专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]动力传递装置-CN200980162972.8有效
  • 村田清仁 - 丰田自动车株式会社
  • 2009-12-17 - 2012-09-05 - B60K6/36
  • 本发明提供一种动力传递装置,其由于具有如下的特征,因此能够抑制噪声的产生,其特征在于,具备传递机构(80),所述传递机构(80)通过多个旋转部件(81)的卡合部分(82)而将电动机(MG2)所产生的动力传递至输出轴(61),所述输出轴(61)上被传递有内燃机(10)产生的动力,传递机构(80)在卡合部分(82)处沿着旋转部件(81)的旋转方向而具有如下的游隙(θt),所述游隙(θt)大于内燃机(10)与电动机(MG2)的旋转变动相位差为最大时的、内燃机(10)侧的旋转部件(81)与电动机(MG2)侧的旋转部件(81)之间的相对位移量(Δθmax)。
  • 动力传递装置
  • [发明专利]布线基板-CN201280013799.7无效
  • 志满津仁;泽田岳彦;早川贵弘;浅井智朗;山内良 - 株式会社丰田自动织机
  • 2012-01-06 - 2013-12-11 - H05K1/11
  • 布线基板(10、40、60、80)具有布线图案(13、21、41、43、65、83a、83b、83c)和被固定布线图案的绝缘层(11、26、48、81),绝缘层(11、26、48、81)具有边缘。布线图案(13、21、41、43、65、83a、83b、83c)具备与绝缘层(11、26、48、81)接合的图案接合部(14、44、66)、和从图案接合部(14、44、66、84)延伸配置并从绝缘层(14绝缘层(11、26、48、81)或者图案接合部(14、44、66)具有最外面。布线基板上设有通过将图案延伸配置部(15、45、67、85)弯曲而使图案延伸配置部(15、45、67、85)的一部分能够从绝缘层(11、26、48、81)或者图案接合部(14、44、66、84)的最外面突出的连接端子(TT1)。
  • 布线
  • [发明专利]纤维材料的赋形装置和纤维材料的赋形方法-CN201880005734.5有效
  • 高木沙织;滨本洋平 - 株式会社斯巴鲁
  • 2018-01-22 - 2021-11-26 - B29C70/38
  • 赋形装置(1)将含有沿长度方向延伸的连续纤维束的带状材料(T)排列,赋形成具有卷筒部(81)和弯曲的凸缘部(82)的赋形形状。该赋形装置(1)具有:开纤单元(33),其将带状材料(T)开纤,能够扩大其宽度;以及层叠辊(37),其将经过开纤单元(33)的带状材料(T)承载在成型夹具(4)的表面,其中,通过开纤单元(33),连续改变带状材料(T)的宽度,以使该带状材料(T)承载在成型夹具(4)的表面时与相邻的带状材料(T)之间不会产生间隙;并且,通过层叠辊(37),以从卷筒部(81)到凸缘部(82)的入射角一致的方式,将带状材料(T)承载为曲线形
  • 纤维材料赋形装置方法
  • [发明专利]用以将电能传送至交通工具的系统与方法-CN200980125980.5有效
  • J·迈因斯;K·福伦维德 - 邦巴尔迪尔运输有限公司
  • 2009-07-02 - 2011-06-01 - B60M3/04
  • 本发明涉及一种用于将电能传送至交通工具(81;92),特别是诸如轻轨交通工具的轨道型交通工具的系统,其中该系统包含用以产生交变电磁场并由此将能量传送至该交通工具(81;92)的电导体配置(12),该电导体配置(12)包含至少两条线路(1、2、3),其中各线路(1、2、3)适于携载交变电流的相位中的不同相位,该导体配置包含多个节段(T1、T2、T3、T4、T5),其中各节段(T1、T2、T3、T4、T5)顺着该交通工具的行进路径的不同区段延伸,各节段(T1、T2、T3、T4、T5)包含至少两条线路的区段,且各节段(T1、T2、T3、T4、T5)可与其它节段分开接通和关断。
  • 用以电能传送至交工具系统方法
  • [发明专利]仅使用电流的故障方向参数指示器装置和有关的方法-CN201180060359.2有效
  • A.乌基尔;B.德克;V.H.沙 - ABB研究有限公司
  • 2011-10-14 - 2013-08-14 - G01R31/08
  • 电流,由此获得指示测量电流的时域电流数据80,该测量单元20包括用于测量传输线10的测量位置12处的电流的电流传感器但没有电压传感器;将电流数据传输到决策逻辑段36;获得AC传输线10上的故障的故障时间81;通过识别电流数据80的周期重现的特征来识别第一时间t1和第二时间t2,使得故障时间81在该第一时间t1与该第二时间t2之间,其中周期重现的特征从由电流数据的零交叉、最大值、最小值和最高梯度组成的组选择;从电流数据80提取指示故障时间81处电流的时间偏移81’的偏移指示参数82;86,87,其中偏移指示参数82是第一时间t1与第二时间t2之间的时间间隔;通过将偏移指示参数82;86,87与非偏移指示参数
  • 使用电流故障方向参数指示器装置有关方法
  • [外观设计]卧室灯(T21‑81圆)-CN201730341170.0有效
  • 曹志惠 - 曹志惠
  • 2017-07-29 - 2018-03-06 - 26-05
  • 1.本外观设计产品的名称卧室灯(T21‑81圆)。2.本外观设计产品的用途本外观设计产品用于照明。3.本外观设计产品的设计要点在于产品的外形。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片主视图。
  • 卧室t2181
  • [发明专利]火花塞-CN201080005319.3有效
  • 宫下直道;无笹守;铃木彰;鸟居计良;加藤友聪 - 本特殊陶业株式会社
  • 2010-01-27 - 2011-12-21 - H01T13/32
  • 在包括点火部(80)的中心轴线(P)的截面的廓线形状中,熔融部(83)的露出面(88)连接放电部(81)的侧面(82)和台座部(84)的侧面(85)。另外,在交点(C)处,形成于经过熔融部(83)和台座部(84)之间的边界位置(X1)以及熔融部(83)和放电部(81)之间的边界位置(X2)的假想线(Q)和中心轴线(P)之间的外角θ满足135°≤θ≤175而且,熔融部(83)的形成深度T与放电部(81)的外径S的比例T/S满足T/S≥0.5。
  • 火花塞
  • [发明专利]用于利用相继的段向车辆感应传输电能的系统-CN201280055096.0无效
  • K·沃罗诺维茨;R·查因斯基;D·安德斯;T·尼克莱斯;M·泽恩根 - 庞巴迪运输有限公司
  • 2012-11-09 - 2014-07-23 - B60L5/00
  • 本发明涉及一种用于向车辆(81),尤其是诸如轻轨车辆的有轨车辆或道路汽车传输电能的系统,其中所述系统包括电导体装置,其用于产生交变电磁场并由此向所述车辆(81)传输能量,所述导体装置包括多个相继的段(T1,T2,T3),其中所述段(T1,T2,T3)沿所述车辆(81)的行驶路径延伸,每个段(T1,T2,T3)包括至少一条用于承载交变电流的交变电流线路,以便产生交变电磁场,所述系统包括用于向所述段(T1,T2,T3)供应电能的电流源(4),所述段彼此并联电连接到所述电流源(4),对于相继的段的序列,分配并连接转换器(K)到每个段,其中所分配的转换器(K)连接到所述电流源(4)并适于将所述电流源(4:108)承载的电流转换成由所述段的至少一条交变电流线路承载的交变电流,从而对于相继的段(T1,T2,T3)的对应序列,存在所分配的转换器(K)的序列,所分配的转换器(K)的序列的每个转换器(K)连接到同步链路
  • 用于利用相继车辆感应传输电能系统
  • [发明专利]轻便摩托车式车辆-CN200810081340.6有效
  • 厚地道雄;远城贞通 - 本田技研工业株式会社
  • 2008-02-25 - 2008-09-03 - B62J39/00
  • 轻便摩托车式车辆(80)具有转向手把(41)、配置到车座(81)间的下方的散热器(49)、配置于转向手把(41)与车座(81)间的踏板(82)及覆盖落座到车座(81)的驾驶者的腿的护腿板(84);该护腿板(84)配置到该踏板(82)的前方,使上部(84t)朝驾驶者侧突出,在该上部(84t)包含小物件箱部(83);其中:在护腿板(84)设置作为散热器(49)的供水口的开口部(93),由沿隧道部(88)朝车身前后延伸设置的罩构件
  • 轻便摩托车车辆

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