专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种AMT变档器耐久性能检测方法-CN202011372953.2在审
  • 易鹏;彭吉刚;桂立;云茂盛;邹喜红 - 重庆清研理工汽车检测服务有限公司
  • 2020-11-30 - 2021-02-23 - G01M13/02
  • 本发明涉及一种AMT变档器耐久性能检测方法,将变档器的拨叉驱动连接一换挡负载轴且换挡负载轴在拨叉驱动下可沿自身轴向往复运动,换挡负载负载连接挂档、退档加载单元;挂档加载单元的输出端的做功方向垂直于换挡负载轴并作用于换挡负载轴上以模拟提供挂档阻力;退档加载单元的输出端的做功方向垂直于换挡负载轴并作用于换挡负载轴上以模拟提供退档阻力;启动变档器的换挡电机,拨叉反复摆动并带动换挡负载轴沿轴向往复运动,运动过程中需要克服挂档、退档阻力以此进行变档器的耐久性能检测通过挂档、退档加载单元加载于换挡负载轴上,在换挡负载轴滑动时模拟实际工况提供阻力,可更为真实有效地模拟实际工况负载,提高耐久性能检测准确性。
  • 一种amt变档器耐久性能检测方法
  • [实用新型]AMT变挡器耐久性能试验装置-CN202022821093.8有效
  • 彭吉刚;杨继禹;易鹏;桂立;朵伟;邹喜红;云茂盛 - 重庆清研理工汽车检测服务有限公司
  • 2020-11-30 - 2021-06-04 - G01M13/027
  • 本实用新型涉及一种AMT变挡器耐久性能试验装置,包括换挡负载轴,换挡负载轴可沿轴向滑动连接于基架体上,换挡负载轴的一端设有用于传动连接变挡器的连接部以在连接时可被驱动作轴向往复运动,换挡负载轴的另一端负载连接挂挡、退挡加载单元;挂挡加载单元连接于基架体上,挂挡加载单元的加载输出端的做功方向垂直于换挡负载轴并作用于换挡负载轴上以模拟提供挂挡阻力;退挡加载单元连接于基架体上,退挡加载单元的加载输出端的做功方向垂直于换挡负载轴并作用于换挡负载轴上以模拟提供退挡阻力通过挂挡、退挡加载单元加载于换挡负载轴上,在换挡负载轴滑动时模拟实际工况提供阻力,可更为真实有效地模拟实际工况负载,提高耐久性能检测准确性。
  • amt变挡器耐久性能试验装置
  • [发明专利]车辆的换挡方法、系统及车辆-CN201811590002.5有效
  • 张炎;许少华;郭小雷;李景富;范超雄;贾晔松;李洪起;丰长征;安广林;张海彬;李涛 - 长城汽车股份有限公司
  • 2018-12-25 - 2021-08-20 - B60W30/19
  • 本发明提供了一种车辆的换挡方法、系统及车辆。其中,车辆包括发动机和BSG电机,车辆的换挡方法包括:获取对应于当前油门踏板开度的基础换挡点和BSG电机全负荷充电换挡点,BSG电机全负荷充电换挡点对应的第一车速大于基础换挡点对应的第二车速;获取对应于BSG电机的当前充电扭矩的充电负载系数;根据充电负载系数、基础换挡点和BSG电机全负荷充电换挡点确定最终换挡点,其中,最终换挡点对应的第三车速位于第一车速和第二车速之间;根据最终换挡点执行换挡。本发明的车辆的换挡方法可以在发动机增加额外负载的情况下,根据负载大小的不同,相应地调整换挡时刻,从而,可以有效改善车辆的加速性能以及降低发动机的轰鸣声,提升驾驶体验。
  • 车辆换挡方法系统
  • [实用新型]一种变速器换挡助力器测试系统-CN202222823014.6有效
  • 吴小海;冯殿军;姜相夺;许明中;王博;王强 - 西安法士特汽车传动有限公司
  • 2022-10-25 - 2023-03-14 - G01M13/025
  • 本实用新型涉及变速器检测技术领域,尤其涉及一种变速器换挡助力器测试系统,包括测试平台、第一负载气缸、输出摇臂、压板结构、第二负载气缸、输入气缸、限位机构和输入摇臂,所述第一负载气缸的输出端和第二负载气缸的输出端对称设置,所述输出摇臂设置于第一负载气缸的输出端与第二负载气缸的输出端之间,所述压板结构与换挡助力器连接,所述限位机构设置于输入气缸的输出端。本实用新型兼顾换挡助力器性能及寿命测试,输入端采用气缸驱动,结构简单,输出端采用双气缸作为负载,可使换挡助力器能在空挡停留。同时,采用新型结构对换挡助力器进行固定及和输入输出端连接,同时在输入端采用新型结构进行换挡限位。
  • 一种变速器换挡助力器测试系统
  • [实用新型]一种用于换挡执行机构的模拟负载装置-CN201920285977.0有效
  • 余波;陈建国;彭程捷;周志恒;谢光 - 广汽零部件有限公司
  • 2019-03-06 - 2020-03-27 - G01M13/027
  • 本实用新型公开了一种用于换挡执行机构的模拟负载装置,设有支架、传动机构和模拟负载机构;所述传动机构设有连接球销、连杆、旋转轴和齿形板,所述模拟负载机构设有导向件、滑块、施力杆、导柱和弹簧。本实用新型用于为换挡执行机构提供负载,既能够模拟出换挡执行机构驱动变速箱切换达到任意挡位时均不受力的实际工况,又能够模拟出换挡执行机构驱动变速箱切换挡位的过程中需要克服负载的实际工况,既解决了用砝码提供负载而存在与换挡器的实际负载状态不符的问题,又解决了用实际变速箱作为负载装置而存在体积大、成本高、内部温度不均匀的问题,具有结构简洁紧凑、体积小、成本低、无温度不均匀问题、可靠性高、易维护保养的优点。
  • 一种用于换挡执行机构模拟负载装置
  • [实用新型]TCU运行测试系统-CN202120149053.5有效
  • 赵海英;冯立方;唐正 - 株洲齿轮有限责任公司
  • 2021-01-20 - 2021-10-01 - G01M13/025
  • TCU运行测试系统,其特征在于:包括TCU、控制TCU运行的上位机、对离合器电机、选挡电机和换挡电机进行状态检测的负载箱、与选挡电机和换挡电机配装的选换挡执行机构、与离合器电机配装的离合器执行机构和向离合器执行机构提供负载负载工装,负载箱、选换挡执行机构和离合器执行机构分离与TCU信号传输连接,负载工装设置在离合器执行机构的侧边。本实用新型对TCU进行运行测试并显示测试结果,用负载工装代替AMT变速器及其离合器向离合器执行机构提供负载,简化负载结构,满足测试过程中离合器执行机构的负载需求,测试TCU的电磁兼容性。
  • tcu运行测试系统

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