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[发明专利]一种多跨简支梁桥的双重限位固定装置-CN201810134412.2在审
发明人：刘芳平;程龙飞;闫磊;周逸;刘路 -专利权人：重庆三峡学院
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： E01D1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多跨简支梁桥的双重限位固定装置，主要涉及桥梁技术领域。包括简支梁桥柱、简支梁段桥、简支梁中桥段和拱形支撑桥架；河道两岸均设置有桥墩座，拱形支撑桥架两侧底部也设置在河道两岸的桥墩座上；简支梁中桥段底部设有底桥面，简支梁中桥段与两岸的简支梁段桥之间设置若干桥梁减震器；拱形支撑桥架设置在简支梁段桥以及简支梁中桥段的两侧，拱形支撑桥架上设置有若干支撑悬臂，支撑悬臂底部设置支撑跨板，简支梁中桥段底面的底桥面设置在支撑跨板上。本发明的有益效果在于：对于桥面而言，能够起到良好的减震作用；地震发生时有很好的缓震功能；而且无需建筑河内桥墩，保证简支梁桥的使用安全和使用寿命。
简支梁中桥段拱形支撑简支梁桥桥架桥墩桥面限位固定装置河道两岸支撑悬臂多跨跨板减震器减震作用桥梁技术使用寿命缓震支撑地震桥梁保证

[发明专利]一种桥梁-CN201310540735.9有效
发明人：黄俊文;陈智敏;姚庚明;胡海涛;张亮;蔡龙;易琛;周松林 -专利权人：黄俊文
申请日： 2013-11-05 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本发明提供一种桥梁，包括由系杆拱桥构成的主跨、简支梁桥构成的边跨、铰接部件、桥墩、桥台和弹性支座，系杆拱桥与简支梁桥、简支梁桥与桥台沿桥面纵向通过铰接部件连接；系杆拱桥与简支梁桥连接处的下方设有桥墩，系杆拱桥以及简支梁桥均设置在桥墩上系杆是系杆拱桥的“生命索”，要求其具备足够的强度和刚度；简支梁桥在承受永久荷载与可变荷载作用下，下部分受拉上部分受压，本发明将铰接部件设置在系杆拱与简支梁桥、桥台与简支梁桥之间，降低系杆承受的水平力，缩减了主桥墩的工程量，同时减小简支梁桥的拉应力，因此，本发明互补了双方存在的缺点，减小了工程量，具备良好的应用前景。
一种桥梁

[发明专利]一种基于标准图的简支T梁桥数字化出图方法-CN202211509677.9有效
发明人：王倩;徐寒亭;杨大海;吴志刚;殷亮;张鸣祥;赵翔;揭秋明;钟其仁 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司;公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于标准图的简支T梁桥数字化出图方法，首先基于简支T梁桥标准图拆解成固定图块，然后利用数字集成算法，获得简支T梁桥的施工图集；其中，所述简支T梁桥标准图是指标准跨径、标准角度的简支T梁桥结构通用设计图；所述固定图块是从简支T梁桥标准图中拆解出的不随桥梁宽度变化的用于进行通用设计的固定图块，包括但不限于简支T梁中梁和边梁的固定图块。实现用户输入少量参数即可利用程序自动出简支T梁桥全套施工图纸。
一种基于标准数字化方法

[实用新型]一种桥梁-CN201320692254.5有效
发明人：黄俊文;陈智敏;姚庚明;胡海涛;张亮;蔡龙;易琛;周松林 -专利权人：黄俊文
申请日： 2013-11-05 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： E01D12/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种桥梁，包括由系杆拱桥构成的主跨、简支梁桥构成的边跨、铰接部件、桥墩、桥台和弹性支座，系杆拱桥与简支梁桥、简支梁桥与桥台沿桥面纵向通过铰接部件连接；系杆拱桥与简支梁桥连接处的下方设有桥墩，系杆拱桥以及简支梁桥均设置在桥墩上。系杆是系杆拱桥的“生命索”，要求其具备足够的强度和刚度；简支梁桥在承受永久荷载与可变荷载作用下，下部分受拉上部分受压，本实用新型将铰接部件设置在系杆拱与简支梁桥、桥台与简支梁桥之间，降低系杆承受的水平力，缩减了主桥墩的工程量，同时减小简支梁桥的拉应力，因此，本实用新型互补了双方存在的缺点，减小了工程量，具备良好的应用前景。
一种桥梁

[发明专利]一种超重车过简支梁桥的方法-CN201810123653.7在审
发明人：黄永辉;刘国星;刘爱荣;杨智诚;饶瑞 -专利权人：广州大学
申请日： 2018-02-07 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种超重车过简支梁桥的方法，a.超重车过桥前，中断交通，在简支梁桥上铺设钢垫梁，在钢垫梁上架设过桥钢箱，过桥钢箱形成两列供超重车车轮通过的路径；b.超重车过桥时，沿着过桥钢箱行走，超重车的重量通过过桥钢箱和钢垫梁传递到简支梁桥，使得超重车在简支梁桥产生的最大弯矩减小；c.超重车过桥后，拆除过桥钢箱和钢垫梁，简支梁桥恢复正常交通。本发明可使得超重车在简支梁桥跨中产生的最大弯矩减小，将超重车过简支梁桥对交通妨碍降低到了最小，在超重车通过简支梁桥后可快速拆除并能实现重复使用，涉及桥梁工程技术领域。
超重简支梁桥过桥钢箱钢垫梁最大弯矩减小桥梁工程交通拆除车轮架设铺设中断传递

[实用新型]一种简支梁桥的桥面连续连接结构-CN202223205372.7有效
发明人：郭允飞;施霄飞;蒋皓;朱纯海;李磊磊 -专利权人：江苏中设集团股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： E01D19/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种简支梁桥的桥面连续连接结构，包括倒T形的桥墩，桥墩两侧设置简支箱梁，且两个简支箱梁和桥墩之间均存在间隙，桥墩和两个简支箱梁上铺设若干横桥向布置的横桥向钢筋和若干顺桥向布置的顺桥向钢筋，两个简支箱梁上均连接第一钢板，桥墩两侧的两个简支箱梁的第一钢板之间连接加强角钢，部分横桥向钢筋通过加强角钢上的圆孔穿在加强角钢上，通过若干横桥向钢筋和若干顺桥向钢筋加强桥墩和两侧简支箱梁之间间隙的连接强度，相邻两个顺桥向钢筋交错布置，以免顺桥向钢筋端部由于钢筋突变产生裂缝，从而可加强桥墩和两侧简支箱梁之间间隙的连接强度，提高连接可靠性。
一种简支梁桥桥面连续连接结构

[发明专利]一种货运铁路简支梁桥的结构状态评价方法-CN201810701641.8有效
发明人：杨建喜;戴森昊;祁德龙;沙高岑;吴佳坤 -专利权人：重庆交通大学
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种货运铁路简支梁桥的结构状态评价方法，包括获取目标简支梁桥的实时载荷值及与所述实时载荷值对应的实时监测值；获取状态评价区间(η1，η为最佳状态取值；基于状态评价区间(η1，η2)及实时监测比例值η计算状态评分；基于状态评分生成所述目标简支梁桥的状态评价信息本发明采用实测值与理论值的比例系数来作为评价简支梁桥结构是否完好的指标，可以避免简支梁桥结构完好时承受较大载荷出现的错报，还可以避免简支梁桥结构损坏时承受载荷较小出现的漏报。
一种货运铁路简支梁桥结构状态评价方法

[发明专利]一种简支梁桥的冲击系数的获取方法-CN202110679460.1有效
发明人：马麟 -专利权人：河海大学
申请日： 2021-06-18 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种简支梁桥的冲击系数的获取方法，包括以下步骤：根据已知速度的单自由车辆系统，将简支梁桥的路面粗糙度谱转换为以时间频率为变量的路面粗糙度谱表达式；根据单自由车辆系统的质量、刚度和阻尼，计算该车辆系统在路面粗糙度谱作用下振动响应的功率谱密度，并根据功率谱密度获取简支梁桥的随机作用力谱；根据车辆的随机作用力谱构造随机过程，将车辆系统随机荷载转换为时频域的级数展开式；对简支梁桥的运动方程进行模态分解，并利用三角函数积化和差的方法对移动随机荷载作用下的简支梁桥模态运动方程进行求解，获得该简支梁桥动力响应的概率统计特征值；计算振动响应的根方差与最大静力响应的比值，获得简支梁桥的冲击系数。
一种简支梁桥冲击系数获取方法

[实用新型]一种辅助钢梁简支T梁桥结构-CN201820663006.0有效
发明人：谭子平 -专利权人：茂名市建茂金属制造有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辅助钢梁简支T梁桥结构，其特征在于，它包括C50补偿收缩混凝土层、膨胀螺栓、T形连接板、辅助梁。本实用新型的辅助钢梁简支T梁桥结构，利用简支T梁两侧采用钢板梁对其进行加固，可以充分利用简支梁翼缘下的空间，最大限度地增加钢板梁的高度。
简支辅助钢梁本实用新型钢板梁补偿收缩混凝土层膨胀螺栓辅助梁简支梁翼缘

[实用新型]低高度密肋式预应力混凝土简支T梁桥-CN201020620236.2有效
发明人：王耀明;梁长海;席进;吴平平;魏民 -专利权人：安徽省交通规划设计研究院
申请日： 2010-11-24 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种低高度密肋式预应力混凝土简支T梁桥，包括简支边梁、简支中间梁、桥面等，由3支以上的简支中间梁和两边的简支边梁通过横向连接安装在桥墩盖梁的支座上，顶面铺设桥面。简支边梁和简支中间梁的下部设有纵向贯通的梁肋，上部设有向横向方向延伸的翼板，简支边梁和简支中间梁的两端面下部梁肋的两侧设端横隔板；简支中间梁的梁桥对称中心处下部梁肋的两侧各设有中横隔板。简支边梁只单边设有中横隔板。本实用新型彻底解决空心板铰缝在运营中易脱落、损坏，造成桥梁沿铰缝开裂、单板受力的病害，造价上比空心板低10%。梁肋采用矩形截面，构造简单，拆模方便，同时单片梁自重较轻，便于吊装施工。
高度密肋式预应力混凝土梁桥

[发明专利]一种半倒T隐形盖梁构造-CN201910810255.7在审
发明人：俞雷;王玉祥 -专利权人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：一种半倒T隐形盖梁构造，两侧简支梁搁置在倒T形盖梁上，简支梁中梁设置牛腿，两侧牛腿位于盖梁倒T部分顶部上方，在顺桥向，两侧简支梁中梁牛腿端面之间设有间隙，两侧简支梁边梁端面之间设有间隙，所述间隙通过桥面连续或伸缩缝构造进行处理；在顺桥向，盖梁倒T部分位于左右两侧简支梁之间，在横桥向，盖梁倒T部分位于两侧边梁之间，在高度方向，盖梁倒T部分位于中梁牛腿下方，使得盖梁倒T部分在以上三个方向均被两侧简支梁遮挡，达到隐形效果。它具有常规倒T盖梁建筑高度低的优点，同时盖梁倒T部分可被简支梁遮挡，且桥面处仅剩一道间隙，相比常规倒T盖梁，具有桥面连续施工简便、行车舒适性好、景观效果好的独特优势。
盖梁简支梁牛腿桥面顺桥向边梁遮挡独特优势景观效果隐形效果左右两侧伸缩缝舒适性倒T形横桥搁置行车施工

[实用新型]一种半倒T隐形盖梁构造-CN201921422291.8有效
发明人：俞雷;王玉祥 -专利权人：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： E01D19/02 文献下载
摘要：一种半倒T隐形盖梁构造，两侧简支梁搁置在倒T形盖梁上，简支梁中梁设置牛腿，两侧牛腿位于盖梁倒T部分顶部上方，在顺桥向，两侧简支梁中梁牛腿端面之间设有间隙，两侧简支梁边梁端面之间设有间隙，所述间隙通过桥面连续或伸缩缝构造进行处理；在顺桥向，盖梁倒T部分位于左右两侧简支梁之间，在横桥向，盖梁倒T部分位于两侧边梁之间，在高度方向，盖梁倒T部分位于中梁牛腿下方，使得盖梁倒T部分在以上三个方向均被两侧简支梁遮挡，达到隐形效果。它具有常规倒T盖梁建筑高度低的优点，同时盖梁倒T部分可被简支梁遮挡，且桥面处仅剩一道间隙，相比常规倒T盖梁，具有桥面连续施工简便、行车舒适性好、景观效果好的独特优势。
一种隐形构造

[发明专利]一种简支工字型混凝土组合梁的桥面连续构造及施工方法-CN201810264719.4在审
发明人：何维利;徐德标;彭亚东;黄宜;王阳 -专利权人：北京市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2018-03-28 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： E01D2/02 文献下载
摘要：一种简支工字型混凝土组合梁的桥面连续构造及施工方法，连续构造包括桥梁的桥面铺装、现浇桥面板、预制简支梁；桥梁一跨横桥向设多片通过端横梁联接的预制简支梁，预制梁端底部通过支座支撑在桥墩上，相邻两跨的简支梁梁端间留有桥缝；相邻两跨的桥面板层内设置锚具钢棒与混凝土锚固粘接，钢棒对称桥缝设置；钢棒无预应力；钢棒中部设保护套。施工方法为：1)横桥向简支梁间设置模板，两跨简支梁端桥缝内设置木条；2)装配后锚具钢棒放在桥缝连接处；3)模板上方现浇混凝土桥面板层；4)桥面板层上方设置铺装。
简支梁钢棒桥面板桥面混凝土组合梁横桥锚具字型预制施工现浇混凝土桥混凝土截面混凝土锚固现浇桥面板承载能力连续桥面桥面铺装预留管道端横梁对称桥面板层预制梁木条桥梁多片梁端铺装桥墩粘接张拉联接装配钢筋削弱支撑

[实用新型]一种钢板组合T梁桥-CN201520321389.X有效
发明人：杨大海;胡可;余振;曹光伦;徐宏光;吴志刚;杨善红;唐国喜 -专利权人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
申请日： 2015-05-19 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种预制装配化简支钢板组合T梁桥，包括简支边梁、简支中间梁、桥面等，由简支中间梁和两边的简支边梁通过横向连接安装在桥墩盖梁的支座上，顶面铺设桥面。简支边梁和简支中间梁的下部设有工字型钢板梁，上部设有向横向方向延伸的混凝土翼板，简支边梁和简支中间梁的两端面下部工字型钢板梁之间设实腹式端横隔板；简支边梁和简支中间梁的下部工字型钢板梁沿纵向和相邻梁间均布钢横梁与传统钢板组合梁桥相比，能够简化施工过程，提高施工效率，降低施工对周围环境的影响。
一种钢板组合梁桥

[实用新型]一种用于简支梁的碗扣式满堂支架-CN201821229773.7有效
发明人：钱宏春;石雷;王建朋;沃留杰;阮大伟;陈蛟;谢开仲;龚马驰;郭晓 -专利权人：中铁十局集团第五工程有限公司;广西大学
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种用于简支梁的碗扣式满堂支架，包括若干根立杆和与所述立杆相连的若干根横杆；简支梁底部位置下方的立杆，以及简支梁腹板位置下方的立杆，在横桥向方向上的间距为a；简支梁翼板位置下方的立杆，在横桥向方向上的间距为b；a＜b。在本申请的方案中，在横桥向方向上，将简支梁底部以及简支梁腹板下方的立杆间距设置为较小，即，较为密集，而翼板下方的立杆间距较大，如此，在确保支架可靠支撑的前提下，减少立杆用量，进而减小工程量，节约施工成本
立杆简支梁横桥碗扣式满堂支架翼板建筑工程技术本实用新型底部位置腹板位置间距设置可靠支撑施工成本工程量横杆腹板减小支架节约申请

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