专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]燃料箱-CN201510662969.X有效
  • 片冈千明 - 丰田自动车株式会社
  • 2015-10-14 - 2018-07-24 - B60K15/03
  • 一种依照在此公开的技术的燃料箱,其包含:燃料箱主体,其由树脂制成、在内部存储燃料,且在箱内侧处形成有突出的;内置部件,其安装在所述燃料箱主体内部;固定部,其设置在所述内置部件处,且固定所述燃料箱主体;以及可动部,其设置在所述内置部件处,所述可动部形成有连接部,所述连接部形成有所述所插入且锚定的孔,且所述可动部形成有可变形部,所述可变形部具有抵或面对所述的在所述孔中的端部
  • 燃料箱
  • [发明专利]压缩机阀组件-CN201980096206.X在审
  • 乔尔·T·桑福德 - 迪傲公司
  • 2019-05-09 - 2021-12-17 - F04B39/10
  • 压缩机阀组件包括彼此的座部和防护件。座部包括入口孔。防护件包括弹簧。防护件包括防护件的底部并从弹簧内部延伸到弹簧之外的导向。防护件包括导向的密封元件。密封元件包括用于接纳导向的插口和位于弹簧的顶部上的弹簧安放区域。导向在内部导引密封元件的运动,以在弹簧伸展时使密封元件朝向入口孔移动,并且在弹簧被压缩时使密封元件远离入口孔移动。
  • 压缩机组件
  • [发明专利]吊挂架与飞行器机翼的连结部-CN202110874628.4在审
  • 洛朗·弗雷诺;奥利维尔·波蒂斯;米夏埃尔·贝尔若;托马斯·罗比利奥;热尔曼·盖诺 - 空中客车运营简化股份公司
  • 2021-07-30 - 2022-02-18 - B64D27/18
  • 本发明涉及一种吊挂架与飞行器机翼的连结部,吊挂架包括沿纵向轴线从前到后延伸的主结构,主结构具有后部面以及形成其上部面的上翼梁,纵向中间平面将主结构分为左和右两部分,连结部包括用于将吊挂架机翼的后系统,系统布置在主结构的后部处,后系统包括接在机翼下方的靴形件,靴形件经由铰接连接杆藉由铰接部而连接吊挂架的后部面的配件,铰接部的、称为水平铰接的铰接垂直于纵向中间平面,并且靴形件经由力反作用系统连接至上翼梁,力反作用系统包括延伸部和扩张器,延伸部将吊挂架的上翼梁朝向后部延伸,靴形件通过扩张器经由铰接部而铰接延伸部,铰接部的、称为竖直铰接的铰接平行于纵向中间平面。
  • 吊挂飞行器机翼连结
  • [发明专利]中央扶手惯性锁紧机构-CN201610152800.4有效
  • 尼古拉斯·萨伦比恩;托马斯·J·苏斯科;马吉德·阿克塔斯 - 福特全球技术公司
  • 2016-03-17 - 2020-03-20 - B60N2/75
  • 一种用于车辆扶手的惯性锁紧总成包括设置在扶手支架上的止动元件和用于接合所述止动元件的锁扣。锁扣设置在扶手连杆上,该扶手连杆的一端枢轴连接支架,并且其相对端枢轴连接扶手框架。止动元件枢转以接合锁扣。设置在扶手支架上的导向配置成在止动元件中的弧形导向槽内滑动,以限制止动元件枢转移动的范围。设置在扶手连杆上的挡块配置成在扶手支架和扶手连杆处于存放结构或完全展开结构时将弧形导向槽的端部偏置抵靠导向。本发明说明了包括惯性锁紧总成的扶手和座椅总成。
  • 中央扶手惯性机构
  • [发明专利]飞行器发动机装置以及对应的飞行器-CN201510718857.1有效
  • 布鲁诺·塞拉;理查德·加里格斯 - 空中客车运营简化股份公司
  • 2015-10-29 - 2019-05-31 - B64D27/26
  • 本发明涉及一种用于将飞行器发动机与飞行器的结构紧固的挂架的装置,该装置包括:梁,该梁紧固挂架并且包括第一挂钩安装件,其包括通过第一挂钩而彼此连接的两个颊板;第二挂钩安装件,其紧固发动机并且包括通过第二挂钩而彼此连接的两个颊板;以及钩环,其通过第一球形接头连接第一并且通过第二球形接头连接第二。根据本发明,该装置包括至少一对垫片,其以在钩环的每一侧各一个的方式围绕中的一个定位并且使钩环与支承所述的挂钩安装件的颊板分离,钩环在其围绕穿过两个球形接头的旋转的极限位置中与垫片接触。
  • 飞行器发动机装置以及对应
  • [实用新型]使车辆的门滑动的滑动结构-CN201520201796.7有效
  • 大熊惠美子;加藤知英 - 爱信精机株式会社
  • 2015-04-03 - 2015-09-09 - E05D13/00
  • 本实用新型提供了使车辆的门滑动的滑动结构,根据本实用新型的一方面,该滑动结构包括门的滚子铰接件;在门的轨道中滚动的导引滚子;将滑动力传递滚子铰接件以使门滑动的线缆端部;以及将导引滚子和线缆端部滚子铰接件的导引滚子根据本实用新型的另一方面,该滑动结构包括构造成门的滚子铰接件,构造成在门的轨道中滚动的导引滚子,构造成将滑动力传递滚子铰接件以使门滑动的线缆端部,以及构造成将导引滚子和线缆端部滚子铰接件的导引滚子
  • 车辆滑动结构
  • [发明专利]固定件及系统-CN201610641081.2在审
  • J·施;S·A·麦克劳德 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
  • 2016-08-08 - 2017-03-01 - B25B11/02
  • 固定件,包括具有第一端和第二端的支座;在第一端支座的第一臂,其中第一臂相对于第二端是固定的;和第一臂的第一执行器。第一执行器具有多个第一和第一盖,第一盖限定多个第一通道。第一中的每个可缩回进多个第一通道的各通道并平移出多个第一通道的各通道。该工具包括在第一端和第二端之间的支座的第二臂,其中第二臂沿支座平移;和第二臂的第二执行器。第二执行器具有多个第二和第二盖,第二盖限定多个第二通道。第二中的每个可缩回进多个第二通道的各通道,并平移出多个第二通道的各通道。
  • 固定系统
  • [发明专利]活塞以及活塞和活塞的组合-CN201080012513.4无效
  • 格斯塔·里扬菲尔德;哈坎·尼纳斯;哈里·萨尔斯 - 瓦锡兰芬兰有限公司
  • 2010-03-17 - 2012-02-15 - F16J1/16
  • 本发明涉及一种用于将活塞式发动机的活塞(10)连接到连杆(30)的活塞(100),该活塞包括:在其第一端部(120)处的第一区域和在其第二端部(130)处的第二区域,该第一区域和该第二区域用于将活塞连接到活塞;以及在所述第一区域和第二区域之间在中心区域(125)中的第三区域,该第三区域用于将所述活塞(100)连接到所述连杆(30)上,活塞的截面投影是圆形的,而且该活塞包括减轻部(150所述减轻部(150)在第三区域之外在中心区域中设置在活塞的两端部(120,130)。本发明还涉及活塞和活塞的组合。
  • 活塞以及组合

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