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[发明专利]受电靴和包括该受电靴的轨道列车交通系统-CN201811125800.0在审
发明人：王鑫敏;张敏;武长虹;孙继辉;陈加岗 -专利权人：河南中建空列建设有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60L5/38 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通运输系统领域，具体涉及一种受电靴和包括该受电靴的轨道列车交通系统。本发明旨在解决受电靴和授电轨之间产生噪音对周边环境造成影响的问题。为此目的，本发明的受电靴分别与授电轨和受电车体连接，受电靴包括本体和消音罩，本体分别与授电轨和受电车体连接，消音罩与本体连接并设置成包裹部分本体，以减轻本体沿授电轨滑动过程中所产生的噪音。本发明的受电靴通过设置消音罩，使其包裹受电靴本体和授电轨之间的噪声源，避免噪声影响周边环境。
受电靴电轨消音罩车体连接轨道列车交通系统周边环境受电噪音轨道交通滑动过程运输系统噪声影响噪声源

[实用新型]受电靴和包括该受电靴的轨道列车交通系统-CN201821577331.1有效
发明人：王鑫敏;张敏;武长虹;孙继辉;陈加岗 -专利权人：河南中建空列建设有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60L5/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通运输系统领域，具体涉及一种受电靴和包括该受电靴的轨道列车交通系统。本实用新型旨在解决受电靴和授电轨之间产生噪音对周边环境造成影响的问题。为此目的，本实用新型的受电靴分别与授电轨和受电车体连接，受电靴包括本体和消音罩，本体分别与授电轨和受电车体连接，消音罩与本体连接并设置成包裹部分本体，以减轻本体沿授电轨滑动过程中所产生的噪音。本实用新型的受电靴通过设置消音罩，使其包裹受电靴本体和授电轨之间的噪声源，避免噪声影响周边环境。
受电靴电轨本实用新型消音罩车体连接轨道列车交通系统周边环境受电噪音轨道交通滑动过程运输系统噪声影响噪声源

[发明专利]一种第三轨受流器的受电靴带电摩擦磨损检测仪器-CN202310207330.7在审
发明人：李高石;陈革;刘俊翔 -专利权人：湖南星光速流科技有限责任公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种第三轨受流器的受电靴带电摩擦磨损检测仪器，包括设置在机架上的摩擦系统、控制系统和采集系统，摩擦系统包括用于摩擦受电靴的摩擦盘和用于安装固定受电靴的进给装置，进给装置将带电受电靴贴紧在高速旋转摩擦盘上进行磨损，模拟受电靴在第三轨上带电移动，同时采集系统对摩擦过程中的参数进行采集并记录。本发明能对受电靴在带电运行状态下进行检测，模拟最真实的运行场景，检测受电靴的耐磨度、受电靴通电电流的稳定性、以及受电靴带电状态下与第三轨接触运行的真实参数，便于对受电靴的使用参数做出最真实的评价，便于提高对受电靴产品的质量检测，保证轨道车运行的稳定性，降低受电靴和第三轨的检修维护成本。
一种第三轨受流器受电靴带电摩擦磨损检测仪器

[发明专利]一种轨道交通双接触轨供电系统-CN201310071741.4无效
发明人：李群湛;于松伟;吴积钦;刘炜;关金发;李亚楠;杨兴山;李子晗;周菁;余俊祥 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2013-03-07 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通双接触轨供电系统，在机车车辆走行轨的左右两侧均设置接触轨，其中一侧为供电轨，另一侧为回流轨。列车运行时，机车车辆两侧的受电靴与安装在同侧的接触轨接触运动；受电靴通过绝缘支撑与机车车辆连接。左侧接触轨（供电轨）与左侧受电靴、机车车辆主电路、右侧受电靴和右侧接触轨（回流轨）构成牵引供电回路。可将受电靴改换为受电轮，以减少磨耗，增加设备使用寿命。所述双接触轨供电系统是绝缘于走行轨和大地的对机车车辆主电路供电的独立回路，从根本消除杂散电流及其长期腐蚀影响。双接触轨供电系统安装方便，不影响市容，可用于既有轨道交通线路改造，亦可用于新建轨道交通线路。
一种轨道交通接触供电系统

[实用新型]一种轨道交通双接触轨供电装置-CN201320102516.8有效
发明人：李群湛;于松伟;吴积钦;刘炜;关金发;李亚楠;杨兴山;李子晗;周菁;余俊祥 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2013-03-07 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通双接触轨供电装置，在机车车辆走行轨的左右两侧均设置接触轨，其中一侧为供电轨，另一侧为回流轨。列车运行时，机车车辆两侧的受电靴与安装在同侧的接触轨接触运动；受电靴通过绝缘支撑与机车车辆连接。左侧接触轨（供电轨）与左侧受电靴、机车车辆主电路、右侧受电靴和右侧接触轨（回流轨）构成牵引供电回路。可将受电靴改换为受电轮，以减少磨耗，增加设备使用寿命。所述双接触轨供电系统是绝缘于走行轨和大地的对机车车辆主电路供电的独立回路，从根本消除杂散电流及其长期腐蚀影响。双接触轨供电系统安装方便，不影响市容，可用于既有轨道交通线路改造，亦可用于新建轨道交通线路。
一种轨道交通接触供电装置

[实用新型]空中列车的外部受电系统-CN201821056951.0有效
发明人：王鑫敏;张敏;周华;司小伟 -专利权人：北京中建空列集团有限公司
申请日： 2018-07-05 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B60M1/30 文献下载
摘要：本实用新型属于空中列车供电技术领域，具体涉及一种空中列车的外部受电系统，该外部受电系统包括触轨、受电靴和温度传感器；接触轨包括绝缘支架、膨胀接头和轨本体，绝缘支架固定在立柱或者轨道梁上，轨本体固定在绝缘支架上，至少部分相邻的轨本体通过膨胀接头连接，其中，接触轨根据接入的电压不同分为第一接触轨和第二接触轨；受电靴包括底座、弹性装置和滑板，底座与空中列车连接，弹性装置与底座连接，受电靴与接触轨接触以实现受电靴与接触轨的电连接；其中，温度传感器设置在接触轨上。本实用新型中通过在接触轨上设置温度传感器，方便在接触轨安装的过程中对接触轨的温度进行测量，也便于对投入使用的接触轨的温度实时进行测量与监控。
接触轨受电靴温度传感器绝缘支架受电系统列车本实用新型弹性装置膨胀接头底座外部测量供电技术领域底座连接对接触轨电连接轨道梁滑板触轨立柱监控

[发明专利]一种侧方接触式取电方法-CN201410321431.8在审
发明人：李学斌;路超;刘轶伦;邱正晓;袁远;沈华;花思明;寇宗乾;孟宪浩;吴静 -专利权人：中铁建电气化局集团康远新材料有限公司;中国铁建电气化局集团有限公司
申请日： 2014-07-08 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B60M1/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种侧方接触式取电方法，它在原有两轨路线侧边新增第三轨，第三轨轨头朝向走行轨，第三轨上设置有金具，金具上设置有接触网，接触网由双导程接触线构成，列车底部一侧设置有固定座，固定座上设置有受电靴，固定座与受电靴之间设置有缓震装置，受电靴与接触网采用侧方接触的方式，受电靴与接触网接触部分采用单臂式。本发明一种侧方接触式取电方法，它延长了受电靴的使用寿命，减少了在间隙和道岔等处的电流冲击，保证了供电系统的平稳性。
一种接触式取电方法

[发明专利]一种受电靴压力自动检测装置-CN202110696400.0在审
发明人：郭其昌;梅劲松;夏诗明;王辉平 -专利权人：南京拓控信息科技股份有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种受电靴压力自动检测装置，所述装置包括接触轨、固定支架、绝缘托架、绝缘卡轨支架、防护罩和检测单元，固定支架设在列车轨道外侧，固定支架上设有绝缘托架、绝缘卡轨支架和检测单元，绝缘托架和绝缘卡轨支架上方设有防护罩，绝缘托架和绝缘卡轨支架上设有接触轨，接触轨与列车受电靴接触并产生接触压力并由检测单元实时监测，接触轨首尾两端设有平滑坡度且接触轨首尾两端的平滑坡度相对于接触轨中心区域对称设置。本发明受电靴压力自动检测装置，能够快速获得反应受电靴与第三轨接触压力的压力值，并能实现第三轨供电系统地铁车辆运行状态下受电靴与第三轨接触压力的实时检测。
一种受电靴压力自动检测装置

[实用新型]一种侧方接触式取电装置-CN201420373218.7有效
发明人：路超;李学斌;刘轶伦;邱正晓;袁远;沈华;花思明;寇宗乾;孟宪浩;吴静 -专利权人：中铁建电气化局集团康远新材料有限公司;中国铁建电气化局集团有限公司
申请日： 2014-07-08 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种侧方接触式取电装置，它包括第三轨，所述第三轨轨头朝向走行轨，所述第三轨上设置有金具，金具上设置有接触网，列车底部一侧设置有固定座，固定座上设置有受电靴，固定座与受电靴之间设置有缓震装置，受电靴与接触网采用侧方接触的方式。本实用新型一种侧方接触式取电装置，它延长了受电靴的使用寿命，减少了在间隙和道岔等处的电流冲击，保证了供电系统的平稳性。
一种接触式取电装置

[发明专利]一种胶轮制式轨道车辆进站接地安全监测系统-CN201811357119.9有效
发明人：姚学斌;尚江傲;唐勇军;付翔;杨晓东;朱伟健;吕远斌;陈中杰;彭驹;谢朝辉;袁艳萍 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： G01R31/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种胶轮制式轨道车辆进站接地安全监测系统，包括设于供电轨上的第一受电靴和第二受电靴、设于接地轨上的第三受电靴和第四受电靴，其中第一受电靴和第二受电靴均通过高压箱和牵引逆变器电连接，第三受电靴和第四受电靴均和牵引逆变器电连接；还包括接地监测单元及进站监测单元，进站监测单元与接地监测单元的使能端电连接，接地监测单元的第一输出端与第四受电靴电连接，接地监测单元的输入端与第三受电靴电连接；接地监测单元的第二输出端与TCMS系统电连接
一种胶轮制式轨道车辆进站接地安全监测系统

[实用新型]一种受电靴压力自动检测装置-CN202121399154.4有效
发明人：郭其昌;梅劲松;夏诗明;王辉平 -专利权人：南京拓控信息科技股份有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种受电靴压力自动检测装置，所述装置包括接触轨、固定支架、绝缘托架、绝缘卡轨支架、防护罩和检测单元，固定支架设在列车轨道外侧，固定支架上设有绝缘托架、绝缘卡轨支架和检测单元，绝缘托架和绝缘卡轨支架上方设有防护罩，绝缘托架和绝缘卡轨支架上设有接触轨，接触轨与列车受电靴接触并产生接触压力并由检测单元实时监测，接触轨首尾两端设有平滑坡度且接触轨首尾两端的平滑坡度相对于接触轨中心区域对称设置。本实用新型受电靴压力自动检测装置，能够快速获得反应受电靴与第三轨接触压力的压力值，并能实现第三轨供电系统地铁车辆运行状态下受电靴与第三轨接触压力的实时检测。
一种受电靴压力自动检测装置

[发明专利]具有缓冲功能的接触轨及其缓冲槽-CN201911343131.9在审
发明人：朱胜;王立勇;余轲;彭慧琼;徐纳;程亚飞 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： H01R41/00 文献下载
摘要：本发明涉及城市轨道交通工程技术领域，提供了一种具有缓冲功能的接触轨，包括槽体，槽体内具有容纳可与受电靴接触的端部弯头的腔室，槽体的其中一侧为橡胶门，所述橡胶门具有供所述受电靴进入所述槽体内的缝隙。还提供一种具有缓冲功能的接触轨，包括端部弯头，还包括上述的用于接触轨的缓冲槽，所述端部弯头设于所述槽体的腔室中。本发明通过在槽体内设导电液，一方面在列车驶入轨道，在受电靴与端部弯头产生接触时，导电液能够有效的对两者进行缓冲，另一方面，由于受电靴和端部弯头间充满了导电液，导电液能迅速地将受电靴中的电能传递给端部弯头，从而避免了因电流击穿空气而产生的电弧现象，防止高压电击坏和损伤端部弯头和受电靴。
具有缓冲功能接触及其

[实用新型]具有缓冲功能的接触轨及其缓冲槽-CN201922338214.0有效
发明人：朱胜;王立勇;余轲;彭慧琼;徐纳;程亚飞 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： H01R41/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及城市轨道交通工程技术领域，提供了一种具有缓冲功能的接触轨，包括槽体，槽体内具有容纳可与受电靴接触的端部弯头的腔室，槽体的其中一侧为橡胶门，所述橡胶门具有供所述受电靴进入所述槽体内的缝隙。还提供一种具有缓冲功能的接触轨，包括端部弯头，还包括上述的用于接触轨的缓冲槽，所述端部弯头设于所述槽体的腔室中。本实用新型通过在槽体内设导电液，一方面在列车驶入轨道，在受电靴与端部弯头产生接触时，导电液能够有效的对两者进行缓冲，另一方面，由于受电靴和端部弯头间充满了导电液，导电液能迅速地将受电靴中的电能传递给端部弯头，从而避免了因电流击穿空气而产生的电弧现象，防止高压电击坏和损伤端部弯头和受电靴。
具有缓冲功能接触及其

[实用新型]一种列车受电靴-CN202120484579.9有效
发明人：林建辉;陈春俊;杨岗;张东兴;李东楠 -专利权人：成都天佑路航轨道交通科技有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种列车受电靴。包括受电滚子、电刷、支撑机构和固定座，所述支撑机构安装于固定座上，所述固定座用于安装在列车上，所述受电滚子与支撑机构形成转动连接，所述电刷安装于支撑机构上，并与受电滚子形成滚动摩擦，电刷的输出端设有用于与列车电性连接的导线本实用新型可以将传统受电靴与供电轨之间的滑动摩擦替换为滚动摩擦，以适应更快的列车速度，减少受电靴与供电轨之间的摩擦损耗，降低维护成本。
一种列车受电靴

[发明专利]一种列车受电犁-CN202010521968.4在审
发明人：李群湛 -专利权人：西南交通大学;李群湛
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60L5/39 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车受电犁，涉及轮轨和短定子磁浮列车供电技术领域。一种列车受电犁，包括受电靴，每个受电靴均与对应铺设的供电轨接触，靴架通过摆架与列车转向架连接，所述靴架的底部设有受电靴，受电靴为两个以上，每个受电靴分别通过各自的电缆与列车电气设备连接；所述摆架为“工”字形结构，上端设有第一水平转轴，下端设有第二水平转轴，垂直部设有通孔；第一水平转轴的两端通过轴承与列车转向架底部的两个轴承座连接固定，第二水平转轴的两端分别与靴架上表面中央的两个保持架间隙配合连接。
一种列车受电犁

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