,其特征在于,其中该引擎驱动机构输出端是设有伞齿轮;且该后轮轮轴上设有一伞齿轮,是与该引擎驱动机构的输出端的伞齿轮连结。
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