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[实用新型]电动背门钣金总成与防夹条总成配合结构-CN202320069285.9有效
发明人：于涛 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： E05F15/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动背门钣金总成与防夹条总成配合结构，包括电动背门钣金总成和防夹条总成，所述电动背门钣金总成包括钣金本体以及设置在所述钣金本体的外侧的钣金加强板，所述钣金加强板的中部设置有向内凹陷的防挤压凹台，所述钣金加强板对应所述线束通过孔的位置设置有第一避让凹槽，所述第一避让凹槽朝向靠近所述防挤压凹台的方向凹陷；所述防夹条总成包括防夹条本体以及防夹条线束，所述防夹条本体设置在钣金本体的内侧，所述钣金本体上设置有线束通过孔，所述防夹条线束的首端穿过线束通过孔并与防夹条本体连接。本实用新型能够防止防夹条线束在装配时被挤压，能够减小防夹条线束的布线路径上的面差，更加有利于防夹条线束的布置。
电动背门钣金总成防夹条配合结构

[发明专利]一种控制汽车电动后备门防夹反应时间的方法及装置-CN201610972432.8有效
发明人：陈铎 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： H02P5/50 文献下载
摘要：本发明提供的一种控制汽车电动后备门防夹反应时间的方法及装置，该方法包括：计算驱动电机标定速度与实际速度之间的差值△ω，和实际电流与标定电流之间的差值△I；若△ω大于第一转速防夹阈值，或△I大于第一防夹阈值，进入预防夹模式；调整驱动电机两端的占空比，以增大驱动电机的电流，更新△ω和△I；若预防夹模式下的△ω未减小到第二转速防夹阈值，判断预防夹模式下的△I是否大于第二防夹阈值，进入深度预防夹模式；再次调整占空比，以再次增大驱动电机的电流，再次更新△I；若深度预防夹模式下的△I大于第三防夹阈值，则判断进行防夹。该方法及装置可以解决汽车电动后备门判断防夹反应时间过长，容易夹伤用户的问题。
一种控制汽车电动后备门防夹反应时间方法装置

[发明专利]一种车窗防夹配置方法、设备、服务器及系统-CN202010773444.4在审
发明人：刘海波;吴裕雅;包楠 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本说明书公开一种车窗防夹配置方法、设备、服务器及系统。方法包括：客户端设备将目标车窗防夹参数发送至云服务器，目标车窗防夹参数是客户端设备基于用户输入操作获得的。云服务器基于客户端设备指定的目标车载系统账号，建立目标车载系统账号与目标车窗防夹参数的关联关系，以将目标车窗防夹参数发送至目标车载系统账号对应的车载系统。车载系统将目标车窗防夹参数发送至所属车辆的车窗控制装置，使得车窗控制装置基于目标车窗防夹参数配置车窗防夹安全距离。基于本申请的方案，用户通过个人客户端设备向云服务器关联与个人车载系统账户相对应的车窗防夹参数，从而借助云服务器将车窗防夹参数下发至车载系统，以实现对车窗防夹安全距离的配置。
一种车窗配置方法设备服务器系统

[发明专利]一种电动车窗防夹与堵转的自动切换方法及系统-CN201910775482.0在审
发明人：施志义 -专利权人：施志义
申请日： 2019-08-21 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： E05F15/689 文献下载
摘要：本发明提供一种电动车窗防夹与堵转的自动切换方法，包括：在车辆正常上电时，车窗的控制模式进入堵转状态；在车窗的控制模式为堵转状态时；车窗运动时，检测控制车窗升降电机的防夹信号线；如果防夹信号线存在，车窗的控制模式进入防夹状态；如果防夹信号线不存在，车窗的控制模式保持堵转状态；在车窗的控制模式为防夹状态时；通过操作车窗按键上升和下降，使得车窗运动；检测控制车窗升降电机的防夹信号线；如果防夹信号线存在，车窗的控制模式保持防夹状态；如果防夹信号线不存在，车窗的控制模式进入堵转状态。还提供了电动车窗防夹与堵转的自动切系统，应用本发明实施例，避免在电机状态发送出现故障时无法自动进行车窗控制的问题。
车窗控制模式防夹信号堵转防夹车窗升降电机电动车窗状态时车窗控制电机状态自动切换按键检测上电发送应用

[实用新型]一种桌板防夹装置-CN202222686365.7有效
发明人：徐海华;王献勇 -专利权人：山东光明园迪儿童家具科技有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： A47B13/08 文献下载
摘要：本实用新型属于儿童学习桌应用技术领域，尤其涉及一种桌板防夹装置。包括用于固定在活动桌板底部的防夹固定板以及与设置在防夹固定板一侧的防夹活动板，所述防夹固定板和防夹活动板之间设置有转轴，所述防夹固定板和防夹活动板之间通过转轴铰接设置，所述转轴上套装有扭簧，所述扭簧用于保持防夹固定板和防夹活动板之间呈水平状态或垂直状态本实用新型提供一种桌板防夹装置，从而实现对儿童学习桌的活动桌板和固定桌板之间夹角的遮挡，使活动桌板和固定桌板之间的夹角由角状改为梯形状，从而使活动桌板在活动时，给出儿童足够的时间和空间来脱离，进而确保了儿童学习桌的使用安全
一种桌板防夹装置

[实用新型]一种防夹乘客门-CN202120936783.X有效
发明人：刘建军;胡冬云 -专利权人：金龙联合汽车工业(苏州)有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E05F15/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防夹乘客门，包括门板、门板胶条、防夹胶条总成和型材；所述门板设置在开关机构上；在门板开合一侧边缘设置有门板胶条；对应门板开合一侧的门框边缘设置有型材；所述型材上设置有防夹胶条总成；所述防夹胶条总成内设置有接触带；所述接触带内设置有导线；所述导线与防夹系统连接。本案的防夹胶条总成的结构，防夹信号灵敏，准确传递，避免夹伤乘客；便于装配，防夹距离更小，大幅提高乘客门安全性能；防夹胶条内的接触带结构能灵敏的检测到变形信号并准确传递，同时多个型腔的结构也能避免干扰信号的产生
一种乘客

[发明专利]一种车窗防夹控制器-CN200910172942.7有效
发明人：肖晖;应荣恩 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2009-09-08 - 公布日： 2010-02-17 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种车窗防夹控制器，包括驾驶侧防夹模块和副驾驶侧防夹模块，驾驶侧防夹模块分别连接车窗升降开关，车窗禁止开关，左前玻璃升降电机和后视镜折叠电机，副驾驶侧防夹模块分别连接副驾驶侧玻璃升降开关和右前玻璃升降电机，驾驶侧防夹模块，副驾驶侧防夹模块和连接有左后玻璃升降电机和右后玻璃升降电机的车身控制器BCM之间通过LIN2.0连接通信，由于本发明采用了模拟开关信号输入，减少了玻璃升降开关与防夹模块及车身控制器之间的线束连接数，降低了整车开发成本，开关信号直接与防夹模块相连，省去了LIN通讯的时间，防夹功能更灵敏，安全性更高。
一种车窗控制器

[发明专利]防夹装置及防夹方法-CN200810086105.8无效
发明人：谢启堂;张世璋;林延真 -专利权人：巨虹电子股份有限公司
申请日： 2008-03-11 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： E05F15/20 文献下载
摘要：本发明揭露一种配合一可移动对象的防夹装置。该可移动对象由马达驱动。该马达由一控制器控制。该防夹装置包含一感应器和一处理器。在该马达朝一第一方向转动的过程中，该感应器用以检测与该马达相关的一参数。
装置方法

[实用新型]一种汽车密封防夹条-CN201921552812.1有效
发明人：纪荣华 -专利权人：上海荣南科技有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B60J10/80 文献下载
摘要：本实用新型属于防夹技术领域，涉及一种汽车密封防夹条，包括防夹管体，卡座本体，密封体，装饰管体，第一导电体，第二导电体，绝缘连接体，连接导线；第一导电体套在防夹管体之中；第一导电体、第二导电体中设有第一导线、第二导线，且通过绝缘连接体相连，防夹管体、密封体、装饰管体通过卡座本体相连。防夹管体端部设有电阻，电阻、第一导线、第二导线、连接导线之间依次电连接，连接导线一端设有导线插口，与防夹控制模块电连接。其优点在于：结合了密封与防夹功能，防夹设计灵敏，当夹到异物时，会压迫防夹管体，使第一、二导电体接触，短路电阻，产生相应的电流变化，其信号传递给系统的ECU，实现防夹功能，其防夹触发角度达360°。
一种汽车密封防夹条

[发明专利]一种料棒防夹装置以及料棒分切装置-CN202210247776.8有效
发明人：张千;王庆九;刘强;侯宁;李立新 -专利权人：湖北中烟工业有限责任公司;湖北中烟卷烟材料厂
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： A24D3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种料棒防夹装置以及料棒分切装置，该料棒防夹装置包括第一防夹辊、第二防夹辊、拨爪机构及驱动机构，第一防夹辊及第二防夹辊沿料斗至毂轮系统方向依次平行间隔设置且分别可转动地设置于安装支架，第一防夹辊的直径大于第二防夹辊的直径，拨爪机构设置于安装支架且拨爪机构的各个爪部一一对应地嵌入第一防夹辊上沿轴向间隔布置的各个第一卡槽以及第二防夹辊上沿轴向间隔布置的各个第二卡槽，驱动机构用于驱动第一防夹辊及第二防夹辊同向转动；上述料棒防夹装置改善了料棒在毂轮系统的分切毂轮圆周的集料
一种料棒防夹装置以及料棒分切

[发明专利]车门防夹提醒系统-CN202111498275.9有效
发明人：张钊;葛浩;李蕊;鲁赛;刘爱民;李建才 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：本申请提供了一种车门防夹提醒系统，该系统包括车身控制器、防夹传感器控制器、防夹传感器和仪表盘，车身控制器用于检测车门状态，向防夹传感器控制器发送车门状态信号，车门状态信号指示车门开闭状态；防夹传感器控制器用于接收车门状态信号，当车门状态信号指示车门关闭时，控制防夹传感器进入工作状态，以及接收防夹传感器对车门处进行检测得到的防夹信号；防夹传感器控制器还用于响应于接收到的防夹信号满足提醒条件，向仪表盘发送误夹提醒信号，使得仪表盘可以进行防夹提醒
车门提醒系统

[实用新型]一种面板防夹手机构-CN202023081314.9有效
发明人：谢永成 -专利权人：深圳市迅科达智能科技有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F16P1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种面板防夹手机构，包括防夹轴，及套设于防夹轴上且可沿防夹轴轴向运动的直线轴承；防夹轴的后端与面板固定连接，进出模块与直线轴承固定连接，且进出模块与面板相平行；防夹轴还套设有弹性件，弹性件位于防夹轴的前端面和直线轴承的前端面之间本实用新型的直线轴承与进出模块连接，防夹轴的后端与面板固定连接，当面板跟随进出模块进入测试设备时，有异物被而夹住时，面板和防夹轴位置不变，直线轴承会沿防夹轴的轴向方向压缩弹簧继续前进，当异物取出后，弹簧复原使面板归位，从而能够避免员工因操作不当、分神等情况，肢体深入面板而导致的夹伤的问题。
一种面板防夹手机构

[发明专利]一种易安装、密闭性高的汽车防夹装置-CN201810980980.4在审
发明人：纪荣华 -专利权人：上海荣南科技有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： E05F15/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种易安装、密闭性高的汽车防夹装置，所述的汽车防夹装置包括防夹条本体；所述的防夹条本体包括密封部、骨架部、导线槽部、防夹空心部；所述的密封部的一侧固定连接骨架部；所述骨架部的一侧固定连接防夹空心部其优点表现在：本发明的一种易安装、密闭性高的汽车防夹装置，结构简单，在安装时大大减小了安装工序，使得安装方便；同时密闭时，对防夹条的各部件都进行了密闭化设计，使得整个防夹条的密闭性高。
防夹防夹装置骨架部密闭性易安装导线槽空心部密封部密闭汽车安装方便安装工序减小表现

[发明专利]一种闭合部件防夹检测方法及装置-CN201710203105.0有效
发明人：朱伟豪;贾晟;刘爽 -专利权人：北京经纬恒润科技有限公司
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： H02P29/024 文献下载
摘要：本发明公开了一种闭合部件防夹检测方法，包括：获取PWM信号的当前占空比，所述PWM信号用于控制电机转动以带动闭合部件动作；根据所述当前占空比和预先得到的无障碍占空比，获得所述闭合部件的当前防夹力；比较所述当前防夹力与预先得到的防夹力阈值；当所述当前防夹力大于所述防夹力阈值时，发送防夹信号，所述防夹信号用于控制所述电机停止或反转。
一种闭合部件检测方法装置

[实用新型]一种防夹摆闸-CN201921994447.X有效
发明人：项瑛杰;邹大为;梁汉兴;陈兆 -专利权人：深圳市风行达电子有限公司
申请日： 2019-11-18 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防夹摆闸。所述防夹摆闸包括两间隔设置的机箱、每个所述机箱上设置的机芯和在每个机芯上绕转的摆臂板，两所述摆臂板为对开式结构；每个所述摆臂板的侧边上均设有一防夹组件，两所述摆臂板合闸时，所述防夹组件面对面临近设置；所述防夹组件包括防夹胶管、堵头和空气导管，所述防夹胶管安装于所述摆臂板的侧边上且沿所述摆臂板高度方向延伸设置；所述堵头和空气导管分别安装于所述防夹胶管的两端，所述空气导管与所述防夹胶管内部连通，所述空气导管与空气压力波开关相连与相关技术相比，本实用新型所提供的防夹摆闸可有效避免人们在通过闸机时被摆臂板夹住，避免身体部位被夹伤。
一种防夹摆闸