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[发明专利]基于迭代加权稀疏的复合材料结构冲击载荷识别方法及装置-CN201910152340.9有效
发明人：乔百杰;刘军江;陈雪峰;杨志勃;何卫锋 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本公开揭示了一种基于迭代加权稀疏的复合材料结构冲击载荷识别方法，包括：获取复合材料结构冲击激励位置与响应测点位置间的传递函数矩阵；测量施加于复合材料结构的待识别冲击载荷所产生的冲击响应信号；构造基于lp范数的增强稀疏正则化模型，并利用迭代加权l2范数方法求解稀疏正则化模型，识别施加于复合材料结构的冲击载荷；本公开还揭示了一种基于迭代加权稀疏的复合材料结构冲击载荷识别装置/base:Sub>范数的Tikhonov方法相比，本公开稳定性强，能够抑制测量噪声在识别结果中的放大；与基于l1范数的标准稀疏正则化方法相比，本公开能够提升冲击载荷峰值力的识别精度
基于加权稀疏复合材料结构冲击载荷识别方法装置

[发明专利]一种拉、压一体式冲击试验机-CN201410468121.9有效
发明人：潘一山;朱小景;唐治;李忠华;李国臻 -专利权人：辽宁工程技术大学
申请日： 2014-09-15 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： G01N3/307 文献下载
摘要：一种拉、压一体式冲击试验机，属于材料力学性能测试技术领域。本发明包括拉伸冲击试验单元、压力冲击试验单元及冲击力施加单元，其中拉伸冲击试验单元与冲击力施加单元配合使用满足拉伸冲击试验，压力冲击试验单元与冲击力施加单元配合使用满足压力冲击试验。拉伸冲击试验时，外部液压机载荷输出驱动液压冲击缸活塞杆快速下行，带动冲击梁高速冲击拉伸梁，进而将冲击载荷传递给试件，直到试件被拉断。压力冲击试验时，外部液压机载荷输出驱动液压冲击缸活塞杆快速下行，活塞杆下端冲击锤头冲击受压盘，带动压力梁冲击底梁上的试件，直到试件被冲击碎裂。本发明只需在一套设备上就满足了试件材料的拉伸、压力冲击试验，有效降低了设备成本。
一种体式冲击试验

[发明专利]高速动车组车轮冲击疲劳试验机-CN201610733690.0有效
发明人：秦玉冬;胡明;张鹏;赵永翔;周迅;钱萍;陈文华 -专利权人：浙江理工大学
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明公开了高速动车组车轮冲击疲劳试验机。目前没有专门针对高速动车组车轮的冲击疲劳试验机。本发明包括垂向夹紧机构、水平夹紧机构、重复冲击机构和工作台；垂向夹紧机构和水平夹紧机构用于夹紧高速动车组车轮，将高速动车组车轮固定在工作台上；重复冲击机构用于提供冲击载荷，将冲击载荷作用于高速动车组车轮本发明可测试高速动车组车轮在重复冲击载荷作用下的使用寿命，其利用重力加载冲击力，重复冲击时可保证摆锤等高度摆下，确保冲击力、冲击速度的恒定不变，而且可通过调换对应的质量块来实现所需的冲击力，简单方便。
高速车组车轮冲击疲劳试验

[发明专利]一种载荷传感器保护装置-CN202010895609.5有效
发明人：杨睿;鲁博;李建设;常波;杜青;田宁 -专利权人：青州市春晖科技发展有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： E21B47/017 文献下载
摘要：本发明公开了一种载荷传感器保护装置，包括底座，底座的上方设置有上盘，上盘与底座呈平行且间隔布设，上盘与底座之间设置有安装载荷传感器的安装空腔，底座上设置有用于安装载荷传感器的安装位，安装位上开设有扶正孔，底座上位于安装位的两侧分别设置有用于对上盘上的冲击力进行缓冲的阻尼缓冲组件，本发明能够对载荷传感器进行时刻保护，避免大载荷冲击力作用至载荷传感器上造成载荷传感器损坏，并且够将载荷冲击力缓慢作用至载荷传感器上，起到了对载荷传感器缓慢加载的保护作用，扶正孔能够对载荷传感器触头进行自动扶正和限制触头移动，保证了安装时载荷传感器不会产生歪斜和错位的现象，进而能够保证检测数据的准确性。
一种载荷传感器保护装置

[发明专利]一种三向减振减冲击一体化装置及其使用方法-CN201811439035.X有效
发明人：刘思宏;贾亮;洪良友;马斌捷;张伟;王帅;张明明;李双;张冬梅;崔高伟 -专利权人：北京强度环境研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种三向减振减冲击一体化装置及其使用方法，该装置包括两个横向减振部件和一个纵向减振部件，该装置可同时达到减振与减冲击效果的一体化，同时实现各自由度方向上刚度的解耦，达到平动减振效果的同时不降低转动刚度，并且集成载荷测量功能，能够得到所关注的有效载荷连接界面上的力载荷。该装置可应用于新型运载火箭及导弹武器上有效载荷、有效载荷设备的振动和冲击减缓，不会引入多余物，也可以在民用减振减冲击领域广泛使用。
一种减振减冲击一体化装置及其使用方法

[发明专利]冲击吸收体-CN202080029723.8在审
发明人：船户隆文 -专利权人：京洛株式会社
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制塑性变形开始后的载荷变动的冲击吸收体。根据本发明，提供一种冲击吸收体，其由中空成型体构成，具备载荷输入面、与所述载荷输入面对置的固定面、以及将所述载荷输入面与所述固定面连接的连接面，所述连接面具备横槽肋，所述横槽肋具有向所述冲击吸收体的外侧凸出的弯曲诱导部，至少有2个所述弯曲诱导部设置在与所述载荷输入面的距离互不相同的位置。
冲击吸收体

[发明专利]一种露天矿爆破冲击载荷模拟试验方法-CN201910546865.0有效
发明人：丁小华;周伟;李明;王志明;罗怀廷;时旭阳;陆翔;栾博钰 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2019-06-24 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： E21C41/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种露天矿爆破冲击载荷模拟试验方法，步骤是：对露天矿单孔爆破进行分区，设立对应的区域半径R0、R1、R2；通过冲击载荷试验，获得煤岩破坏的最小载荷值，通过相应公式反推得到R2；以最小荷载为基础，进行冲击载荷试验并对煤岩试样破坏后的块度进行筛分，得出分布特征；结合现场煤层爆破块度分布特征，按照粒径范围将破坏后碎块划分为三组：大径、中径和粉粒，计算出相应载荷下不同粒径的质量百分比；根据露天矿爆破对大径、中径及粉粒质量百分比控制原则，得出冲击载荷最佳范围方法简单易行，不仅建立了爆破荷载与室内试样冲击破坏试验施加载荷之间的关系，而且为露天矿爆破方案优化提供了思路。
一种露天矿爆破冲击载荷模拟试验方法

[实用新型]一种轴承寿命试验中的冲击载荷装置-CN202022447230.6有效
发明人：楼望春;赵九龙;楼望建 -专利权人：宁波易荣机电科技有限公司
申请日： 2020-10-29 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴承寿命试验中的冲击载荷装置，包括机架，伺服电机，机架上设有冲击载荷固定套、用于跟转轴承安装的跟转轴承安装轴，冲击载荷固定套内滑动连接有弹簧压套，弹簧压套的一端设有用于跟转轴承和跟转轴承安装轴容置的空间；冲击载荷固定套内设有压力传感器固定套，压力传感器固定套一端面安装有压力传感器，另一端面安装有弹簧导杆，压力传感器的一端连接有加载头，加载头连接有受力板；弹簧压套与压力传感器固定套之间连接有弹簧；伺服电机的输出轴设有凸轮，凸轮与跟转轴承外沿间隙性抵触施加间隙性的冲击载荷。通过带动凸轮转动从而间隙性的压缩弹簧，给予轴承施加一定频率的载荷，从而模拟实际使用过程受到的附加载荷。
一种轴承寿命试验中的冲击载荷装置

[发明专利]一种MEMS V型梁的形变分析方法-CN201910527354.4有效
发明人：韩磊;秦瑞洁 -专利权人：东南大学
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：一种MEMS V型梁的形变分析方法，其特征在于，包括以下步骤：建立基于MEMS V型梁结构受到加速度冲击载荷作用后的冲击形变模型；所述MEMS受到加速度载荷冲击后，基于冲击形变模型，获取MEMS V型梁内部应力与现有技术相比，本发明首次提出了基于加速度冲击载荷作用下的形变模型，实现了对受到冲击后MEMS V型梁结构形变的影响分析，实现了对MEMS V型梁受到冲击后产生宏观形变的预测，填补了国内外对MEMS V型梁结构受到加速度冲击载荷作用后发生形变的空白。
一种 mems 形变分析方法

[发明专利]基于AR模型与马氏距离的光纤光栅传感动态载荷辨识方法-CN201410769273.2无效
发明人：曾捷;曹亮;王博;张先辉;史璐;刘苏州;毛超群 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： G01L1/25 文献下载
摘要：本发明公开了基于AR模型与马氏距离的光纤光栅传感动态载荷辨识方法，步骤包括：分布式光纤光栅传感网络的位置布局；冲击响应动态信号的实时监测与采集；冲击响应信号的时频域分析，确定能够表征冲击位置信息的响应光谱特征频率；基于小波包分析的光谱响应特征频率提取及AR模型参数矩阵构建；利用Mahalanobis距离判别待识别冲击位置响应信号与AR模型参数矩阵样本库中响应信号的相似度，根据相似度较高的三个冲击位置坐标初步确定待监测冲击载荷所在区域，再采用三角中心定位法，实现冲击载荷位置精确辨识。由于光纤光栅解调系统解调频率较低，无法利用时差法进行冲击载荷定位，相对于传统的时域定位方法，本发明方法简单可靠。
基于 ar 模型距离光纤光栅传感动态载荷辨识方法

[发明专利]一种船舶设备高精度冲击计算方法及系统-CN202010536807.2在审
发明人：马炳杰;丁建军;王志刚;王舒楠;闫超群;范国栋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种船舶设备高精度冲击计算方法及系统，包括：步骤M1：通过隔振抗冲元件冲击刚度试验测试，获得元件冲击特性F‑S曲线；步骤M2：在有限元软件中根据获得元件冲击特性F‑S曲线，建立准确的船舶设备冲击计算模型；步骤M3：利用冲击载荷对船舶设备冲击计算模型进行载荷施加；步骤M4：对船舶设备冲击计算模型载荷施加后，对船舶设备进行响应评估；本发明更准确的隔振元件性能参数，隔振器参数不再是线性的或者是常数，而是通过冲击试验获取的考虑了橡胶元件在高应变率下的特性参数
一种船舶设备高精度冲击计算方法系统

[发明专利]机载外挂物起落冲击损伤评估用载荷筛选方法及系统-CN202310571830.9有效
发明人：罗伟峰;邓勤;章海亮;邓劭廷;程德望;胡飞;薛景丹;陈明;李斌;王文娇 -专利权人：湖南云箭科技有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及智能制造中结构部件的测试，公开一种机载外挂物起落冲击损伤评估用载荷筛选方法及系统，以节约计算资源并确保评估的可靠性。方法包括：建立机载外挂物的有限元模型，获取外挂物吊挂处起落冲击时基于实测时域载荷所得的初始载荷谱，根据初始载荷谱中各个峰所对应的峰值、带宽及基于该有限元模型所对应材料疲劳极限的预期寿命确定筛选幅值，将初始载荷谱中峰值小于和等于所确定筛选幅值的部分进行置零处理得到筛选后的载荷谱，并根据筛选后的载荷谱对有限元模型进行起落冲击的寿命预测。
机载外挂起落冲击损伤评估载荷筛选方法系统

[发明专利]一种飞机着陆时起落架冲击载荷的监控方法-CN201811522472.8有效
发明人：王刚化;刘亮;胡世武;赵荣;曾俊 -专利权人：贵州贵航飞机设计研究所
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机着陆时起落架冲击载荷的监控方法，通过安装在起落架支柱上的监控装置来判断飞机着陆时起落架承受的冲击载荷情况，所述监控装置包括有透明圆筒、带拉簧的铅球、带色标的滑针和堵盖，在堵盖中心设有供带色标的滑针单向滑动的滑槽，具体监控方法是：当飞机着陆时，将产生法向冲击载荷，在载荷作用下，通过带拉簧的铅球撞击带色标的指针由滑槽向下单向滑动，最后则由带色标的指针在堵盖中的具体位置，判断飞机着陆时起落架承受的冲击载荷情况。采用本发明所述的监控方法，具有操作方便，能更直接、更加方便地判断飞机着陆时起落架受到的冲击载荷情况，从而视情况对飞机进行相应的检查和修理提供参考依据，从而保证飞行安全。
一种飞机着陆起落架冲击载荷监控方法

[发明专利]一种减小盾构刀盘滚刀冲击载荷装置-CN201611059408.1有效
发明人：王海霞;陈馈;常家东 -专利权人：盾构及掘进技术国家重点实验室
申请日： 2016-11-25 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： E21D9/08 文献下载
摘要：本发明有关于一种减小盾构刀盘滚刀冲击载荷装置，其包括刀座体和刀盘滚刀，所述刀盘滚刀的刀盘轴颈通过楔形压紧块压设在刀座体上；螺栓一端压在楔形压紧块上，另一端穿过刀座体，并通过第一螺母和第二螺母锁紧在刀座体上本发明利用液体介质吸收冲击振动能量的原理，刀盘轴颈由楔形压紧块压紧在水平和垂直活塞顶杆上，载荷通过活塞顶杆、液体介质、调节螺钉和缸盖螺钉传递到刀座上，载荷传递通过液体介质，有较大的冲击载荷时，液体介质吸收瞬时冲击载荷能量；刀盘旋转方向相反的一侧由合金阻尼装置吸收冲击载荷能量。
一种减小盾构刀盘滚刀冲击载荷装置

[发明专利]一种低温高压阀门交变载荷冲击测试系统及方法-CN202310142448.6在审
发明人：邱国毅;钱玉峰;董林鑫;王凯;植晓琴;邱利民 -专利权人：江苏亿阀股份有限公司;浙江大学
申请日： 2023-02-21 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01M13/003 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温高压阀门交变载荷冲击测试系统及方法，属于压力测试设备技术领域，包括双缸往复式液体泵、蓄能器、试验阀门、调控阀门等结构，所述双缸往复式液体泵可通过流路调控产生不同的交变载荷冲击，并通过是否将蓄能器接入流路中以保留或消除交变载荷冲击本发明利用往复式液体泵产生的脉动流量和压力开展低温高压阀门的交变载荷冲击测试，并通过阀门、泵和蓄能器的协同控制实现冲击后阀门的性能检测验证。
一种低温高压阀门载荷冲击测试系统方法