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[实用新型]一种新型AGV车体结构-CN202022056726.0有效
发明人：李鹏程;陈惊云 -专利权人：常州百鼎纺织科技有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种新型AGV车体结构，包括A车体、B车体，所述A车体、B车体上分别安装有A车体连接件、B车体连接件，所述A车体连接件、B车体连接件的一面中部分别安装有A车体连接件轴承座、B车体连接件轴承座，所述A车体连接件轴承座、B车体连接件轴承座内均转动设有轴承，所述轴承内转动设有AB车体阶梯连接轴，所述B车体连接件的两端转动连接设有麦克纳姆轮，本实用新型使用时当地面不平坦时，通过B车体连接件轴承座、A车体连接件轴承座与轴承、AB车体阶梯连接轴之间的配合使用，使对应的A车体或B车体倾斜，此时AB车体阶梯连接轴转动，保持另一边车体水平，从而保证AGV整体车架的水平，提高车辆的运输的稳定性。
一种新型 agv 车体结构

[实用新型]载重汽车车体连接件-CN201120078887.8有效
发明人：田清桐;赵建斌;周学天 -专利权人：青岛天赢工业有限公司
申请日： 2011-03-23 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B60D1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种载重汽车车体连接件，可以解决现有技术存在的与车厢连接的方形通孔四角易造成应力集中导致连接件开裂，寿命低，影响载重汽车运行安全可靠性的问题。一种载重汽车车体连接件，包括车头连接孔和车厢连接孔，车厢连接孔为梅花形孔。通过将车厢连接孔由方形改进成梅花形，使得连接孔由直面受力变化曲面受力，将应力有效分散，避免产生应力集中，防止了载重汽车车体连接件开裂，延长了使用寿命，提高了载重汽车运行的安全性和可靠性。
载重汽车车体连接

[实用新型]车把转动连接件和车体结构-CN201621073259.X有效
发明人：林建楠;林栋 -专利权人：林建楠
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B62K19/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车把转动连接件，包括固定连接件和水平转动连接件；所述水平转动连接件可与固定连接件通过销轴连接，以使得连接后，水平转动连接件可沿固定连接件水平转动；所述水平转动连接件和固定连接件上均设有用于连接型材的安装孔本实用新型还提供了具有该连接件的车体结构。
车把转动连接车体结构

[实用新型]车把转动连接件和车体结构-CN201621073256.6有效
发明人：林建楠;林栋 -专利权人：林建楠
申请日： 2016-09-22 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： B62K21/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车把转动连接件，包括固定连接件和水平转动连接件；所述水平转动连接件具有一个供固定连接件伸入的空间；所述固定连接件至少部分可伸入该空间内并可与水平转动连接件通过销轴连接；所述水平连接件上设有用于与第一型材连接的安装孔；所述固定连接件上设有用于与第二型材连接的安装孔，并可使得第二型材的轴线与销轴的轴线垂直。本实用新型还提供了具有上述车把转动连接件车体结构。
车把转动连接车体结构

[实用新型]一种连接件及车体-CN201721028963.8有效
发明人：丁振龙;余丽娟;杨伟国;尹晓熙;陈鑫 -专利权人：苏州紫荆清远新能源汽车技术有限公司
申请日： 2017-08-17 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接件及车体，属于汽车技术领域。本实用新型包括第一安装板、第二安装板、第三安装板、第一肋板和第二肋板，通过将第三安装板和第二安装板固定连接于第一安装板一侧，且在第一安装板和第二安装板的外侧分别设置有第一肋板和第二肋板，不仅能够增强整个连接件的强度和稳定性，还能够避免将不同零件直接连接导致零件连接处应力集中和溃缩现象的发生，利用该连接件连接不同零件有助于提高各零件的使用寿命。本实用新型还提供了一种车体，利用该连接件连接的车体连接强度高、稳定性能好，且车体各零件之间力传递稳定性高，不易出现溃缩，使用寿命长。
一种连接车体

[实用新型]一种悬架结构的麦克纳姆轮移动底盘-CN202121831948.3有效
发明人：刘康维;刘勇华;袁旺;苏春翌 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种悬架结构的麦克纳姆轮移动底盘，包括：第一车体、第二车体和车体间连接件；所述第一车体和第二车体通过车体间连接件铰接；所述第一车体的两侧均设有车轮组件，所述第一车体上设有第一车体连接件，所述车轮组件通过连接铰链分别与第一车体连接件相连；所述第二车体的两侧均设有车轮组件，所述第二车体上设有第二车体连接件，所述车轮组件通过连接铰链分别与第二车体连接件相连；所述车体间连接件、第一车体连接件和第二车体连接件均为活动结构。
一种悬架结构麦克纳姆轮移动底盘

[发明专利]一种空铁车体连接挂件-CN201810164139.8在审
发明人：谢君;曾正元;许俊;叶晓龙;吴剑峰;唐通 -专利权人：中唐空铁集团有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B61B12/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种空铁车体连接挂件，包括挂件本体，所述挂件本体的底部连接有多根均呈杆状的车体连接件，各车体连接件靠近挂件本体的一端均与挂件本体相连，且车体连接件的另一端均可延伸至挂件本体的外侧，在各车体连接件的另一端延伸至挂件本体的外侧时，各车体连接件的另一端环布于挂件本体的四周；各车体连接件的长度均可调。本挂件用于悬挂车体，本挂件的结构设计可削弱与车体连接时，对车体顶部中央区域的强度、刚度依赖性。
挂件本体车体连接件挂件车体连接车体顶部底部连接中央区域可延伸车体杆状环布可调削弱悬挂延伸

[实用新型]一种空铁车体连接挂件-CN201820279768.0有效
发明人：谢君;曾正元;许俊;叶晓龙;吴剑峰;唐通 -专利权人：中唐空铁集团有限公司
申请日： 2018-02-27 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B61B12/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空铁车体连接挂件，包括挂件本体，所述挂件本体的底部连接有多根均呈杆状的车体连接件，各车体连接件靠近挂件本体的一端均与挂件本体相连，且车体连接件的另一端均可延伸至挂件本体的外侧，在各车体连接件的另一端延伸至挂件本体的外侧时，各车体连接件的另一端环布于挂件本体的四周；各车体连接件的长度均可调。本挂件用于悬挂车体，本挂件的结构设计可削弱与车体连接时，对车体顶部中央区域的强度、刚度依赖性。
挂件本体车体连接件挂件车体连接本实用新型车体顶部底部连接中央区域可延伸车体杆状环布可调削弱悬挂延伸

[发明专利]一种室内过山车的装配式安装结构及安装方法-CN202010422405.X在审
发明人：周荣;李昊;邹晓;刘克响;施文杰;朱卫钢;宋明基;杨李阳;杨建伟;王恒利;方志辉;储旭;史建国;商丽丽;吴平;孙乐;周辛昕;黄小勇;曹连冲;袁晖;吴俊书;薛姣;张燕平 -专利权人：苏州金螳螂建筑装饰股份有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： A63G21/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种室内过山车的装配式安装结构，其包括车体连接件和至少一滑轨连接件，滑轨连接件滑动连接于滑轨上，滑轨连接件同时通过螺栓和螺母固定连接车体连接件，车体连接件同时固定连接过山车车体。本发明还提供了一种室内过山车的装配式安装方法，采用螺栓和螺母的螺接方式将车体连接件和滑轨连接件连接在一起，再和过山车车体构成一个车体组件，然后将车体组件通过滑轨连接件整体滑动连接到过山车的滑轨上。
一种室内过山车装配式安装结构方法

[发明专利]一种智能割草机-CN202210089511.X有效
发明人：杨勇 -专利权人：深圳市杉川机器人有限公司
申请日： 2022-01-25 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： A01D67/00 文献下载
摘要：一种智能割草机，包括车体以及带动车体移动的车轮，车轮通过连接组件安装到车体上；连接组件包括至少一个连接件，每个连接件包括偏心结构件，偏心结构件具有相应的偏心度。通过将连接件进行旋转或者使用不同的连接件将车轮安装到车体上，能够调节车体距离地面的高度。本申请提供的智能割草机利用具有偏心结构件的连接件将车轮安装到车体上，其不仅能够调节车体距离地面的高度，并且连接件的结构简单以及能够稳固连接车体与车轮，从而避免智能割草机在行走过程中产生振动和噪声。
一种智能割草机

[实用新型]一种载重2T电动翻斗车-CN202223568018.0有效
发明人：康东;仉永辉;楚合田;张金凯;李东阳 -专利权人：青州英诺重工机械有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动翻斗车的技术领域，特别是涉及一种载重2T电动翻斗车，其将提高工作效率，提高翻斗车朝不同方向排料的灵活性；包括后车体、前车体和移位轮，后车体左端设置有转向连接件，前车体右端通过转向连接件与后车体旋转连接，四组移位轮分别设置在后车体和前车体上；还包括旋转装置、装载斗、第一连接件、第二连接件和液压缸，第一连接件顶端与装载斗底端连接，前车体内设置有旋转装置，第二连接件底端安装在旋转装置输出端上，第一连接件左部与第二连接件左部旋转连接，液压缸的固定端与第二连接件左部旋转连接，液压缸的移动端与第一连接件右部旋转连接，并且旋转装置用于带动装载斗水平方向旋转。
一种载重电动翻斗车

[实用新型]一种铰接式轨道车体-CN201020658985.4有效
发明人：刘永强;钟磊;董曾文 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2010-12-14 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B61G5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铰接式轨道车体，包含有前、后车体和前、后连接件。其要点是车体由铝合金制造，车体上设有车体连接板；前、后连接件与前、后车体上的车体连接板之间设有防电化学腐蚀垫板，前、后连接件与车体由连接螺栓连接成一体。本实用新型的铰接式轨道车辆装置，结构简单，车体重量轻，车体强度好，耐电化学腐蚀，提高连接件强度和使用寿命。
一种铰接轨道车体

[发明专利]一种车辆的紧固组件及城轨车辆-CN201811435505.5在审
发明人：周强;于文学;张爱华;杨红娜;魏圆良 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F16B35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的紧固组件及城轨车辆，该车辆的紧固组件包括：连接件和第一锁紧件，车体上具有与连接件相配合的第一通孔，连接件可穿过第一通孔设置在车体上，且连接件的一端转动后可卡在第一通孔上以阻挡连接件从车体上脱落，连接件的另一端穿过第一通孔与设备件相连，第一锁紧件用于设置在连接件的另一端上以将设备件与车体锁相连，这样通过穿过第一通孔设置的连接件和其上设置的第一锁紧件实现了设备件与车体之间的紧固连接，在车体上只需开设第一通孔，且对安装精度的要求较低，可显著的提升车体生产以及设备件安装的效率，且在运营中出现损坏等问题时，通过更换连接件和第一锁紧件即可实现对车体的维修，便于后期的运营维护。
连接件车体通孔设备件锁紧件紧固组件穿过城轨紧固连接运营维护转动阻挡维修运营配合生产

[外观设计]摩托车车体连接件（2780）-CN201730240427.3有效
发明人：欧玉洁;焦臣喜;罗云鹏;周勃 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称摩托车车体连接件（2780）。2．本外观设计产品的用途摩托车部件。3．本外观设计产品的设计要点产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图1。
摩托车车体连接 2780

[实用新型]游戏单车车把复位、限位结构-CN201920830600.9有效
发明人：赖建 -专利权人：广州三拾七度智能家居有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： A63B22/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种游戏单车车把复位、限位结构，包括车把内管，车头连接件，车体连接件，弹簧棒，车把内管与车头连接件固定连接，车体连接件与车把内管通过一轴承连接，车体连接件顶部开有一通槽，弹簧棒穿过通槽，且两端分别固定于车体连接件和车头连接件本实用新型相较于现有技术，实现了装置内置，适合不同外观造型的车体，在不影响结构强度与可靠性的情况下可实现较大角度内的复位和限位功能，且部件少，稳定可靠，成本低。
游戏单车车把复位限位结构

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