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[发明专利]模型简化方法、装置、电子设备及存储介质-CN202310115977.7在审
发明人：胡永涛;常江;于国星;余千海;戴景文;贺杰 -专利权人：广东虚拟现实科技有限公司
申请日： 2023-02-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种模型简化方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，方法包括：获取待简化模型的多个面片各自的预置对比度阈值；根据每个面片与其相邻的相邻面片之间的对比信息，确定每个面片的对比度阈值系数；根据每个面片的预置对比度阈值以及对比度阈值系数，确定每个面片的目标对比度阈值；根据每个面片的目标对比度阈值，对多个面片进行减面处理，得到对应待简化模型的目标简化模型。在本申请中，在简化了模型的同时保留模型的原始结构，提高了模型简化的简化效果。
模型简化方法装置电子设备存储介质

[发明专利]面向稳态热分析的零件模型自动简化及评价方法-CN200910185331.6有效
发明人：刘晓平;吴敏;金灿;李丹;季浩 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2009-11-06 - 公布日： 2010-04-21 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明是一种面向稳态热分析的零件模型自动简化及评价方法，输入SAT格式的零件模型；依据设定的过渡特征阈值，识别出式零件模型中的过渡特征，并对其进行抑制，生成过渡特征抑制之后的零件模型M；针对模型M，设定的细小特征阈值及高曲率特征阈值，执行形状特征识别算法，识别出零件模型中的细小特征及高曲率特征，建立特征链表；遍历特征链表对其中的每一个特征计算其距离相似度，并按距离相似度由高到低排序，建立可操作特征集；针对可操作特征集依次采取相应的特征简化操作，生成简化方案的集合；在简化方案集合中选择合适的简化模型，计算器模型误差当量比及计算时间当量比，实现对简化模型的评价，并输出简化模型。
面向稳态分析零件模型自动简化评价方法

[发明专利]简化模型计算最大温升的准确性进行验证的方法-CN201710802483.0有效
发明人：胡上茂;蔡汉生;贾磊;刘刚;饶宏;施健;冯宾;张义;廖民传;胡泰山 -专利权人：南方电网科学研究院有限责任公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及接地技术领域，尤其涉及对采用深井接地极的简化模型计算最大温升的准确性进行验证的方法。能够对深井接地极的简化模型计算的准确性进行很好地验证。本发明实施例提供对采用深井接地极的简化模型计算最大温升的准确性进行验证的方法，包括：对深井接地极的电流场的方向和流散空间进行分析，确定最大电流密度位置，以及简化模型和实际模型之间的相对关系；对深井接地极的温度场的方向和热量流散空间进行分析，确定最大温升位置以及简化模型和实际模型之间的相对关系；根据所确定的最大温升位置以及简化模型和实际模型之间的相对关系，对简化模型计算最大温升的准确性进行验证。
简化模型计算最大准确性进行验证方法

[发明专利]一种三维模型简化方法、装置及设备-CN201910599590.7有效
发明人：李斌;俞蔚;高冉;余刚 -专利权人：浙江科澜信息技术有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06T17/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种三维模型简化方法、装置、设备及计算机可读存储介质，该方法包括：获取原三维模型，对原三维模型进行数据采样，得到进行数据采样的各个点为顶点，以及各个顶点的坐标信息和纹理信息；基于由原三维模型中采样的各个顶点的坐标信息及纹理信息进行网格重建，得到对应的网格，将网格进行由三维至二维的参数化映射，得到对应的二维模型，确定各个顶点在二维模型上的坐标信息及纹理信息；基于网格、各个顶点、各个顶点在二维模型上的坐标信息及纹理信息构造新的三维模型为待简化三维模型，对待简化三维模型进行简化。由于本申请用于实现简化的三维模型为包含数据一致性较高的三维模型，因此能够支持较大简化比例的简化。
一种三维模型简化方法装置设备

[发明专利]一种面向虚拟现实技术的多分辨率模型简化方法-CN201510017643.1在审
发明人：袁东风;冯骁;张海霞 -专利权人：山东大学
申请日： 2015-01-14 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：一种基于虚拟现实技术中的多分辨率模型简化方法,属计算机图形处理技术领域。本简化方法采用顶点聚类算法获取简化模型；用误差度计算公式计算简化模型误差度；通过重要度计算公式计算不同模型的重要程度，对不同模型采取不同的简化算法。本发明能够显著提升虚拟现实系统中三维模型建模精度和速度,提高虚拟现实系统的实时运行效率。
一种面向虚拟现实技术分辨率模型简化方法

[发明专利]电子设备及其神经网络模型运行方法、存储介质-CN202110625355.X有效
发明人：尚峰 -专利权人：安谋科技（中国）有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06N3/063 文献下载
摘要：本申请涉及电子技术领域，公开了一种电子设备及其神经网络模型运行方法、存储介质。该电子设备包括第一处理器和第二处理器，上述方法包括：第一处理器运行简化模型并根据简化模型的运行结果判断是否满足神经网络模型的运行条件；第一处理器在简化模型的运行结果满足神经网络模型的运行条件的情况下，唤醒第二处理器运行神经网络模型；其中，简化模型为通过下列中的至少一种方式将神经网络模型简化得到：减少所述神经网络模型的输入参数；简化所述神经网络模型的网络结构。如此，第二处理器只在简化模型的运行结果满足神经网络模型的运行条件时才被唤醒并运行神经网络模型，降低了第二处理器的功耗，提升了电子设备的续航能力。
电子设备及其神经网络模型运行方法存储介质

[发明专利]钢板-混凝土组合剪力墙联肢体系有限元简化模拟方法-CN202211354301.5在审
发明人：李一康;张倩;刘晓敏;高瑞琪 -专利权人：中国建筑第六工程局有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：钢板‑混凝土组合剪力墙联肢体系有限元简化模拟方法，包括以下主要步骤：第一步，选取钢板‑混凝土组合剪力墙联肢体系结构构件简化模型；第二步，建立简化模型构件单元；第三步，对构件简化模型赋予材料本构属性；第四步，设置构件简化模型的连接方式，组装钢板‑混凝土组合剪力墙联肢体系有限元简化模型；第五步，设置边界条件及荷载，完成计算分析。本发明简化了钢板‑混凝土组合剪力墙联肢体系有限元模型，有效减少单元数量，显著提高计算效率；建立了能够准确反映钢板‑混凝土组合剪力墙联肢体系受力状态的有限元简化模型，解决了现有方法建立的有限元模型与实际结构体系受力性能吻合度差
钢板混凝土组合剪力肢体有限元简化模拟方法

[发明专利]下肢血管支架疲劳测试装置-CN201810971443.3有效
发明人：胡颖;李世博;赵世佳;林吓乐;雷隆;鲁少林 -专利权人：深圳先进技术研究院
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明属于医疗器械测试装置技术领域，尤其涉及一种下肢血管支架疲劳测试装置，包括机架、股骨简化模型、胫骨简化模型、模拟血管及包括连杆机构、凸轮、电机和基座的胫骨运动参考点轨迹发生器，模拟血管附着于股骨简化模型和胫骨简化模型上，股骨简化模型安装于机架，胫骨简化模型的两端分别与股骨简化模型和连杆机构连接；基座安装于机架上，电机安装于基座上，凸轮与电机连接，连杆机构位于凸轮的外缘的运动轨迹上，连杆机构与基座连接，连杆机构经旋转的凸轮的外缘的作用下于一个行走周期内带动胫骨简化模型产生至少两个幅度不同的运动
下肢血管支架疲劳测试装置

[发明专利]一种三维CAD几何模型简化方法-CN201811330823.5有效
发明人：朱灶旭;郑耀;陈建军 -专利权人：浙江大学
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种三维CAD几何模型简化方法，该方法首先使用离散化的途径采样CAD模型表面的三维点坐标，然后将这些三维点投影到富特征平面上，再运用α‑Shape算法分别提取每个富特征平面上二维点的外部和内部轮廓线，使用这些轮廓线作为二维草绘从而构建若干个三维模型，再对这些三维模型进行布尔交运算，从而得到该CAD模型的最终简化模型。使用本发明公开的模型简化方法可以较为快速的得到原始几何模型的简化模型，在简化过程中用户可以通过参数方便的控制简化程度，从而满足不同的设计场景和设计需求。
一种三维 cad 几何模型简化方法

[发明专利]基于特征保留的仿真模型分程度简化方法生成及系统-CN201710780093.8有效
发明人：刘弘;李雨婷;张桂娟;陆佃杰 -专利权人：山东师范大学
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： G06T17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于特征保留的仿真模型分程度简化生成方法及系统，该方法包括：获取待建模物体数据进行仿真建模，得到初始仿真模型，并对初始仿真模型进行简单处理；将简单处理后的初始仿真模型置于三维空间中，并人工选取目标特征区域；分析目标特征区域类别，根据要求简化度与模型类型的关系，计算目标特征区域的简化度；分别针对目标特征区域内和目标特征区域外进行区别简化直至满足要求简化度，生成最终的仿真模型。本发明简化的仿真模型既满足了模型的真实感和多样性，保持了模型的特征，同时又能够减小内存空间的占用，降低系统的开销。
基于特征保留仿真模型程度简化方法生成系统

[发明专利]双馈风机简化电磁暂态仿真模型、方法、终端及介质-CN202111417350.4在审
发明人：向丽玲;杨银国;易杨;郑建平;李力;刘洋;于珍;伍双喜;杨璧瑜 -专利权人：广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司电力调度控制中心
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种双馈风机简化电磁暂态仿真模型、方法、终端及介质，该模型包括：无功控制单元、有功控制单元以及风机接口简化等效模型；无功控制单元用于将风机等值内电势输入至风机接口简化等效模型；有功控制单元用于将风机有功电流指令输入至风机接口简化等效模型；风机接口简化等效模型用于接收风机等值内电势、有功电流指令，并将风力发电系统等效为受控电流源接入电网。本发明通过利用风机接口简化等效模型，使得电磁暂态仿真模型能够适用于大步长的风力发电系统级仿真分析，可准确仿真风机单元在交流接线端口处有功/无功特性，相比于传统风机详细化电磁暂态模型和平均化模型，具有计算量更小
风机简化电磁仿真模型方法终端介质

[发明专利]一种航空发动机外部管路系统快速振动分析的方法-CN201910637624.7有效
发明人：姜博宏;于嘉鹏;路永辉;张硕;孙加明 -专利权人：东北大学
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明实施例涉及一种航空发动机外部管路系统快速振动分析的方法，包括：将UG模型和有限元分析软件ANSYS进行集成，得到集成模块；针对管路系统依据UG模型提取系统动力学监控所需的几何参数；对管路系统中的发动机管路和卡箍采用单元替代的方式进行简化，得到简化模型；通过集成模块调用几何参数，并结合简化模型对管路系统进行重建，得到管路系统的实体模型；对管路系统进行快速振动分析时，将简化模型和实体模型的仿真结果进行比较，如果振动频率在误差允许范围内，简化模型代替实体模型本发明利用简化模型对管路系统进行重建，不仅计算速度快而且计算结果误差较小，缩短管路结构的设计周期，提高管路系统的振动可靠性。
一种航空发动机外部管路系统快速振动分析方法

[发明专利]一种基于谱聚类和质心分选的电网简化方法-CN201410752827.8有效
发明人：王燕涛;闫晶;韩洁平;杨德友;潘超;罗远翔;刘铖 -专利权人：东北电力大学
申请日： 2014-12-09 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明是一种基于谱聚类和质心分选的电网简化方法，其特点是，采用谱聚类提取保留关键输电线路，建立电网简化模型，然后使用质心分选对电网简化模型进行优化，从而形成最优的保留关键输电线路的电网简化模型，简化模型与简化前电网的潮流计算完全吻合，具有科学合理、计算简单、实用性强的特点，用于电网规划简化计算、关键输电线路安全监视和调控等方面，可实现不同运行方式下的电网等值简化。
一种基于谱聚类质心分选电网简化方法

[发明专利]一种基于简化评估的汽车部件设计方法-CN201710228373.8在审
发明人：詹振飞;蒋楠梁;鲁俊;杨鑫;杨俊祺 -专利权人：重庆大学
申请日： 2017-04-07 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于简化评估的汽车部件设计方法，包括以下步骤1)对初始CAD模型特征进行分析，去除对后续分析较小的特征，简化模型；2)在简化后的CAD模型基础上建立CAE模型，包括几何清理和网格的划分等；3)基于分析场景，从整体CAE模型中提取关注部件，施加原始模型中部分边界条件，用EEARTH评估指标验证简化模型精度；4)用达到精度要求的简化模型代替整车，验证边界条件稳健性，若稳健性符合要求，则用简化模型获取一定实验设计对应的数据组，然后采用近似模型对简化模型仿真结果进行拟合，并用寻优方法在零部件允许厚度范围内寻优，找到使整车安全性提高时的结构最优值。
一种基于简化评估汽车部件设计方法

[发明专利]基于SVD简化的卡尔曼滤波模型的导航方法及系统-CN201810793901.9在审
发明人：陈光武;杨菊花;张琳婧;邢东峰;李鹏;李文元;石建强;包成启 -专利权人：兰州交通大学
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于SVD简化的卡尔曼滤波模型的导航方法及系统，其中基于SVD简化的卡尔曼滤波模型的导航方法，包括：采集实时数据；数据解析：对采集的实时数据进行解析，得到解析数据；卡尔曼滤波模型的建立；应用SVD简化所述卡尔曼滤波模型，得到SVD简化的卡尔曼滤波模型；数据融合：基于所述SVD简化的卡尔曼滤波模型对所述解析数据进行融合，得到列车的实时数据。应用SVD(奇异值)简化卡尔曼滤波模型，根据所需精度选取阈值，确定非零奇异值的个数，将此作为可观测矩阵的秩，简化卡尔曼滤波的计算量，从而最大程度地保证原信号的完整度。
卡尔曼滤波解析数据实时数据采集实时数据矩阵最大程度地数据解析数据融合计算量可观测完整度非零解析应用采集列车融合保证