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[发明专利]一种全浪向船舶耐波性能测试仪-CN201911049418.0有效
发明人：马雪泉;季盛;伍锐;张亚楠;谢凤伟;郑宁;杨智慧 -专利权人：上海船舶运输科学研究所
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明提供一种全浪向船舶耐波性能测试仪，包括支撑架、连接架以及设于支撑架上的测试杆，所述测试杆具有三分力传感器以及能够与船模连接的船模连接头，其特征在于：所述支撑架和连接架之间设有能够驱动所述支撑架转向的转向驱动机构采用这种结构，能够在测试时随时随地的改变船模的迎浪角度，模拟船舶的动态运行，从而获得更多，更全面的船模耐波性能测试数据，使船舶设计工作能够更为高效的进行。
一种船舶性能测试仪

[实用新型]一种船模转向装置-CN201921852336.5有效
发明人：喻元根;周鑫;张亚楠;郑宁;谢凤伟;杨智慧 -专利权人：上海船舶运输科学研究所
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种船模转向装置，其安装在支撑架上，所述支撑架上具有用于连接船模的测试杆，其特征在于：包括设于所述支撑架上的旋转驱动机构和设于所述旋转驱动机构上的连接架，所述旋转驱动机构能够驱动所述支撑架相对连接架进行旋转在测试时，可以通过旋转驱动机构带动支撑架旋转，进而带动船模转向，以获得船模动态运行状态下的耐波性能数据，为船舶设计工作提供更多、更全面的数据参考。
一种船模转向装置

[发明专利]波浪航行中双体船弯扭组合实验装置及模拟方法-CN201810896964.7在审
发明人：张健;王甫超;陈可鑫;卞辰慧 -专利权人：江苏科技大学
申请日： 2018-08-08 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种波浪航行中双体船弯扭组合实验装置及模拟方法，包括模型槽、船模、造波系统、消浪系统、定位装置和测量装置，所述的船模置于注有水的模型槽内，所述模型槽的一侧设有造波系统，模型槽的两侧壁与边壁上设有消浪系统，船模通过定位装置固定，船模上还连接有测量装置，通过调节电机频率改变波浪的频率与波长，通过连杆的伸长与缩短来改变波高，通过改变双体船的位置模拟双体船受到的横向弯矩及扭矩。本发明不仅能通过测量系统测出船模受到的横向弯矩及扭矩的大小，而且还能够让实验者清晰看到波浪载荷使双体船发生弯曲时的变形情况，在教学中给学生留下深刻的印象，使同学们更直观的理解双体船横向弯曲、扭转以及造波的基本原理
双体船船模模型槽波浪组合实验装置测量装置定位装置横向弯矩造波系统消浪波浪载荷测量系统电机频率横向弯曲位置模拟两侧壁波长伸长边壁波高变形直观扭转清晰教学学生

[发明专利]一种船模水池风载荷模拟装置-CN201710094822.4在审
发明人：郭春雨;曹绪祥;林健峰;魏少鹏;张佐天;郭航;宋科委 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： G01M9/08 文献下载
摘要：本发明提供一种船模水池风载荷模拟装置，包括桁架结构、风载荷模拟器、升降机构、拖车连接架，桁架结构横跨在船模试验水池轨道上，为风载荷模拟器、升降机构、拖车连接架提供主要支撑，桁架结构底端设有滑动装置，可以使整个装置能够沿水池长度方向上水平运动；风载荷模拟器包括动力段、弯管段、整流段、阻尼网、收缩段、平稳段组成，升降机构可以调节风载荷模拟器的高度位置以适应不同模型试验所需要的风载荷需求；拖车连接架使得船模水池风载荷模拟装置与拖车相互连接，可以研究船模在航行状态下计及风载荷时的性能本发明结构简单，使用方便，易于生产制造，为研究船模在风浪流环境下的性能提供了便利，提高了实船性能预报精度。
一种船模水池载荷模拟装置

[发明专利]一种工字型测量梁分段船模模态测量的试验方法-CN202211507173.3在审
发明人：陆晔;朱芸芸;李立业;李龙;陈彧超;魏子阳;王思雨;苗玉基;王琦彬;倪歆韵;许凌云;谢春梅 -专利权人：深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：一种工字型测量梁分段船模模态测量的试验方法，包括以下步骤：一：准备分段式船模和吊梁；二：根据节点位置在吊梁上做出初始标记；三：在吊梁上的初始标记处安装行走齿轮组件；在工字型测量梁上安装被动轮组；用吊绳将行走齿轮组件和被动轮组连接；四：吊起吊梁使分段式船模离开地面；五：获得当前分段式船模的频率和振型；六：调整每个初始节点位置至对应新的节点位置后，重复第五步操作；七：比较步骤五和六中频率大小，并找到准确的节点位置；然后进行分段船模模态测量
一种工字型测量分段船模试验方法

[发明专利]一种强迫六自由度运动仪-CN201910163396.4有效
发明人：赵大刚;李元弟;张佐天;林健峰;林洪志;钟祥海;汪瑜玮 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2019-03-05 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明属于船模水池流体力学实验技术领域，具体涉及一种强迫六自由度运动仪；包括实验机架、横纵摇连接杆和扭矩伺服电机驱动装置，船模强迫六自由度模拟被动耐波性实验装置能够做六自由度船模运动状态的耐波性实验，分别是纵摇、横摇、升沉、艏摇、纵荡及横荡，通过这几种测量方式得到一个六维水动力系数矩阵，对船模水动力系数如船模运动时的附加质量和阻力系数进行分析和计算，进一步预报船舶在波浪中运动情况。
一种强迫自由度运动

[发明专利]船模均匀风模拟系统和方法-CN202111405146.0有效
发明人：初秀民;兰加芬;郑茂 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船模均匀风模拟系统和方法，能够使作用在船体上的力保持稳定，模拟出均匀风的效果，为探究均匀风效应下的船舶操作运动及航行状态提供了实验手段。该系统包括工控机，用于发送控制指令，以及根据力传感模块检测到的风力和惯性传感模块检测到的加速度调节风扇模块生成的作用于船模的风力；负载模块，负载模块设置于船模上；惯性传感模块，惯性传感模块设置于负载模块上，惯性传感模块与工控机电连接，用于检测船模的加速度；风扇模块，风扇模块设置于负载模块上，风扇模块与工控机电连接，用于根据控制指令生成作用于船模的风力；力传感模块，力传感模块设置于负载模块上，力传感模块与工控机电连接
船模均匀模拟系统方法

[发明专利]舰船模型建立及模态分析方法-CN202010353503.2有效
发明人：赵珂;赵藤;袁培银;雷林 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种舰船模型建立及模态分析方法，所述分析方法包括：建立母型船模型库，将现役船舶分类并建立母型船模型库；确定目标船型，在母型船模型库中挑选出与目标舰船相近的目标船型；组建快速建模及模态分析系统，对挑选出的母型船模型进行后续处理；创建材料及骨材截面，创建目标舰船的材料和骨材截面；建立几何模型，将目标舰船分为四个部分分别建立对应的模型；确定网格属性，对目标舰船进行网格划分并附上相应的属性；计算模态及输出数据
舰船模型建立分析方法

[实用新型]帆船模拟驾驶系统-CN201520265420.2有效
发明人：崔文超;杨丽丽 -专利权人：青岛海璟科普文化有限公司
申请日： 2015-04-28 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： G09B9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种仿真体验系统，具体的说，涉及一种帆船模拟驾驶系统。帆船模拟驾驶系统，包括帆船模型、上位机和视景终端；所述帆船模型包括帆板和帆，帆板固定在地面上，帆底部为帆轴，帆与帆板通过帆轴接，帆轴可360°旋转；帆轴上设置有角度传感器；所述上位机包括信号采集模块和3D图像模拟模块，帆船模型通过角度传感器与上位机的信号采集模块通信，将帆轴的转动角度传递到上位机；信号采集模块将角度信息传递到3D图像模拟单元，3D图像模拟单元根据实时角度信号模拟帆船在海上运行的图像，输出
帆船模拟驾驶系统

[实用新型]船模升降装置-CN201620607524.1有效
发明人：励勋芳;金文达;吴俊 -专利权人：上海诸光机械有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本实用新型的船模升降装置，包括电机1、变速箱2、联轴节3、安装框架4、电控盒5、轴承套6、深沟轴承7、推力轴承8、梯形螺杆9、导螺母10、限止块11、直线导轨12、滑块13、安装面板14组成。工作前将船模升降装置安放在拖车测量桥16上，船模导航杆15固定在安装面板上，根据试验所需的船模导航杆高度开启电机的电控盒，当高度合适时关闭电控盒，船模导航杆升降结束。
船模升降装置

[实用新型]沉管隧道段展示装置-CN201821720418.X有效
发明人：马松凯;贾立奎;王荧;高旋;陈雨;任鹏博 -专利权人：中船蓝海星（北京）文化发展有限责任公司
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： G09B25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种沉管隧道段展示装置，涉及科技体验的技术领域，其包括造型墙、展柜、多媒体播放器和模型；所述模型分为沉放泊船模型和沉管模型；所述沉放泊船模型内部设置有传动部件；所述沉管模型悬挂于沉放泊船模型下面；所述多媒体播放器设置在造型墙上；所述展柜为本展项的主要载体；所述展柜中设置有两根平行布置且呈杆型的导向轨；所述沉放泊船模型的两端设置有两个导向块；所述导向块上开设有与导向轨配合的导向槽；所述导向轨布置在展柜中时本实用新型具有让沉放泊船模型在行驶时不易出现偏差的效果。
导向轨展柜导向块多媒体播放器本实用新型沉管隧道展示装置导向槽沉管造型传动部件两端设置内部设置平行布置杆型配合海面行驶悬挂

[实用新型]一种竞速船用实验测试装置-CN201922500613.2有效
发明人：陈洁;唐媛媛;王成;孟巧;陈烨辉;戴康宁;孔佳喜 -专利权人：南通理工学院
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种竞速船用实验测试装置，用于对竞速船模进行实验，包括：水箱，在水箱内设有多块沿水箱长度延伸的纵向隔板，多块纵向隔板将水箱分隔呈多条航道，且在纵向隔板的顶面设有沿其长度方向延伸的条状凹槽，该凹槽用于放置测速组件，水箱内盛有液体，用于对竞速船模进行实验；测速组件，测速组件包括：T形板以及设置T形板尾部的测速传感器，T形板的头部伸出凹槽，其尾部伸入凹槽内，且测速组件可沿凹槽的长度方向滑动，测速组件用于对其中一航道内的竞速船模的速度进行测量本实用新型结构简单，操作便捷，多条航道的设置，可以同时对不同类型的竞速船模进行对比实验，对不同结构的竞速船模进行分析，更便于教学和学生理解。
一种竞速船用实验测试装置

[实用新型]流速仪检定车及船模拖曳设备的驱动系统-CN202021738287.5有效
发明人：关卫国;李树旗;赵春福;段志华;姜瑞玲;刘宝玲;关皓元;魏志宇 -专利权人：郑州金闸测控技术有限公司
申请日： 2020-08-19 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G01P21/02 文献下载
摘要：流速仪检定车及船模拖曳设备的驱动系统，所述的驱动系统在流速仪检定车及船模拖曳设备的每个车轮组的内侧均设置一套，每套驱动系统均包括安装架、减速机、伺服电机和控制系统，安装架设置在流速仪检定车及船模拖曳设备的车体底部本实用新型结构简单，安装、操作、维护保养方便，保证流速仪检定车及船模拖曳设备在高速运行过程中加减速时间和距离短，且运行精度高、稳定可靠，易于在流速仪检定车及船模拖曳设备中广泛普及使用。
流速检定船模拖曳设备驱动系统

[实用新型]气垫船模型-CN201020688640.3无效
发明人：王睿一 -专利权人：王睿一
申请日： 2010-12-18 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： A63H23/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气垫船模型，它包括船模型本体(2)，所述船模型本体(2)的下部沿其四周整体连接有充气气垫(1)，在所述船模型本体(2)尾部设有进风仓(8)，在所述进风仓(8)邻近船尾的一侧设有气垫风扇)的上部偏离所述动力推进室(9)处还设有太阳能光伏电池(3)，所述太阳能光伏电池(3)与所述气垫风扇(6)相连通；通过太阳能光伏电池(3)的能量驱动气垫风扇(6)及动力风扇(5)，由于充气气垫(1)与船模型本体(2)形成封闭空间的存在，一方面使船通过风力驱动尽可能减小与水的接触面积，减小摩擦力；另一方面使船模型通过风力获得向前的驱动力，这样不仅节约了能源而且保护了环境。
气垫船模型

[实用新型]基于空气动力的螺旋桨船模-CN201320099556.1有效
发明人：邢琳琳;高培新;焦红卫 -专利权人：邢琳琳
申请日： 2013-03-05 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： A63H23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉儿童玩具物品领域，具体而言，涉及基于空气动力的螺旋桨船模。基于空气动力的螺旋桨船模具体包括：船体、螺旋桨以及动力装置；所述船体包括上底板以及下底板；所述动力装置设置于所述上底板上；所述螺旋桨与所述动力装置连接，且所述螺旋上位于所述上底板上。本实用新型所提供的基于空气动力的螺旋桨船模，不管是在浅水水域、冰面或者是在沼泽环境下，螺旋桨船模能够在空气的推动下向前滑动，不会受到环境的制约，应用范围更广。
基于空气动力螺旋桨船模