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[发明专利]喷洒头-CN202080071593.4有效
发明人：千叶雅春;立石豊;伊藤一真 -专利权人：千住灭火器株式会社
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： A62C37/12 文献下载
摘要：筒部E2能够根据插入深度相对于主体1进行保持，在第一保持位置形成第一气流路径F1，在第一气流路径F1中，在主体1的下端开口的连通部成为外部气体的第一导入口，通过使筒部E2的周壁的一部分形成缺口的缺口部61与在主体1的外周面开口的狭缝16重叠而成为将流入主体1的外部气体向顶棚里排出的第一出口，在第二保持位置形成第二气流路径F2，在第二气流路径F2中，形成在孔罩E与从主体1的下端突出的集热器5之间的间隙部E3成为外部气体的第二导入口，缺口部61作为将外部气体向顶棚里排出的第二出口。
喷洒

[发明专利]用于生产复杂的光滑微机械零件的方法-CN201280007435.8有效
发明人： P·卡森;D·理查德;P·杜博瓦 -专利权人：尼瓦洛克斯-法尔股份有限公司
申请日： 2012-01-05 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： B81C99/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用单件材料生产微机械零件（11，21，31，41，51，61）的方法。该方法包括以下步骤：a）形成基材（1），所述基材包括用于制造所述微机械零件的负腔（3）；b）用材料的层（5）覆盖基材（1）的所述负腔；c）从基材（1）移除比所沉积的层（5）的厚度（e1）更大的厚度（e2），从而留下所述所沉积的层的位于所述负腔中的部分；d）移除基材（1），从而释放在所述负腔中形成的微机械零件（11，21，31，41，51，61）。
用于生产复杂光滑微机零件方法

[发明专利]机动二轮车的排气装置-CN201680017613.3有效
发明人：山下朗弘;永露敏弥;田尻秀聪;松井康真;大石雄 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2016-03-09 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：机动二轮车的排气装置(20)具有通过发动机(E)的下方而将排出气体向车身后方引导并收纳催化剂装置(C)的管部分(19)和与管部分(19)的后端连接的消声器(26)，且在管部分(19)配设位于催化剂装置(在管部分(19)设置有为了收纳催化剂装置(C)而大径化了的扩径部(61)。将下游侧氧传感器(D)配设于扩径部(61)。使上游侧氧传感器(U)及下游侧氧传感器(D)在车身侧视下位于比扩径部(61)的中心线(Oc)靠车身上方的位置。扩径部(61)位于发动机(E)的气缸体(43)的下方且曲轴箱(52)的前方。
跨骑车辆排气装置

[发明专利]通信系统、通信系统的控制方法、基站装置、以及无线终端装置-CN201780011745.X在审
发明人：高桥洋;白方亨宗;入江诚隆 -专利权人：松下电器（美国）知识产权公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： H04W16/28 文献下载
摘要：在STA接收到从AP发送的第1 SSW帧61A至第5SSW帧61E(第1训练帧)时，STA测量其接收质量，将接收质量测量结果Result_STA包含在SSW‑ACK帧64(第1反馈帧)中并发送到AP。
波束图案发送通信系统接收质量测量无线终端装置基站装置选择基准训练帧并发测量反馈

[发明专利]半导体装置-CN202080027821.8在审
发明人：大前翔一朗;石野宽 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2020-02-13 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： H01L23/29 文献下载
摘要：半导体装置具备：半导体元件(40)，在一面侧具有第1主电极(41C)，在背面侧具有第2主电极(41E)；与一面侧的第1主电极连接的第1散热部件(50C)及背面侧的第2散热部件(50E)；以及引线框(60)，包括与第1散热部件连接的第1主端子(61C)以及与第2主电极连接的第2主端子(61E)。第2主端子具有与第2主电极连接的连接部(62E)、从连接部延伸设置且与第1散热部件对置的对置部(64E)、以及与连接部相反地与对置部相连且与第1主端子在正交于厚度方向的一个方向上排列的非对置部(65E)
半导体装置

[发明专利]光学设备-CN202080074431.6在审
发明人：托马斯·肯普费;洛朗·迪博斯特;X·塞达奥 -专利权人：流体力学与摩擦公司;让·莫奈圣埃蒂安大学;曼努科技-USD公司;国家科学研究中心
申请日： 2020-10-26 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G02B1/12 文献下载
摘要：)，适于透射/反射电磁谱的波长范围内的电磁辐射，所述设备(1)至少包括：第一涂层(10)，其由第一材料制成；衬底(50)，其由不同于第一材料的材料制成；和表面纹理化(60)，其在设备(1)中形成空腔(61)；其中，布置在第一涂层(10)正下方的下层(50)是由与第一材料不同的材料制成的第二涂层(20)或衬底(50)；其中，下层(50)具有预定厚度(E50)；其特征在于，空腔(61)延伸穿过涂层(20)并且穿过厚度(E50)的至少一部分沉入下层(50)中。
光学设备

[发明专利]螺线管-CN201980077170.0在审
发明人：笹尾和宽;渡裕太郎 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： H01F7/16 文献下载
摘要：螺线管(100、100a～100f)具备：线圈(20)；柱塞(30)；磁轭(10、10d)，具有侧面部(12、12d)和底部(14、14d)；定子芯(40、40b、40c、40e)，具有磁吸引芯(50)、滑动芯(60、60b、60c)和磁通穿过抑制部(70、70e、70f)，所述滑动芯具有筒状的芯部(61、61b、61c)、和经由上述芯部进行上述磁轭与上述柱塞之间的磁通的授受的第1磁通授受部(65、65b
螺线管

[发明专利]发光装置及电子设备-CN200910166239.5有效
发明人：洼田岳彦;神田荣二;野泽陵一 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2006-11-28 - 公布日： 2010-01-06 - 主分类号： H01L27/32 文献下载
摘要：一种发光装置，在基板(10)的面上配置有驱动晶体管Tdr、元件导通部(71)、初始化晶体管Tint和连接部(61)。驱动晶体管Tdr控制从电源线(15)提供给发光元件E的电流量。元件导通部(71)将驱动晶体管Tdr和发光元件E电连接。初始化晶体管Tint通过变化为导通状态，使驱动晶体管Tdr成二极管连接。连接部(61)将驱动晶体管Tdr和初始化晶体管Tint电连接。元件导通部(71)以及连接部(61)与电源线从同一层形成，从垂直于基板(10)的方向观察，隔着驱动晶体管Tdr位于电源线的宽度方向(Y方向)的一侧。这样，抑制了电源线电阻并与电源线从同一层形成各要素。
发光装置电子设备

[发明专利]车轮模块-CN201780023404.4有效
发明人：赵申;古崎浩幸;小山高延 -专利权人：美蓓亚三美株式会社
申请日： 2017-04-13 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：轴(61、61A～61H、1213c、2213c、3213c)与转子的旋转轴同轴地固定于转子，将该转子的旋转力传递至轮毂。保持部件(1、1A～1G、1213e、3213e)对定子进行保持。
车轮模块

[实用新型]立车液压系统-CN201720097521.2有效
发明人：赵尚忠;张立红;鞠广云;田伟;冯丹;曹雪梅;王磊;魏颖琳;刘洋;马永成 -专利权人：唐山华鼎机械制造有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： F15B21/08 文献下载
摘要：包括C03‑43BO电机、油箱、TCVP‑F40‑A4变量叶片泵、夹紧油缸、纵向进给油缸、横向进给油缸、4WE6E61B方向阀、MRP‑01‑B‑20C减压阀、TCVP‑F40‑A4变量叶片泵的进油口连通油箱的出油口变量叶片泵的出油口分别连通夹紧油缸、纵向进给油缸和横向进给油缸的进油口，TCVP‑F40‑A4变量叶片泵与C03‑43BO电机直连，夹紧油缸、纵向进给油缸和横向进给油缸的出油口分别与油箱的回油口连通，4WE6E61B方向阀分别设置在夹紧油缸、纵向进给油缸和横向进给油缸的进油管路和出油管路上，4WE6E61B方向阀的电磁铁为直流24V电磁铁，MRP‑01‑B‑20C减压阀设置在夹紧油缸的进油管路上。
液压系统

[发明专利]发动机的油回路的溢流装置-CN201510360530.1在审
发明人：宫岛淳一;渡边贵俊;加藤悠也 -专利权人：株式会社山田制作所
申请日： 2015-06-26 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： F01M1/16 文献下载
摘要：其具备：油泵（9）；上游流路（61），从该油泵（9）的吐出部侧到发动机（E）设置；油压溢流阀（A），阀体在油的压力下移动，由此进行油的溢流；和感温溢流阀（B），感知油的油温而无级地开闭，由此进行油的溢流在上述上游流路（61）中并联地配置上述油压溢流阀（A）和上述感温溢流阀（B）。在上游流路（61）中设有油过滤器（102），并且感温溢流阀（B）位于比上述油过滤器靠上游侧。
发动机回路溢流装置

[发明专利]纤维机械-CN201110020098.3有效
发明人：中川隆 -专利权人：村田机械株式会社
申请日： 2011-01-13 - 公布日： 2011-08-10 - 主分类号： B65H54/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种纤维机械，自动络筒机具备单元主体部(4)、构成部件和管路(61)。上述构成部件配置在单元主体部(4)或者其附近。管路(61)由弹性原料形成，用于供给使上述构成部件动作的压缩空气。并且，单元主体部(4)的内部被分隔壁(55a、55b、55c、55d、55e)划分为基板配置区域(51、53)和空气配管区域(50、52、54)。而且，在该单元主体部(4)的内部，管路(61)配置在空气配管区域(50、52、54)内，控制基板(63)配置在基板配置区域(51、53)内。
纤维机械

[发明专利]充气轮胎-CN201811272672.2有效
发明人：横枕圣二 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： B60C11/01 文献下载
摘要：充气轮胎(10)具备：胎面部(16)、胎侧部(14)、设置在胎面部(16)与胎侧部(14)之间的支承部(18)、沿着轮胎周向(S)而设置在支承部(18)的凹沟(50)、以及设置在胎面部(16)的接地端(E)的轮胎宽度方向内侧(Wi)的小孔列(60、61)，小孔列(60、61)具备：沿着轮胎周向(S)而隔开间隔(C)地设置的多个小孔(62、63)，小孔(62、63)与凹沟(50)连通。
充气轮胎

[发明专利]具备散热器的水冷式内燃机-CN200710148915.7有效
发明人：平山周二;山西辉英 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2007-09-12 - 公布日： 2008-07-16 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：水冷式内燃机(E)具备由汽缸体(20)以及汽缸盖(21)构成的内燃机主体和散热器(52)。散热器(52)相对于内燃机主体在作为规定方向的右方向隔开配置。在汽缸体(20)以及汽缸盖(21)的右方向靠散热器52的端部(20e、21e)设置收容具备链条的气门用传动机构的链条室(44)。在汽缸盖(21)的端部(21e)连接将从体侧水套流入到盖侧水套Jh的冷却水引导到散热器(52)的入口配管(57)的冷却水出口部(61)在盖侧水套Jh开口设置。冷却水出口部(61)在右方向位于比链条室(44)离散热器(52)更近的位置。
具备散热器水冷内燃机

[发明专利]机动车辆中的电气元件的管理方法-CN201880022656.X有效
发明人：亚历克西斯·玛琪莉;劳伦·迪皮伊 -专利权人：标致雪铁龙汽车股份有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：一种管理机动车辆中电气元件的方法，该机动车辆包括电动机(61、62)、与电动机关联的电力系统(51、52)、蓄电电池(10)、与外部电源连接的充电系统(50)、与充电系统关联的电力系统、以及与车辆的其他功能关联的一个或多个电力系统这种管理包括：接收步骤(E1)，用于接收待关闭功能的关闭命令，该待关闭功能包括电动机(61、62)、充电系统或车辆的其他功能中的一个；确定步骤(E2)，用于基于预定标准确定车辆的一个或多个电力系统(50‑56)的可选断电延时，以便准备待关闭功能的可选重激活，该电力系统电连接到待关闭功能；实施步骤(E3)，用于实施延时；然后，断电步骤(E4)，用于在不存在待关闭功能的重激活命令的情况下，使一个或多个与待关闭功能电连接的电力系统
机动车辆中的电气元件管理方法