“胎侧补强型”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10526965个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种胎侧补强型轮胎-CN202120457282.3有效
发明人：李方园;睢安全;董晓斌;赵妮妮 -专利权人：徐州徐轮橡胶有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种胎侧补强型轮胎，包括在轮胎的胎侧上设有上胎侧防擦线和下胎侧防水线；在所述胎侧上还设有从下胎侧防水线延伸至上胎侧防擦线的补强排气线；所述补强排气线在胎侧上圆周16‑50等分排布；所述补强排气线的宽度为2‑5MM，厚度为胎侧厚度20%‑40%。补强排气线不仅增强排气效果，提高轮胎外观质量，且增加轮胎上、下胎侧补强区域强度；避免因提高胎侧强度增加帘布层、提高帘布等级或胎侧厚度，造成的成本增加及生热问题，同时减少因胎侧变形严重,导致轮胎生热高碾坏
一种胎侧补强型轮胎

[发明专利]双层尼龙双层钢丝胎圈子口结构-CN201911102705.3在审
发明人：赵清乐;曹广成;杨斌;岳华 -专利权人：潍坊顺福昌橡塑有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种双层尼龙双层钢丝胎圈子口结构，能进一步提高胎圈子口部位性能，加强耐超载能力，减少子口部位问题。其包括胎侧胶、耐磨胶、钢丝圈、三角填充胶、带束层和胎体，钢丝圈位于胎体底部且被胎体呈U形包裹，三角填充胶位于钢丝圈上端且被胎体呈U形包裹，胎侧胶设置于耐磨胶上端且内侧与三角填充胶相连，双层尼龙双层钢丝胎圈子口结构还包括第一层钢丝补强层、第二层钢丝补强层、第一层尼龙补强层和第二层尼龙补强层，第一层钢丝补强层呈U字形结构包绕于胎体外围，第二层钢丝补强层呈L字形贴于第一层钢丝补强层内侧，第一层尼龙补强层和第二层尼龙补强层呈U型字包绕在第一层钢丝补强层、第二层钢丝补强层外围。
钢丝补强层第一层补强层尼龙三角填充胶钢丝圈胎体圈子双层钢丝双层尼龙耐磨胶胎侧胶上端包绕被胎外围子口部位带束层口部位超载

[发明专利]一种具有抵抗钢缆机械损伤性能的斜交航空轮胎-CN201210386340.3无效
发明人：秦齐富;马英;林东翔;傅云翠 -专利权人：中橡集团曙光橡胶工业研究设计院
申请日： 2012-10-12 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B60C9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有抵抗钢缆机械损伤性能的斜交航空轮胎，包括胎圈包布端头、胎面补强帘布端头、正包胎体帘布、胎侧补强帘布、第1层胎侧补强帘布下端头、第1层胎侧补强帘布上端头，其特征是在正包胎体帘布上设置两层胎侧补强帘布，两层胎侧补强帘布错边5mm，第1层胎侧补强帘布上端头与胎面补强帘布端头相距约10mm，第1层胎侧补强帘布下端头与胎圈包布端头相距约10mm，当高压轮胎碾过拦阻索并达到全压缩状态时，两层胎侧补强帘布可产生较大位移和形变，以便缓冲或减弱胎体帘线承受的超高应力，避免胎体遭受过度损伤，确保轮胎碾过拦阻索后飞机能够安全着陆。
一种具有抵抗钢缆机械损伤性能航空轮胎

[实用新型]补强型气嘴及使用该补强型气嘴的内胎胎体-CN200620000823.5无效
发明人：杨银明 -专利权人：建大工业股份有限公司
申请日： 2006-01-12 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： B60C29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种补强型气嘴，其底缘外扩延伸形成一基座，且基座外缘包覆有补强片。所述补强片的长宽比大于或等于2。且所述补强片为橡胶片。本实用新型还提供一种使用补强型气嘴的内胎胎体，该内胎胎体适当位置形成有一嘴基，嘴基内容设有一补强型气嘴，补强型气嘴底缘外扩延伸形成一基座，且基座外缘包覆有一补强片，补强片贴附于嘴基外部表缘周围。本实用新型气嘴穿入内胎胎体的嘴基内时，包覆于气嘴底缘基座外缘的补强片可紧密贴附于嘴基外部周围，可防止轻薄内胎胎体受挤压时与基座接触而衍生结构破损的泄气问题，同时又兼具补强型气嘴与内胎胎体快速结合的优点。
补强型气嘴使用内胎

[发明专利]一种具有多重整体防护功能的子午线轮胎-CN202110324459.7在审
发明人：董丽;宁永刚;郑虎;邬阳;丁凯;周金柱 -专利权人：三橡股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：本发明公开的属于橡胶及轮胎生产技术领域，具体为一种具有多重整体防护功能的子午线轮胎，包括胎冠、胎肩、胎侧、胎圈、补强层、补强填料、增强胶片、胎侧胶、耐磨胶和隔离胶条，所述胎冠胶料内部添加补强填料，所述胎冠左右两侧对称定位连接胎肩，所述胎肩外侧定位连接增强胶片，所述增强胶片覆盖补强层、胎侧，所述胎侧内壁定位连接补强层，所述胎侧底部固定连接胎圈，所述补强层厚度设置为0.5‑2.0mm，所述胎侧外壁固定连接补强层，所述胎侧、补强层外部设有增强胶片，本发明有益效果是：本发明可有效提高轮胎胎面、胎肩、胎侧部位的耐刺伤、耐磨损性能，实现轮胎的整体防护。
一种具有多重整体防护功能子午线轮胎

[发明专利]一种设有胎圈补强胶的航空轮胎-CN201510220490.0有效
发明人：俞华英;刘蓉;吴春齐 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2015-05-04 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种设有胎圈补强胶的航空轮胎及这种补强胶的配方，所述航空轮胎包括胎面胶、补强层、胎体帘布层、气密层和胎侧胶，还包括胎圈补强胶层，所述胎圈补强胶层设置在轮胎胎圈上部的胎体帘布层与胎侧胶之间，呈弧形状；所述胎圈补强胶层设置在轮辋的轮缘上部、轮胎中心水平线的下部，夹在胎体帘布层与胎侧胶之间，胎圈补强胶层与胎体帘布层、胎侧胶叠接。这种胎圈补强胶具有热稳定性好、弹性高、生热低的性能特点，同时具有拉伸强度、扯断伸长率和300%定伸应力较高，动态压缩疲劳后永久变形较小的优点；这种航空轮胎在载荷大、气压低，胎圈部位的受力大、变形大的使用条件下，不会出现胎圈内部脱空、裂口、胎圈爆等质量问题，轮胎使用安全。
一种设有胎圈补强胶航空轮胎

[实用新型]一种设有胎圈补强胶的航空轮胎-CN201520282691.9有效
发明人：韦进明;俞华英;刘蓉;吴春齐 -专利权人：中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司
申请日： 2015-05-04 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： C08L7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有胎圈补强胶的航空轮胎，所述航空轮胎包括胎面胶、补强层、胎体帘布层、气密层和胎侧胶，还包括胎圈补强胶层，所述胎圈补强胶层设置在轮胎胎圈上部的胎体帘布层与胎侧胶之间，呈弧形状；所述胎圈补强胶层设置在轮辋的轮缘上部、轮胎中心水平线的下部，夹在胎体帘布层与胎侧胶之间，胎圈补强胶层与胎体帘布层、胎侧胶叠接。这种胎圈补强胶具有热稳定性好、弹性高、生热低的性能特点，同时具有拉伸强度、扯断伸长率和300%定伸应力较高，动态压缩疲劳后永久变形较小的优点；这种航空轮胎在载荷大、气压低，胎圈部位的受力大、变形大的使用条件下，不会出现胎圈内部脱空、裂口、胎圈爆等质量问题，轮胎使用安全。
一种设有胎圈补强胶航空轮胎

[实用新型]一种全钢载重子午线有内胎轮胎胎圈-CN202122169288.3有效
发明人：隋斌;赵菲;宫金荣;宫成;王秀梅;黄瑞娇;高兴鹏;张永光;熊瑶 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全钢载重子午线有内胎轮胎胎圈，属于轮胎技术领域。所述轮胎胎圈，包括由内向外依次设置的钢丝圈、三角胶、钢丝胎体、钢丝补强层；在胎圈内侧的钢丝补强层外部设置里侧尼龙补强包布；在胎圈外侧的钢丝补强层外部设置外侧尼龙补强包布；所述里侧尼龙补强包布和外侧尼龙补强包布在钢丝圈的底部位置相互交错搭接；在外侧尼龙补强包布的外部设置胎侧；在里侧尼龙补强包布的外部设置内衬层，且内衬层与胎侧搭接。本实用新型提供的轮胎胎圈强度高、抗变形能力高，耐载能力高，且使用寿命长。
一种载重子午线内胎轮胎

[发明专利]一种全钢子午线轮胎胎圈-CN202310240211.1在审
发明人：王锋;陈雪梅;李洪汛;王志浩;张冰鑫;刘凤珠;马小刚;丁宁;李明 -专利权人：山东玲珑轮胎股份有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：本申请涉及轮胎制造技术领域，具体涉及一种全钢子午线轮胎胎圈，所述胎圈结构为：内衬层、补强尼龙，帘线层，1#补强钢丝，下三角胶芯，位于下三角胶芯上方的上三角胶芯，位于下三角胶芯下方的钢丝圈，帘线层，2#补强钢丝，胎侧型胶，子口耐磨胶，胎侧胶；在补强钢丝外侧端点与帘线层外侧端点与尼龙补间加入2#补强钢丝。本申请提供了一种胎圈刚度更高，材料梯度分布更合理的全钢子午线轮胎重载胎圈结构，提高轮胎的胎圈耐久性能及高重载条件下的使用寿命，解决了胎圈部位帘线层反包端点处开裂或脱空，以及上述问题导致的子口部位爆破的问题
一种子午线轮胎

[实用新型]一种半钢子午线轮胎-CN202022216480.9有效
发明人：伍玉辉;徐锋;马瑞林;刘薇;程小龙;杨希露 -专利权人：双星东风轮胎有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型提出一种半钢子午线轮胎，属于轮胎领域，包括自外至内依次设置的胎冠、冠带条、带束层以及胎体帘线，还包括设于带束层与胎体帘线之间的补强层；补强层部分位于胎肩，补强层另一部分位于胎侧；补强层包括若干平行排布的纤维，纤维与胎体帘线排布角度不同，位于轮胎胎侧左右两侧补强层的纤维宽度和角度以轮胎胎冠中心线为镜面成对称分布。本实用新型解决了现有通过增加胎肩边部至胎侧的胶料厚度的方式避免胎侧帘线断裂导致的轮胎高速性能下降及安全隐患的技术问题，具有胎侧胎体抗拉伸强度强、轮胎的承载能力大、在轮胎胎侧受到刺扎或撞击时纤维帘线不易断裂
一种子午线轮胎

[实用新型]一种胎圈补强结构-CN201320210618.1有效
发明人：赵洪均;徐剑 -专利权人：山东亿诺工程轮胎有限公司
申请日： 2013-04-19 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B60C15/05 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种胎圈补强结构，包括尼龙补强层、子口补强层、胎体帘布层、胎侧、内衬层、三角胶和钢丝圈，所述钢丝圈外侧为三角胶，所述三角胶外侧为胎体帘布层，所述胎体帘布层外侧覆盖一层子口补强层，所述子口补强层外侧设有两层尼龙补强层；所述尼龙补强层外侧设有内衬层和胎侧。本实用新型的有益效果为，本实用新型的补强结构设计，很好的传递胎体因受力而产生的屈挠和应力集中，有效的减少因屈挠产生的热量，考虑到子口补强层为钢丝结构，中间三角胶层厚度较薄，存在角度剪切效应，很容易产生应力和热量，故为保证其强度，用两层尼龙补强层来外部缓冲，使应力和热量由内向外慢慢过渡，逐层减弱，从而提高轮胎性能。
一种胎圈补强结构

[发明专利]一种用于解决轮胎轮辋线气泡的工艺方法及轮胎-CN202211566086.5在审
发明人：成因贵;高勇;李泽宇;林伟 -专利权人：赛轮集团股份有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B29C48/92 文献下载
摘要：其轮胎包括胎面部、胎侧部和胎圈部，胎侧部包括耐磨胶层、胎侧胶层、胎侧补强胶层、白胶层和黄胶层，胎面部、胎侧胶层、耐磨胶层以及胎圈部依次连接，胎侧胶层与耐磨胶层相连接的外端点为M点，胎侧补强胶层位于胎侧胶层的上方，黄胶层位于胎侧补强胶层的上方，白胶层位于胎侧补强胶层以及胎侧胶层的上方，白胶层位于胎侧胶层上方的端点为N点，且M点与N点的直线距离为3mm‑5mm。
一种用于解决轮胎轮辋线气泡工艺方法

[发明专利]一种改善操控性的轮胎-CN202111228438.1在审
发明人：王剑波;胡德斌;张典 -专利权人：中策橡胶集团有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：该轮胎包括胎面部、胎侧部、胎圈部、胎体帘线、补强片和外护胶，至少一层胎体帘线从胎圈部经过胎侧部延伸至胎面部；胎圈部设置有三角胶，胎侧部设置有胎侧胶，胎侧胶连接外护胶与胎面部；补强片位于胎体帘线和胎侧胶之间，其上端点在胎体帘线反包端点上方，下端点在三角胶端点下方；补强片厚度t5为胎体帘线厚度的0.6~0.8，补强片5的100%模量为3.12~12.5MPa；轮胎断面高度为H，三角胶的高度h7=H*(0.15~0.25)，三角胶的100%模量为5.0MPa~20 MPa；外护胶与胎侧胶的界面距离d6tb=25~30mm，并且补强片的100%模量介于三角胶和外护胶之间。该轮胎提高了轮胎的侧偏刚度，并且保持了轮胎舒适性。
一种改善操控轮胎

[实用新型]一种改善操控性的轮胎-CN202122544993.7有效
发明人：王剑波;胡德斌;张典 -专利权人：中策橡胶集团股份有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60C13/00 文献下载
摘要：该轮胎包括胎面部、胎侧部、胎圈部、胎体帘线、补强片和外护胶，至少一层胎体帘线从胎圈部经过胎侧部延伸至胎面部；胎圈部设置有三角胶，胎侧部设置有胎侧胶，胎侧胶连接外护胶与胎面部；补强片位于胎体帘线和胎侧胶之间，其上端点在胎体帘线反包端点上方，下端点在三角胶端点下方；补强片厚度t5为胎体帘线厚度的0.6~0.8，补强片5的100%模量为3.12~12.5MPa；轮胎断面高度为H，三角胶的高度h7=H*(0.15~0.25)，三角胶的100%模量为5.0MPa~20 MPa；外护胶与胎侧胶的界面距离d6tb=25~30mm，并且补强片的100%模量介于三角胶和外护胶之间。该轮胎提高了轮胎的侧偏刚度，并且保持了轮胎舒适性。
一种改善操控轮胎

[实用新型]全钢载重子午线轮胎的增强型胎圈结构-CN202120447245.4有效
发明人：吴蕾;杨庆华;陈敏玲;吴桂忠 -专利权人：青岛艾尔金智能科技有限公司
申请日： 2021-03-02 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用轮胎领域，公开了一种全钢载重子午线轮胎的增强型胎圈结构，其包括胎体，胎体包括钢丝圈和三角胶芯，胎体外侧依次包覆有钢丝胎体帘布、钢丝加强层和子口耐磨胶层；钢丝加强层的外侧端点超过钢丝胎体帘布的外侧端点，钢丝加强层上还包覆有尼龙补强层，尼龙补强层的两端点均盖过钢丝加强层的两端点；三角胶芯和尼龙补强层之间还设置有阶梯型胶，阶梯型胶位于钢丝胎体帘布外侧端点和钢丝加强层外侧端点上方。本实用新型通过改进胎圈结构，增强了胎圈强度，改善胎圈各部件的应力分布，增强了各材料间的粘合，减少生热，能有效防止胎圈裂口的产生，提高轮胎的胎圈耐久性能和使用寿命。
载重子午线轮胎增强型胎圈结构

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条