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[实用新型]一种电动脚撑及车辆-CN201821303152.9有效
发明人：华浩驰;毛万友 -专利权人：宁波鑫泰电气科技有限公司
申请日： 2018-08-14 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B62H1/00 文献下载
摘要：现有电动脚撑体积大，成本高，本电动脚撑包括安装在车辆底部的外壳体、安装在外壳体内的驱动电机、连接于驱动电机的传动机构和与外壳体铰接的撑脚；传动机构包括驱动电机驱动转动的驱动齿轴，与驱动齿轴同轴且周向转动被锁定的锁定齿圈，与驱动齿轴同轴的传比齿圈，若干同时插入锁定齿圈和传比齿圈内围绕驱动齿轴设置并与驱动齿轴啮合的长行星齿轮，和与传比齿圈同步转动的输出件；锁定齿圈内齿齿数与传比齿圈内齿齿数存在数差；长行星齿轮与锁定齿圈、传比齿圈均啮合；输出件包括与撑脚连接且可驱动撑脚转动的输出轴，降低了工件数量和成本，减小电动脚撑体积和重量，减少低车辆行驶耗能。
齿圈驱动齿脚撑锁定驱动电机撑脚行星齿轮输出件外壳体齿数内齿同轴啮合本实用新型车辆行驶脚撑装置驱动转动同步转动周向转动输出轴轴啮合耗能减小铰接转动体内驱动

[发明专利]一种新型的行星减速器及减速电机-CN201110138368.0无效
发明人：朱正风;李家俊 -专利权人：深圳市琛玛华夏科技有限公司
申请日： 2011-05-25 - 公布日： 2011-10-26 - 主分类号： F16H1/32 文献下载
摘要：本发明公开一种新型的行星减速器及减速电机，该行星减速器包括：固定在输入轴11上，并且带有行星齿轮3的行星轮架2；固定在端盖8上的定内齿圈4以及固定在联接盘6上的动内齿圈5；联接盘6上固定有一输出轴7；外壳9通过轴承定位在输出轴7上，端盖8通过轴承定位在输入轴11上，外壳9与端盖8紧固；定内齿圈4与输入轴11同轴；动内齿圈5与输出轴7同轴；定内齿圈4和动内齿圈5的尺寸相同，齿数不同；并且定内齿圈4和动内齿圈
一种新型行星减速器减速电机

[实用新型]变速箱和车辆-CN202221872050.5有效
发明人：陆晓平;刘方军;关相胜;丁义亮;张凯;俞方;黄轶明 -专利权人：浙江万里扬股份有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种变速箱和车辆，变速箱包括输出轴和计数齿圈。输出轴的外壁沿周向设置有第一花键；计数齿圈设置有轴孔，轴孔套设于输出轴上，轴孔的内圈设置有沿计数齿圈的径向凸出的第一凸出部；第一凸出部与第一花键相配合。第一凸出部与沿输出轴外壁周向设置的第一花键相配合，从而可以进一步地对计数齿圈进行固定，使得第一凸出部与第一花键可以相互卡接在一起，进而可以避免在输出轴高速转动时计数齿圈相对于输出轴进行转动，从而可以保证计数齿圈可以和输出轴一起转动
变速箱车辆

[实用新型]带有离合的水平齿轮箱-CN202121326507.8有效
发明人：毛小庆;毛金波;王幼泽 -专利权人：东莞市勃航传动科技有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带有离合的水平齿轮箱，包括动力机构和变速传动机构；动力机构包括马达和马达齿，变速传动机构包括箱体、内齿圈、行星齿轮组、输出齿和离合传动轴；内齿圈和输出齿从后至前依次置于箱体内；行星齿轮组的后端置于内齿圈内，前端置于输出齿内，其分别与内齿圈和输出齿啮合连接；离合传动轴于输出齿前方置于箱体内且与输出齿啮合连接；马达连接在箱体的后端上，且箱体对应马达的输出轴的位置上设有通孔，马达的输出轴向前插入通孔内；马达齿连接在马达的输出轴插入通孔内的一端上且与行星齿轮组啮合连接本实用新型通过输出带离合的设计，有效减少崩齿现象的发生，可靠性好，减速范围广，扭矩大，精度高，使用寿命长。
带有离合水平齿轮箱

[发明专利]一种可用于电池式电动工具的变速齿轮箱-CN201510072269.5有效
发明人：徐新生;康小荣 -专利权人：徐新生;康小荣
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：一种可用于电池式电动工具的变速齿轮箱，包括输入部、变速部、输出部、输出轴，所述输出部包括输出内齿圈，所述输出轴与输出部的输出内齿圈连接受其驱动以输出动力。所述输出内齿圈是指直径最大的一级输出内齿圈；所述变速部可采用三级行星变速机构，经过变速推钮和变速支架的作用产生两种不同的传动比。所述变速部也可采用两级行星变速机构。本发明将传统扭力输出都是采用通过最后一级的行星齿轮带动输出轴来输出改为由最后一级输出内齿圈来输出，可增大输出力臂，其输出扭力相对传统的齿轮箱成倍增大，其低档位的输出扭力也相对增大，从而消除低档位时无法正常工作的缺陷
一种用于电池电动工具变速齿轮箱

[实用新型]新型自行车变速花鼓-CN201720399046.4有效
发明人：陆炳林;万新露;周佳林 -专利权人：上海川邻精密配件有限公司
申请日： 2017-04-17 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B62M11/16 文献下载
摘要：人力传动结构包括，输入齿圈连接件、输入离合器弹簧、输入离合器、输入齿圈、行星架、太阳轮一、太阳轮二、太阳轮三、太阳轮四、行星轮一、行星轮二、输出齿圈、输出齿圈连接件、输出离合器、输出离合器弹簧、壳体、盖子调速结构传动是通过旋转调速轴带动离合环销子左右移动，带动调速珠左右移动，带动输入、输出离合器销子左右移动。离合环销子移动带动离合环左右移动，从而控制太阳轮一、太阳轮二、太阳轮三、太阳轮四的固定。输入、输出离合器销子控制输入、输出离合器的左右移动。人力传动动力从输入齿圈连接件开始，带动输入齿圈，通过太阳轮一、太阳轮二、太阳轮三、太阳轮四组合固定带动行星轮和行星架运转，从而输出齿圈运动，齿圈和盖子壳体通过八个圆柱连接在一起输出。输入离合器和输入齿圈连接件一起运转，通过控制调速轴控制输入离合器和太阳轮一离合。输出离合器和输出齿圈连接件一起运转，通过控制调速轴控制输出离合器和太阳轮四离合。
新型自行车变速花鼓

[实用新型]摆线活齿化工设备专用立式减速器-CN200620087994.6无效
发明人：王勇;付仕波;王斌;赵世斌;杨文静;李文渊 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2006-08-15 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： F16H37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种摆线活齿化工设备专用立式减速器，包括电动机和安装在支架上的减速器箱体，其中箱体的中部轴承安装有输出轴，且输出轴与下壳体轴承密封安装，输出轴的两侧分别安装有双偏心输入轴和双偏心辅轴，双偏心输入轴和双偏心辅轴上相位差180°的两偏心轴颈上安装有内摆线齿圈，内摆线齿圈与输出轴上由活齿销、活齿销套与齿壳所构成的活齿轮啮合，双偏心输入轴与电动机的输出轴以键连接，特征为活齿销套与以轴承连接安装在双偏心输入轴和双偏心辅轴上的内摆线齿圈的摆线等距曲面啮合本减速器为活齿少齿差传动，动力通过双偏心输入轴及双偏心辅轴的支承，使两片内摆线齿圈绕输出轴做圆周平移运动，实现减速，由输出轴直接将动力输出。
摆线化工设备专用立式减速器

[发明专利]机械增电机-CN201910693748.7在审
发明人：陈新 -专利权人：陈新
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： H02K53/00 文献下载
摘要：机械增电机包括有主动齿轮、第一传动齿圈、第一齿圈固定环、第二传动齿圈、第二齿圈固定环、传动齿轮、固定框，还包含有各齿轮用固定轴、轴承、固定螺钉、齿轮箱、发电机。本发明用带有内外齿和带有空心轴的齿圈固定环组成的齿圈与齿轮组成传动齿轮组件，因各齿圈、齿轮之间设定的尺寸、周长不等，使各齿圈、齿轮之间旋转角度不等提高了传动齿轮做功效率，并使传动齿轮齿轮轴旋转角度等于或大于主动齿轮齿轮轴旋转角度，同时使输出的扭矩力大于输入的扭矩力，增大了扭矩输出力，解决了大小两齿轮直接啮合做功时旋转角度不等的矛盾。
齿圈齿轮传动齿轮固定环传动齿圈主动齿轮齿轮轴扭矩力传动齿轮组件电机机械固定螺钉直接啮合做功效率齿轮箱固定框固定轴空心轴输出力发电机做功周长轴承电机输出矛盾

[发明专利]一种大差速的两档变速器-CN201811146359.4在审
发明人：张强;田涛;刘凯;汤伦权 -专利权人：宜宾丰川动力科技有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F16H3/70 文献下载
摘要：本发明包括输入轴、输出轴、1档固定齿圈、2档花键毂、结合套，所述输入轴的一端设有输入轴转角传感器，所述输入轴转角传感器的另一侧连接有太阳轮，所述太阳轮的上方连接有行星架，所述行星架的上方连接有行星轮，所述行星轮的上方连接有齿圈，所述齿圈上设有齿圈花键毂，所述1档固定齿圈与输入轴一端连接，所述结合套位于1档固定齿圈和齿圈花键毂之间，所述齿圈花键毂右侧安装有2档花键毂，所述2档花键毂的右下方的转角处设有输出轴转角传感器，所述输出轴转角传感器的另一端为输出轴
花键毂输入轴齿圈转角传感器输出轴固定齿圈变速器结合套太阳轮行星架行星轮差速两档电动汽车一端连接电效率动力性转角处减速

[发明专利]轴结式无支点无级变速器-CN201510317892.2在审
发明人：杨德文 -专利权人：杨德文
申请日： 2015-06-11 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：一种轴结式无支点无级变速器，它有一个输入轴和一个输出轴，在输入轴上有传递动力的齿轮，在输入轴的外侧安装有若干个变径滚齿轮，变径滚齿轮两端的齿轮与输入轴上的齿轮相啮合，其特殊之处是，输出轴的后端与输入轴的前端装配在一起，在输出轴上有一个齿轮，在变径滚齿轮的外侧还安装有旋转齿圈，旋转齿圈与变径滚齿轮中部的齿轮相啮合，在旋转齿圈上还安装有随动齿圈，在输入轴上还安装有传动齿圈，传动齿圈与变径滚齿轮前端的齿轮相啮合，在传动齿圈上还有若干个短轴，短轴上安装有行星轮，行星轮分别与随动齿圈及输出轴上的齿轮相啮合；优点在于，结构简单，体积小，重量轻，坚固耐用节能效果突出，承载能力高，适用于各种车辆及类似设备。
结式支点无级变速器

[发明专利]阀门智能执行器的减速装置-CN201811629614.0有效
发明人：吴春红;骆成汉;袁云霞;曹毅 -专利权人：常州市汇丰船舶附件制造有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F16K31/05 文献下载
摘要：本发明涉及一种阀门智能执行器的减速装置，包括箱体、设置在箱体内的二级行星齿轮减速机构和蜗轮蜗杆机构，二级行星齿轮减速机构的太阳轮用于与电机输出轴连接，各一级行星齿轮经一级行星轮销连接太阳轮行星架上，太阳轮行星架转动安装在蜗轮齿圈和行星架上，一级齿圈固定在箱体上，太阳轮驱动一级行星齿轮沿一级齿圈转动；各二级行星齿轮通过二级行星轮销安装在行星架上，行星架转动安装在输出齿圈和太阳轮行星架上，太阳轮行星架与各二级行星齿轮啮合，输出齿圈的齿数大于蜗轮齿圈的齿数，二级行星齿轮同时与输出齿圈和蜗轮齿圈啮合并形成少齿差减速传动。
阀门智能执行减速装置

[实用新型]一种行星齿轮两挡变速器-CN201821599907.4有效
发明人：张强;田涛;刘凯;汤伦权 -专利权人：宜宾丰川动力科技有限公司
申请日： 2018-09-27 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本实用新型包括输入轴、输出轴、1挡固定齿圈、2挡花键毂、结合套，所述输入轴的一端设有输入轴转角传感器，所述输入轴转角传感器的另一侧连接有太阳轮，所述太阳轮的上方连接有行星架，所述行星架的上方连接有行星轮，所述行星轮的上方连接有齿圈，所述齿圈上设有齿圈花键毂，所述1挡固定齿圈与输入轴一端连接，所述结合套位于1挡固定齿圈和齿圈花键毂之间，所述齿圈花键毂右侧安装有2挡花键毂，所述2挡花键毂的右下方的转角处设有输出轴转角传感器，所述输出轴转角传感器的另一端为输出轴。
花键毂输入轴齿圈转角传感器输出轴固定齿圈本实用新型两挡变速器行星齿轮结合套太阳轮行星架行星轮电动汽车一端连接电效率动力性转角处减速

[实用新型]风力发电变桨齿轮箱中的整体式内齿圈-CN201220194659.1有效
发明人：何爱民;李红建;徐栋;陈武;程坚峰 -专利权人：南京高速齿轮制造有限公司
申请日： 2012-05-03 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种风力发电变桨齿轮箱中的整体式内齿圈，其特征在于：整体式内齿圈中设有两组内齿圈，其中，一组内齿圈为一级行星轮系和二级行星轮系公用的内齿圈，另一组内齿圈为输出级行星轮系中的内齿圈。
风力发电齿轮箱中的整体式内齿圈

[发明专利]减磨损双内齿圈行星排减速器-CN201910028464.6在审
发明人：罗灿 -专利权人：罗灿
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F16H1/28 文献下载
摘要：本发明减磨损双内齿圈行星排减速器，由变线速行星排、输入端、输出端、锁止端组成。变线速行星排有左侧内齿圈、右侧内齿圈、带变线速行星轮的行星架。左侧行星轮与右侧行星轮连接形成每个变线速行星轮。左侧行星轮与左侧内齿圈啮合，右侧行星轮与右侧内齿圈啮合。以行星架连接输入端，一个内齿圈连接输出端，另一个内齿圈连接锁止端；按240种各齿轮的齿数组合之一设置各齿轮的齿数，可以形成具有相应左传动比Cz或右传动比Cy的、使运行时磨损减小的减速器。
磨损双内齿圈行星减速器

[实用新型]节能环保型星形齿轮三级传动减速机-CN201120185504.7有效
发明人：张亦标;董扣兰;王启良;吴盛 -专利权人：盐城市金洲机械制造有限公司
申请日： 2011-06-03 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： F16H57/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能环保型星形齿轮三级传动减速机，包括有外壳，所述外壳是由输入轴壳体、一级传动内齿圈、连接圈、二级传动内齿圈、支撑圈、三级传动内齿圈和输出轴壳体构成，所述输出轴壳体、三级传动内齿圈和支撑圈的一端通过镙钉Ⅲ依次固定连接，支撑圈的另一端、二级传动内齿圈、连接圈的一端通过镙钉Ⅱ依次固定连接，连接圈的另一端与一级传动内齿圈、输入轴壳体通过镙钉Ⅰ依次固定连接。由于采用上述的结构形式，不仅具有结构紧凑、制造成本低、节能环保的优点，而且还便于装拆和维护，尤其是内齿圈出现了磨损，只要拧下螺钉，拆开设备，更换内齿圈就行了，解决了传统减速机一旦内齿圈出现了问题，内齿圈很难更换或出现整机报废的问题
节能环保星形齿轮三级传动减速