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[发明专利]一种基于手机数据的交通出行方式划分的方法-CN201610246808.7在审
发明人：王璞;曲迎春 -专利权人：中南大学
申请日： 2016-06-13 - 公布日： 2016-07-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于手机数据进行交通出行方式划分的方法，根据手机用户行为特征，基于手机通信数据，预测手机用户的住址小区和工作小区，利用工作日手机用户在住址小区与工作小区产生的通讯记录构建手机用户在住址小区与工作小区之间的通勤O‑D矩阵；利用手机数据所含的时间信息与位置信息计算通勤出行时间，出行距离和出行速度，通过不同出行方式的出行特征建立速度、距离等级算法，引入城市交通网络信息数据以及构建基于出行时间的Logit模型来实现大规模城市交通出行方式划分
一种基于手机数据交通出行方式划分方法

[发明专利]一种基于大数据的城市居民锚点计算方法-CN201711095823.7在审
发明人：夏泽宇;陈牧遥;陈斌 -专利权人：苏州大成电子科技有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：与空间单元进行联系，能够计算居住与工作人口数量，职住比，内部、内向、外向通勤比，通勤距离等指标。在城市规划管理案例中，可以在城市新城规划、旧城改造、城市更新等领域得到应用。
一种基于数据城市居民计算方法

[发明专利]一种齿轮轴齿轮配合调节车身长度的通勤车-CN201711081225.4在审
发明人：李霖 -专利权人：深圳市源创无限科技有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种齿轮轴齿轮配合调节车身长度的通勤车，包括前车体和后车体；所述前车体和后车体通过齿轮轴连接；所述后车体上设置有用于控制齿轮轴在车身轴向方向前进或者后退运动的齿轮组；所述齿轮轴包括一端连接于前车体的第一轴本发明的通勤车通过齿轮控制前车体和后车体之间的间距调节，从而适应不同体型用户的需求，并提高用户的使用趣味性。
一种齿轮轴齿轮配合调节车身长度通勤车

[发明专利]交通积分交易和拥挤收费系统-CN202110023337.4在审
发明人：胡志强 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G06Q50/30 文献下载
摘要：本发明公开了交通积分交易和拥挤收费系统，涉及交通系统领域，针对交通拥堵，市民日常通勤时间长，导致人民幸福感降低的问题，现提出如下方案，其包括以下步骤：S1、启动：在手机中打开软件，进入软件界面；S2、注册本发明系统使用方便，通过奖励机制和优质的出行路线，诱导市民选择公共出行交通方式，解决城市拥堵，减少市民日常通勤时间，且稳定性高，提高人民幸福感。
交通积分交易拥挤收费系统

[发明专利]一种基于稳定匹配理论的通勤网约车派单方法-CN202111164299.0在审
发明人：彭子烜;魏然;魏占军;李佳昕 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于稳定匹配理论的通勤网约车派单方法，允许一辆网约车为一单需求提供服务，其次，网约车服务满足乘客时间窗及成本约束，再次，建立网约车和乘客的偏好关系，最后，构建乘客和网约车稳定匹配模型；使用本发明提出的基于稳定匹配理论的通勤网约车派单方法一定程度上解决传统派单缺乏灵活性的问题，考虑了乘客和网约车司机的选择偏好，匹配具有稳定性；可以有效提高乘客和网约车司机的满意度和匹配的成功率。
一种基于稳定匹配理论通勤网约车派单方法

[发明专利]一种新能源车的电池冷却方法-CN202111410374.7在审
发明人：杨波;郝义国;张江龙 -专利权人：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种新能源车的电池冷却方法，属于新能源动力电池技术领域，所述方法包括：判断识别日常通勤工况；获取当前的实际外部环境温度；根据预设外部环境温度与电芯温度的对应关系，确定触发电池冷却的电芯温度的阀值相对于现有技术，通过采用上述技术方案的新能源车的电池冷却方法，能够自动识别通勤工况，制定单独的降能耗热管理控制策略，在此工况下，延迟触发电池包冷却开始的时间，提高空调的制冷性能，从而降低压缩机使用功率，
一种新能源电池冷却方法

[发明专利]基于遗传灰狼算法的员工通勤合乘路径优化方法-CN202211208156.X在审
发明人：丁昱杰;张凯;张龄允;卢海鹏;刘洪 -专利权人：南京信息工程大学
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了基于遗传灰狼算法的员工通勤合乘路径优化方法，所述方法包括：构建以总路径最短和出行成本最小为目标的目标函数；基于遗传灰狼算法求解目标函数，输出最优解；其中，遗传灰狼算法将灰狼社会等级及狩猎机制引入到基本遗传算法的选择算子本发明以总路径最短和出行成本最小为目标的目标函数，从合乘路径最短和出行成本最低的角度分析了多目标下的单位员工通勤合乘，运用遗传灰狼融合算法进行算例分析，对比不同算法，验证了融合算法的有效性，最后通过对比分析合乘方案较非合乘方案
基于遗传灰狼算法员工通勤路径优化方法

[发明专利]一种城市轨道覆盖比例确定方法及系统-CN202110482678.8有效
发明人：赵一新;王楠;付凌峰;冉江宇;王森 -专利权人：中国城市规划设计研究院
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：主城内就业样本集合和轨道范围；根据主城内居住样本集合和轨道范围，计算研究城市的轨道覆盖居住人口比例；根据主城内就业样本集合和轨道范围，计算研究城市的轨道覆盖就业人口比例；根据目标研究样本集合和轨道范围，计算研究城市的轨道覆盖通勤人口比例本发明通过轨道覆盖居住人口比例、轨道覆盖就业人口比例和研究城市的轨道覆盖通勤人口比例来定量表征城市轨道系统布局的合理性，进而准确确定城市轨道系统布局是否合理。
一种城市轨道覆盖比例确定方法系统

[发明专利]地铁站入站耗时的预测方法及计算机可读存储介质-CN202110618570.7有效
发明人：苟浩淞;李丹;苏凌;李志恒;杨兵 -专利权人：中国移动通信集团四川有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种地铁站入站耗时的预测方法及计算机可读存储介质，本申请提供的方案包括：确定用户的驻留基站小区；确定用户的最近地铁站入口；确定用户从驻留基站小区到最近地铁站入口的用户入站基准耗时；基于目标时间段内地铁通勤用户样本数据，以及各驻留基站小区的用户到对应的最近地铁站入口的用户入站基准耗时，确定目标时间段内用户的平均等待时长，所述地铁通勤用户样本数据包括用户驻留基站小区标识、用户离开驻留基站小区时刻、用户最近地铁站入口标识和用户进入地铁基站小区时刻
地铁站入站耗时预测方法计算机可读存储介质

[实用新型]一种齿轮轴齿轮配合调节车身长度的通勤车-CN201721465978.0有效
发明人：李霖 -专利权人：深圳市智合企业管理咨询有限公司
申请日： 2017-11-03 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种齿轮轴齿轮配合调节车身长度的通勤车，包括：前车体和后车体；所述前车体和后车体通过齿轮轴连接；所述后车体上设置有用于控制齿轮轴在车身轴向方向前进或者后退运动的齿轮组；所述齿轮轴包括一端连接于前车体的第一轴本实用新型的通勤车通过齿轮控制前车体和后车体之间的间距调节，从而适应不同体型用户的需求，并提高用户的使用趣味性。
后车体前车体车身齿轮组本实用新型齿轮轴齿轮后退运动一端连接轴向方向齿轮轴第二轴第一轴水平传动齿轮齿轮控制传动连接间距调节控制齿轮体型配合

[实用新型]一种提高长途汽车通勤效率的接驳车装置-CN201921110892.5有效
发明人：何晓鑫;赵付舟;陈庆樟;吴洋;杨大伟 -专利权人：常熟理工学院
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B60D1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了提高长途汽车通勤效率的接驳车装置，包括子车和母车，子车的头部设置为凸V型结构，其两侧壁设有子车车门，子车的头部的底面设有可转动的水平设置的连接锚，母车的尾部设置为凹V型结构，其两侧壁设有母车车门本实用新型可避免长途汽车走走停停，节省长途汽车的燃油消耗，缩短路程时间，提高通勤效率。
一种提高长途汽车通勤效率接驳装置

[实用新型]一种多功能手提包-CN202120721341.3有效
发明人：李幸;谭丽梅 -专利权人：南京简凡科技有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： A45C3/06 文献下载
摘要：本实用新型的多功能手提包，首先具备了日常通勤的收纳功能，其次满足了女性的补妆需求、记录功能以及社交需求。最后，其设置的U盘拉链头，巧妙的将手提包的部件与现代科技结合一起，为通勤提供了十足的便利。
一种多功能手提包

[外观设计]手机的用于出行的图形用户界面-CN202130743949.1有效
发明人：张亚丽;王大明;王维 -专利权人：吉林省体思奇健康科技有限公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：卫星地图按钮后所显示的界面；界面变化状态图9为点击界面变化状态图1下方地铁按钮后所显示的界面；界面变化状态图10为点击界面变化状态图1下方公交站按钮后所显示的界面；界面变化状态图11为点击界面变化状态图1右侧通勤按钮后所显示的通勤提醒界面；界面变化状态图12为界面变化状态图11设定起点、终点、通勤方式和到达时间后点击确定按钮后所显示的界面，该界面右上角通勤提醒按钮可以设置通勤提醒开启和关闭提醒，开启则按设置内容定点推送提醒；地图右下角的红色返程导程按钮，点击返回起点；界面变化状态图13为点击界面变化状态图12开始导航按钮后所显示的界面；界面变化状态图14为点击界面变化状态图12右上角更多按钮后所显示的界面，界面中可设置家庭位置、公司位置、通勤方式和提醒时间，设置完成点击确定回到界面变化状态图12；界面变化状态图15为点击界面变化状态图12查看更多路线按钮后所显示的界面，该界面可以对通勤提醒路线修改和添加；点击添加路线按钮跳转到界面变化状态图11，设置好后点确定后跳转到界面变化状态图
手机用于出行图形用户界面

[外观设计]背包-CN202030343393.2有效
发明人：陈志标 -专利权人：陈志标
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： 03-01 文献下载
摘要：2.本外观设计产品的用途：用于上班通勤、出差以及旅行的背包。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
背包

[外观设计]商务通勤包(LGD02)-CN202130035461.3有效
发明人：林桂丹 -专利权人：广州市荣鑫皮具有限公司
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： 03-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：商务通勤包(LGD02)。2.本外观设计产品的用途：用于存放物品。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
商务通勤 lgd02