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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]铁路平交道口施工防护装置-CN201910249171.0在审
发明人：刘金国;王心顺;梁志新;陶涛 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种铁路平交道口施工防护装置，设置在铁路平交道口与待建隧道之间，所述防护装置包括：竖井，开设在铁路平交道口外围的预设位置处；防护管体，从所述竖井的侧壁沿水平方向插设在铁路平交道口与待建隧道之间的土层内本申请实施例提供的铁路平交道口施工防护装置能够对铁路平交道口进行防护。
铁路平交道施工防护装置

[外观设计]铁路隧道灯-CN202130846031.X有效
发明人：谈文博;焦维强;郑泽西;张新强;安沙杰刀知;杨闹个加措 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： 26-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：铁路隧道灯。2.本外观设计产品的用途：用于铁路隧道中的照明灯。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
铁路隧道

[发明专利]一种高速铁路沿线通讯基站的天线装置-CN201110445917.9在审
发明人：马钰昕;李义君;丁聪 -专利权人：上海邮电设计咨询研究院有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： H04W16/18 文献下载
摘要：一种高速铁路沿线通讯基站的天线装置，包括复数个天线，天线沿高速铁路延伸方向间隔排列，天线包括32度窄波束天线、65度波束天线、天馈分布系统和泄漏电缆，任意一个32度窄波束天线、65度波束天线、天馈系统或泄漏电缆均与通讯基站连接在高速铁路经过的隧道的出入处设置有板状天线，隧道外设置有宏基站，宏基站的信号通过板状天线向隧道内覆盖。本发明根据高速铁路延伸经过的地形，设置32度窄波束天线、65度波束天线、天馈分布系统和泄漏电缆，可完整覆盖高速铁路沿线，消除通讯盲区，防止通讯中断。
一种高速铁路沿线通讯基站天线装置

[发明专利]一种铁路隧道裂缝及形变检测仪走行里程计数结构-CN202211229963.X在审
发明人：罗文彬;文旭光;苏谦;惠晨亮;刘青松 -专利权人：西南交通大学;南宁学院
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路隧道裂缝及形变检测仪走行里程计数结构，涉及铁路隧道表观病害检测技术领域，包括纵梁，纵梁中部连接横梁，所述纵梁一端设有走行里程计数装置。本发明采用走行里程计数装置，里程编码器用于记录里程数据，并给传感器反馈测量信号，当隧道裂缝及形变检测发现隧道的问题时可以提供完整精确的检测位置，方便工作人员对出现问题的隧道位置进行检修。
一种铁路隧道裂缝形变检测仪走行里程计数结构

[发明专利]一种高速铁路隧道施工加固方法及导管-CN201710821769.3在审
发明人：高军;付罗靖;柳其圣;丁少明;林晓 -专利权人：高军
申请日： 2017-09-12 - 公布日： 2018-03-20 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明提供一种高速铁路隧道施工加固方法及导管，所述施工加固方法包括首先在隧道工作面上圈出导管孔位，并通过风钻钻孔；然后将导管插入孔位内，预留导管尾部止浆段20cm至40cm，将麻丝缠绕在导管的尾部并用胶带缠紧，通过风钻的冲击力将导管顶入围岩中；再通过水泥‑水玻璃胶泥封堵导管与孔位壁之间的缝隙，并连接管路；再进行水压测试，检测管路及工作面是否渗漏，最后制备浆料并进行导管注浆；通过采用以上高速铁路隧道施工加固方法，能够有效提供高速铁路隧道施工加固的稳固性，本方案施工效率高，可降低施工人员的劳动强度，可调整性高；并且通过采用本发明提供的高速铁路隧道施工设备，能够简单、快速实现加固方法，提高施工作业效率。
一种高速铁路隧道施工加固方法导管

[发明专利]一种地震大变形区段高速铁路隧道内的轨道变形控制结构-CN201811377910.6有效
发明人：肖明清;王少锋;龚彦峰;邓朝辉;周坤 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地震大变形区段高速铁路隧道内的轨道变形控制结构，属于高速铁路隧道工程技术领域，其通过优选设置地震大变形区段高速铁路隧道内的仰拱填充层高度，并在轨道板和仰拱填充层之间对应设置隔离层和纵梁，本发明的轨道变形控制结构，其结构简单，设置成本较低，能有效保证轨道结构在地震大变形区段的正常运行，减少轨道结构在地震发生时的变形，确保了高速铁路隧道运行的安全性和稳定性，减少了地震发生时轨道结构和隧道结构可能出现的损坏
一种地震变形区段高速铁路隧道轨道控制结构

[实用新型]一种地震大变形区段高速铁路隧道内的轨道变形控制结构-CN201821904001.9有效
发明人：肖明清;王少锋;龚彦峰;邓朝辉;周坤 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-11-19 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地震大变形区段高速铁路隧道内的轨道变形控制结构，属于高速铁路隧道工程技术领域，其通过优选设置地震大变形区段高速铁路隧道内的仰拱填充层高度，在轨道板和仰拱填充层之间对应设置隔离层和纵梁本实用新型的轨道变形控制结构，其结构简单，设置成本较低，能有效保证轨道结构在地震大变形区段的正常运行，减少轨道结构在地震发生时的变形，确保了高速铁路隧道运行的安全性和稳定性，减少了地震发生时轨道结构和隧道结构可能出现的损坏
高速铁路隧道地震轨道结构大变形填充层仰拱轨道变形控制结构纵梁本实用新型隔离层轨道板工程技术领域安全运行横向摆动摩擦系数隧道结构钢轨优选变形保证

[发明专利]最小建筑限界检测方法、装置及服务器-CN202211394585.0在审
发明人：关海军;李文奎;常思铭;刘鑫;李智博 -专利权人：内蒙古中电物流路港有限责任公司赤峰铁路分公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01C7/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种最小建筑限界检测方法、装置及服务器，涉及铁路检测控制的技术领域，包括：获取铁路隧道的三维点云数据，其中，三维点云数据携带有隧道指标信息和隧道特征信息；利用预先设定的距离阈值，从三维点云数据中提取各间隔距离处的隧道断面数据，建立隧道断面数据集合；基于隧道指标信息和隧道断面数据集合，生成各隧道断面的断面距离特征图像；利用隧道特征信息对断面距离特征图像进行分组处理，得到各分组的目标特征图像集合，以基于目标特征图像集合确定最小限界值集合本发明可以降低隧道最小限界値的筛选难度，并提升作业效率。
最小建筑限界检测方法装置服务器

[外观设计]铁路隧道灯-CN202230868960.5有效
发明人：尚辉;郑学贤;苏德松;郭程程;韩继浩 -专利权人：尚辉
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： 26-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：铁路隧道灯。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于铁路隧道照明灯具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
铁路隧道

[发明专利]一种适用于铁路、公路的防风隧道及其施工方法-CN202110261640.8在审
发明人：陈天镭 -专利权人：兰州有色冶金设计研究院有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： E01F7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于铁路、公路的防风隧道及其施工方法，属于道路安全领域，解决了铁路、公路的风口区段存在的安全隐患。本发明包括两根基础卧梁、多个拱圈和防风膜，两根基础卧梁设在隧道两侧脚部，多个拱圈排布连接在基础卧梁上，防风膜连接在各拱圈上形成隧道壁。在铁路、公路的风口区段设置本发明防风隧道，能够彻底解决上述问题，保证列车、汽车的稳定行驶。本发明采用拱圈骨架‑防风膜结构，质轻、透光性好，且建造方便、修建成本低；隧道通过锚固体系稳固连接在地基上，安全可靠，具有很好的抗风性能。本发明施工方法简单易行，工期短，可快速投入使用。
一种适用于铁路公路防风隧道及其施工方法

[发明专利]一种铁路隧道衬砌断面图纸的解析方法-CN202210412123.0有效
发明人：邱实;王劲;陈斌;赵天丽;王卫东;王李昌;魏晓;汪思成;叶欣扬 -专利权人：中南大学
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路隧道衬砌断面图纸的解析方法，包括根据围岩级别、衬砌结构、轨道类型确定隧道衬砌断面的类型，获取图纸上的设计数据；基于铁路隧道设计图纸，设置各部件图元之间的几何特征约束关系；基于各部件之间的几何特征约束关系本发明通过对铁路隧道设计图纸内在的数学规律和几何特征约束进行总结分析，利用几何关系解析隧道衬砌断面各个部件的构造方式并在此基础上进一步推导出各个部件的参数化信息，可以利用绘图工具结合几何关系对于无法编辑的设计图纸快速获取关键设计数据
一种铁路隧道衬砌断面图纸解析方法

[发明专利]铁路隧道主体结构钢筋设计方法和信息数据处理终端-CN201811300436.7有效
发明人：王浩;冯山群;马永昌;张永利;王世清;吕宝伟;吴浩;段程鹏;江崇旭 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路隧道主体结构钢筋设计方法和信息数据处理终端，属于铁路隧道设计技术领域，其特征在于：包括如下步骤：S1、建立该段隧道三维空间线位，S2、建立该段隧道主体结构模型，S3、设置钢筋设计参数该方法具有自动化程度高、适用性强、运算速度快、能够自动进行设计结果校核、能够自动计算钢筋数量的特点，在铁路隧道钢筋设计与优化中，具有很高的推广应用价值。
铁路隧道主体结构钢筋设计方法信息数据处理终端

[实用新型]一种适用于铁路、公路的防风隧道-CN202120508226.8有效
发明人：陈天镭 -专利权人：兰州有色冶金设计研究院有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： E01F7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于铁路、公路的防风隧道及其施工方法，属于道路安全领域，解决了铁路、公路的风口区段存在的安全隐患。本实用新型包括两根基础卧梁、多个拱圈和防风膜，两根基础卧梁设在隧道两侧脚部，多个拱圈排布连接在基础卧梁上，防风膜连接在各拱圈上形成隧道壁。在铁路、公路的风口区段设置本实用新型防风隧道，能够彻底解决上述问题，保证列车、汽车的稳定行驶。本实用新型采用拱圈骨架‑防风膜结构，质轻、透光性好，且建造方便、修建成本低；隧道通过锚固体系稳固连接在地基上，安全可靠，具有很好的抗风性能。
一种适用于铁路公路防风隧道

[实用新型]一种单线铁路隧道错车结构-CN202221523828.1有效
发明人：段思聪;曾晓敏;甘鹏;吴石松;付张龙;李世久;张建;陈升高 -专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路单线隧道技术领域，尤其涉及一种单线铁路隧道错车结构；该结构包括主洞和延长洞室，所述延长洞室设置在所述主洞的一侧，且与所述主洞的侧壁连通，延长洞室与主洞呈T字形构造，所述延长洞室和所述主洞的连接处设置有加强钢架本实用新型的结构简单，在主洞的侧壁新增T字形布局的延长洞室，满足隧道施工阶段的错车及调头需求，在延长洞室和主洞的衔接处设有加强钢架及环梁，可以提高主洞的稳定性，保证隧道结构安全，提高单线铁路隧道行车安全性
一种单线铁路隧道错车结构

[实用新型]一种陡坡地段铁路桥隧临近的施工结构-CN202320570593.X有效
发明人：姚志国;高洪辉;张敦宝;车文庆;李传琳;陈美伶;赵海燕;彭勃;樊则飞;何江波;徐华;夏德俊;赵伟 -专利权人：中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E02D27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种陡坡地段铁路桥隧临近的施工结构，属于铁路交通工程技术领域。铁路工程在地形陡峻，桥隧临近的情况下，桥梁、隧道施工的一种体系。由于地形陡峻，桥隧临近，桥隧工程的施工相互干扰，桥梁施工开挖将极易破坏地表地形，产生坍塌、滑坡的灾害，边坡坍塌导致隧道洞门基础悬空，影响隧道工程的施工及安全，采用在桥台台尾与隧道洞门之间，设置防护桩，桩间土钉墙的防护体系，先施工防护桩及桩间土钉墙，再施工桥梁基础，基坑开挖面减小，可以避免由于施工桥台基础而影响隧道的安全，使施工更安全有效，是一种新型的处理体系。
一种陡坡地段铁路桥临近施工结构

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