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[实用新型]前防撞梁总成及车辆-CN201520303816.1有效
发明人：王岩 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-05-12 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种前防撞梁总成及车辆。该前防撞梁总成包括：前防撞梁本体及吸能盒，前防撞梁本体包括：端部前防撞梁结构及中部前防撞梁结构，端部前防撞梁结构包括：左端前防撞梁结构及右端前防撞梁结构，其中，左端前防撞梁结构与中部前防撞梁结构的左端固定连接，右端前防撞梁结构与中部前防撞梁结构的右端固定连接，吸能盒分别设置在左端前防撞梁结构的后部、右端前防撞梁结构的后部。该前防撞梁总成在发生偏置碰撞或正面碰撞后能够只更换破损部位的前防撞梁部件，降低了维修成本。
前防撞梁总成车辆

[实用新型]一种汽车防撞前铲-CN202020737843.0有效
发明人：岳克甲 -专利权人：中山市澳凯汽车用品制造有限公司
申请日： 2020-05-07 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：一种汽车防撞前铲，包括前铲本体，所述前铲本体包括前防撞体、左防撞体和右防撞体，前防撞体包括前防撞部和位于前防撞部后部的前固定板部，左防撞体包括左防撞部和和位于左防撞部内侧的左固定板部，右防撞体包括右防撞部和位于内侧的右固定板部；左防撞体与前防撞体左端用螺钉固定连接在一起，右防撞体与前防撞体的右端用螺钉固定连接在一起；左固定板部、前固定板部和右固定板部对接构成固定座板。前防撞体、左防撞体和右防撞体分别单独包裹装箱，占用空间小，降低了储存和运输成本。
一种汽车防撞前铲

[实用新型]前防撞梁组件和具有其的车辆-CN201721551284.9有效
发明人：罗杰;姜玥;李云端;段兴中 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前防撞梁组件和具有其的车辆，前防撞梁组件包括：前防撞梁；前防撞梁吸能盒，前防撞梁吸能盒的前端与前防撞梁的后壁面相连；前防撞梁安装板，前防撞梁安装板与前防撞梁吸能盒的后端相连，且前防撞梁安装板设有减重孔，前防撞梁吸能盒的内壁面在前防撞梁安装板上的投影覆盖减重孔，且投影的面积大于减重孔的面积。根据本实用新型实施例的前防撞梁组件，通过在前防撞梁安装板上设置减重孔，从而减轻了整车质量，并节省了材料成本，并且通过对减重孔面积的控制，从而可以防止前防撞梁受到撞击时，前防撞梁吸能盒撞穿前防撞梁安装板，进而冲击前防撞梁安装板后面的其他车身零部件。
前防撞梁安装板减重孔吸能盒本实用新型车身零部件材料成本投影覆盖组件包括后壁面内壁面整车投影

[发明专利]一种用于汽车的防撞机器人-CN201710852782.5在审
发明人：李公法;徐婉芬;刘洪海;赵颢云;蒋国璋;孔建益;熊禾跟;陶波;许爽;江都 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2018-03-16 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于汽车的防撞机器人，包括前防撞梁本体以及位于前防撞梁本体左、右两端的前防撞梁左安装板、前防撞梁右安装板，且前防撞梁本体、前防撞梁左安装板、前防撞梁右安装板为分体式结构，通过焊接的方式连接在一起，前防撞梁本体、前防撞梁左安装板和前防撞梁右安装板均采用高强度钢板冷冲压而成。
一种用于汽车撞机

[发明专利]一种汽车前防撞梁总成-CN201210227805.0无效
发明人：钱海;赵礼军 -专利权人：钱海
申请日： 2012-06-26 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明提供了能提高汽车前防撞梁总成承受高、低速抗撞击力的一种汽车前防撞梁总成，包括前防撞梁，所述的前防撞梁由前防撞梁外板和前防撞梁内板焊接组成，所述的前防撞梁上还设有前保险杠左上安装支架、前保险杠右上安装支架，其特征在于：在所述的前防撞梁外板和前防撞梁内板之间连接前防撞梁加强板，所述的前防撞梁内板上还设置吸能盒安装孔。本发明的有益效果：由于采用在在所述的前防撞梁外板和前防撞梁内板之间连接前防撞梁加强板，提高了汽车前防撞梁总成承受高、低速抗撞击力。保证了驾驶人员的撞击后的安全。也进一步减少车体撞击后车体的损失。
一种汽车前防撞梁总成

[实用新型]一种汽车前防撞梁总成-CN201220233526.0有效
发明人：钱海;章天明;杨林;朱建平 -专利权人：芜湖市建鑫汽车零部件有限责任公司
申请日： 2012-05-18 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了能提高汽车前防撞梁总成承受高、低速抗撞击力的一种汽车前防撞梁总成，包括前防撞梁，所述的前防撞梁由前防撞梁外板和前防撞梁内板焊接组成，所述的前防撞梁上还设有前保险杠左上安装支架、前保险杠右上安装支架，其特征在于：在所述的前防撞梁外板和前防撞梁内板之间连接前防撞梁加强板，所述的前防撞梁内板上还设置吸能盒安装孔。本实用新型的有益效果：由于采用在在所述的前防撞梁外板和前防撞梁内板之间连接前防撞梁加强板，提高了汽车前防撞梁总成承受高、低速抗撞击力。保证了驾驶人员的撞击后的安全。也进一步减少车体撞击后车体的损失。
一种汽车前防撞梁总成

[实用新型]一种前防撞梁与前保上横梁连接结构-CN202123154695.3有效
发明人：刘梦莹;祖世华;董瑞强 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前防撞梁与前保上横梁连接结构，包括前防撞梁和前保上横梁，所述前防撞梁与所述前保上横梁之间连接有多个前保支架；所述前防撞梁包括防撞梁主体和设置在所述防撞梁主体的左右两端的两块防撞梁延伸板；所述防撞梁延伸板从所述防撞梁主体上向上延伸，所述前保支架连接在所述防撞梁主体与所述前保上横梁之间。本实用新型公开的前防撞梁与前保上横梁连接结构，通过在防撞梁主体的左右两端增加防撞梁延伸板，增加了碰撞时的接触面积，可承担载荷传递，避免应力集中；通过前保支架将防撞梁主体与前保上横梁连接，可多路传递撞击载荷
一种前防撞梁前保上横梁连接结构

[实用新型]一种汽车前防撞梁总成结构-CN202021700176.5有效
发明人：李亚伟 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2020-08-15 - 公布日： 2021-07-02 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车前防撞梁总成结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的汽车前防撞梁总成结构包括前防撞梁、前吸能盒和前防撞梁后横梁；前吸能盒为两个且分别设置在所述前防撞梁的两侧，前吸能盒前端与前防撞梁连接，前吸能盒后端与前防撞梁安装板连接，前防撞梁连接板与车身纵梁连接；前防撞梁后横梁位于所述前防撞梁的后方，所述前防撞梁后横梁的两端与所述前吸能盒连接。本实用新型的汽车前防撞梁总成结构提升了前防撞梁总成结构的稳定性，有效提升了碰撞吸能效果；抑制防撞折弯变形量，提升对冷却模块保护作用，减少维修成本；抑制防撞折弯变形量，提升与碰撞器的有效重合量。
一种汽车前防撞梁总成结构

[实用新型]前防撞梁总成结构-CN201620653383.7有效
发明人：麻桂艳;王超;张宏;李瑞生 -专利权人：华晨汽车集团控股有限公司
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前防撞梁总成结构，前防撞梁总成由前防撞梁、左右侧防撞盒、左右侧端板及前牵引钩组成，前防撞梁总成采用拱门形状，拱门横梁为前防撞梁，拱门两个支腿为左右侧防撞盒，前防撞梁两端分别端连接左右侧防撞盒，左右侧防撞盒的另一侧连接左右侧端板，前防撞梁上设置有一个前牵引钩，前防撞梁的断面采用“日”字型结构，左右侧防撞盒的断面采用倒“日”字型结构，左右防撞盒上各设置有一个用于碰撞吸能的吸能豁口，采用此结构的铝制前防撞梁重量比普通冷冲压钢板防撞梁减少一半
前防撞梁总成结构

[发明专利]一种汽车前防撞杠总成-CN201610479871.5有效
发明人：袁卫民 -专利权人：合肥华瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零件领域，是针对现有汽车前防撞总成加工难度大、效率低而提供的一种汽车前防撞杠总成。包括前防撞杠斜板、前防撞杠一号连接板、前防撞杠一号连接管，在前防撞杠一号连接管上增设前防撞杠连接增加件，还包括立设的至少两根前防撞杠二号连接管，前防撞杠二号连接管与前防撞杠连接管增加件焊接而成，在两前防撞杠二号连接管之间焊接有前防撞杠四号连接管，还包括立设两根前防撞杠三号连接管，两根前防撞杠三号连接管与前防撞杠二号连接管焊接而成，在每根前防撞杠三号连接管立设一块前防撞杠二号连接板，本发明结构简单，本发明强度高，不易变形，对水箱和发动机具有较好的保护作用
一种汽车前防撞杠总成

[实用新型]车辆的前防撞横梁总成及车辆-CN201621184398.X有效
发明人：姜伟 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的前防撞横梁总成及车辆，前防撞横梁总成位于车辆的前端，前防撞横梁总成包括前防撞横梁本体和前保支架。前防撞横梁本体沿左右方向延伸，前保支架与前防撞横梁本体相连且位于前防撞横梁本体的前侧。根据本实用新型的车辆的前防撞横梁总成，通过在前防撞横梁本体的前侧设置前保支架，可以使车辆的前保险杠蒙皮支撑在前保支架的前端面上，由此可以使车辆的前防撞横梁本体与前保险杠蒙皮之间具有吸能距离。当行人腿部撞击车辆前部时，由于前保险杠蒙皮和前防撞横梁本体之间有足够的吸能空间，可以保证行人腿部安全，减少对行人的伤害。
车辆前防撞横梁总成

[实用新型]一种前防撞梁总成结构-CN202121453794.9有效
发明人：黄振香;黎海;徐升;曾凤 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及车身技术领域，具体涉及一种前防撞梁总成结构，包括：前防撞梁本体，所述前防撞梁本体向前凸出，包括前壁面和后壁面，所述前壁面上部设置有向上凸起的连接部；吸能盒，所述吸能盒的前端与所述前防撞梁本体的后壁面相连；前防撞梁安装板，所述前防撞梁安装板与所述吸能盒的后端相连；前保险杠安装支架，所述前保险杠安装支架固定在所述连接部上；前防撞梁加强板，设置为支撑板结构，所述前防撞梁加强板与所述前防撞梁本体的后壁面连接；所述前防撞梁加强板设置于所述前防撞梁本体的中部。本实用新型可将前防撞梁总成结构性能提高并降低成本。
一种前防撞梁总成结构

[实用新型]一种前防撞梁总成-CN201220671755.0有效
发明人：周军;童培易;刘萍;方崇武 -专利权人：芜湖市顺昌汽车配件有限公司
申请日： 2012-12-07 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前防撞梁总成，包括前防撞梁本体（1）以及位于前防撞梁本体（1）左、右两端的前防撞梁左安装板（2）、前防撞梁右安装板（3），且前防撞梁本体（1）、前防撞梁左安装板（2）、前防撞梁右安装板（3）为分体式结构，通过焊接的方式连接在一起，前防撞梁本体（1）、前防撞梁左安装板（2）和前防撞梁右安装板（3）均采用高强度钢板冷冲压而成，前防撞梁本体（1）上设有减重孔（4）。该种前防撞梁总成除了吸收更多能量之外，在正面40%偏置碰撞中发生弯曲变形的可能性大大降低，冲击力可以通过前防撞梁从一侧传递到另一侧，阻止撞击侧发生超过目标值的侵入量，从而实现保护乘员及车身主体结构功能。
一种前防撞梁总成

[发明专利]夹层竖管式吸能缓冲汽车防撞杠-CN201510770749.9有效
发明人：周道宾;李爽 -专利权人：重庆明华汽车零件有限公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种夹层竖管式吸能缓冲汽车防撞杠，其特征在于包括前防撞钢板和后防撞钢板，前防撞钢板位于后防撞钢板前部且两者均水平设置，前防撞钢板和后防撞钢板相对面为垂面，前防撞钢板和后防撞钢板两端分别通过侧板连接为一体，前防撞钢板较后防撞钢板薄，后防撞钢板后部连接有与其垂直的加强筋，前防撞钢板和后防撞钢板间设有水平排列的轴线呈竖直状态的圆筒状的竖管，各竖管分别与前防撞钢板和后防撞钢板相切接触，竖管分别通过铆钉与前防撞钢板、后防撞钢板连接，相邻竖管外壁接触且相切；可以缓冲吸收撞击能量，后防撞钢板强度高可以在一定程度上保护内部部件，同时硬碰撞减小也可以减少对方车辆伤害。
夹层竖管式吸能缓冲汽车防撞杠

[实用新型]一种汽车前防撞杠总成-CN201620649289.4有效
发明人：袁卫民 -专利权人：合肥华瑞汽车零部件有限公司
申请日： 2016-06-28 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零件领域，是针对现有汽车前防撞总成加工难度大、效率低而提供的一种汽车前防撞杠总成。包括前防撞杠斜板、前防撞杠一号连接板、前防撞杠一号连接管，在前防撞杠一号连接管上增设前防撞杠连接增加件，还包括立设的至少两根前防撞杠二号连接管，前防撞杠二号连接管与前防撞杠连接管增加件焊接而成，在两前防撞杠二号连接管之间焊接有前防撞杠四号连接管，还包括立设两根前防撞杠三号连接管，两根前防撞杠三号连接管与前防撞杠二号连接管焊接而成，在每根前防撞杠三号连接管立设一块前防撞杠二号连接板，本实用新型结构简单，本实用新型强度高，不易变形，对水箱和发动机具有较好的保护作用
一种汽车前防撞杠总成

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