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[实用新型]高速重载油膜轴承-CN02233498.X无效
发明人：郭愈;郭李艳;郭李婷;吴国华 -专利权人：郭溪泉
申请日： 2002-05-15 - 公布日： 2003-03-26 - 主分类号： F16C33/12 文献下载
摘要：高速重载油膜轴承，属于机械传动装置的滑动轴承。现有油膜轴承为高速轻载或中速低载运行工况，其油膜轴承的结构由锥套(轴)和衬套(瓦)以及轴承箱体(座)组成，衬套和锥套相对周向滑动，构成转摩擦副，其动压油膜承受全部载荷。现有技术的衬套采用巴氏合金作减摩材料，因巴氏合金质地软、熔点低、轴承散热条件差，不能在高速重载工况下安全运行。本实用新型将衬套改为薄壁多层复合结构，并在其内工作表面开设沿周向呈收敛楔形的供油槽，同时采取增强轴承传导散热的措施，解决了高速重载油膜轴承发热严重的关键问题，从而满足了高科技、高效能设备发展对油膜轴承的要求
高速重载油膜轴承

[发明专利]工程机械行走系统轮边混合驱动装置-CN201010202274.0无效
发明人：卞永明;金晓林;吕兆华;朱利静 -专利权人：同济大学
申请日： 2010-06-17 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： B60K6/20 文献下载
摘要：该装置可适应包括重载低速工况、轻载高速工况、驻车工况和制动能量回收工况。本发明结合了液压驱动和电力驱动的优点，使得工程机械行走系统既能适应重载低速工况，也能胜任轻载高速工况，同时在制动时利用电机回收能量，从而提高整机的动力性能，降低能量消耗。
工程机械行走系统混合驱动装置

[发明专利]一种适应高速重载工况的轴向缓冲式接中间轴联轴器-CN201210074555.1无效
发明人：王大号;陈玺;徐利璞 -专利权人：中国重型机械研究院有限公司
申请日： 2012-03-20 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： F16D3/72 文献下载
摘要：一种适应高速重载工况的轴向缓冲式接中间轴联轴器，包括有中间轴，中间轴两端靠近端头部分分别与外齿套联结，外齿套通过鼓形齿与内齿圈啮合传递扭矩，内齿圈与半联轴器联结，在中间轴的端面阶梯孔内装有碟簧组及球面垫，碟簧组套于球面垫细轴上，球面垫轴肩外挡圈与中间轴端面固定，挡板与半联轴器内端面沉孔过渡配合，半联轴器与内齿圈安装联结后挡板与球面垫接触，在中间轴两端与挡板之间装有球面垫及碟簧组，联轴器在高速重载运转时有效的避免由于轴向的窜动引起的振动，降低轴向冲击对鼓形齿面的损坏，从而提高联轴器的使用寿命，降低联轴器运转噪音，同时具有结构紧凑，许用转速高的特点，能适应高速重载工况下工作。
一种适应高速重载工况轴向缓冲中间联轴器

[发明专利]用于重载齿轮箱高速轴的组合式密封结构-CN200810060583.1无效
发明人：张萌;王聪 -专利权人：宁波东力传动设备股份有限公司
申请日： 2008-03-28 - 公布日： 2008-08-27 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：一种用于重载齿轮箱高速轴的组合式密封结构，为解决工作在恶劣工况下用于重载的高速轴的密封问题，由主轴、过盈配装在主轴上的衬套、安装在衬套和端盖之间的由接触式密封和非接触式密封组成的复合双重密封。复合双重密封集两种密封方式的优点于一身，使不足之处互补，扬长避短，比单纯骨架油封密封承受内外压力差大，成本低，具有使用寿命长、防尘防水性能好、不易渗漏、优化环境等优点，更能满足工况恶劣的用于重载齿轮箱高速主轴的密封要求
用于重载齿轮箱高速组合式密封结构

[实用新型]用于重载齿轮箱高速轴的组合式密封结构-CN200820085296.1无效
发明人：张萌;王聪 -专利权人：宁波东力传动设备股份有限公司
申请日： 2008-03-28 - 公布日： 2009-01-07 - 主分类号： F16J15/16 文献下载
摘要：一种用于重载齿轮箱高速轴的组合式密封结构，为解决工作在恶劣工况下用于重载的高速轴的密封问题，由主轴、过盈配装在主轴上的衬套、安装在衬套和端盖之间的由接触式密封和非接触式密封组成的复合双重密封。复合双重密封集两种密封方式的优点于一身，使不足之处互补，扬长避短，比单纯骨架油封密封承受内外压力差大，成本低，具有使用寿命长、防尘防水性能好、不易渗漏、优化环境等优点，更能满足工况恶劣的用于重载齿轮箱高速主轴的密封要求
用于重载齿轮箱高速组合式密封结构

[发明专利]一种工程机械轮边混合驱动装置-CN201810120372.6在审
发明人：卞永明;杨继翔;李安虎;刘广军 -专利权人：同济大学
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明可适应重载低速工况、轻载高速工况、驻车工况和制动能量回收工况。本发明结合了液压驱动和电力驱动的各自优点，使得工程机械即能适应重载低速工况，也能适应轻载高速工况，同时在制动时根据需求制动力矩利用永磁同步电机和液压泵马达将工程机械动能回收至蓄能器和超级电容，并在合适的情况下辅助工程机械工作
行星减速器液压泵马达工程机械永磁同步电机混合驱动装置超级电容轻载高速重载低速蓄能器轮边车轮常开液压离合器旋转输出法兰制动能量回收液压离合器插入方式电力驱动动能回收辅助工程固定法兰能量消耗输出动力液压驱动制动力矩驻车制动常闭车工离合整机制动驱动

[发明专利]液体火箭发动机高速重载球轴承接触动态特性仿真方法-CN202111041792.3有效
发明人：杜飞平;谭永华;王春民;陈晖 -专利权人：西安航天动力研究所
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种液体火箭发动机高速重载球轴承接触动态特性仿真方法，其主要实现步骤是：1、求解出球轴承接触法向应力；2、以接触法向应力为基础，建立液体火箭发动机低速重载球轴承模型；3、在与步骤2同样的工况下，基于拟静力学分析理论，建立液体火箭发动机高速重载球轴承模型；4、以低速重载球轴承静态接触力学特性计算值作为初值，代入高速重载球轴承模型，通过双种群的协同进化粒子群算法进行迭代，计算出每个滚珠的接触动态特性
液体火箭发动机高速重载球轴承接触动态特性仿真方法

[实用新型]高速重载传动系统及大功率高浓磨浆机-CN201721475748.2有效
发明人：崔利胜;荆静;汪会秋;宋振建 -专利权人：山东晨钟机械股份有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： D21D1/02 文献下载
摘要：本实用新型属于高浓磨浆机领域，其涉及一种高速重载传动系统，其前圆柱轴承与后圆柱轴承共同起到对主轴的径向支撑作用，并承受径向力；前轴承密封盖用于前圆柱轴承的润滑油密封；后轴承密封盖用于后圆柱轴承的润滑油密封；使用时，推力轴承固定安装在大功率高浓磨浆机的机体内部，并通过其内部主耐磨盘、两侧支撑盘以及弹性推力瓦的共同作用，来承受来自磨区产生的高负荷轴向力，从而解决了大功率高浓磨浆机在高速重载工况下的轴向力承载问题本实用新型还同时提供了一种具有该高速重载传动系统的大功率高浓磨浆机。
高浓磨浆机圆柱轴承高速重载传动本实用新型润滑油密封轴向力高速重载工况弹性推力瓦前轴承密封机体内部径向支撑推力轴承高负荷后轴承径向力密封盖耐磨盘支撑盘磨区承载

[实用新型]行星排汇流式复合驱动系统-CN201420552350.4有效
发明人：罗天洪;刘浪;陈才;马力;王晴;蒋海义;苗长斌;申旌辉 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2014-09-24 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： B25J19/00 文献下载
摘要：液压从动齿轮和行星排Ⅰ，复合驱动总成还包括电机驱动装置、电机传动齿轮和行星排Ⅱ，液压驱动装置和电机驱动装置均由控制系统控制工作；本实用新型的复合驱动关节，选择混合驱动，既能够有较高的精度，也能够具有液压驱动高速重载的特性，能在重载工况下提供高速运动并能保持较高的精度，以满足现代工业对机械手的要求，解决现有机械手重载问题与精度问题不能兼顾的问题。
行星汇流复合驱动系统

[发明专利]一种高速重载润滑脂组合物及其制备方法-CN202110448027.7在审
发明人：卢现菊 -专利权人：中国石油化工股份有限公司
申请日： 2021-04-25 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： C10M169/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速重载润滑脂组合物，由包括以下组分的原料制备而成：基础油70重量份～90重量份；稠化剂10重量份～20重量份；抗氧剂0.5重量份～3重量份；防腐剂0.2重量份～1重量份；极压剂0.5重量份与现有技术相比，本发明提供的高速重载润滑脂组合物采用特定含量组分，实现整体较好的相互作用，得到的高速重载润滑脂组合物在各项性能稳定的前提下，同时满足高转速和重载荷工况发动机轴承的润滑要求。
一种高速重载润滑脂组合及其制备方法

[发明专利]一种面向高速重载工况下的圆柱滚子的设计方法-CN201810992388.6在审
发明人：佐景涛;赵燕;孙怀全;刘颖志;于庆杰;张长之;刘红莉;王旭刚;刘雨健;金宏宇 -专利权人：中国航发哈尔滨轴承有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：一种面向高速重载工况下的圆柱滚子的设计方法，本发明为解决现有在高速、重载的工况下圆柱滚子母线结构载荷分布不均，两侧端部接触应力较高的问题，本设计方法主要操作为参照赫兹理论，设定圆柱滚子与滚道接触区域的压力服从半椭圆分布
圆柱滚子高速重载工况母线结构对数母线滚子母线接触区域结构载荷两侧端部应力分布载荷条件轴承载荷半椭圆传统的势函数下圆柱构建滚道连贯母线重载优化

[发明专利]高速重载一体式齿轮变速箱-CN201510709794.3在审
发明人：张德智;石珍强;刘广振;江长娟 -专利权人：泰尔重工股份有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明公开了高速重载一体式齿轮变速箱，它包括箱体、设置在箱体内部的中间轴承座Ⅰ和中间轴承座Ⅱ、设置在箱体两端的轴承座Ⅰ、轴承座Ⅱ、轴承座Ⅲ、轴承座Ⅳ，设置在箱体内的高速传动部件和重载传动部件。其中，高速传动部件包括高速输入轴、高速中间齿轮轴、高速输出轴、高速第一级齿轮、高速第二级齿轮、高速第三级齿轮；重载传动部件包括重载输入齿轮轴、重载中间齿轮轴、重载输出轴、重载第一级齿轮、重载第二级齿轮。工作时，当动力接入高速输入轴时，可实现高速输出轴的高速输出；当动力接入重载输入齿轮轴时，可实现重载输出轴的重载输出；当动力同时接入高速输入轴和重载输入齿轮轴时，可实现高速和重载的同时输出。
高速重载体式齿轮变速箱

[实用新型]高速重载一体式齿轮变速箱-CN201520842098.5有效
发明人：张德智;石珍强;刘广振;江长娟 -专利权人：泰尔重工股份有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本实用新型公开了高速重载一体式齿轮变速箱，它包括箱体、设置在箱体内部的中间轴承座Ⅰ和中间轴承座Ⅱ、设置在箱体两端的轴承座Ⅰ、轴承座Ⅱ、轴承座Ⅲ、轴承座Ⅳ，设置在箱体内的高速传动部件和重载传动部件。其中，高速传动部件包括高速输入轴、高速中间齿轮轴、高速输出轴、高速第一级齿轮、高速第二级齿轮、高速第三级齿轮；重载传动部件包括重载输入齿轮轴、重载中间齿轮轴、重载输出轴、重载第一级齿轮、重载第二级齿轮。工作时，当动力接入高速输入轴时，可实现高速输出轴的高速输出；当动力接入重载输入齿轮轴时，可实现重载输出轴的重载输出；当动力同时接入高速输入轴和重载输入齿轮轴时，可实现高速和重载的同时输出。
高速重载体式齿轮变速箱

[发明专利]可承受极大轴向载荷的组配角接触球轴承-CN201910840597.3在审
发明人：冯世昱;孙洪斌;辛忠伟;孙越松;高振波;王蕾;林秀清;王宇 -专利权人：瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F16C19/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种可承受极大轴向载荷的组配角接触球轴承，涉及高速、轴向重载工况的轴承装配领域，包括：轴承外圈，轴承内圈，滚动体和保持架，所述的轴承内圈和轴承外圈选取越肩极限尺寸系数Kd
滚动体装配轴承内圈轴承外圈底径组配角接触球轴承滚动体位置尺寸系数轴承装配轴向载荷轴向重载主轴轴承保持架外圈沟轴向力挡边钢球量角内圈无损轴承保证

[发明专利]一种基于多运行工况的车用驱动电机的优化设计方法-CN201710803614.7有效
发明人：朱孝勇;黄娟;项子旋;全力;杜怿 -专利权人：江苏大学
申请日： 2017-09-08 - 公布日： 2019-08-02 - 主分类号： H02K21/14 文献下载
摘要：本发明公开一种电机设计领域中一种基于多运行工况的车用驱动电机的优化设计方法，将典型运行工况下的电机转速范围由低到高划分为2个连续的低速区域、2个连续的中速转速区域和1个高速转速区域，在每个转速区域中选择一个转速值作为代表性值代表相应的运行工况，对启动、低速重载爬坡、加减速、持续运行、高速巡航多个运行工况分析，计算车辆在各个运行工况的运行时间占典型运行工况的总运行时间的比值，将比值作为权重确定最终的定子内径与轴长，用电机转速值评价整个工况下车用驱动电机的性能及优化设计的合理性，不仅考虑了额定运行工况下的转矩，也考虑了不同运行工况下的转矩与功率，提高了电机优化设计的效率。
一种基于运行工况驱动电机优化设计方法

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