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[实用新型]多阀喷油系统-CN201120432085.2有效
发明人：刘福水 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2011-11-03 - 公布日： 2012-07-25 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多阀喷油系统，包括：电控单体泵，用于输出高压燃油；低压油路，用于向所述电控单体泵的柱塞腔内输入燃油；供油凸轮，用于推动所述电控单体泵的柱塞运动产生高压燃油；至少两个电控喷油器，用于进行燃油喷射；高压油管，连接所述电控单体泵和所述电控喷油器，用于将所述电控单体泵输出的高压燃油输运至所述电控喷油器；电子控制单元，分别与所述电控单体泵和所述电控喷油器相连接，用于控制所述电控单体泵和所述电控喷油器内的电磁阀的开启和关闭
多阀喷油系统

[实用新型]一种柴油机结构-CN201821637045.X有效
发明人：张媛;汪会斌;张凯;郭立刚 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： F02B67/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机结构，包括电控单体泵、电控单体泵连接板、气泵连接板以及气泵，所述气泵穿过气泵法兰垫片固定连接在所述气泵连接板上，所述电控单体泵固定连接在所述电控单体泵连接板上，所述气泵连接板顺次固定连接气泵连接板垫片、齿轮室盖、齿轮室盖垫片、齿轮室、电控单体泵连接板垫片以及电控单体泵连接板；本实用新型气泵和电控单体泵的拆卸便捷，无需拆卸不相关的零部件，节省人力物力。
连接板电控单体泵气泵垫片本实用新型柴油机结构齿轮室盖拆卸法兰垫片人力物力齿轮室零部件穿过

[发明专利]多阀喷油系统以及喷油方法-CN201110344234.4有效
发明人：刘福水 -专利权人：北京理工大学
申请日： 2011-11-03 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： F02M51/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种多阀喷油系统，包括：电控单体泵，用于输出高压燃油；低压油路，用于向所述电控单体泵的柱塞腔内输入燃油；供油凸轮，用于推动所述电控单体泵的柱塞运动产生高压燃油；至少两个电控喷油器，用于进行燃油喷射；高压油管，连接所述电控单体泵和所述电控喷油器，用于将所述电控单体泵输出的高压燃油输运至所述电控喷油器；电子控制单元，分别与所述电控单体泵和所述电控喷油器相连接，用于控制所述电控单体泵和所述电控喷油器内的电磁阀的开启和关闭
多阀喷油系统以及方法

[实用新型]一种用于柴油发动机电控单体泵的故障排查工具-CN201620959788.3有效
发明人：尹燕升;朱宏志;邢喜春;戈非;李冠霖;贾旭哲 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： F02M59/44 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于柴油发动机电控单体泵的故障排查工具，包括电控单体泵控制器、喷油器、消雾器和量杯；所述喷油器设置在电控单体泵上；所述电控单体泵控制器通过线束与电控单体泵相连，并对其进行控制；所述喷油器与消雾器相连，消雾器用于对喷油器喷出的雾化柴油进行消雾；所述量杯用于对消雾后流入其中的柴油喷射量进行储存和计量来判断电控单体泵有无故障发生。本实用新型提供了一种电控单体泵售后维修工具，解决售后电控单体泵维修可操作性和故障判断准确性。同时工具简单、成本低，适合售后维修推广使用。
一种用于柴油发动机单体故障排查工具

[实用新型]一种用于安装电控单体泵的支承-CN202221890031.5有效
发明人：汪亦伟;何明明 -专利权人：江西直方数控动力有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F02M59/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于安装电控单体泵的支承，涉及单体泵技术领域，包括电控单体泵，所述电控单体泵的底部安装有底板，且底板的底部连接有安装板，所述安装板的外侧焊接有安装块，且安装块的顶部安装有安装螺栓，所述安装板的底部安装有固定板本实用新型中，对电控单体泵进行使用时，若是要调整电控单体泵的方向，可以由人员将连接板上的固定螺栓拆卸下来，再将连接板通过转杆进行旋转，使得连接板与固定板分离，再转动电控单体泵，电控单体泵即可通过底部的回转支撑转轴进行旋转，从而无需人员搬动支承，也可以对电控单体泵的方向进行调节。
一种用于安装单体支承

[发明专利]一种轻型车柴油机用电控单体组合泵-CN201310306500.3有效
发明人：陈瑞军;韩利勇;郑建松;孟祥义;刘本学 -专利权人：龙口龙泵燃油喷射有限公司
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F02M51/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆用发动机制造技术领域，尤其涉及一种轻型车柴油机用电控单体组合泵。其包括组合泵泵体、输油泵、凸轮轴以及多个电控单体泵和与所述电控单体泵相对应的挺柱体组件及凸轮，其特征在于，所述电控单体泵安装在所述组合泵泵体上，所述电控单体泵包括单体泵体及设于所述单体泵体内的柱塞、控制阀芯及安装在所述单体泵体一侧的电磁铁，所述输油泵安装在所述组合泵泵体的一侧，所述挺柱体组件设于所述凸轮与所述柱塞之间，所述挺柱体组件包括挺柱、滚轮及滚轮销，所述挺柱与所述滚轮的接触端设有U型空腔。本发明的有益效果是：使得电控单体组合泵结构更加紧奏，可以获得更高的工作转速与高速柴油机相适配。
一种轻型车柴油机用电单体组合

[实用新型]一种轻型车柴油机用电控单体组合泵-CN201320434935.1有效
发明人：陈瑞军;韩利勇;郑建松;孟祥义;刘本学 -专利权人：龙口龙泵燃油喷射有限公司
申请日： 2013-07-19 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： F02M51/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆用发动机制造技术领域，尤其涉及一种轻型车柴油机用电控单体组合泵。其包括组合泵泵体、输油泵、凸轮轴以及多个电控单体泵和与所述电控单体泵相对应的挺柱体组件及凸轮，其特征在于，所述电控单体泵安装在所述组合泵泵体上，所述电控单体泵包括单体泵体及设于所述单体泵体内的柱塞、控制阀芯及安装在所述单体泵体一侧的电磁铁，所述输油泵安装在所述组合泵泵体的一侧，所述挺柱体组件设于所述凸轮与所述柱塞之间，所述挺柱体组件包括挺柱、滚轮及滚轮销，所述挺柱与所述滚轮的接触端设有U型空腔。本实用新型的有益效果是：使得电控单体组合泵结构更加紧奏，可以获得更高的工作转速与高速柴油机相适配。
一种轻型车柴油机用电单体组合

[发明专利]一种防止柴油机启动困难的喷油泵-CN202011537290.5在审
发明人：黄民备;莫辉;邓飞;欧阳玲湘;龙美彪 -专利权人：南岳电控（衡阳）工业技术股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： F02M59/42 文献下载
摘要：本发明公开的一种防止柴油机启动困难的喷油泵,包括:与发动机连接的高压油泵泵体、若干电控单体泵、进油接头和泄油阀,高压油泵泵体内具有若干电控单体泵安装腔、进油接头安装腔和泄油阀安装腔，进油接头安装腔与相邻的电控单体泵安装腔之间、两个相邻的电控单体泵安装腔之间设置有油道孔，所有的电控单体泵安装腔与一油道连通，油道还与泄油阀安装腔连通；每一电控单体泵中的低压腔与对应的油道孔连通；其在每一电控单体泵出油口设有单向等压阀，单向等压阀在发动机停车时，将每一电控单体泵中的低压腔与高压油管隔离开，防止空气进入到高压油管及喷油器内。
一种防止柴油机启动困难油泵

[实用新型]一种防止柴油机启动困难的喷油泵-CN202023142870.2有效
发明人：黄民备;莫辉;邓飞;欧阳玲湘;龙美彪 -专利权人：南岳电控（衡阳）工业技术股份有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： F02M59/42 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种防止柴油机启动困难的喷油泵,包括:与发动机连接的高压油泵泵体、若干电控单体泵、进油接头和泄油阀,高压油泵泵体内具有若干电控单体泵安装腔、进油接头安装腔和泄油阀安装腔，进油接头安装腔与相邻的电控单体泵安装腔之间、两个相邻的电控单体泵安装腔之间设置有油道孔，所有的电控单体泵安装腔与一油道连通，油道还与泄油阀安装腔连通；每一电控单体泵中的低压腔与对应的油道孔连通；其在每一电控单体泵出油口设有单向等压阀，单向等压阀在发动机停车时，将每一电控单体泵中的低压腔与高压油管隔离开，防止空气进入到高压油管及喷油器内。
一种防止柴油机启动困难油泵

[发明专利]低高压供油系统-CN201911044819.7在审
发明人：李冠霖;韦安阳;朱宏志;戈非;陈磊;董鑫;杨野 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本发明属于商用车柴油机供油系统技术领域，涉及一种低高压供油系统，包括高压油轨，高压油轨的进油口连接电控单体泵的高压出口，电控单体泵固定于发动机缸体内，电控单体泵连接滚轮体，滚轮体由油泵凸轮驱动实现升降，电控单体泵的低压回油口连接回油模块；电控单体泵的进油口连接供油装置的出油口；高压油轨上集成电控调压阀，电控调压阀连接回油模块，高压油轨的高压出口连接共轨喷油器。该系统能有效延长电控单体泵的生命周期，在发动机缸体结构不变的情况下将电控单体泵系统升级为共轨系统并且系统成本较低，同时能够在低温环境下使用冷滤点温度高的燃油气动并运行发动机。
电控单体泵高压油轨电控调压阀高压出口滚轮体进油口回油高压供油系统商用车柴油机低压回油口发动机缸体共轨喷油器低温环境发动机缸供油系统供油装置共轨系统生命周期系统成本系统升级油泵凸轮出油口冷滤点升降发动机体内驱动

[实用新型]低高压供油系统-CN201921852985.5有效
发明人：李冠霖;韦安阳;朱宏志;戈非;陈磊;董鑫;杨野 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F02M37/04 文献下载
摘要：本实用新型属于商用车柴油机供油系统技术领域，涉及一种低高压供油系统，包括高压油轨，高压油轨的进油口连接电控单体泵的高压出口，电控单体泵固定于发动机缸体内，电控单体泵连接滚轮体，滚轮体由油泵凸轮驱动实现升降，电控单体泵的低压回油口连接回油模块；电控单体泵的进油口连接供油装置的出油口；高压油轨上集成电控调压阀，电控调压阀连接回油模块，高压油轨的高压出口连接共轨喷油器。该系统能有效延长电控单体泵的生命周期，在发动机缸体结构不变的情况下将电控单体泵系统升级为共轨系统并且系统成本较低，同时能够在低温环境下使用冷滤点温度高的燃油气动并运行发动机。
高压供油系统

[发明专利]降低电控单体泵内腔机油液面高度的方法-CN201410134289.6在审
发明人：黎明;杨仕明;杨剑峰;梁靖谐;莫宗华;梁天兵;韦明全 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2014-04-02 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： F02M59/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低电控单体泵内腔机油液面高度的方法。该方法包括如下步骤：首先，减小机油进油接头的进油油道孔径，以减少电控单体泵润滑机油的进油速度；其次，增加电控单体泵泵腔的机油回油通道，以提高电控单体泵润滑机油的回流速度。该降低电控单体泵内腔机油液面高度的方法步骤简单合理，通过增加泵腔机油回油通道，提高机油回流速度以及在保证泵腔零件得到充分润滑的情况下适当控制进入泵腔的机油量，达到降低单体泵内腔机油液面高度，解决柴油变黑造成发动机燃烧恶化故障
降低单体泵内腔机油液面高度方法

[实用新型]一种两缸V型柴油机单体泵系统-CN201720095041.2有效
发明人：杨仲雄;殷德喜;解金亮 -专利权人：杨仲雄
申请日： 2017-01-24 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： F02M59/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种两缸V型柴油机单体泵系统，包括机体，所述机体通过机械传动系统连接电控单体泵，所述电控单体泵设有V型的两根高压油管，所述高压油管连接喷油器，所述单体泵转速与机械传动系统转速比为12。机械传动系统传输动力给电控单体泵，将燃油经过电控单体泵后的高压油到达喷油器，分别对V型两缸喷油，着火起动发动机。该单体泵系统结构简单，装配方便，可靠性好，能有效的降低排放，到达国Ⅲ要求。
一种柴油机单体系统

[发明专利]电控单体泵式高压共轨燃油系统-CN201310155806.3无效
发明人：范立云;陈超;田丙奇;白云;张建宇;连历;王天阳;欧阳斌;赵文圣 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2013-04-28 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F02M59/46 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供电控单体泵式高压共轨燃油系统，包括供油部分、蓄压部分和电控喷油器，供油部分包括电控单体泵、电磁阀组件，电控单体泵包括泵体、柱塞套、柱塞、柱塞弹簧、挺柱部件；电磁阀组件固定在电控单体泵的上方并水平安装；蓄压部分包括相互连通的高压油管和共轨管，供油部分通过单向阀连通高压油管，共轨管连通电控喷油器。本发明利用电控单体泵直接向共轨管内提供高压燃油，通过高速电磁阀控制供油始点避免了高压燃油泄放引起的压缩功损失，可根据柴油机的功率范围大小以及系统对共轨管内轨压波动率的调节要求，灵活的选择电控单体泵的匹配数量
单体高压燃油系统

[实用新型]电控单体泵在柴油机上的布置结构-CN200520125034.X无效
发明人：刘信奎;孙永亮;刘际仁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2005-11-28 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： F02M37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电控单体泵在柴油机上的布置结构，它包括电控单体泵的泵箱、电控单体泵的电子控制单元，其中：所述电控单体泵的泵箱布置到柴油机原来直列喷油泵的安装位置，一端用过渡法兰和单体泵驱动端安装孔相连接，一端利用一个辅助支承实现和机体的连接；所述电子控制单元与电控单体泵的泵箱布置在机体的同一侧，并且位于泵箱的左侧，电子控制单元的底面设有跟燃油进油管路连接的冷却管路；本实用新型具有结构设计布置合理、对发动机改动比较小
单体柴油机布置结构

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