“磨耗部位”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果991804个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种带磨耗标识的轮胎-CN201510733719.0在审
发明人：李勇;张勇;苗梅;王宏霞;杨娇娇 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B60C11/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种带磨耗线标识的轮胎，磨耗标识包括设置于胎面花纹沟底部的磨耗标记和设置与胎肩部位的磨耗标志，所述磨耗标记为条状的自花纹沟底部向上延伸的凸起，所述磨耗标识还包括与所述磨耗标记邻接的花纹沟侧设置的磨耗线，磨耗标志设置在与磨耗线沿轮胎轴线对应的轮胎胎肩部位。
一种磨耗标识轮胎

[实用新型]一种带磨耗标识的轮胎-CN201520864306.1有效
发明人：李勇;张勇;苗梅;王宏霞;杨娇娇 -专利权人：青岛双星轮胎工业有限公司
申请日： 2015-11-03 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B60C11/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带磨耗标识的轮胎，磨耗标识包括设置于胎面花纹沟底部的磨耗标记和设置与胎肩部位的磨耗标志，所述磨耗标记为条状的自花纹沟底部向上延伸的凸起，所述磨耗标识还包括与所述磨耗标记邻接的花纹沟侧设置的磨耗线，磨耗标志设置在与磨耗线沿轮胎轴线对应的轮胎胎肩部位。
一种磨耗标识轮胎

[实用新型]磨耗板及转向架-CN201220419766.X有效
发明人：张鹏 -专利权人：北京二七轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2012-08-22 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型提供一种磨耗板及转向架。该磨耗板应用于转向架构架易磨损部位，所述磨耗板用于接触所述易磨损部位的工作面上设置有与转向架构架可拆卸连接的机构。本实用新型还公开了一种转向架，包括构架和上述磨耗板，所述构架与磨耗板可拆卸连接。本实用新型结构简单、合理、紧凑，克服了现有磨耗板的诸多缺点，实现了安装、拆卸便捷的优点。
磨耗转向架

[发明专利]一种高速高载航空轮胎部位胶的磨耗测试装置及测试方法-CN202211239495.4在审
发明人：杨小牛;陈兆彬;邢程;郇彦;张雪;王晓建;尹园;孙洪国 -专利权人：中国科学院长春应用化学研究所
申请日： 2022-10-11 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种高速高载航空轮胎部位胶的磨耗测试装置及测试方法，属于机械学、材料学和摩擦学交叉技术领域。解决了现有技术中轮胎及其部位胶磨损性能的测试方法与航空轮胎的实际工况仍有相当差距，且相关设备价格昂贵、实验数据反馈周期长、测试费用高，需要整胎作为测试样胎造成诸多限制的问题。本发明的高速高载航空轮胎部位胶磨耗测试装置，包括：壳体、加载系统、高速轴组件、连接组件、对磨轮组件和控制系统。本发明的高速高载航空轮胎部位胶的磨耗测试装置及测试方法，性价比高，操作简便，运行稳定，数据重现性好，反馈周期短，可有效用于航空轮胎部位胶的磨耗性能研究。
一种高速航空轮胎部位磨耗测试装置方法

[发明专利]合金钢加强锻心辙叉-CN201210415348.8有效
发明人：李岗 -专利权人：大连铁联铁路器材制造有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：经锻压加工成型的合金钢锻心包含翼轨磨耗较重部位，再通过螺栓固定安装于翼轨内，合金钢锻心与翼轨内侧还通过粘合剂粘接增加其强度。本发明的合金钢加强锻心辙叉，将翼轨磨耗较重部位侧向弯折，将心轨与翼轨磨耗较重部位变为一体，使其工作边没有原钢轨的13mm圆弧，车轮滚过辙叉最高磨耗部位时，最大限度的增加了车轮接触辙叉的宽度，使辙叉接触应力减少
合金钢加强辙叉

[发明专利]正线钢轨磨耗检测方法及设备-CN202310570816.7在审
发明人：刘永奎;张长领;王玉林;焦兵兵;项昶斌;胡志强;王华;王海涛;王新菊 -专利权人：浙江银轮智能装备有限公司;中原利达铁路轨道技术发展有限公司;浙江天台和致祥投资有限公司
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B61L23/04 文献下载
摘要：本发明提供一种正线钢轨磨耗检测方法及设备，该方法包括数据预处理步骤、廓形匹配步骤以及磨耗计算步骤。其中，采用线激光传感器来采集钢轨的轮廓数据，能够获取高精度的三维轮廓信息。在廓形匹配步骤中以钢轨非作用边的下颚部位作为基准来进行目标廓形线和标准廓形线的匹配，由于非作用边的下颚部位不与列车车轮接触、不会受到磨损，并且也不易受到外部影响，因此以该下颚部位作为检测基准，能够提高廓形线匹配的精度，从而提高磨耗检测的精度。又由于该下颚部位具有一个易于识别的角部，且与之邻接的非作用边具有相对平直的边部，因此该下颚部位易于识别定位，以其作为检测基准，可有效减少算法的复杂度以及计算量，从而提高磨耗检测的效率。
钢轨磨耗检测方法设备

[发明专利]封严涂层高速高温可磨耗试验机及实验方法-CN201210496279.8无效
发明人：于月光;宣海军;任先京;沈婕;章德铭;孙建刚;国俊丰;张娜;刘振波;刘建明;杨永祺;鲁秋源 -专利权人：北京矿冶研究总院;浙江大学化工机械研究所
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本发明公开了一种封严涂层高速高温可磨耗试验机及试验方法，包括轮盘、火焰加热装置、涂层试样工装。轮盘的边缘部位设有模拟叶片，轮盘连接有主轴增速装置。涂层试样工装连接有进给装置，试样工装的夹持端正对轮盘的边缘部位。火焰加热装置的火焰喷射端指向涂层试样工装的夹持端。可以模拟真实工况下的磨耗磨损，较好地用于封严材料高温高速工况下磨耗磨损机理的研究，同时可以测试各种类型封严材料的可磨耗性能，包括石墨基封严涂层、金属基封严涂层、陶瓷基封严涂层等封严材料。
涂层高速高温磨耗试验实验方法

[实用新型]封严涂层高速高温可磨耗试验机-CN201220641509.0有效
发明人：于月光;宣海军;任先京;沈婕;章德铭;孙建刚;国俊丰;张娜;刘振波;刘建明;杨永祺;鲁秋源 -专利权人：北京矿冶研究总院;浙江大学化工机械研究所
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种封严涂层高速高温可磨耗试验机，包括轮盘、火焰加热装置、涂层试样工装。轮盘的边缘部位设有模拟叶片，轮盘连接有主轴增速装置。涂层试样工装连接有进给装置，试样工装的夹持端正对轮盘的边缘部位。火焰加热装置的火焰喷射端指向涂层试样工装的夹持端。可以模拟真实工况下的磨耗磨损，较好地用于封严材料高温高速工况下磨耗磨损机理的研究，同时可以测试各种类型封严材料的可磨耗性能，包括石墨基封严涂层、金属基封严涂层、陶瓷基封严涂层等封严材料。
涂层高速高温磨耗试验

[实用新型]一种防磨耗轴套装置-CN201020687914.7无效
发明人：张振坤 -专利权人：张振坤
申请日： 2010-12-24 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： F16C33/04 文献下载
摘要：一种防磨耗轴套装置，由防磨耗轴套、锁紧螺母、防松卡所构成，在道岔的锁钩上安装一种防磨耗轴套装置，将防磨耗轴套镶入锁钩上扩大后的圆孔内，将其固定。使用时将销轴穿入锁钩上防磨耗轴套的圆孔内，锁钩动作时通过销轴与防磨耗轴套之间产生转动，防磨耗轴套与锁钩之间不发生转动，由于镶入锁钩的防磨耗轴套是采用较耐磨的材料制成的，同时又增加了销孔之间的接触面积，因此非常经久耐磨，该防磨耗装置可以安装在因锁钩孔磨损而报废的锁钩上或道岔其他连接部位的销孔上，使其再次利用，极大的降低了生产维护成本，经长时间使用，若防磨耗轴套的圆孔与销轴之间产生了磨耗间隙，只需很方便的更换防磨耗轴套
一种磨耗轴套装置

[发明专利]一种曲折花纹载重汽车轮胎磨耗标志-CN200810013995.X无效
发明人：王锋;谭东起;宋爱芬;丁宁 -专利权人：山东玲珑橡胶有限公司
申请日： 2008-01-30 - 公布日： 2009-08-05 - 主分类号： B60C11/24 文献下载
摘要：一种曲折花纹载重汽车轮胎磨耗标志，其特征在于设计新型磨耗标志形状，即磨耗标志由圆柱型的胶柱组成，胶柱位于花纹沟沟底，排列方向与花纹方向相同，每组磨耗标志的胶柱数量为3～5个，圆柱直径(1)为1.5～1.8mm，圆柱(2)间距为3～5mm，圆柱高度(3)为1.6mm～2.0mm，因而能有效防止花纹沟变形、极少磨耗标志裂口、避免其他部位裂口、延长轮胎使用寿命，特别适用于轮胎行业使用。
一种曲折花纹载重汽车轮胎磨耗标志

[发明专利]一种铁路货车转向架用分体式承载鞍-CN201310559746.1有效
发明人：李志强;祝笈;邓涛;王爱民;王璞;周凌;张显锋;李亨利;廖军;吴畅;王云贵;罗汉江;左世斌 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：承载鞍安装在侧架导框中，包括顶部、鞍部、纵向挡和横向挡，横向挡与侧架配合面有通过圆销连接可拆卸的磨耗板；横向挡与侧架配合方向中部有横向定位槽，沿垂向设置横向挡圆销安装通孔；磨耗板为“T”形结构，“T”形结构的脚设置有磨耗板圆销安装通孔；磨耗板“T”形脚通过圆销嵌入固定在定位槽中；磨耗板为高分子耐磨尼龙材料。本发明磨耗板与横向挡分拆结构简洁，充分利用材料与结构的特性，实现了既能保证传统承载鞍所有功能，又能使承载鞍磨耗后只更换、修理磨耗部位而不致整个机构报废的新承载鞍结构，同时最大可能地延长磨耗板的使用寿命。
一种铁路货车转向架体式承载

[发明专利]一种接触线磨耗测量方法及系统-CN202110776811.0有效
发明人：车显达;刘冶;李云龙 -专利权人：北京运达华开科技有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： G01B11/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种接触线磨耗测量方法及系统，其方法包括：基于线阵相机对接触线磨耗部位进行扫描成像，得到目标图像；对所述目标图像进行分析，确定所述目标图像的灰度分布特性以及边缘梯度特性，并确定接触线磨耗区域；基于所述接触线磨耗区域，计算出接触线磨耗数值。
一种接触磨耗测量方法系统

[发明专利]一种铁路货车从板检修方法及检修用磨耗板-CN201210048343.6有效
发明人：王秀芬;牛健民;张瑞增;李春敬;张洁;袁玉红;文林涛;杨玉竹 -专利权人：南车二七车辆有限公司
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B61G9/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路货车从板检修方法及检修用磨耗板，其步骤为：(1)检查从板是否有裂纹，若有则报废，若无则进行下一步；(2)检查无裂纹的从板六个面磨耗深度是否超过2mm，若有部位磨耗超过，则进行下一步；(3)对磨耗超限的从板加热重新锻打，锻打合格后进行下一步；(4)用剪板机将磨耗板剪切成预先设定的规格；(5)测量步骤(3)中锻打合格的从板长度，根据长度尺寸焊装相应厚度的磨耗板；(6)检查焊装磨耗板后的从板尺寸
一种铁路货车检修方法磨耗

[实用新型]一种铁路货车转向架用分体式承载鞍-CN201320711499.8有效
发明人：李志强;祝笈;邓涛;王爱民;王璞;周凌;张显锋;李亨利;廖军;吴畅;王云贵;罗汉江;左世斌 -专利权人：南车眉山车辆有限公司
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：承载鞍安装在侧架导框中，包括顶部、鞍部、纵向挡和横向挡，横向挡与侧架配合面有通过圆销连接可拆卸的磨耗板；横向挡与侧架配合方向中部有横向定位槽，沿垂向设置横向挡圆销安装通孔；磨耗板为“T”形结构，“T”形结构的脚设置有磨耗板圆销安装通孔；磨耗板“T”形脚通过圆销嵌入固定在定位槽中；磨耗板为高分子耐磨尼龙材料。本实用新型磨耗板与横向挡分拆结构简洁，充分利用材料与结构的特性，实现了既能保证传统承载鞍所有功能，又能使承载鞍磨耗后只更换、修理磨耗部位而不致整个机构报废的新承载鞍结构，同时最大可能地延长磨耗板的使用寿命
一种铁路货车转向架体式承载

[发明专利]轨道车辆用润滑型轮缘踏面的设计方案-CN201010229853.4无效
发明人：张军 -专利权人：大连交通大学
申请日： 2010-07-15 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： B61K3/00 文献下载
摘要：轨道车辆用润滑型轮缘踏面的设计方案，踏面是磨耗形踏面，即中部凹的与钢轨轨顶相配合的弧面；所述轮缘与钢轨接触面为与钢轨侧面相配合的凹圆弧面。轮缘接触部位设有润滑机构。本发明的突出特点是；采用磨耗形踏面的设计方法，使踏面外形与钢轨轨顶有较好的配合，主要承担车辆的垂向、纵向荷载；在轮缘部位为凹圆弧，使轮缘与钢轨侧面有较好的配合，主要承担车辆曲线通过时的横向荷载，并且轮缘接触部位进行润滑，可以有效减轻轮缘和轨侧的磨耗，延长轮轨使用寿命，提高轮轨粘着利用，同时减小轮轨噪声和脱轨危险性。
轨道车辆润滑轮缘设计方案

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条