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[实用新型]锁扣和栓系系统-CN202020584136.2有效
发明人： S.埃莫尼 -专利权人：齐德公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： F16G11/00 文献下载
摘要：限制装置(4)被构造为形成从主体(2)突出的第一止动件(4c)和第二止动件(4d)。限制装置(4)相对于主体(2)可移除地装配。连结部件(5)将第一紧固件(4a)连接到第二紧固件(4b)，以限定分隔第一止动件(4c)与第二止动件(4d)之间的空间。连结部件(5)压靠主体(2)。一种栓系系统，其包括这种锁扣。
系统

[发明专利]钓鱼用纺车式卷线器-CN03156989.7无效
发明人：松桥学 -专利权人：大和精工株式会社
申请日： 2003-09-17 - 公布日： 2004-07-21 - 主分类号： A01K89/00 文献下载
摘要：本发明的钓鱼用纺车式卷线器利用手柄的缠绕操作，使与之连动旋转的转动件(2)的鱼线导引部(2a)缠绕鱼线，且具有：安装在支撑于卷线器本体(1)上的绕线轴(4)上的线轴(3)；通过按压设在绕线轴(4)前端的按钮(13)，解除线轴(3)与绕线轴(4)的系止状态，以便能够从绕线轴(4)上取下线轴(3)的线轴装卸装置(10)。而且从线轴(3)内部利用系止部件(58)使覆盖按钮(13)的可弹性变形密封件(57)系止并防其脱落。
钓鱼纺车式卷线器

[发明专利]一种商用车用单行星双电机混联无级变速传动装置-CN202210472951.3在审
发明人：王元真;刘冰;谢毅;刘启胜;李剑平;仲大伟;谢文;曹辞;李显戴;林棚 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60K6/543 文献下载
摘要：本发明采用的技术方案是：一种商用车用单行星双电机混联无级变速传动装置，包括发动机、离合器、锁止器、第一四象限电机、第二四象限电机、行星齿轮系、行星减速器、驱动后桥；所述发动机经过离合器、锁止器将扭矩、转速传递给行星齿轮系中的行星架；所述第一四象限电机与发动机之间的连接方式为同轴连接，与行星齿轮系中的太阳轮相连接；所述第二四象限电机通过行星减速器减速后与行星齿轮系外齿圈相连，其与行星齿轮系外齿圈的连接方式为同轴连接；行星齿轮系输出轴与驱动后桥的驱动轴相连接本发明在商用车混动领域对使用工况具有普适性，不同场景节油率可达10％～50+％，在中期具有较高的用户价值。
一种商用车用单行星电机无级变速传动装置

[发明专利]列车高度调节装置及列车高度调节方法-CN201810997959.5有效
发明人：孔海朋;曹晓宁;王旭;周锦铭;张月军 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B61F5/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车高度调节装置及列车高度调节方法，列车高度调节装置包括：作动活塞，作动活塞包括活塞杆和活塞垫，活塞垫具有抵住止挡凸缘的调节位置，及和止挡凸缘分离的避让位置；注油装置，注油装置与下腔连通在不需要作动活塞对车厢的高度进行调节时，活塞杆的止挡凸缘和活塞垫彼此分离避让，位于内腔中的液压油所形成的阻力很小，不会影响到二系弹簧的正常的减振作用，使乘客在乘坐过程中具有良好的舒适度。
列车高度调节装置方法

[实用新型]一种直升机用系留拉绳支架-CN201320533985.5有效
发明人：孙护国;刘朝晖;穆志韬;周田宰;李玉琴;徐伟勤;王哲 -专利权人：中国人民解放军海军航空工程学院青岛校区
申请日： 2013-08-30 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种直升机用系留拉绳支架，包括支架基体，其特征在于所述支架基体的形状为三角形，所述支架基体的底边设置两个倾斜臂，所述倾斜臂的末端设置有与直升机上现有销孔配合的快速止动销，所述支架基体的顶点处设置一个快速止动销，至少一个以上的金属圆环套设于所述快速止动销上。
一种直升机用系留拉绳支架

[发明专利]混动驱动系-CN202110293912.2在审
发明人：斯蒂芬·梅恩沙因 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车的混动驱动系(1)，包括具有转子(7)的电机(5)以及下游的驱动系装置的与所述转子(7)有效连接的输入轴(4)，其中与所述转子(7)连接的连接装置(9)以旋转配合且轴向浮动的方式布置在所述输入轴为了简化所述混动驱动系(1)的安装并且对所述转子(7)与所述输入轴(4)之间的轴向偏移进行补偿，所述连接装置(9)借助有效布置在所述连接装置(9)与所述输入轴(4)之间的弹簧件(30)以相对所述转子(7)的止挡(28)轴向预紧的方式容纳在所述输入轴(4)上。
驱动

[实用新型]多功能门锁-CN89204572.8无效
发明人：辛占文;张威;张立顺 -专利权人：天津市建筑装饰材料工业管理处
申请日： 1989-04-18 - 公布日： 1990-01-24 - 主分类号： E05B63/00 文献下载
摘要：多功能门锁系一种适用于单元住房厨房、厕所门上的锁具，它由内、外支架、锁轴、内外手柄、锁库、止动销等构成，即可作拉手，也可作插销，也可作门锁使用，其优点是结构简单，造价低，使用方便。
多功能门锁

[发明专利]窗帘控制装置及包括窗帘控制装置的窗帘系统-CN201710023830.X有效
发明人：陈琳;粘耿豪 -专利权人：亿丰综合工业股份有限公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： A47H5/02 文献下载
摘要：一种窗帘控制装置及包括窗帘控制装置的窗帘系统，所述窗帘控制装置包括一驱动模块、一阻尼输出模块及一阻尼控制模块，所述阻尼输出模块与所述驱动模块连动，所述驱动模块带动所述阻尼输出模块向所述驱动模块输出阻尼。所述阻尼控制模块包括一配合件及一侦测控制件，所述侦测控制件包括一侦测部及一止动部彼此相连接，且所述止动部系可分离地卡掣于所述配合件。所述窗帘系统展开过程中，所述驱动模块带动所述阻尼输出模块向所述驱动模块输出阻尼，所述驱动模块使所述侦测部移动至所述止动部与所述配合件分离时，所述驱动模块独立于所述阻尼输出模块自由作动以终止输出阻尼。
窗帘控制装置包括系统

[实用新型]耐磨型锌锅辊系轴支撑结构-CN201621367792.7有效
发明人：晏志武;王小虎;陈永朋;屈刚勇;付建伟;张静 -专利权人：武汉钢铁有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： C23C2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种耐磨型锌锅辊系轴支撑结构，包括机架和通过支臂悬挂吊装在机架下方的锌锅辊系，锌锅辊系的辊轴的一端通过轴套帽垂直安装在支臂的安装通孔内，支臂上设置有防止辊轴的一端沿轴向窜动的止挡臂，止挡臂与轴套帽端部之间设置有止推挡块通过在轴套帽外壁设置螺旋式沟槽的方式，可引导锌液在螺旋式沟槽内流动，对滑动摩擦轴承付工作时进行润滑，减少摩擦，提高寿命，减缓磨损，保证了锌锅辊系工作时的稳定性，降低了设备维护成本，提高了冷轧带钢生产的成品率
耐磨型锌锅辊系轴支撑结构

[发明专利]一种高铁动车转向架-CN201911051754.9在审
发明人：李泽;张慧颖;杨昌休;郑宇;郭锦景;张雪蓉;何帆 -专利权人：重庆交通职业学院
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁动车转向架，包括构架、两个轮对、四个轮盘制动夹钳、两个二系横向减振器、两个横向缓冲装置、中心销装置、两个牵引拉杆、两个齿轮变速器、两个牵引电动机、枕梁、抗侧滚扭杆、四个一系垂向减振器、四个一系弹簧减震单元、四个轴箱装置、四个轴箱定位装置、两个可调连杆、牵引电机吊架、两个纵向减振单元、两个二系空气弹簧和两个横向终点止挡。本发明高铁动车转向架可提高综合性能，使其可应用在行驶速度在400Km/h及以上工况条件下，并能满足高铁动车长期安全性、舒适度、可靠性和稳定性等要求。
高铁动车转向架二系横向减振器横向缓冲装置轴箱定位装置齿轮变速器垂向减振器抗侧滚扭杆牵引电动机中心销装置工况条件减震单元减振单元可调连杆空气弹簧牵引电机牵引拉杆制动夹钳轴箱装置综合性能舒适度弹簧吊架轮盘枕梁止挡构架行驶应用

[发明专利]一种商用车用单行星多电机混联无级变速传动装置-CN202210473760.9在审
发明人：李剑平;胡前;仲大伟;刘冰;曹辞;谢毅;刘嘉璐;李显戴;谢文;王元真 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60K6/543 文献下载
摘要：本发明提供了一种商用车用单行星多电机混联无级变速传动装置，包括发动机、离合器、锁止器、第一四象限电机、第二四象限电机、行星齿轮系、第三四象限电机、第四四象限电机、一级减速器、驱动后桥；所述发动机经过离合器、锁止器将扭矩、转速传递给行星齿轮系中的行星架；第一四象限电机、第二四象限电机通过一级齿轮减速与行星齿轮系中的太阳轮相连接；第三四象限电机、第四四象限电机通过一级齿轮减速与行星齿轮系输出轴的外齿圈相连接；行星齿轮系输出轴与驱动后桥的驱动轴相连接。本发明在商用车混动领域对使用工况具有普适性，不同场景节油率可达10％～50+％，在中期具有较高的用户价值。
一种商用车用单行星电机无级变速传动装置

[实用新型]一种轨道工程车辆转向架及其一系悬挂装置-CN201721551989.0有效
发明人：朱向阳;李冠军;陈喜红;罗立红;孔雪平;陶功安;陈建;汪林峰;邹文辉;周新鹏;李鸿浩;孔媛媛;谭云;魏宏图;王磊;吴才香;蔡超 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司;中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道工程车辆转向架及其一系悬挂装置。所述一系悬挂装置包括安装在轴箱顶部的一系弹簧，以及设置在轴箱与构架之间的一系垂向减振器；所述构架具有向下方延伸的起吊止挡座，该起吊止挡座位于一系弹簧与一系垂向减振器之间，且在起吊止挡座的下端部设有起吊点；所述轴箱具有向一系垂向减振器方向延伸的凸耳，该凸耳位于所述起吊止挡座的顶端与起吊点之间并兼作轮对起吊止挡和一系垂向止挡。本实用新型简化了一系悬挂的结构，便于调整和监测。
起吊止挡座一系垂向减振器轴箱一系悬挂装置本实用新型车辆转向架轨道工程一系弹簧起吊点凸耳止挡构架方向延伸一系悬挂下端部垂向监测延伸

[发明专利]一种节电型拉栓式锁具结构-CN200910049513.0无效
发明人：张宗志 -专利权人：上海欧一安保器材有限公司
申请日： 2009-04-17 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： E05B47/00 文献下载
摘要：本发明系一种节约电源的锁具结构。一种节电型拉栓式锁具结构，包括在上方门板(1)上向下竖直突起，端头为球的拉栓(5)，在下方门框(13)底板上设置容球腔(6)，容球腔(6)的壁部开设若干有滚珠(7)的径向圆孔，容球腔(6)的外圈设置一圆环式止动环(3)，所述止动环(3)与容球腔(6)相互可以沿轴线转动，止动环(3)内壁开设半球凹孔；由弹簧(2)和旋转机构分别旋转所述止动环(3)或容球腔(6)之一至一个端点和反向的另一个端点位置，在容球腔(6)底部设置触杆
一种节电型拉栓式锁具结构

[发明专利]螺栓止动件及止动方法-CN201910263241.8在审
发明人：唐祯翔;刘华;孙继兴;刘丽芳;莫龙桂;李伟林;韩正轩;谢运强;张帅;朱红卫;韦周强;黄丽明;林敏;熊维;何炳江;岑军海;梁晓东;黄启光;韦鹏;黄建红;黄建宾 -专利权人：柳州钢铁股份有限公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： F16B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种螺栓止动件及止动方法，涉及紧固件技术领域，止动件包括开设有螺栓孔的止动垫片，在止动垫片上还开设有套入螺栓头一角的止动孔，止动孔位于螺栓孔和止动垫片上靠近螺栓孔的垫片边角之间，上折垫片边角，使止动孔的孔边紧贴螺栓头，再将垫片边角压置于螺栓头上端面，实现止动。本发明解决了现有螺栓止动件存在螺栓防松效果不佳的问题。
螺栓止动件止动垫片螺栓孔止动孔边角垫片止动螺栓头螺栓防松紧固件孔边上折套入紧贴

[发明专利]用于阻挡机动车辆的驱动件中的旋转运动的驻车锁止装置-CN201980024393.0有效
发明人：彼得·格雷布;拉兹洛·曼 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种驻车锁止装置，其包括驻车锁止齿轮(1)和驻车锁止棘爪(10)，所述驻车锁止齿轮具有多个径向延伸的齿(2)和位于其间的齿隙(3)，其中所述驻车锁止棘爪(10)适于径向接合至所述驻车锁止齿轮(1)的齿隙(3)中，并且其中所述驻车锁止装置包括控制轮廓(22)并且包括用于与所述控制轮廓(22)支撑抵靠的轮廓随动件(15)，所述控制轮廓机械地连接至驻车锁止齿轮(1)和驻车锁止棘爪(10)这两个部件中的一个或者由其构造，所述轮廓随动件(15)机械地连接至对应的另一部件，其中所述控制轮廓(22)具有至少一个截面，所述至少一个截面在所述驻车锁止齿轮(1)的第一旋转方向上以不同于与所述旋转轴线(40)同轴延行的圆形路径的方式延行至一侧，所述侧径向背离与所述轮廓随动件(15)相连接的对应部件，因此，在所述驻车锁止齿轮(1)与所述驻车锁止棘爪(10)之间发生相对旋转运动以及所述轮廓随动件(15)与所述控制轮廓(22)支撑抵靠的情况下，以径向向内指向的运动分量来迫使所述锁止棘爪通过此处提出的所述驻车锁止装置，可实现只有当传动系中的旋转元件的限定转速不足时，所述驻车锁止棘爪才能陷入所述驻车锁止齿轮的齿隙中。
用于阻挡机动车辆驱动中的旋转运动驻车锁止装置