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[发明专利]储能系统-CN201810335469.9有效
发明人：胡俊华;颜金龙;罗嘉明;彭宪州 -专利权人：浙江正泰电器股份有限公司
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明涉及储能技术领域，具体涉及一种储能系统，其包括其包括电池系统、与电池系统连接的电池系统控制单元，和储能逆变器PCS；电池系统包括至少一组电池模组，电池模组包括多个串联的单体电池和与电池模组一一对应的电池管理系统BMS；电池系统控制单元与储能逆变器PCS相连；电池系统控制单元采集电池系统的状态参数，依据状态参数判定电池系统的故障类型并将故障类型报告给储能逆变器PCS，储能逆变器PCS依据故障类型控制电池系统的充电/放电；本发明可以上报故障类型，有利于用户及时发现故障并采取必要措施，其储能逆变器PCS可针对不同故障各类型对电池系统的充电/放电进行控制，进一步提高了电池系统的安全性，有利于延长电池系统的使用寿命。
系统

[实用新型]动力能源总成及车辆-CN202023333399.5有效
发明人：李新乐;原强;杨泽臣 -专利权人：未势能源科技有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： H01M16/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力能源总成及车辆，涉及车载燃料电池系统技术领域，本实用新型提供的动力能源总成，包括：燃料电池系统、动力电池系统和储氢系统；燃料电池系统与动力电池系统间隔设置，且燃料电池系统和动力电池系统之间形成安装区；储氢系统安装在安装区内。本实用新型提供的动力能源总成，实现了燃料电池系统、动力电池系统和储氢系统集成安装，进而避免各组件分散布置，并通过燃料电池系统和动力电池系统对储氢系统进行防护，提高了储氢系统的碰撞安全性。
动力能源总成车辆

[实用新型]一种为电动汽车进行直流充电的储能装置-CN201721387569.3有效
发明人：陈强 -专利权人：陈强
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种为电动汽车进行直流充电的储能装置，包括电池系统，电池系统连接电池管理系统、电池控制系统和功率转换系统，功率转换系统设有AC/DC变换模块并与交流电网连接，通过交流电网为电池系统储能充电，电池系统为多个串并联的锂电池组成的锂电池组，电池控制系统输出大功率直流电，包括串并联控制系统和放电控制系统，电池管理系统对电池系统进行监测、对电池系统储能充电与放电过程进行安全管理、对电池系统可能出现的故障进行报警和应急保护处理以及对电池系统的运行进行优化控制，并保证电池系统安全、可靠、稳定的运行。
一种电动汽车进行直流充电装置

[发明专利]电池管理系统及方法-CN201610451398.X有效
发明人：王俊毅 -专利权人：苏州恒美电子科技股份有限公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池管理系统及方法，该系统包括：电池包，所述电池包由若干子串电池并联而成，所述子串电池由若干单体电池串联而成；子串电池管理系统，所述子串电池管理系统的数量与子串的数量相同，且每组子串电池中单体电池之间的每个连接点引出两根导线，其中一根直接与所述子串电池管理系统连接，另一根则通过热敏电阻与所述子串电池管理系统连接；以及总电池管理系统，所述总电池管理系统与所述子串电池管理系统以及电动汽车的控制系统连接。本发明可以在最短时间发现温度及电压故障，避免造成电池包损坏甚至起火，显著地提高了电池包的安全性能。
电池管理系统方法

[实用新型]一种可安装电池管理系统的电池箱体结构-CN201420720196.7有效
发明人：屈迎雪 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-04-22 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可安装电池管理系统的电池箱体结构，包括电池箱体，所述电池箱体的外侧壁上设有适合安装所述电池管理系统的安装结构。本实用新型的可安装电池管理系统的电池箱体结构通过在电池箱体的外侧壁上设置安装结构，可以将电池管理系统直接安装在安装结构上，从而减少了电池箱体与电池管理系统的布置距离，能够有效的更好的利用动力电池系统的统一管理，减短了电池箱体与电池管理系统之间的通讯线束连接，节约了线束长度，更易于线束布置；同时，也在一定程度上避免了电池管理系统受外力冲击而受到损坏的情况。电池箱体与电池管理系统布置在一起，更加方便系统统一管理。
一种安装电池管理系统箱体结构

[实用新型]一种高效率充放电储能控制系统-CN202121197073.6有效
发明人：吴跃波;朱征勇;黄绍宽 -专利权人：重庆跃达电力设备有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高效率充放电储能控制系统，包括：通信前置机、电价监控模块、能量管理系统、储能电池系统、电池管理系统和储能双向变流器；通信前置机、储能电池系统和储能双向变流器均与能量管理系统连接；能量管理系统用于协调分配电能，确定储能电池系统的充放电时段；储能电池系统设置有充放电检测模块和若干电池模组，电池模组包括有若干储能电池，储能电池连接有电池管理单元，且与电池管理单元一一对应；充放电检测模块与电池模组连接，用于检测储能电池的电压和电池管理单元的充放电支持数；电池管理系统与通信前置机和储能电池系统连接。本实用新型能够合理控制储能电池的充放电时段，延长储能电池的使用寿命，降低成本。
一种高效率放电控制系统

[发明专利]电池系统寿命预测方法、装置、设备及存储介质-CN202011138935.8在审
发明人：周宽;张新卫;陈小源;陈斌斌;郑伟伟 -专利权人：欣旺达电动汽车电池有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池系统寿命预测方法、装置、设备及存储介质，属于电池领域。电池系统寿命预测方法包括：对电池系统中的电池组进行循环寿命测试，得到若干第一数据集；对电池组进行存储寿命测试，得到若干第二数据集；根据若干第一数据集、若干第二数据集以及电池系统寿命预测模型对电池系统进行最终寿命预测，得到电池系统的寿命预测数据；其中，电池系统寿命预测模型包括有电池电模型、电池热模型、电池压力模型以及电池老化模型。这种电池系统寿命预测方法能够消除使用环境对预测数据的影响，提高了电池系统寿命预测的准确性。
电池系统寿命预测方法装置设备存储介质

[实用新型]电池管理系统安装装置及具有其的电池包-CN202021791922.6有效
发明人：李炜;胡叶成 -专利权人：中航锂电（洛阳）有限公司;中航锂电技术研究院有限公司
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，提出了一种电池管理系统安装装置及具有其的电池包。电池管理系统安装装置包括固定板和连接板，固定板用于与电池管理系统相连接；连接板与固定板相连接，连接板用于与电池模组相连接，以使电池管理系统与电池模组间隔设置。通过固定板和连接板能够将电池管理系统远离电池模组安装，即电池管理系统与电池模组之间可以形成避让空间，从而使得电池管理系统的底端所在平面无限接近电池模组的底端所在平面，以此降低电池管理系统所在高度。
电池管理系统安装装置具有

[发明专利]一种拖挂车的燃料电池-蓄电池动力系统-CN201910363535.8在审
发明人：刘延伟;李振业;赵克刚;李晓甫;陈煜中 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖挂车的燃料电池‑蓄电池动力系统，所述燃料电池‑蓄电池动力系统设置在拖挂车上，所述拖挂车包括牵引车、挂车、电机、传动系统，所述传动系统、电机均设置在牵引车上；所述电机与传动系统连接；所述牵引车、挂车均设有前轮、后轮；所述燃料电池‑蓄电池动力系统包括燃料电池系统、蓄电池系统、能量管理控制器；所述燃料电池系统设置在牵引车上，所述蓄电池设置在挂车上；所述燃料电池系统的输出端与电机的输入端连接；所述蓄电池系统的输出端与电机的输入端设置可拆卸连接；所述能量管理控制器分别与燃料电池系统、蓄电池系统连接；通过所述能量管理控制器控制燃料电池系统单独驱动电机工作，或控制燃料电池系统与蓄电池系统配合驱动电机工作。
挂车电机燃料电池系统蓄电池动力蓄电池系统燃料电池牵引车能量管理控制器传动系统控制燃料电池输出端蓄电池可拆卸连接输入端连接输入端设置后轮单独驱动驱动电机系统设置前轮拖挂配合

[发明专利]电池系统、电池单元组、电池控制系统及方法-CN201510104755.0有效
发明人：衣斌;李孝众;张炳华 -专利权人：北京百度网讯科技有限公司
申请日： 2015-03-10 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了电池系统、电池单元组、电池控制系统及方法。电池系统包括：电池单元组和电池控制系统；电池单元组包括串联的多个电池单元；电池单元包括输出控制单元和电芯组；输出控制单元连接电池单元的正负极与电芯组的正负极，以根据接收的电池控制系统的指令调节电池单元的输出电压或控制电池单元直通；电芯组中的电芯之间串联；电池控制系统连接电芯和电池单元以监测其电气参数，以及连接输出控制单元，以控制电芯电气参数或电池单元电气参数超出其预设工作范围的电池单元直通，并且调节其它电池单元的输出电压以保持电池系统的原输出电压实现了在电芯或电池单元发生故障时保持电池系统的原输出电压，降低了实现电池系统冗余的成本。
电池系统单元控制系统方法

[发明专利]冗余电池管理系统、冗余管理方法、上下电管理方法-CN201811309339.4在审
发明人：刘媛;文健峰;黄浩;王文明;谢勇波 -专利权人：湖南中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有冗余功能的电池管理系统，包括与整车微机系统通信连接的电池管理系统，所述电池管理系统包括冗余设置电池管理系统A和电池管理系统B，电池管理系统A的主控模块A和电池管理系统B的主控模块B分别通过至少一路CAN总线连接电池系统子模块，形成双支路冗余电池管理系统。本发明还提供了该电池管理系统的冗余管理方法、上下电管理方法。本发明能在一支路电池系统或BMS出现故障无法使用时，另一支路BMS及电池系统正常工作，为整车持续提供能源，提高整车安全性及可靠性。
冗余电池管理系统方法上下

[发明专利]电池系统和从电池管理系统-CN202080007818.X在审
发明人：杨星烈;黄智援;崔然植 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2020-01-31 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明包括一种电池系统，该电池系统包括：电池组，其具有能够容纳多个电池模块的金属壳体；多个从电池管理系统，其被配置为管理多个电池模块；以及主电池管理系统，其被安装在金属壳体外部以与多个从电池管理系统当中的第一从电池管理系统无线地通信，其中与主电池管理系统通信的第一从电池管理系统被安装在金属壳体的边界处，以不被金属壳体屏蔽。
电池系统管理

[发明专利]一种多级储能电池管理系统-CN202210973235.3在审
发明人：尹剑;金泽华;汪沛然;吴勇;赵巍巍 -专利权人：安徽通盛能源科技有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多级储能电池管理系统，包括充电系统、电池组、电池状态检测系统、报警系统和断电保护系统，所述充电系统的输出端与电池组的输入端连接，所述电池组的输出端与电池状态检测系统的输入端连接，电池状态检测系统的输出端与报警系统的输入端连接，报警系统的输出端与断电保护系统的输入端连接；本发明涉及电池管理技术领域。该多级储能电池管理系统，通过利用电池状态检测系统对电池组充电时进行电压和温度检测，若一旦发现电压和温度过高，即通过报警系统工作，使得工作人员第一时间知晓，再通过启动断电保护系统，使得电池组自动断电进行保护，大幅度延长了电池的使用寿命，降低了充电时电池组的安全风险。
一种多级电池管理系统

[发明专利]电池拖车、车辆系统、运行车辆系统的方法和存储介质-CN202110357137.2在审
发明人：许书铭 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B62D63/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池拖车，尤其是高压电池拖车，所述电池拖车能连接到车辆上，其中，所述车辆具有车载电池和车载电池热管理系统，所述电池拖车包括：拖车电池，尤其是高压电池，所述拖车电池布置在电池支架上；拖车电池管理系统，所述拖车电池管理系统用于对所述拖车电池进行管理并且包括拖车电池热管理系统。根据本发明，所述拖车电池热管理系统独立于所述车载电池热管理系统运行。本发明还涉及一种车辆系统，一种用于运行车辆系统的方法以及一种计算机程序产品。
电池拖车车辆系统运行方法存储介质

[实用新型]一种紧凑型动力电池系统-CN202020826817.5有效
发明人：张广阵;周映双;邹翔;黄介;毕望达 -专利权人：宜宾凯翼汽车有限公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧凑型动力电池系统，包括模组固定板、电池模组、配电盒以及电池管理单元，还包括电池系统底板和电池系统箱盖，所述电池模组通过模组固定板设在电池系统底板上，所述配电盒设在电池模组的一端，电池管理单元设在电池模组的另一端；所述电池系统箱盖罩在电池模组、模组固定板、配电盒以及电池管理单元上，电池系统箱盖下边缘与电池系统底板相连。该紧凑型动力电池系统结构设计合理，集成设置成箱体结构，其结构紧凑，重量轻，占用空间小，便于布置安装，成本低。
一种紧凑型动力电池系统