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[实用新型]异常交通状态自动检测系统-CN201120131253.4无效
发明人：李伟;胡成;李明涛;姚晓晖;倪慧荟;李凤;庞雷;刘晓琴;沈达;王尧 -专利权人：北京市劳动保护科学研究所
申请日： 2011-04-28 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型为一种异常交通状态自动检测系统，利用行人交通数据判断至少一个位置的行人交通状态是否发生异常，所述行人交通数据包括历史行人交通数据和实时行人交通数据，该系统包括：行人交通数据采样模块、历史行人交通数据库、阈值数据库以及异常行人交通状态检测模块。本实用新型通过建立人群不同行人交通状态的实时判断模型，对人群密集场所的人群聚集风险达到较好的监测和控制效果，有利于管理部门制定有效的管理对策。
异常交通状态自动检测系统

[发明专利]一种基于行人交通行为的交通安全研究方法-CN202110642675.6在审
发明人：田梦 -专利权人：长安大学
申请日： 2021-06-09 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明基于行人交通行为的交通安全研究方法，其中，步骤1：信息采集单元对驾行人交通事故数据和行人交通流量进行采集并发送到决策单元，决策单元对信息进行筛选，去除无用的信息，保留可靠且参考价值较大的信息；步骤2：在决策单元中，利用已经收集的行人交通事故数据，以及调研得到的行人交通流量数据，利用卡方拟合优度检验方法和优势比模型研究行人面对交通流相比于背对交通流对行人安全性的影响；另外，基于行人交通事故数据和行人交通流量数据，利用方差分析方法研究行人在城市道路和公路的交叉口、路段斑马线和路段无斑马线处过街时的安全性，最后根据行人在不同交通行为下安全性分析结果，提出提高行人交通安全的建议。
一种基于行人交通行为交通安全研究方法

[发明专利]一种基于行人安全岛的交通控制系统-CN201710248672.8在审
发明人：丁恒 -专利权人：深圳市喜悦智慧数据有限公司
申请日： 2017-04-17 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于行人安全岛的交通控制系统，其包括设置于监控路口的摄像装置、图像处理装置、交通灯和交通灯控制装置，所述摄像装置，正对行人安全岛设置，用于监控所述行人安全岛上的行人情况并拍摄成视频；所述图像处理装置，用于对摄像装置拍摄的视频进行实时图像处理，识别出所述行人安全岛上左右两侧的行人分布情况；所述交通灯控制装置，用于根据所述行人安全岛上的行人分布情况对交通灯进行控制，当所述行人安全岛上一侧的等待的行人超过设定的数量时，所述交通灯控制装置对所述车行交通灯和所述人行交通灯进行联动控制，使与该侧通行方向相应的人行交通灯发出行人通行信号，以供所述等待的行人通行。本发明公开了一种基于行人安全岛的交通控制方法。
一种基于行人安全岛交通控制系统

[发明专利]行人交通数据的数据预处理方法-CN201110109326.4有效
发明人：倪慧荟;胡成;李伟;李明涛;姚晓晖;李凤;庞雷;刘晓琴;沈达;王尧 -专利权人：北京市劳动保护科学研究所
申请日： 2011-04-28 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明为一种行人交通数据的数据预处理方法，包括：步骤S1：采集行人交通数据；步骤S2：对行人交通数据进行时间尺度合成；步骤S3：对步骤S2后的行人交通数据进行丢失数据识别与修复；步骤S4：对步骤S3后的行人交通数据进行错误数据识别与修复；步骤S5：对步骤S4后的行人交通数据进行后续处理。通过本发明可以提高行人交通数据预测的精度。
行人交通数据预处理方法

[发明专利]基于视觉大数据的交通灯运行控制方法和系统-CN202310783827.3在审
发明人：兰雨晴;余丹;李易君;彭建强 -专利权人：慧之安信息技术股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G06V20/52 文献下载
摘要：本发明提供基于视觉大数据的交通灯运行控制方法和系统，其采集与分析交通灯所在位置的行人通行影像，得到行人表征数据，用于对交通灯所在位置的行人穿越道路状态进行全面实时识别，以此得到关于不同行人特征的行人通行子数据集，为后续模型训练提供可靠丰富的训练数据，保证行人流量预测模型与实际行人状态的匹配性；再基于行人流量预测模型，预测交通灯所在位置的行人运动信息，并对交通灯划定不同的工作时段区间，以行人穿越道路的运动情况为基准，使得交通灯能够在道路处于不同行人流量下具有不同的工作状态，实现对交通灯的时段区分化控制，控制交通灯的灯光照明状态，提高交通灯运行控制的灵活性和与实际交通状态的匹配性。
基于视觉数据交通灯运行控制方法系统

[发明专利]一种行人交通信号末期过街辅助提示方法-CN201910522238.3在审
发明人：蒋贤才;尚庆鹏;姚丽 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：一种行人交通信号末期过街辅助提示方法，它属于交通工程技术领域。本发明解决了行人交通信号末期的过街行人与下一相位机动车之间存在交通冲突的问题。本发明利用设置在行人交通信号灯杆上的提示装置向人行横道上投射移动红绿光带，帮助判断在行人交通信号绿灯末期是否可以进入人行横道，而且，可以提示已经进入人行横道的行人需控制步速跟上绿光带移动的速度，这样就可以实现行人的安全过街，克服了行人交通信号末期的过街行人与下一相位机动车之间存在交通冲突的问题，避免安全隐患。本发明可以应用于交通工程技术领域。
交通信号人行横道交通冲突交通工程提示绿光带机动车交通信号灯杆安全隐患提示装置移动步速投射绿灯应用帮助安全

[发明专利]地铁站步行网络行人配流方法-CN202310646977.X在审
发明人：汪景;俞潇行;彭鑫淼;胡华 -专利权人：上海工程技术大学
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁站步行网络行人配流方法。该行人配流方法包括：针对地铁车站，构建与地铁车站对应的动态交通基本模型；在动态交通基本模型的基础上，构建车站动态行人交通配流模型；对车站动态行人交通配流模型进行离散化处理；将起讫需求数据输入到车站动态行人交通配流模型中，采用算法对车站动态行人交通配流模型进行求解和迭代运算，得出路网行人流量情况；针对动态交通基本模型，设置交通约束条件；针对动态交通基本模型中行人路径选择条件设置目标函数。该行人配流方法可以得到基于特定场景的道路网络随时间变化的各路段流量和排队量等预测数据。
地铁步行网络行人方法

[实用新型]行人提醒交通灯-CN202120399793.4有效
发明人：邵峰 -专利权人：上海慈航建设发展有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： G08G1/005 文献下载
摘要：本申请涉及一种行人提醒交通灯，涉及交通灯技术的领域，其包括行人提醒交通灯本体，所述行人提醒交通灯本体上设置有扬声装置，所述扬声装置设置于所述行人提醒交通灯本体的外部，所述行人提醒交通灯本体外部沿其周向设有可调整所述扬声装置扬声口朝向的安装组件本申请可以根据现场行人通行的位置对行人提醒交通灯内扬声装置的扬声口朝向加以调节，进而使得通行的行人在喧杂的环境中也能够听清扬声装置发出的语音提示。
行人提醒交通灯

[实用新型]一种交通路口行人闯红灯检测系统-CN201621482139.5有效
发明人：李根胜;冯淼 -专利权人：郑州蓝视科技有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本实用新型提供一种交通路口行人闯红灯检测系统，包括交通信号灯控制系统、可旋转行人闯红灯检测装置和交通云平台，所述交通信号灯控制系统通过无线通信模块向所述可旋转行人闯红灯检测装置发送交通信号灯当前状态和变化规律；所述可旋转行人闯红灯检测装置设置在交通路口对角线处，用于根据交通信号灯当前状态和变化规律及时旋转至处于红灯状态下的人行横道方向，实时采集红灯状态下人行横道上的行人视频图像，判断是否有行人闯红灯，并将所述行人视频图像上传至所述交通云平台；所述交通云平台根据所述行人视频图像确认闯红灯行人的身份，并统计行人闯红灯的次数。
一种交通路口行人闯红灯检测系统

[发明专利]智能交通导引装置-CN201210571513.9无效
发明人：杜玉良;耿新军 -专利权人：深圳市汇沣电子有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： G08G1/005 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能交通导引装置，包括主控机、交通灯检测装置、行人状态检测装置与语音导引装置，交通灯检测装置通讯连接主控机，交通灯检测装置检测交通灯颜色变化，并向主控机发送数据信息；行人状态检测装置通讯连接主控机，行人状态检测装置检测行人的状态，并向主控机发送数据信息；语音导引装置通讯连接主控机，并在主控机指令控制下发出对应语音信息。本发明的智能交通导引装置能自动检测交通信号灯及行人运动的状态，通过交通灯及行人状态综合判定行人是否违规，并采用声音信息辅助行人过马路，若发现有人闯红灯，系统可自动给予语音警示及教育，人性化的提醒违章行人遵守交通规则，同时也能为交通事故的取证提供重要依据。
智能交通导引装置

[发明专利]行人交通数据长期发展模式的构建及更新方法-CN201110109072.6无效
发明人：李明涛;姚晓晖;李伟;倪慧荟;胡成;李凤;庞雷;刘晓琴;沈达;王尧 -专利权人：北京市劳动保护科学研究所
申请日： 2011-04-28 - 公布日： 2011-09-28 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明为一种行人交通数据长期发展模式的构建及更新方法，其步骤包括：获取至少一个位置多天的行人交通历史数据并存储；对所述行人交通历史数据进行时间刻度校正；筛选同一位置任一天的按时间顺序排列的行人交通历史数据序列并作为横向时间序列，筛选同一位置特定天的按时间顺序排列的同一时间刻度的行人交通历史数据序列并作为纵向时间序列，基于所述两序列以构建行人交通数据长期发展模式；采样行人交通实时数据并进行预处理；将预处理后的行人交通实时数据与所述纵向时间序列中的行人交通历史数据进行比对并根据比对结果更新纵向时间序列通过本发明可以构建长期数据规律与短时行人交通规律。
行人交通数据长期发展模式构建更新方法

[发明专利]城市路网行人交通事故黑点识别方法-CN201410781098.9有效
发明人：陆丽丽;任刚;王义;王炜 -专利权人：东南大学
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2017-10-31 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明提供了一种城市路网行人交通事故黑点识别方法，通过对指定时间段指定区域内的行人交通事故数据建立标准化的行人交通事故数据库，计算各单位路段的事故频数，并利用其估计行人交通事故分布模型的参数值，得到各事故频数的概率和事故频数累积概率，确定给定置信水平下的行人交通事故黑点上限阈值，识别行人交通事故黑点，通过反向解码实现行人交通事故黑点的空间定位和显示。克服了现有事故黑点识别方法精度低、主观性大、可视性差等不足，在降低行人交通事故发生率和提高城市行人交通系统的安全性方面等有重要的工程应用价值。
城市路网行人交通事故黑点识别方法

[发明专利]行人异常交通状态自动检测方法及系统-CN201110108930.5有效
发明人：胡成;李明涛;倪慧荟;李伟;姚晓晖;李凤;庞雷;刘晓琴;沈达;王尧 -专利权人：北京市劳动保护科学研究所
申请日： 2011-04-28 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明为一种行人异常交通状态自动检测方法及系统，该方法包括：步骤S1：提供一行人交通状态数据长期发展模式，其具有一纵向时间序列；步骤S2：利用所述纵向时间序列预测将要进行采样的行人交通状态实时数据的纵向预测值；步骤S3：采样行人交通状态实时数据并利用所述纵向时间序列、行人交通状态实时数据及其纵向预测值构建一行人交通状态异常指数；步骤S4：将所述行人交通状态异常指数与第一阈值进行比对并根据比对结果以判断是否发生行人交通异常本发明通过建立人群不同行人交通状态的实时判断模型，对人群密集场所的人群聚集风险达到较好的监测和控制效果，有利于管理部门制定有效的管理对策。
行人异常交通状态自动检测方法系统

[发明专利]基于组合多步预测的行人交通拥堵预警方法及系统-CN201110109527.4有效
发明人：姚晓晖;李伟;胡成;李明涛;倪慧荟;李凤;庞雷;刘晓琴;沈达;王尧 -专利权人：北京市劳动保护科学研究所
申请日： 2011-04-28 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明为一种基于组合多步预测的行人交通拥堵预警方法及系统，该方法包括：步骤S 1：利用行人交通数据长期发展模式通过行人交通数据组合多步预测法对当天的行人交通数据做出预测；步骤S2：将所述预测的行人交通数据与一阈值比对，产生一比对结果；步骤S3：重复步骤S1和步骤S2，并根据一时间窗口内的多个比对结果决定是否进行行人交通拥堵预警。通过本发明可以对行人交通拥堵进行提前预警，并可对重要位置重点监测。
基于组合预测行人交通拥堵预警方法系统

[实用新型]一种行人过街交通信号灯联锁控制系统-CN201921389155.3有效
发明人：张琼;刘畅;窦勇;王亚军;赵旭朝 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局安装工程有限公司
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本实用新型是一种行人过街交通信号灯联锁控制系统，包括行人过街按钮Ac、行人过街交通信号灯A、信号传输装置Aa、控制器Ab和常设交通信号灯B，其特征在于，所述信号传输装置Aa和所述行人过街按钮Ac均连接至所述行人过街交通信号灯本实用新型通过在行人过街交通信号灯A与常设交通信号灯B之间增加信号联锁，控制器Ab通过信号联锁的联锁控制算法C，结合行人过街交通信号灯A和常设交通信号灯B的运行状态，合理调节行人过街交通信号灯A的运行，使得行人合理等待，避免了主干道上的车辆被迫延长等待时间，对车辆及行人均友好，提高了主干道上车辆的通行效率，避免了发生道路拥堵的情况。
一种行人交通信号灯联锁控制系统

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