[实用新型]车用内燃机增压进气装置

说明书

本实用新型属于内燃机的进气系统，具体涉及一种车用内燃机增压进气装置。

内燃机作为机动车辆的动力，已被广泛用于各种交通运输工具。提高内燃机的升功率和环保性能，节省燃料，降低排气污染，已越来越受到人们的重视。在内燃机进气系统使用增压装置，实践证明是一种节能降污效果良好的方法。目前使用的增压装置主要有废气涡轮增压、机械驱动增压、冲压式增压等，这些增压装置对于内燃机加大进气量、提高升功率、减少排气污染，都有良好作用。但采用此类增压装置会使进气系统的结构复杂化，增加制造和维修的难度，推广和普及受到一定限制。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，增压效果明显的车用内燃机增压进气装置。

本实用新型的技术解决方案是：增压进气装置由进气管、密封除尘筒及连通管组成。进气管的前端呈喇叭形，管体经除尘筒侧壁伸入除尘筒内，出口朝下，且出口处装有伞形滤网，伞形滤网底端置于除尘筒下部盛装的润滑油上方；在除尘筒上部还装有一层滤网，除尘筒顶部通过连通管与内燃机的进气歧管连接。

本实用新型进气管的喇叭形进气口设置于车辆前端或覆盖件外边，进气口所对方向与车辆行进方向一致。车辆行进时，车辆与空气间产生相对运动，空气对车辆产生阻力，也就是产生一种与车辆行驶方向相反的气流压力，车辆行驶越快，这种压力就越大。带有压力的空气通过喇叭口收集，进入进气管输送到除尘筒，空气流连续进入除尘筒，送入量大大超过内燃机的需要量，使得除尘筒和进气歧管内的空气压力高于筒外的大气压力，从而实现增压进气。

本实用新型制造简单、结构紧凑、成本低，增压、过滤效果好，是一种简便实用的车用内燃机增压进气装置，便于推广普及。

下面结合附图进一步详细说明本实用新型：

附图为本实用新型的结构示意图。

其中：1、喇叭形进气口 2、挡雨帽 3、粗滤网 4、进气管 5、润滑油 6、放油螺钉 7、伞形滤网 8、除尘筒 9、细滤网 10、连通管

如图所示，进气管4的前端为喇叭形，喇叭形进气口1上装有滤网3和挡雨帽2，滤网3为粗滤网，挡雨帽2为伸缩式，雨天行车时可拉出，以尽量减少雨水进入除尘筒8内。上述进气管的前端还可以制作成筒形，其横截面几何形状及具体尺寸可根据空间位置和需要设定。进气管4经除尘筒8侧壁伸入筒内，进气管出口位于除尘筒中心，且开口朝下，开口处装有伞形滤网7。在除尘筒上部装有滤网9，滤网9为细滤网；除尘筒下部装有润滑油5，上述伞形滤网7底端置于润滑油上方。为便于定期更换润滑油，在除尘筒底部装有放油螺钉6。车辆行进时，带有压力的空气流在进入内燃机的进气歧管前，经过上述粗滤网3、润滑油5、伞形滤网7、细滤网9多层过滤，其过滤效果好，增压效果明显。

本实用新型的除尘筒8为一密封容器，筒体根据需要可分体设计，密封连接；筒体容积亦可根据内燃机工作容积设计成系列产品。安装时，通过除尘筒顶部的连通管10直接与内燃机的进气歧管连接。