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[发明专利]钢圈轮缘毛刺处理过程及设备的构造-CN200810163490.1有效
发明人：孙金国;孙锋峰 -专利权人：浙江金固股份有限公司
申请日： 2008-12-16 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： B23D79/02 文献下载
摘要：一种钢圈轮缘毛刺处理过程及设备的构造，其机体，通过设置机架组件、压轮组件、转盘组件、导轮组件、切削刀组件、电气箱组件、电机及传动机构、气阀组件，和连接各组件，由各组件整合形成，而且，形成的设备，结构简单、操作简便；其钢圈轮缘毛刺处理过程，就是以挤压钢圈的轮缘使轮缘圆润、切削轮缘上的毛刺使轮缘光滑的具体操作步骤。该技术方案，填补了国内钢圈轮缘毛刺处理技术空白，为提升、完善与规范钢圈生产技术和确保钢圈产品的质量，具备了必要技术条件，既能使钢圈产品的美观程度和产品档次上升一个新的台阶，又能避免钢圈轮缘上的毛刺伤及职工身体
钢圈轮缘毛刺处理过程设备构造

[发明专利]一种有轨电车轮缘润滑系统控制方法-CN202010021674.5有效
发明人：程静;陈亮;黄练伟;唐湘越;王渝;杨朝杰 -专利权人：成都市新筑路桥机械股份有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B61K3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种有轨电车轮缘润滑系统控制方法，采用列车控制与管理系统TCMS对轮缘润滑系统WFL进行控制，并设置有三种控制模式，包括：自动模式、手动模式和测试模式；所述列车控制与管理系统TCMS连接有人机交互模块HMI，在人机交互模块HMI上设置有轮缘润滑系统WFL的操作界面，用于输入控制轮缘润滑系统WFL的相应指令；所述列车控制与管理系统TCMS根据检测到的列车速度以及输入的相应指令选择执行自动模式、手动模式或测试模式的控制方法，以对轮缘润滑系统WFL进行相应控制。本发明对轮缘润滑系统设置了三种控制模式，可以实现轮缘润滑系统的合理控制，避免局部轨道区域出现过多润滑，提高轮缘润滑系统润滑效率和可靠性。
一种有轨电车轮缘润滑系统控制方法

[发明专利]旋压平带轮轮缘挤压成形工艺-CN200510038114.6无效
发明人：蒋新 -专利权人：常州市棱光轴承有限公司
申请日： 2005-01-13 - 公布日： 2005-07-27 - 主分类号： B21C23/03 文献下载
摘要：本发明涉及平带轮加工工艺技术领域，尤其是一种旋压平带轮轮缘挤压成形工艺，使用带有一个弓形凹槽的成形模具并施加压力，使金属板在顶到弓形凹槽的底部后，金属板的金属受到压力和成形模具的挤压，沿着成形模具弓形凹槽的圆弧面均匀地分别向两边流动，在成形模具中初成形为所要求的轮缘，然后再对轮缘表面进行一次整形，最终得到完全符合尺寸要求的轮缘。本发明的旋压平带轮轮缘挤压成形工艺，平带轮轮缘成形后轮缘工作表面光滑，没有模具刀剖开金属时产生的沟槽，轮缘工作表面也可做成中凸度的形状，满足平带轮的使用要求和外观要求。
压平轮缘挤压成形工艺

[实用新型]一种轮缘末端弯折的无内胎轮辋-CN201620049014.7有效
发明人：赖建辉;宁运成 -专利权人：正兴车轮集团有限公司
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮缘末端弯折的无内胎轮辋，轮辋的轮缘向内侧延伸卷曲形成延伸面，延伸面的后段弯折，并与延伸面的前段紧贴。本实用新型所述的轮缘末端弯折的无内胎轮辋，由于两端轮缘尾端各向内(圆弧圆心方向)折起，使该处的厚度增加了一倍，从而使轮缘强度、刚度增加了一倍，增加了轮辋圆桶稳定性，使轮辋圆桶受力时，不易变形失圆，从而有效的保护了轮胎从轮辋轮缘处脱落由于轮缘尾端折起，厚度的加强，使轮缘不易变形，从而保护轮胎不易从该处漏气。本实用新型的生产，不用改变原制造工艺的条件下，利用原有工艺适当改进模具即可制造，无另外增加投资。
一种轮缘末端内胎

[实用新型]无内胎车轮轮辋-CN201120450690.2有效
发明人：刘井野 -专利权人：辽宁衡业汽车新材股份有限公司
申请日： 2011-11-15 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：它包括轮辐、轮辋、设在轮辋上的前轮缘和后轮缘，其特征在于，所述的轮辋由凹槽型中间段，与此凹槽型中间段过渡连接的两端过渡段和分别与所述两端过渡段连接的前轮缘和后轮缘所组成，所述的凹槽型中间段的槽底圆角、前轮缘和后轮缘的厚度是两端过渡段厚度的本实用新型的优点是：由于本实用新型将凹槽型中间段的槽底圆角、前轮缘和后轮缘加厚，在不增加轮辋重量的情况下，能达到最大限度地提高轮辋承载能力的目的。
内胎车轮

[实用新型]一种方向盘骨架、方向盘及车辆-CN201721855206.8有效
发明人：朱启维;杨志锋;刘心文;吴贵新;王虎生 -专利权人：福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方向盘骨架、方向盘及车辆，方向盘骨架包括轮缘、轮辐和轮心，所述轮缘为圆形，所述轮心设于轮缘的中心处，并通过轮辐与轮缘的内侧面连接，所述轮心构成的平面低于所述轮缘构成的平面，所述轮缘、轮辐和轮心的材质均为塑料材质，所述轮缘和轮辐的表面设有蜂窝格；所述方向盘骨架的材质采用塑料材质，这样可以有效的降低方向盘骨架的重量，并且，用塑料取代了原先的镁铝合金材质，使得制造成本被极大的降低；此外，通过对方向盘骨架的轮缘和轮辐的表面进行蜂窝格设计，使得方向盘骨架的强度得到了有效的提高，完全可以满足方向盘对骨架强度的要求。
方向盘骨架轮缘轮辐轮心方向盘塑料材质蜂窝格本实用新型侧面连接镁铝合金制造成本中心处塑料

[实用新型]低风阻轮辋-CN201822245554.4有效
发明人：陈晓通 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B60B3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于车辆轮胎的低风阻轮辋，其包括胎圈座(6)、轮缘(8)、内圈(5)和多条轮幅(1)，其中，所述轮缘包括沿所述轮辋(10)的轴向构造在所述胎圈座(6)两侧的内轮缘(7)和外轮缘(4)，多条所述轮幅(1)将所述外轮缘(4)与布置在所述轮辋(10)中央的内圈(5)连接起来。本实用新型的特别之处在于，在所述外轮缘(4)上、在两条相邻的轮幅(1)之间设有筋部(2)和/或棱部(3)，其中，所述筋部(2)沿所述轮辋(10)的轴向布置在所述外轮缘(4)的外侧，并且所述棱部(3)沿所述轮辋(10)的径向布置在所述外轮缘(4)的内侧。
低风阻轮辋

[实用新型]一件式工程车轮辋-CN201920637334.8有效
发明人：肖海 -专利权人：浙江宏源车轮有限公司
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B60B21/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一件式工程车轮辋，包括外挡圈、内挡圈、轮辐、轮缘，轮缘与内挡圈一体成型；外挡圈和轮辐一体成型，轮缘固定连接外挡圈和轮辐的连接处或外挡圈或轮辐上，或轮辐和轮缘一体成型，外挡圈固定连接轮缘和轮辐的连接处或轮缘或轮辐上轮辐与外挡圈或轮缘一体成型，避免了由于锁圈、外轮缘(内、外挡圈)的不合格造成的漏气等问题，车轮由分体变为整体的设计，提升了圆度、同心度、跳动的技术指标。
轮辐外挡圈轮缘一体成型轮辐本体内挡圈本实用新型技术指标工程车同心度外轮缘外折弯一件式折弯段漏气轮辋锁圈弯式圆度跳动车轮

[实用新型]一种汽车动力底盘用铆接螺母-CN202021552186.9有效
发明人：李学宽;苏标庚;张晓琳;兰华兴;张金浩 -专利权人：厦门同恒金属有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16B37/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车动力底盘用铆接螺母，该铆接螺母，包括本体，和轮缘，所述本体和轮缘一体组成台阶状结构；其中，本体，为柱状结构，该本体的本体高度设置为3～10mm。所述本体的中心设置有螺纹孔，外周壁上轴向设置有轴向花齿结构；该本体的顶端部呈倒角结构，该倒角的角度设置为5～25°；本实用新型轮缘，为柱状结构，且该轮缘的外径大于本体的外径；所述轮缘的轮缘厚度设置为2～所述轮缘的中心设置有中空的驱动部。所述轮缘于其顶端面上径向设置花齿肋条。本实用新型汽车动力底盘用铆接螺母成型工艺简单、模具寿命高、连接性能可靠、成本低廉、适用于异种金属件连接。
一种汽车动力底盘铆接螺母

[实用新型]一种轮缘压胎环-CN202022503746.8有效
发明人：刘海标;杨雄;陈菲 -专利权人：台山市天丞汽车配件有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： B60B7/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮毂加工技术领域，公开了一种轮缘压胎环，包括轮毂，所述轮毂前端外围固定连接有轮缘，位于所述轮缘外端壁固定卡接有橡胶封环，所述轮缘前侧面外围水平向外开设有多个等弧度分布的定位锚口，位于所述轮缘后侧外围水平开设有若干等弧度分布的防脱槽口本实用新型通过在轮毂的轮缘外端部卡接有橡胶封环，橡胶封环后侧面后期可以在安装轮胎时，可以紧密的与轮胎密合，形成夹紧措施，后期在实际操作时，由于轮缘外端部的橡胶封环和防护凸起可以避免轮毂的轮缘被马路牙磕伤的问题
一种轮缘压胎环

[实用新型]一种电动螺旋压力机的飞轮结构-CN202122708345.0有效
发明人：陆友荣;龚伟兴 -专利权人：上海运良锻压机床有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B21J9/18 文献下载
摘要：本实用新型包括横梁、轮芯、压板、轮缘组件和用于驱动轮缘组件的驱动电机，横梁的上端安装有轮芯，轮芯的外侧装配有轮缘组件，轮芯的上端固定有压板；轮缘组件包括轮缘体和飞轮齿圈。本实用新型通过多结构的配合设计，将原有飞轮结构中的轮缘拆分为轮缘和飞轮齿圈两部分组成，并由双头螺柱和骑缝销固定连接成一个整体更换摩擦块时只需拆卸压板和双头螺柱及骑缝销就可以取出轮缘了，有效地提高了装置维护的便捷性
一种电动螺旋压力机飞轮结构

[实用新型]折叠方向盘和车辆-CN202320729437.3有效
发明人：隋建峰;张叶良;姚凌俊;詹广委 -专利权人：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B62D1/04 文献下载
摘要：该折叠方向盘包括：方向盘本体，方向盘本体具有方向盘中间部和固定轮缘，固定轮缘位于方向盘中间部的外侧上并与方向盘中间部形成固定连接；和至少一个折叠轮缘，每个折叠轮缘都与固定轮缘形成固定连接，并且相对于固定轮缘可在远离方向盘中间部的使用位置与靠近方向盘中间部的收纳位置之间转动，在使用位置中，至少一个折叠轮缘与固定轮缘一起围成围绕方向盘中间部的环形。
折叠方向盘车辆

[发明专利]一种大型拖缆机用双刹车轮缘内置的滚筒及其制造方法-CN201210013767.9有效
发明人：华霖;杨新明;王良;涂泽文;程文池;吴勇;陈刚;邵刚;胡意中;黎明智 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2012-01-17 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： B63B21/14 文献下载
摘要：一种大型拖缆机用双刹车轮缘内置的滚筒，该滚筒采取双刹车轮缘内置结构，包括筒体以及对应设置的端盘集成与刹车轮缘集成，刹车轮缘集成位于端盘集成的内侧，所述端盘集成包括侧板、筋板与筒轴，所述刹车轮缘集成包括刹车轮缘与支撑板，制造方法依次包括零部件的制备、刹车轮缘集成的制备、端盘集成的制备、最后组装以及焊接、校正五个步骤，整体流程清晰，不仅易于操作，而且制造后的滚筒质量较轻。
一种大型拖缆机用双刹车轮缘内置滚筒及其制造方法

[实用新型]列车轮轨状态检测系统-CN201620452367.1有效
发明人：李骏;郑煜 -专利权人：苏州华兴致远电子科技有限公司
申请日： 2016-05-18 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： B61L1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种列车轮轨状态检测系统，通过在列车转向架的左侧和右侧分别设置图像采集装置，并实时采集列车左侧轮缘与左侧轨道之间、以及右侧轮缘与右侧轨道之间的图像信息；通过处理器识别出实时图像信息中的左侧轮缘、右侧轮缘、左侧轨道和右侧轨道，并根据实时图像信息计算各轮缘与轨道之间的位置关系；通过输出装置将轮缘与轨道之间的位置关系输出。本实用新型能够实时监测列车的各轮缘与轨道之间的配合状态，及时发现运行异常，提高故障检出率，保证列车安全运行。
车轮状态检测系统

[实用新型]基于轮缘推进器的矢量推进装置-CN202121481014.1有效
发明人：赵文峰;张鹏 -专利权人：苏州恒驱海洋科技有限公司
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B63H5/125 文献下载
摘要：本实用新型提供一种基于轮缘推进器的矢量推进装置，包括轮缘推进器和偏转机构，所述轮缘推进器通过偏转机构连接在航行器的尾部，且能够在偏转机构的驱动下使轮缘推进器整体在航行器的航向上产生左右方向的偏转。本实用新型的偏转机构能够转动整个轮缘推进器，使轮缘推进器的流道内的水流方向整体发生偏转，相对于仅仅在轮缘推进器尾部改变水流方向而言，本实用新型的矢量推进装置能够产生更大的矢量推力，便于航向的调整。
基于轮缘推进器矢量推进装置