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[发明专利]一种交通提醒系统及方法-CN202110796232.2在审
发明人：宋健航;薛龙飞;李佳霖;王培哲;丁旗;曹若霏;岳佳佳;涂婉宇;刘陆豪;张翰林;靳少华;刘燚飞 -专利权人：宋健航
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： G08G1/005 文献下载
摘要：本发明提出了一种交通提醒系统及方法，涉及交通控制技术领域。该交通提醒系统设置于路口，通过设置传感器，使得该系统能够自动检测到路口行人的行为，并转化为电信号传输给控制器，控制器根据从交通信号灯系统获取当前的信号灯状态和从传感器接收到的电信号，生成相应的提醒指令，同时将相应的提醒指令发送给提醒装置，提醒装置将相应的提醒信息展示出来，使行人注意到违规行为，从而实现了自动提醒的功能，而不用专门安排人员在路口值守，减少了人力。自动提醒使得对行人的提醒更加及时，从而避免了因行人不遵守交通规则而造成的交通堵塞，同时还减少了路口的交通事故，保证了行人安全。
一种交通提醒系统方法

[发明专利]交叉路口风险等级评估方法及处理装置-CN202111683214.X在审
发明人：田贤材;李圆法;余晓填;王孝宇 -专利权人：深圳云天励飞技术股份有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请适用于交通管理技术领域，提供了一种交叉路口风险等级评估方法和处理装置，旨在提供一种获取交叉路口风险等级的方案，解决在交叉路口盲目实施管控措施的问题。该方法可以根据交叉路口的交通流信息，确定交叉路口的风险等级。其中，交通流信息包括交通冲突率、大型车占比、非机动车占比、行人占比、以及通过交叉路口时大型车的平均车速，其中，交通冲突率为交通冲突数与混合交通量之比，交通冲突数为单位时间内交叉路口发生交通冲突的次数，混合交通量为单位时间内通过交叉路口的所有运输工具与行人的数量总和，大型车占比为大型车数量与混合交通量之比，非机动车占比为非机动车数量与混合交通量之比，行人占比为行人数量与混合交通量之比。
交叉路口风险等级评估方法处理装置

[发明专利]自动驾驶中避让行人的方法与装置-CN202111623689.X在审
发明人：彭铭杏;于宁;赵世杰 -专利权人：阿波罗智联（北京）科技有限公司;阿波罗智行科技（广州）有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种自动驾驶中避让行人的方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及自动驾驶、智能交通等人工智能技术领域。其中，自动驾驶中避让行人的方法包括：响应于检测到车辆前方存在目标行人，获取对应所述目标行人的运动信息和/或交通信号灯信息；根据对应所述目标行人的运动信息和/或交通信号灯信息，得到所述目标行人的运动意图；根据所述目标行人的运动意图，生成避让行人方案。本公开能够使得车辆更加合理地避让横穿马路的行人，从而提升车辆在自动驾驶时的安全性。
自动驾驶避让行人方法装置

[发明专利]基于智慧路灯的交通状况提示方法、电子设备及存储介质-CN202110266320.1在审
发明人：陈解群;王冬梅;陈萼;谢峰;朱耀雄 -专利权人：深圳市雷铭科技发展有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本申请涉及智慧路灯的技术领域，尤其是涉及基于智慧路灯的交通状况提示方法、电子设备及存储介质，其包括基于智慧路灯的交通状况提示方法，具体步骤为：获取靠近智慧路灯的行人的行人图像信息；根据行人图像信息，分析各个行人的行人状态信息；根据各个行人的行人状态信息，生成用于提示驾驶员的第一提示信息；获取道路上预设距离内所有车辆的车辆速度信息；根据各辆汽车的车辆速度信息，生成用于提示行人的第二提示信息。本申请具有降低路口位置发生交通意外的风险的效果。
基于智慧路灯交通状况提示方法电子设备存储介质

[发明专利]基于控制箱的出租车导引系统-CN201610180668.8在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：无锡智谷锐拓技术服务有限公司
申请日： 2016-03-27 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于控制箱的出租车导引系统，包括控制箱主体、出租车管控平台、控制箱通信设备和行人检测设备，控制箱通信设备和行人检测设备都设置在控制箱主体上，行人检测设备用于检测并输出交通路口处的行人数量，控制箱通信接口用于接收并无线转发交通路口处的行人数量，出租车管控平台接收交通路口处的行人数量并分析出出租车导引信息。通过本发明，能够对城市内每一个交通路口附近的出租车实现精确导引，避免城市资源的浪费。
基于控制箱出租车导引系统

[发明专利]基于控制箱的出租车导引系统-CN201610297752.8在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：无锡智谷锐拓技术服务有限公司
申请日： 2016-03-27 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于控制箱的出租车导引系统，包括控制箱主体、出租车管控平台、控制箱通信设备和行人检测设备，控制箱通信设备和行人检测设备都设置在控制箱主体上，行人检测设备用于检测并输出交通路口处的行人数量，控制箱通信接口用于接收并无线转发交通路口处的行人数量，出租车管控平台接收交通路口处的行人数量并分析出出租车导引信息。通过本发明，能够对城市内每一个交通路口附近的出租车实现精确导引，避免城市资源的浪费。
基于控制箱出租车导引系统

[发明专利]基于控制箱的出租车导引系统-CN201610294145.6在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：无锡智谷锐拓技术服务有限公司
申请日： 2016-03-27 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于控制箱的出租车导引系统，包括控制箱主体、出租车管控平台、控制箱通信设备和行人检测设备，控制箱通信设备和行人检测设备都设置在控制箱主体上，行人检测设备用于检测并输出交通路口处的行人数量，控制箱通信接口用于接收并无线转发交通路口处的行人数量，出租车管控平台接收交通路口处的行人数量并分析出出租车导引信息。通过本发明，能够对城市内每一个交通路口附近的出租车实现精确导引，避免城市资源的浪费。
基于控制箱出租车导引系统

[发明专利]一种骑行人头盔属性识别方法-CN202010947547.8在审
发明人：管慧艳;徐晓刚;刘静;易珂;龚心满 -专利权人：杭州云栖智慧视通科技有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种骑行人头盔属性识别方法，属于图像处理技术领域。该方法包括以下步骤：S1、构建行人属性网络，行人属性网络包括骨干网络和两个子任务网络，所述子任务网络包括全局网络和头部分割网络；S2、将行人图片输入行人属性网络，通过全局网络得到交通方式属性概率向量，通过头部分割网络得到头盔属性概率向量；S3、合并交通方式属性和头盔属性，得到行人属性。通过本发明方法能够高效准确地识别出行人的交通方式和戴头盔的情况。
一种行人头盔属性识别方法

[发明专利]基于RFID信息采集的移动交通灯动态配时方法-CN201410766998.6有效
发明人：董红召;吕志鹏;陈宁;刘冬旭;郝伟娜 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2014-12-12 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：一种基于RFID信息采集的移动交通灯动态配时方法，包括；根据控制器接收的行人电子标签信息，统计在交通灯切换之前，进入路口等待的行人数量，并计算最早进入路口范围的行人已等待时长；根据控制器接收到的车载电子标签信息，计算当前路段的平均车流量；在控制器3中设置行人在路口的最短等待时长和最长等待时长；根据等待的行人数,行人已等待时长,平均车流量,行人最短等待时长和最长等待时长,计算交通灯的切换时间和保持时长。
基于 rfid 信息采集移动交通灯动态时方

[发明专利]能自动检测信号灯和行人状态的智能交通系统-CN201610167076.2在审
发明人：蒋家胜 -专利权人：成都锐奕信息技术有限公司
申请日： 2016-03-23 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： G08G1/005 文献下载
摘要：本发明公开了一种能自动检测信号灯和行人状态的智能交通系统，包括交通灯状态检测模块、红外传感器模块、控制模块、语音提示模块、拍摄装置以及显示装置。交通灯状态检测模块用于检测交通灯的颜色；红外传感器模块与控制模块连接，用于检测是否有行人通过人行横道；控制模块与语音提示模块和拍摄装置连接，用于根据交通灯的颜色和行人状态判断是否有行人违规，在有行人违规时发送触发信号至语音提示模块和拍摄装置本发明提供的智能交通系统，能做到全天候值守，代替交通劝导员可降低城市交通管理费用。
自动检测信号灯行人状态智能交通系统

[发明专利]一种提升城市轨道交通车站站内拐角设施处行人走行效率的方法-CN202110196323.2在审
发明人：张慧;徐杰;贾利民;秦勇;史艺菡 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升城市轨道交通车站站内拐角设施处行人走行效率的方法，包括：基于现场调研及车站监控视频，根据行人走行特征，将行人在拐角处的走行过程划分为五阶段，并对行人在各阶段的不同走行行为进行分析；对城市轨道交通车站站内拐角设施几何属性进行调研，确定各走行阶段对应走行区域的几何尺寸大小及行人走行方向的偏转角度；针对拐角处的行人走行特征，构建描述城市轨道交通车站站内拐角设施处行人走行行为的微观社会力模型；根据城轨拐角设施处社会力模型，构建不同的仿真场景，分析设施的几何设施属性、行人的走行偏好和客流的到达方式对行人走行效率的影响，提出提升城市轨道交通车站站内拐角设施处行人走行效率的方法。
一种提升城市轨道交通车站站内拐角设施行人效率方法

[发明专利]一种地埋式交通信号灯智能控制方法及系统-CN202210873780.5在审
发明人：刘军;邵全利;李贵;牛玲刚;王振华 -专利权人：山东领军智能交通科技有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明涉及交通控制系统，具体涉及一种地埋式交通信号灯智能控制方法及系统，实时获取人行道两端检测区域的行人图像，并根据所述行人图像，确定图像中的行人数量；获取历史记录中行人至少两次通过人行道所用的实际时间，并将所有实际时间的均值作为通行系数；根据当前行人数量、人行道设定通行时间以及所述通行系数，确定当前行人数量的预测通行时间；当绿灯达到预测通行时间时，根据实时获取的行人图像，提取行人的位置信息，根据所述位置信息、行人速度以及所述通行系数，确定绿灯转红灯的延长时间。本发明能够通过控制交通信号灯的变换实现行人的安全通行，并能够兼顾机动车的通行，避免交通堵塞。
种地交通信号灯智能控制方法系统

[发明专利]一种地埋式交通信号灯智能控制方法及系统-CN202310652237.7在审
发明人：刘军;邵全利;李贵;牛玲刚;王振华 -专利权人：郑州迈拓信息技术有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G08G1/005 文献下载
摘要：本发明涉及交通控制系统，具体涉及一种地埋式交通信号灯智能控制方法及系统，实时获取人行道两端检测区域的行人图像，并根据所述行人图像，确定图像中的行人数量；获取历史记录中行人至少两次通过人行道所用的实际时间，并将所有实际时间的均值作为通行系数；根据当前行人数量、人行道设定通行时间以及所述通行系数，确定当前行人数量的预测通行时间；当绿灯达到预测通行时间时，根据实时获取的行人图像，提取行人的位置信息，根据所述位置信息、行人速度以及所述通行系数，确定绿灯转红灯的延长时间。本发明能够通过控制交通信号灯的变换实现行人的安全通行，并能够兼顾机动车的通行，避免交通堵塞。
种地交通信号灯智能控制方法系统

[发明专利]一种道路交通安全预警方法、系统、装置及存储介质-CN202310931186.1在审
发明人：郑思佳 -专利权人：广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G08G1/052 文献下载
摘要：本发明公开了道路交通安全预警方法、系统、装置及存储介质，包括：将红绿灯状态信息发送至当前交通路口处的目标车辆和目标行人终端，接收目标车辆返回的车辆位置信息、车辆速度信息以及目标行人终端返回的行人位置信息、行人速度信息；获取当前交通路口的人行横道区域信息；根据红绿灯状态信息、车辆位置信息、车辆速度信息、行人位置信息、行人速度信息以及人行横道区域信息判断目标车辆是否存在违规行驶隐患、目标行人是否存在违规通行隐患以及目标车辆与目标行人是否存在碰撞风险，并对目标车辆和/或目标行人进行预警。本发明提高了道路交通安全预警的全面性和准确性，也提高了车辆与行人的通行安全性和通行体验，可应用于车辆监测技术领域。
一种道路交通安全预警方法系统装置存储介质

[发明专利]面向轨道交通全景监控的跨摄像头可疑行人目标跟踪系统-CN201611122720.0有效
发明人：赵刚;刘闪;徐丽华;陈亚雯;狄冰冰;张傲 -专利权人：华中师范大学;武汉烽火信息集成技术有限公司
申请日： 2016-12-08 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G06K9/00 文献下载
摘要：本发明提出一种面向轨道交通全景监控的跨摄像头可疑行人目标跟踪系统，包括单摄像头轨道交通视频中可疑行人目标检测模块，用于从单摄像头轨道监控视频当中分辨出正在运动的可疑行人；单摄像头轨道交通视频中可疑行人目标跟踪模块，用于在单摄像头轨道交通视频当中实时标注出运动的可疑行人目标；多摄像头之间目标匹配模块，用于当前视频监控摄像头中目标行人与关联摄像头监控视频中的行人目标的特征匹配；多摄像头间目标移交模块，用于多摄像头视野区域的情况下，根据相邻摄像头间目标的匹配结果、单摄像头内行人运动的方向及摄像头的拓扑结构预测可疑行人的运动轨迹，判断可疑行人目标走出当前区域后即将步入的区域范围。
面向轨道交通全景监控摄像头可疑行人目标跟踪系统