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- [发明专利]用于估算相对轮胎摩擦性能的方法-CN201410641306.5在审
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E·伊斯拉埃尔松
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沃尔沃汽车公司
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2014-11-13
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2015-05-27
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B60C11/24
- 所述网络节点(1)和位于每一车辆(vn)内的至少一个通信单元(102)包含于通信网络(103)内，所述方法包括：在车辆的驾驶过程中连续地接收(201)来自多辆车辆(v)中的每一通信单元的轮胎与道路的摩擦值(f)和相对应的VSP(车辆状态参数)(I，t)，每一VSP至少包括测量轮胎与道路的摩擦值(f)的地理位置(I)和测量轮胎与道路的摩擦值(f)的时刻(t)；所述方法还包括：在所述多辆车辆(v)中的另一车辆(v2)的至少一个其他的轮胎与道路的摩擦值(f2)的相对应的VSP(I2，t2)与所述多辆车辆中的车辆(v1)的轮胎与道路的摩擦值(f1)的相对应的VSP(I1，t1)的偏差小于预定偏差范围时，确定(202)车辆(v1)的轮胎与道路的摩擦值(f1)与所述至少一个其他的轮胎与道路的摩擦值(f2)是可比较的；将车辆(v1)的轮胎与道路的摩擦值(f1)与另一车辆(v2)的至少一个其他的轮胎与道路的摩擦值(f2)进行比较(203)；在所述比较的基础上确定(204)车辆(v1)至少相对于另一车辆(v2)的相对轮胎摩擦性能的等级评定。
- 用于估算相对轮胎摩擦性能方法
- [发明专利]天线分集装置-CN01801367.8无效
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K·R·博伊尔
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皇家菲利浦电子有限公司
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2001-03-12
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2002-11-20
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H01Q21/29
- 一个天线分集装置(200)包括能形成多个天线波束的多个天线(204a,204b)。对于每个天线由一个点源替代的一个装置而言,首先确定驱动每个天线(204a,204b)的信号之间的幅度和相位关系,然后通过参照实际天线装置(200)的特性转换分析结果从而确定合适的驱动信号,组合天线分集装置(200)能使天线(204a,204b)彼此任意靠近放置,并且在任意一对天线波束之间接近零相关,由此提供了紧凑而有效的装置。
- 天线分集装置
- [发明专利]接口组件、芯片及电子设备-CN201980078223.0在审
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鲁灯;曾涛;郑科
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华为技术有限公司
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2019-05-31
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2021-07-23
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G06F1/16
- 接口组件(200)、芯片和电子设备，包括：USB主机控制器(201)、USB收发器(202)、控制电路(204)和第一信号切换电路(205‑1)，其中，USB主机控制器(201)和控制电路(204)通过第一信号切换电路(205‑1)与USB收发器(202)相连；控制电路(204)，用于在USB收发器(204)未连接外部设备的情况下，控制第一信号切换电路(205‑1)连通控制电路(204)与USB收发器(202)之间的连接，以使得控制电路(204)控制USB收发器(202)进入低功耗状态。上述技术方案中的接口组件(200)除包括USB主机控制器(201)以外还增加了控制电路(204)，可以通过第一信号切换电路(205‑1)切换USB收发器(202)控制信号的来源，当信号来源为控制电路(204)时，控制电路(204)可以控制USB收发器(202)进入低功耗状态，从而可以降低USB接口的功耗。
- 接口组件芯片电子设备
- [发明专利]直流电力网络-CN201580068703.0有效
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R.S.怀特豪斯;C.D.巴克
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通用电器技术有限公司
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2015-12-10
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2020-06-16
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H02H7/26
- DC电力网络(200)包括：多个DC端子(202)，每个DC端子(202)能够操作连接至变换器；以及多个DC传输路径(204)，每个DC传输路径(204)被设置成互连多个DC端子(202)中的两个或更多个，每个DC传输路径(204)包括DC电力传输介质(16，18，19)，每个DC传输路径(204)还包括开关设备(212)，开关设备(212)可操作以选择性阻止电流在对应的DC传输路径(204)中流动，DC电力网络(200)还包括：连接在多个DC传输路径(204)的至少一个中的至少一个有源功率电子器件(10)，所述或每个有源功率电子器件(10)被配置成可操作以选择性改变所述或每个对应的DC传输路径(204从而改变故障的对应DC传输路径(204)的视在阻抗，以便迫使在故障的对应DC传输路径(204)中流动的电流降低至目标电流水平，控制单元(216)还被编程以操作所述或每个开关设备(212)以在故障的对应DCDC传输路径(204)中流动。
- 直流电力网络
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