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[实用新型]一种长钢轨铺设牵引装置-CN202122344637.0有效
发明人：韩博;布赫;李家奇 -专利权人：韩博;布赫;李家奇
申请日： 2021-09-27 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：一种长钢轨铺设牵引装置，包括长钢轨、限位板、安装座、固定板、导向板、固定轨道、滚珠、滚珠固定板、地面，所述安装座下部连接地面，长钢轨下部连接安装座，长钢轨右侧具有长钢轨右槽，限位板两端具有限位板侧板，限位板侧板与长钢轨右槽相适应，限位板侧板插入长钢轨右槽，长钢轨在限位板左右两侧对称设置，长钢轨左侧具有长钢轨左槽，固定板下部具有固定板下板，固定板下板下表面与限位板相贴合，固定板下板通过多个螺栓连接限位板。
一种钢轨铺设牵引装置

[发明专利]一种长钢轨一次推送入槽的铺设方法-CN201810787193.8有效
发明人：张馨;王小丹;张湘平 -专利权人：中铁十八局集团有限公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： E01B29/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种长钢轨一次推送入槽的铺设方法，该铺设方法采用T11长钢轨运输车将长钢轨运输至待铺设长钢轨的地点，利用设置在既有轨道与待铺设长钢轨的连接处的过渡滚筒、沿线路方向设置于枕木孔之间的支撑滚筒及T11长钢轨运输车上自带的输轨机将长钢轨推动到支撑滚筒上，然后用液压起拨道机将长钢轨顶起后拆除支撑滚筒件和过渡滚筒件，将长钢轨落入承轨槽内，并用钢轨扣件固定连接长钢轨，实现长钢轨铺设。
一种钢轨一次送入铺设方法

[发明专利]钢轨挠度调整装置及长钢轨列车组-CN201110340427.2有效
发明人：杨洋;陈丽颖;侯伟 -专利权人：中国北车集团沈阳机车车辆有限责任公司
申请日： 2011-11-01 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： B61D45/00 文献下载
摘要：本发明提供一种钢轨挠度调整装置及长钢轨列车组，其中钢轨挠度调整装置具有支撑台，所述支撑台上设置有滚轮，所述滚轮用于承载待运输的长钢轨。钢轨挠度调整装置可以起到辅助支撑两段卸轨导槽之间的长钢轨的作用，改善了长钢轨的下垂现象，实现了调整长钢轨挠度的目的；滚轮可以有效减小长钢轨在运行过程中的阻力。
钢轨挠度调整装置车组

[发明专利]长尺钢轨运输装置快速维护检修方法-CN201410696419.5有效
发明人：涂俊奇;黎林;马旭 -专利权人：攀枝花钢城集团有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： B61D45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种长尺钢轨运输装置快速维护检修方法，涉及钢轨运输技术领域，提供一种在线维修时间短的长尺钢轨运输装置快速维护检修方法。该检修方法包括如下步骤：A、在备件仓库中预备完好的长尺钢轨运输装置若干备用；B、检查钢轨运输平板车上长尺钢轨运输装置，确定哪些长尺钢轨运输装置损坏；C、将损坏的长尺钢轨运输装置拆下并移出钢轨运输平板车；D、将预备的完好的长尺钢轨运输装置安放到钢轨运输平板车上；E、维修损坏的长尺钢轨运输装置；F、将维修好的长尺钢轨运输装置放入备件仓库备用。采用本发明的方法可以快速把返回的长尺钢轨运输装置维护检修好并投入使用，还可以缩短长尺钢轨运输装置的循环周期。
钢轨运输装置快速维护检修方法

[实用新型]长钢轨倒运专用卡-CN200820074980.X有效
发明人：高海兵 -专利权人：中铁六局集团有限公司;中铁六局集团北京铁路建设有限公司
申请日： 2008-06-06 - 公布日： 2009-03-18 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种长钢轨倒运专用卡。其呈扁平长方体形，并且中心部位沿厚度方向形成有一个与长钢轨截面形状相同且面积大于长钢轨截面面积的长钢轨贯穿孔，而其上部两侧边缘部位则对称形成有两个圆形钢绞线贯穿孔。本实用新型提供的长钢轨倒运专用卡可在套在长钢轨一端外部的情况下利用大型机械和连接在大型机械和长钢轨倒运专用卡之间的钢绞线来倒运长钢轨，因此只需2-3名工作人员就可以在一天的时间内倒运长钢轨50根，这样不仅能够加快倒运的速度，而且操作过程简单方便，并且不会破坏长钢轨的结构。另外，长钢轨倒运专用卡的结构简单且便于加工。
钢轨倒运专用

[发明专利]钢轨支架及钢轨运输车-CN202010732266.0在审
发明人：王化君;李楠;回振宇;张凤兰 -专利权人：中车沈阳机车车辆有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61D3/08 文献下载
摘要：本发明实施例属于钢轨运输设备技术领域，尤其涉及一种钢轨支架及钢轨运输车。本发明实施例旨在解决在坡路卸载长钢轨时，长钢轨相对于水平面倾斜，在长钢轨自身重力的作用下，长钢轨容易快速由安装槽内滑出，安全性较低的问题。本实施例提供的钢轨支架，牵引装置设置在支架本体上，牵引装置包括牵引绳、旋转轴以及阻尼设备，旋转轴与支架本体可转动的连接，牵引绳的一端缠绕在旋转轴上，牵引绳的另一端用于与长钢轨连接；阻尼设备与旋转轴连接，在坡路上卸载长钢轨时，牵引绳与长钢轨连接，阻尼设备阻止旋转轴转动，为旋转轴提供阻力，使得长钢轨缓慢的由安装槽内滑出，进而防止长钢轨滑动速度过快，提高安全性。
钢轨支架运输车

[发明专利]一种长钢轨本邻两线铺轨施工方法-CN202210021575.6在审
发明人：吴启新;任继红;王军;周建新;赵洪洋;许丹;汪婧;朱建富;任勇;魏小金;时俊虎;陈中杰;林海斌;丁亮亮 -专利权人：中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司
申请日： 2022-01-10 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本发明提供一种长钢轨本邻两线铺轨施工方法，包括步骤：利用第一推送车配合牵引车沿第一线路铺设第一对长钢轨；拆除滚轮及上扣件，同时利用第二推送车将长钢轨列车上的长钢轨依次穿过设置于平板车上的拨轨设备，并将长钢轨端头固定于第二线路的承轨槽内，与道岔或上一对已铺设钢轨连接；安装轨枕的扣配件固定第一对长钢轨；利用铺轨设备带动长钢轨列车向前移动对位，逐渐将长钢轨落入第二线路的承轨槽内部重复执行上述步骤进行第一线路和第二线路的长钢轨铺设。本申请有效地利用了机车对位时间进行邻线长钢轨的铺设，实现了本邻两线长钢轨的同时铺设，节省铺轨时间，显著地提高了钢轨铺设效率。
一种钢轨邻两线铺轨施工方法

[实用新型]钢轨支架及钢轨运输车-CN202021513006.6有效
发明人：王化君;李楠;回振宇;张凤兰 -专利权人：中车沈阳机车车辆有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B61D3/08 文献下载
摘要：本实用新型实施例属于钢轨运输设备技术领域，尤其涉及一种钢轨支架及钢轨运输车。本实用新型实施例旨在解决在坡路卸载长钢轨时，长钢轨相对于水平面倾斜，在长钢轨自身重力的作用下，长钢轨容易快速由安装槽内滑出，安全性较低的问题。本实施例提供的钢轨支架，牵引装置包括牵引绳、旋转轴以及阻尼设备，旋转轴与支架本体可转动的连接，牵引绳的一端缠绕在旋转轴上，牵引绳的另一端用于与长钢轨连接；阻尼设备与旋转轴连接，以为旋转轴的转动提供阻力。在坡路上卸载长钢轨时，牵引绳与长钢轨连接，阻尼设备阻止旋转轴转动，为旋转轴提供阻力，使得长钢轨缓慢的由安装槽内滑出，进而防止长钢轨滑动速度过快，提高安全性。
钢轨支架运输车

[发明专利]一种钢轨精整方法和生产线-CN202010266001.6在审
发明人：唐丽娟;吴民渊;杜晓方;孙秉云;任晨辉;薛世晓;莫辉强 -专利权人：中冶东方工程技术有限公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B23P15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢轨精整方法和生产线，其中，钢轨精整方法包括：步骤1)在进入冷床之前对长尺钢轨进行反向弯曲；步骤2)长尺钢轨进入冷床进行冷却；步骤3)长尺钢轨进入矫直设备进行矫直；步骤4)对长尺钢轨进行编组；步骤5)将长尺钢轨切断为成品定尺长度；步骤6)对短尺钢轨进行轨端铣面和轨腰钻/冲孔；步骤7)使用自动设备将短尺钢轨码垛；步骤8)使用自动设备将短尺钢轨打捆、收集。钢轨精整生产线包括冷床，所述冷床对长尺钢轨进行冷却，所述冷床的入口位置设置有预弯设备，对长尺钢轨进行反向弯曲。
一种钢轨方法生产线

[发明专利]长钢轨因温度变化产生应力的测力装置和检测方法-CN200510009820.8无效
发明人：吴良善 -专利权人：吴良善
申请日： 2005-03-15 - 公布日： 2006-09-20 - 主分类号： B61L1/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种长钢轨因温度变化产生应力的测力装置和检测方法，在长钢轨3被测部位安装固定专用测力装置，测力装置设有采用与被测长钢轨相同材质制成的测量杆4，其一端与长钢轨3一测点固定联接、另一端联接位移传感器动端5，位移传感器静端6联接长钢轨3另一测点，位移传感器通过数据输出线9与位移检测记录仪相连。在长钢轨未锁定的自由状态下，将测量数值标定为零，长钢轨锁定后用位移检测记录仪测量位移传感器的输出值，即可检测铁路长钢轨因温度变化而产生的应力既温度力，本发明可以实现在铁路运用中对长钢轨温度力的连续测量。
钢轨温度变化产生应力测力装置检测方法

[发明专利]夹具及长钢轨运输车-CN202010899219.5在审
发明人：王化君;陈志民;李楠;高峻 -专利权人：中车沈阳机车车辆有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60P3/40 文献下载
摘要：本发明提供的夹具及长钢轨运输车，涉及钢轨运输技术领域。其中，夹具包括卡铁组件和滑铁；卡铁组件设置有开口的卡腔，卡腔用于卡设滑铁和长钢轨；滑铁位于卡铁组件和长钢轨之间，滑铁与卡铁组件之间配置成楔形配合面；长钢轨运输车包括卷扬机和夹具。本发明提供的夹具及长钢轨运输车，通过滑铁与卡铁组件之间利用楔形结构将长钢轨卡合在卡腔中，摒弃了现有技术中通过螺栓使得两块卡铁夹紧长钢轨，而且夹具的安装或拆卸借助手锤敲击即可完成，从而提高了作业效率。
夹具钢轨运输车

[发明专利]钢轨磨损位置的识别方法、装置及计算机可读存储介质-CN201911262833.4在审
发明人：安达;江金陵 -专利权人：北京明略软件系统有限公司
申请日： 2019-12-11 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：一种钢轨磨损位置的识别方法、装置及计算机可读存储介质，包括：获取包含磨损位置的钢轨长图像；根据获得的钢轨长图像获取钢轨区域长图像，并根据钢轨区域长图像获取一系列钢轨区域图像帧；利用预先建立的高斯混合模型判断钢轨区域图像帧中的像素是否是磨损点；对钢轨区域长图像中的每个像素点进行如下操作：获取将该像素点判断为磨损点的钢轨区域图像帧的个数；当获得的个数大于预设个数，确定该像素点为磨损点；根据确定的磨损点确定钢轨区域的磨损位置。由于利用了高斯混合模型判断所有钢轨区域图像帧中的像素是否是磨损点，进而根据磨损点确定了磨损位置，因此实现了钢轨表面磨损位置的自动识别，从而节省了人力成本，提高了识别效率。
钢轨磨损位置识别方法装置计算机可读存储介质

[发明专利]测量铁路钢轨断裂纵向力分布的实验方法-CN201210199354.4有效
发明人：王大志;刘冲;梁军生;戴恒震;王立鼎;宋晓伟;任同群;王珂;薛松 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2012-06-15 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明测量铁路钢轨断裂纵向力分布的实验方法涉及铁路安全检测技术领域，特别涉及一种铁路钢轨断裂纵向力分布规律测量的实验方法。该方法采用对钢轨预加应力再释放来模拟钢轨断裂时的状态变化，并通过测力传感器组测量钢轨预应力释放前后的钢轨纵向力分布，获得钢轨断裂纵向力分布规律；首先在一定长度轨道的长钢轨上安装测力传感器组，然后将长钢轨的扣件完全松开，并利用钢轨拉伸机对长钢轨施加一定的预应力，再将长钢轨的扣件锁定，最后释放预应力，通过传感节点组和测力传感器组采集钢轨应力数据，用无线网关将该数据发送到计算机，获得钢轨断裂后纵向力分布规律。该方法可以实现准确、可控、低成本的钢轨断裂纵向力分布的实验。
测量铁路钢轨断裂纵向分布实验方法

[发明专利]一种长钢轨运输车-CN202110644638.9在审
发明人：陈志民;程喆;李楠 -专利权人：中车沈阳机车车辆有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本申请提供一种长钢轨运输车，长钢轨运输车包括车体和设置在车体上的至少两个支撑结构；支撑结构包括支撑单元和设置在支撑单元上的滚道梁单元；滚道梁单元包括至少两层滚道梁组件，沿支撑单元的高度方向间隔设置；滚道梁组件包括滚轮梁和间隔梁，滚轮梁用于放置多个钢轨，间隔梁上具有多个间隔设置的间隔件用于隔离钢轨。本申请提供的长钢轨运输车，间隔梁将钢轨固定在一定区域内，防止长钢轨运输车在行车时，钢轨在惯性力作用下发生偏转移位，导致长钢轨运输车偏载的问题。
一种钢轨运输车

[实用新型]一种长钢轨运输车-CN202121314719.4有效
发明人：陈志民;程喆;李楠;于云涛;余斌;李占龙 -专利权人：中车沈阳机车车辆有限公司
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： E01B29/16 文献下载
摘要：本申请提供一种长钢轨运输车，长钢轨运输车包括车体和设置在车体上的至少两个支撑结构；支撑结构包括支撑单元和设置在支撑单元上的滚道梁单元；滚道梁单元包括至少两层滚道梁组件，沿支撑单元的高度方向间隔设置；滚道梁组件包括滚轮梁和间隔梁，滚轮梁用于放置多个钢轨，间隔梁上具有多个间隔设置的间隔件用于隔离钢轨。本申请提供的长钢轨运输车，间隔梁将钢轨固定在一定区域内，防止长钢轨运输车在行车时，钢轨在惯性力作用下发生偏转移位，导致长钢轨运输车偏载的问题。
一种钢轨运输车

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